没调整按键怎么调整台式电脑显示屏的亮度？用软件吗？哪一些软件？_百度知道
没调整按键怎么调整台式电脑显示屏的亮度？用软件吗？哪一些软件？
系统是XP的，有人说用电脑显卡设置，但是找不到！
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显示器不可能没有调整按键，你可以看下显示器说明书，没有说明书了，可以到网上搜索下载，显卡控制面板也可以调整显示器亮度，桌面空白处右键，有个NVIDIA或ATI控制面板，点击进入就能调整，还有购买显示器有个驱动光盘，上面有显示调整软件，安装后就能使用，
我的显示屏是AOC
E2036V的，这型号的在显示屏上确实是没有调整按键，不过经过你的提醒我找了了一下说明书，只看见了一个光盘，应该是用软件调的吧，可惜没有光驱。认真看了一下显示屏的后面接口，除了电源线、与主机连接线外，还有一个类似于主机连接线的插座，另外一个是USB接口，等我看看那光盘就可以解开谜团了
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显示屏上一定会有按键，如果找不到可能被隐藏在侧边或者下面。
楼主好天真哦，我交你哦，开机时在显示器旁边有几个按键，倒数第二个，然后有让你选择亮光调节什么之类的，自己慢慢来哦
在屏幕下面。或者右侧，一般都是有按键的。没有的话，你用用POWERSTRIP 这个软件，也可以
在显示屏上有按键
直接从360里找
你认为是啥呢
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出门在外也不愁电脑显示屏下面的键该如何调整?_百度知道
电脑显示屏下面的键该如何调整?
调整键使用方法如下：1、menu是菜单键，所有调整项目都可以通过按下menu键找到相应选择项进行调节，例如亮度、对比度、纵向高度、横向宽度等；2、选中相应选择再按select键即可进入下一级菜单；3、左右箭头键是用于上下左右选择需要调整的项目；4、auto键是用于显示器自动调整高度宽度为适合当前显示内容。
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亮度当然是100%好喽...不过也得看情况!!!自己看的舒服就适合了!!关于调节的问题,跟系统没关系的!不要再去杀毒了!根据你说的问题,只能在显示器上调!可能是显示器上的某按键坏了,也可能是显示器里面的电路板出了问题!建议拿显示器去修修!!
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我的不是这个牌子的但照你这样说，应该是最近才有是事情吧。很可能就是按钮潮了或者按钮的金属疲劳导致按钮不能弹回来 解决方法：如果怀疑是受潮，用风筒吹一下，注意不要太热哦
按钮坏的，如果你个人修理的话很可能得不偿失哦~ 试着找个老实的修理一下吧调亮度或者对比度的，最好用显卡自带的驱动来调节。因为不知道你的显示器本身亮度有多少
所以只能建议你自己慢慢调试了。要注意一下，调试的时候 调好了感觉差不多了 关一下显示器 然后过一阵子再开
这时候的舒适度比较准确的哦~
很明显是按键失灵了，叫人换了，换的话，那一排按键最好都换掉
电脑显示下面的按键在通常情况下只要按atuo键就可以自动调整电脑屏幕设置。
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实拍全领域城市SUV定位的陆风X8全解析
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　　【汽车点评?导购?原创】
　　以“全领域城市SUV”定位的陆风X8，在外形设计上突破传统SUV风格的局限，更加注重内在的力量：简洁的线条，沉稳的姿态和刚柔并济的轮廓让陆风X8极具时尚魅力，吸引了越来越多的亲睐者。此次为您实拍陆风X8 2.0T柴油版，给你全方位的解析。
1.陆风X8外观及细节
　　陆风X8的外观及内饰设计由日本资深设计师，曾经设计过帕杰罗和欧蓝德的涩谷、大雄亲自操刀，在融合了中国目标客户审美情趣和使用需求的同时，全面赶超当下主流设计风潮。陆风X8融入了越野的铁汉元素，外形粗犷豪放，空间宽敞，驾驶视野开阔。虽然外观设计偏向于城市SUV风格，但陆风X8骨子里却是一辆不折不扣的越野车。
　　刀锋腰线从尾灯处延伸，呈现渐变俯冲之势，光照之下有刀锋视觉效果，动感有型，收放随心（宝马X5的腰线风格）。加宽车门（92cm），体现出稳重大气；加高车门（107cm），增加驾乘人员的心理安全。轮眉设计略显夸张，张力十足，体现强悍越野特质。
　　高亮银镀铬装饰，尊贵大气，与水箱散热网形成X型的前脸风格，给人以强烈视觉冲击感。左右的前雾灯装饰框也以镀铬处理，造型更大。
　　氙气大灯具有比卤素大灯更好的照明度和更低的能耗，日间行车灯可以保证汽车在日间的被识别度，大灯随动调节充分的保证了汽车在弯道行驶的安全，使驾驶员提前发现危险的存在。
陆风X8组合式尾灯采用普通灯源，其面积略比前大灯大气。
　　铝合金材质轮毂具有比钢制轮毂更轻的重量和更好的强度，较大的胎宽可以带来更好的抓地力，同时也会带来略微提升的油耗，低扁平比轮胎和较大的轮毂尺寸可以带来更好的视觉效果，该轮胎特点是保证有较高的抓地力同时，还以较大的扁平比实现在崎岖岩石路上行走的可能。
　　2.陆风X8内饰
　　阶梯状双色中控台，琴键式按键 / 旋钮布局，体现简约细致的日系内饰风格。
仪表部分对视觉方面考虑周到的设计，帮您缓解行车的疲劳。
　　陆风X8 2.0T柴油版还配备了带有可以读取USB设备、SD卡、DVD盘并集成倒车可视影像的多媒体系统。同时还配有可以显示高度、气压、水平、坡度和指南针的综合显示屏。陆风X8的中控台设计比较简洁，X8音响控制区域中按键较大，操作起来很方便，整体中控台的协调性很高。
小编坐进去的感觉，驾驶空间很大，舒适感很强。
　　2460L：后排座椅放倒后，实现2460L的弹性空间，特别适合专用工具或野外帐篷的存放2050mm：副驾驶座椅前移，后排折叠，可以放置2050mm的超长物体。
　　3.陆风X8发动机及动力
　　陆风X8 2.0T柴油款率先升级国标准，提前响应了部分城市限排放的法规标准，可有效避免在较长的时间里车辆因标准过低而不能过户的情况。在减少环境污染的同时，该车型亦可率先在各大城市无阻畅行。
　　动力方面：陆风X8探索版2.0T柴油车型搭载意大利VM高压共轨中冷增压柴油机-JE4D20E，是陆风汽车首款2.0T柴油车型。和陆风X8 2.5L柴油车型发动机一样，此款发动机也由博世公司专门标定开发电控高压共轨喷射系统。在继承2.5L发动机所有先进技术的同时，这款发动机最大的亮点是，通过小截面涡轮增压技术，进一步提升了低速扭矩。扭矩在(1800rpm)以下较现2.5L发动机提升5%-18%，且排放达到国四标准，具备升国五的潜力。搭载此款发动机，陆风X8探索版2.0T柴油车型最大功率可达90kw，2000转时输出最大扭矩280nm，最高车速160km/h。在节油环保层面，它匹配多项国际领先技术，陆风X8通过EGR废气再循环系统的应用，保证了车体强劲动力，并通过降低燃烧室的温度与压力，减少了NOx的生成量以降低排放污染。从车辆的保值角度来讲也是非常有益的。
　　编辑点评：
　　从专业越野角度来讲：虽然陆风整车车身达4636mm，但是最小转弯半径却只有5.8m。与同级产品相比，X8的车长最大，但最小转弯半径却最为优秀，在窄小地段的操控性能得以保证，这点深得小编偏爱。
　　后悬架部分为后悬架带四连杆，可以快速减弱高频振动，并保证高速时车轮迅速回地，保证了最小的侧倾角和最大的后桥强度，无论空载或满载都能获得乘坐舒适性和路况适应性。并带有发动机钢护板，经过驼峰路面，容易出现“托底”意外，发动机下部钢护板可以保护关键零部件免受致命冲击，提高越野性能。（图/文/摄/汽车点评 刘美）
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