奇瑞A3 开一段时候后灭车，锁车，然后再解锁发现打火打不着了_百度知道
奇瑞A3 开一段时候后灭车，锁车，然后再解锁发现打火打不着了
1250公里问题描述：奇瑞A3 开一段时候后灭车：1：奇瑞 A3两厢变速器：手动排量我的车型，锁车.6升行驶里程
提问者采纳
可能是气温低了打火时有没有马达的声音，如果没有可能是电瓶的问题，如果有马达声音，检查一下电瓶..，油路的问题，多试试就没问题了
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。。。而且坏起动机。容易导致充不上电。，。。出厂电瓶螺丝没紧吧
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看看喷油嘴
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洗洗更健康捷达清洗节气门，喷油嘴，进气管等
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洗洗更健康捷达清洗节气门，喷油嘴，进气管等
之前发过帖要改四轮碟刹，可年底了用车也多，怕改了有什么毛病过年就没法用车了，同时年底了也不好调货也就缓缓再改。这几天车子起步要喘口气，怠速比较高，车身会抖这可就没法等了，要不然正月怕车抛锚就完了。就准备清洗节气门和喷油嘴了，因为几年了都没洗过。拆开吓了一跳要多脏有多脏。因都是本人自己操作没帮手，手太脏所以相片也就相对较少敬请谅解。
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节气门上厚厚的一层灰
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这节气门可是德国原产的，现在的好像都是国产的了。清洗时这一面应始终朝上，防止清洗剂流到怠速马达和电路板上造成故障。
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拆开的进气管，这玩意最不好拆了，不拆她喷油嘴也就没法拆。在这大管下又3颗13的螺丝拆它们最累，拆下后再拆前面的螺丝就可以把它取下来。
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[ 本帖最后由 fj1601 于
23:06 编辑 ]
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图片怎么限制3M手机拍的都太大，这是拆了喷油嘴的，
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这是喷油嘴的电源接头，都拆坏了两个，不过也没什么关系，就怕时间长了会掉开
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这就是喷油嘴了，拆它也费了好大劲，要注意喷油嘴的前后这8个O圈可别搞坏了。
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清洗喷油嘴接头可以用05款大灯里面，示宽灯的接头就刚好可以插喷油嘴的。把喷油嘴的进油口按在清洗剂的喷嘴上，接12V电源就可以清洗了，但是通电时间不能太长。
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喷油嘴这头的积碳也太厚了，肯定会影响喷油的效果。
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清除出来的积碳，够多吧
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知道这是什么工具吗？
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就是它了，拆喷油嘴那节进气管时，积碳都掉进气室里头了。只好用它了，效果还不错。边上是自己改得透镜，小露一下脸。
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喷油嘴和进气管，压力调节阀等都清洗干净在往回装了。
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随便清洗一下进气压力传感器760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="window.open('.cn/bbs/photo/.htm')" longdesc=".cn/bbs/photo/.htm" title="点击进入图库"
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作业完成，地上都是清理后的积碳和擦拭的纸巾。接上电池正极（我开工前先拆了正极）打开电门锁，让油泵工作一或后打火启动。
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这次清洗感觉怠速比原来更低点，车子更不会原来那么抖，但是还是有点可能是上次换的机脚垫不是正厂的。因刚清洗效果还不能马上出来只要等开一段看看，同时又空还得去看看有没故障码等。
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楼主是强人啊！
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好象摘掉电源没有故障码！
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楼主----强人
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楼主太强大了，佩服
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就是它了，拆喷油嘴那节进气管时，积碳都掉进气室里头了。只好用它了，效果还不错----吸尘器换嘴了？吸积炭行不行？
疾如风徐如林侵掠如火不动如山难知如阴动如雷震
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回复成功，收到1个大米！
10&&parseInt(document.getElementById('custompage_down').value)页楼& 改了动力，喷油嘴需要多大？找了一个计算公式，不知是否正确
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改了动力，喷油嘴需要多大？找了一个计算公式，不知是否正确
原文：目标动力，300P燃油流量就是&300*&0.5=150&lb/hr&=&150*454/60=&1135&g/min燃油密度=0.8,&所以&=1419&cc/min最大duty&cycle=80%,&6缸=&&.8&=&295&cc/min&(每個噴油嘴)
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老款A3的原厂喷油嘴是214CC，4缸发动机，能支持到的最大动力，是否就是：214*0.8（最大duty&cycle）*4（4缸）*0.8（燃油密度）*60*2/454=144.8P=106KW求指正如果是这样的话&，就可以解释我的车为什么高转无力了，因为喷油嘴小了，高转动力就没法出来了，
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G5的喷油嘴&372CC372*0.8（最大duty&cycle）*4（4缸）*0.8（燃油密度）*60*2/454=251.7P=185KW
子凌又有啥动作了
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引用原帖由yejun435于&21:02:44发表子凌又有啥动作了学习一下，正好今天看到了，也可能发现了我车高转无力的原因，下一步要整改
.....不要刺激我、、、
你是越来越砖家了。。。。崇拜啊
活动达人四级证
引用原帖由michaelzhang1101于&21:53:22发表.....不要刺激我、、、硬件上的极限无法用软件突破，我只有考虑换加大喷油嘴，估计才能解决高转突然感觉无力的问题，油都不够，搞CC
说实话，，你太专得了。。。相当有前途。。。。。
我就对这些计算啊之类的表示亚历山大
直接换G5的喷油系统上去！
引用原帖由徐子凌于&21:37:22发表学习一下，正好今天看到了，也可能发现了我车高转无力的原因，下一步要整改是啊。自从改了1.8，就没有上过120以上的，好像再轰油门也滞胀了，不能说无力吧，有啥子解决方案。
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引用原帖由yejun435于&6:38:13发表是啊。自从改了1.8，就没有上过120以上的，好像再轰油门也滞胀了，不能说无力吧，有啥子解决方案。你是属于没改进排气ECU，不匹配我的是剧烈的推背感从1800开始到6500然后突然消失，车子加不起速。。。。我的转速是到7600才断油的，很可能就是因为供油不足给你看看PBOX的记录，0-100的数据，1档高转因为突然无力，延迟了换挡，2档应该可以拉到100的，同样是因为这个原因，上不去，不得不换3档没改进排气ECU的车不存在这个问题，动力没有做到我这么大的也没有这个问题
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