maximum fractional capacity在aspen模拟中maximum是什么意思思

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aspen上机练习-全(1)
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第九讲 分离单元的仿真设计(三)
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5m,塔高6m,空塔气速应小于0
[讨论] Aspen推算空塔气速的疑问
maximum capacityfactor和maximum fractional capacity相乘应该就是气体负荷因子Cs的值。
做一个填料精馏塔,用radfrac模块,可以得到填料塔(pack sizing)的塔径,塔高,以及maximum capacity factor和maximum fractional capacity等值,但是空塔气速值我在aspen中还未找到过。
Cs=Ug*(roh g/(roh l-roh g))^0.5
Aspen推算空塔气速的疑问
这样大的空塔气速显然不对,根据经验,塔径0.5m,塔高6m,空塔气速应小于0.5m/s.我的气相密度也小,才0.09kg/ cum, 大家帮忙看看。
第二个方法是在明确填料的情况下,比如我用sulzer的BX,他的气体动能因子F是2.4,
F=Ug*roh g^0.5, Ug空塔气速就可以求出,但也很大,比如塔径0.5m,塔高6m。大概在7.7m/s.
Ug为空塔气速,roh g为气相密度, roh l为液相密度,roh g和roh l在aspen中相对应每一块板的值都可以查到。这样就可以求得空塔气速。但我核对了下,求得的空塔气速值很大,比如塔径0.5m,塔高6m。空塔气速为6.6m/s.
空塔气速用气体体积量除以塔截面积就是了,干吗绕那么多弯子。
lz应该是想通过aspen进行填料塔塔径计算。你说的这个是已知塔径的情况。
maximum capacity factor Cmax是0.073m/s.
你的空塔气速0.62m/s是如何来的?
你的maximum fractional capacity是0.62
Cs capacity factor 应该是Cmax*0.62=0.045 m/s
可以求得Vs,即空塔气速。
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我算的空塔气速过大的一个原因就是气相密度太小。气相和液相密度在aspen中是可以逐塔看到的。我的气相密度平均大概是0.07kg/m^3, 液相密度1000kg/m^3.
在工业的减压塔气速达到几米甚至6-7米属于比较平常,不清楚为什么小塔就不可以。几米和0.几米塔径差3倍以上了。
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第三块塔塔径是0.25m,塔高3.8m,Cs 是0.08m/s.
我都用手算过在665pa下我的气相密度,和aspen基本一致,很小,平均大概是气相密度0.07kg/m^3。可俺们负责申核的工程师认为这样下的空塔气速还是太大。他也没啥时间去算,可俺都算了好几遍了。
第三块塔塔径是0.5m,塔高6m,Cs 是0.08m/s.
6到7m/s的空塔气速对于这三块塔真的不行吗!
第一块塔塔径是0.23m,塔高5.4m,Cs 是0.06m/s.
大塔没疑问,小塔也应该没疑问,估计你们领导有些不正确的经验论。将塔径放大几倍,气速是小了,但是随之带来的疑问很有可能是填料喷淋密度过小,最终由领导决定吧,想怎么定都听领导的,不要跟自己过不去。
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方案讨论了半天,终于通过了。我的手算和aspen计算是对的。在低真空下,根据pv=nRT得到的roh=p*M/RT, 我的p为665pa,正常大气压是它的150倍,气相密度小就很正常了。
我以前没做过减压塔,工业的减压塔空塔气速达到几米甚至6-7米,对塔的运行没影响吗? 会不会引气液泛哪?
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