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有本事不要吵 标致2008对比雪佛兰创酷(1)
07:57:36 & & &
&&&&在文章中的两位主角还未亮相之前，别克昂克拉和福特翼搏一直稳居着小型SUV关注度的前两位。而今天主角对决则是大有后来者居上的标致2008和雪佛兰创酷，这四位可以说是15万以内最具竞争力的合资品牌小型SUV。对于标致2008和雪佛兰创酷来说，孰强孰弱绝非一两个方面就能解释的清楚。因此，从本期开始，我们成立了新的栏目《有本事不要吵》，并且会不定期更新车型PK。首轮对决的就是刚才说到的两位选手，闲话少叙，就让我们开始吧。
我们找来的是标致2008自动领航版和创酷自动旗舰型，两车分别为各自的旗舰车型。从价格上来看，创酷要比标致2008贵了2万余元，当然了，价格上虽然差距比较明显，但是整体配置水平并不完全受价格因素控制。
要说外观造型方面，两款车型都走的是年轻时尚派路线，并且还带有一点点越野元素，这点你从两车车头处的黑色塑料护杠便能看出来。
标致2008的车头前脸与3008有着几分相似的设计，镀铬装饰与发动机盖上内凹式的设计线条搭配的相得益彰，造型饱满。至于雪佛兰创酷，从它的设计上你一定能够联想到别克昂克拉的身影。两者就像是一对亲兄弟一样存在，区别则是采用了各自的家族式前脸设计。
大灯的造型同样能够看出各自的不同风格，标致2008不规则的大灯造型辨识度更高，而且造型更加个性。而创酷的头灯更为简约、大气，而且卤素大灯也不如标致2008带有透镜和LED日间行车灯的组合效果更好。综合对比，标致2008更实用。
2014款 标致2008 1.6L 自动领航版
2014款 Trax创酷 1.4T 自动四驱旗舰型
长/宽/高(mm)
另外，标致2008配备的是全尺寸天窗，而且点亮时天窗周围带有一圈蓝色氛围灯，而创酷则是标准尺寸的电动天窗，从视觉效果和视野上对比标致2008更胜一筹。
尾部造型上，标致2008较高的尾部腰线和狮爪式样式的尾灯给人印象较为深刻，有着不错的辨识度。创酷尾部的厚实感更为明显，这点和它的兄弟车型昂克拉气质如出一辙。
外观点评：两款车型的特点都足够鲜明，标致2008个性较强的外观很容易令人记住，而创酷又同样不自觉的使人联想起昂克拉来。单从特点来说，创酷的前脸有些平淡无奇，这点和美系车风格不无关系。外观配置上，两车互有胜出，标致2008的大灯以及全景天窗非常实用，而创酷的18寸轮圈视觉效果更佳。
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其实不乞丐 实拍雪佛兰创酷手动舒适型
类型：原创
编辑：吕伟楠
【点评·实拍·原创】
　　作为品牌全球化，同时也是“年轻创·造”理念的第一款车型，创酷TRAX正式进入市场已经有一段时间了。作为时下最火热的小型，价格因素其实也是消费者比较关注的方面。很多消费者习惯称入门级车型为乞丐版，正是因为这类车型的配置被进行了夸张的削减，而这次我们就来看看作为入门版的创酷1.4T手动两驱舒适型是不是很“乞丐”。
　　其实雪佛兰创酷TRAX 1.4T手动两驱舒适型与其余几款车型在外观方面的差异还是非常小的，甚至包括顶配版车型在内。所以说仅从外观方面区分创酷不同配置车型的话，还是相当有难度的。
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北汽2016年新车展望
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1234567891011121314151617181920·关于雪佛兰创酷（TRAX）    雪佛兰创酷是一台定位于城市使用的小型SUV，当笔者第一眼看到创酷的时候，笔者脑海里立刻想到的就是也隶属于通用集团的别克昂科拉。没错，从技术层面来讲，两款车是在同一个平台下生产的不通车款。不过，当你再仔细的观察面前的这位“个性”小子，你会发现它与那位昂科拉兄长还是有很多区别的。   雪佛兰创酷的前脸虽然没有那么激进，但是宽大的进气格栅配上眼角上扬的大灯还是亲和力十足的，这样的设计虽然没有所谓的“霸气”，但是这样的样式能满足大多数人的审美。前大灯只采用了普通的卤素光源，但配备了自动头灯和高度调节功能，透镜、氙气大灯和LED日间行车灯等都与其无缘，造型上加入了曲线修饰以提升精致感。    从车身侧面看，最吸引人眼球的就算是它的后轮轮眉设计，宽大的矩形的轮眉貌似是创酷后腿的肌肉，这样的设计让创酷力量十足。作为SUV车型，创酷TRAX配备了车顶行李架，银色涂装也与前后包围相呼应。    尺寸达到18英寸的铝合金轮圈以及四轮盘刹，将作为全系标配出现，215/55 R18的普利司通Dueler SUV轮胎能有效提升湿滑和冰雪路况下创酷的脱困能力，与海外版仅配备补胎剂不同的是，国产版创酷TRAX将提供一个小尺寸备胎。这一点还是非常值得表扬的。       环抱式后挡风玻璃一直延伸至车身侧面，增加了车尾的整体感，同时对于降低风阻和尘土附着都有一定的作用。尾灯的造型也是非常有意思，立体浮雕效果很有细节之美。红色的TURBO标识，表明全系搭载1.4T发动机，是一处值得炫耀的资本。而且AWD的字样LOGO也告诉这我们，这辆创酷虽然身材较小，但是在坑洼路面以及一些湿滑路面上它也是能行驶自如毫无压力的。    创酷TRAX的外观设计与以往的雪佛兰车型表现出很大的不同，而内饰设计则带有明显的雪佛兰风格，多处造型和设计元素都能在爱唯欧、科鲁兹身上找到。中控台采用了大面积的软性触感材质，不仅手感极佳，更提升了全车内饰品质。液晶显示屏+机械式转速表的仪表组合，延续了爱唯欧上的机车概念，同样是一处年轻化的体现，冰蓝色背光也是科技感的体现。中控台采用了大面积的软性触感材质，不仅手感极佳，更提升了全车内饰品质。    皮座椅提供足够的支撑性，皮质有着不错的触感，蓝色缝线与内饰背景光色调统一，视觉效果不错。实拍的车型为创酷TRAX的顶配车型，但主驾驶仅采用手动调节，但提供了单独的扶手，可以看出创酷TRAX更注重务实配置的提升。    在动力方面，创酷TRAX将搭载1.4L涡轮增压发动机，最大功率达到103千瓦，最大扭矩达到200牛米，配备6速自动变速箱，同时喜欢操控感的消费者还可以选择手动挡，创酷官方给出的百公里综合油耗为6.9升，这样的油耗成绩可以说是非常不错。    最后帮雪佛兰创酷做个广告：现在登陆雪佛兰创酷TRAX的官方网站，参加拍下1元即可参与雪佛兰创酷价格猜想活动，有机会获得多重大奖，最幸运的参与者将免费获得创酷1年的使用权，如果您喜欢创酷这辆个性的城市SUV，那就一定不要错过这个机会！
雪佛兰创酷（TRAX）的仪表盘
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