铁路12306app APP怎么样

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《铁路12306》客户端上线 每日App店长推荐天极网手机频道 20:11
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(作者:李子欣责任编辑:李子欣)
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整机数码游戏软件“铁路12306”手机APP上线首日 评价不高下载火 四川新闻网 - 四川新闻
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“铁路12306”手机APP上线首日 评价不高下载火
】 【来源:
  原标题:
  首日体验用户数近20万,很多用户表示官方客户端不够人性化,流畅度也不够
  手机也可以用12306订票了!继新版12306官方网站上周五上线,昨日,中国铁路总公司手机购票客户端&铁路12306&正式上线,第一天下载较为火爆,截至昨日17时,全国铁路手机客户端(APP)售票体验用户数近20万,已购票支付的用户近2万人。但很多用户表示官方客户端不够人性化,流畅度也不够。
  下载火爆
  网友体验称不够人性化
  昨日,&铁路12306&手机客户端如期上线,苹果系统只需在苹果商城免费下载,安卓系统可在12306官网直接下载。第一天上线,下载十分火爆。截至18时许,安卓一款手机助手电脑软件统计,该客户端全天已经下载了9万次,苹果商店仅一天就攀升至免费下载第一位。
  一些网友感叹官网手机购票软件终于来了,不过很多网友还是给了差评。安卓手机助手对此软件,全天评价375次,其中116人给了差评。苹果商店在评价后,五颗只得到了3颗。备受诟病的是说该客户端运行不流畅,十分卡,再有就是不人性化。成都商报记者试用了一款名为&高铁管家&的购票客户端,同样是与12306网站账户绑定,进入软件输入&成都至重庆&,可按照每趟列车出发时间早晚、耗时长短以及到达早晚,来排列车次。车票还有提醒剩余,当取消订单时还会告知每天每个账号只能取消三次。相比之下,&铁路12306&并不具备这些功能,只能点对点查询、付款等基本操作。&[1]&&
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12306官方App亮相 图的就是放心
发布时间:
18:28:38 & 作者:IT时报记者钱立富 & 来源:
摘要: 现在手机App的数量数不胜数,没有哪一款像“铁路12306”这样费尽周折。这款App原本应该是去年9月推出的,经历了铁道部被裁撤等...
现在手机App的数量数不胜数,没有哪一款像&铁路12306&这样费尽周折。这款App原本应该是去年9月推出的,经历了铁道部被裁撤等曲折经历后,直到今年12月8日才千呼万唤始出来。
打开现在的网站,在页面左侧看到二维码,记者用安卓手机扫描,检测到下载地址,但是未能成功下载(后在安智市场下载成功),而iPhone成功下载。&铁路12306&App的图标为蓝白底色,上方为红色的中国铁路路徽,路徽下方标有&中国铁路&字样。
&铁路12306&界面简洁,操作比较简单。首先是车票预订,选择好出发地和目的地、日期、席别,还有自己是普通乘客还是学生(据网友贴图称,还有一项身份选择是农民工,不过记者未发现有此选项),然后点击搜索。选择好相应车次后,再添加乘客的姓名,要输入姓名、身份证号、出生日期等详细个人信息。然后就是提交订单、支付票款,与12306网站账号同步,可使用工商银行、农业银行、中国银行、建设银行、招商银行、中国银联、中国银通卡以及支付宝8种方式进行支付,并有购票排队时间提醒通知。记者发现会经常出现代码为50001(业务系统重复发送的请求)的交易失败提示,但多试几次后总会成功,不知再过20多天春运售票启动后,成功概率能有多大。&
记者也使用过其他非官方的订票App,对比下来,官方App并没有展现太大的优势,比如能支持支付的银行数量不多。而名为&超级火车票&的App却能支持13家银行储蓄卡和财付通付款,&高铁管家&也能支持支付宝及9家银行。也许,官方App 最大好处就是让人放心,毕竟是正牌的嘛!另外,它与12306网站购票功能保持同步,可在手机和网站之间交叉办理购票、退票、改签等业务。支付宝及9家银行,同时支持退改签。
小提示:记者发现该款手机客户端没有自动&刷票&功能,即一次选票失败后,要重新选,要想抢票的人还得通过12306网站和电话订票。下载时应注意名称是&铁路12306&,应用商店里非官方的订票软件太多。
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铁路火车票12306推App应用&研发背后的那点事
编辑:陈B轩 && 来源:iPhone中文网 && 发布时间: 10:36:02
  一年一度的春运大战即将开始,铁路部门旗下官方手机购票客户端铁路12306昨日也顺势推出,开始向旅客提供列车信息查询等服务,还增加支付宝购票、退票,退票实时到账等服务,目前铁路12306客户端获得的网络人气很高,已进入苹果应用商店第一名。(下载铁路1)
  相关数据统计,截至昨日下午15点,共有15万2千人下载并使用铁路12306手机客户端,16183张票火车票售出。相比去年,如今政企分开的铁路12306更开放。铁路12306向国内抢票浏览器学习不少,推出的手机购票、选座都是抢票浏览器曾做过的事。
  一位长期与铁路12306打交道的人士对腾讯科技表示,12306是一个大流量、高并发的交易系统,铁路12306客户端研发不仅靠铁路部门,还受到很多社会热心人士启发,国内很多技术人员给铁路12306提了很多建议,包括如何提升铁路12306用户体验。
  为何众多社会人员愿帮助铁路12306改进工作质量,这得回溯到2011年,当时12306网站刚刚上线,由于网站页面显得山寨、铁路12306运营效果也差强人意,经常系统崩溃导致买不到火车票的人们纷纷在网上吐槽,铁路12306 一再站到风口浪尖。
  这群买不到火车票的人中就有一群程序员。为帮助程序员顺利在12306 网站预订到火车票,有人建议成立 12306NG 开源项目组,并通过这个网站发布项目所有成果,包括源代码、技术方案、各类文档等。此网站也逐渐成为程序员项目组讨论、协作、分享的地方。
  项目发起人中有一个是国内知名电商技术负责人,其表示中国经济已从资源争夺转向技术驱动,属于程序员时代来了。号召程序员们不抱怨,去改变。有趣的是,这个非盈利的社区很快聚集了一两万程序员,大家很踊跃提改进意见,并吸引铁路12306注意,并吸取经验教训。
  参与项目的网友“大学001”透露,与铁路12306人员多次接触后发现,铁路12306面临复杂局面,包括一些程序员不曾考虑的挑战:铁路12306售票系统复杂,代理点遍布全国,全部用老系统,升级面临非常大困难。此外,受体制原因,一些火车票未直接对社会开放。
  铁路12306最大问题是客运资源不足,但即便客运资源不足也要保护用户体验,没火车票就是没火车票,有票大家可以抢。“大学001”指出,飞机票系统并未遭遇火车票的问题。这意味着铁路12306必须改进,利用社会力量,变身为一个开放系统,而非封闭系统。
  据“大学001”介绍,“铁路12306之前与抢票软件做斗争,心态不够开放,现在心态更开放,人们购票需求提出后,铁路12306通过大数据,可以重新做计划,做列车运行计划。
  这或许是政企分离带来的好处。腾讯科技获悉,iOS应用商店的铁路12306版本号为1.2(试运行版),版权归属于中国铁路客户服务中心,技术支持方为中国铁道科学研究院及中铁程科技有限责任公司。改制前其顶头上司是自家人。现在行政关系和改制前有天壤之别。
  中国铁路总公司与交通部关系,和中国三大运营商与工信部关系很像。有业内人士说,就如同客户对中国电信服务不满,投诉10000号没用,但投诉到工信部会特别管用,电信分公司老总还会亲自盯。如果有恶劣投诉,工信部会对运营商施以严厉处罚,包括巨额罚款。
  不管出于何种原因,铁路12306更开放带来的好处显而易见。一位技术人士对腾讯科技表示,以前靠人工刷铁路12306系统,时间成本很高。如今用户通过移动端提前向铁路12306订票,铁路12306提前预知用户需求,可增减列车,使得用户不需要刷系统,其系统负荷反而降低。
  上述人士指出,铁路12306根据用户需求增减运力,类似电商行业的C2B模式,即通过用户的产品诉求来改进后端产品。这也是铁道系统今年进行的一次很大胆的尝试。铁路12306通过提高票价及增加退票成本的方式也能有效进行人群分流。
  当然,铁路12306移动端面对春运等特殊情况下的使用效果尚待检验,12306官网已打预防针,称“试运行期间,如遇到购票不畅等问题,敬请旅客谅解,并及时选择其它方式购票”。
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