& 电脑音箱隔一段时间有杂音,是主板上那个接口坏了`还是音 ...
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电脑音箱隔一段时间有杂音,是主板上那个接口坏了`还是音箱问题?
因为上次我开到最大声`第二天.就出现杂音情况..质量真差啊..早知道不买杂牌``250块大洋啊..
(我拆别的音箱那两个小音箱来听,隔一段时间还是有杂音,,应该是宫放出问题了)
& &经不起大声的垃圾音箱`我悲剧了..
[ 本帖最后由 qijikiss 于
17:44 编辑 ]
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我开到最大声,是因为隔壁邻居一大早的开着他自己的音箱(调得很大声),把我吵醒了!!
然后我也把自己的调到最大声,跟他抗...结果...第二天,就发现自己的音箱出问题了.隔一段时间就会有杂音,,听着歌不会出现杂音,,不播声音,过一段时间,再播声音会有杂音
[ 本帖最后由 qijikiss 于
17:49 编辑 ]
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有人知道吗?& && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && & .
荷兰队之晨光 芒茫暗夜精灵 龙鹰 旅行者
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杂声是指类似电流声还是什么.................
毛都长齐了.....嗯~
软软抽什么的最萌了...
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回复 #4 mango36 的帖子
沙哑声& && && && && && && && && && && && && && && & .
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有人知道吗& && && && && && && && && && && && && &&&.
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潜力贴！我随便一顶。飘走……
我身位和尚，我的任务是把爱分给众生。
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什么?& && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && &&&.
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沙哑声一般来说是内部线材接触不好引发的电流声。。。
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是音箱问题 谁让你开最大声 不管价格多少的箱子开最大都很伤单元的&&必须留余地 喇叭是承受不起的&&你邻居的可能音箱功率比较大 你的箱子功率肯定比较小 开大声破音是必须的...
当然了 垃圾箱子 200多什么的一般感觉不出来 像漫步者那些比较耐操些一般也感觉不出来&&越好的箱子越要留余地
打个比方 你刚回家开音箱听歌 突然把声音调到最大 你觉得受的了吗 音箱也是需要热身的 好的箱子音量必须一点一点加上去......
[ 本帖最后由 daisiki 于
12:11 编辑 ]
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换个喇叭试试就知道是不是声卡问题了
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Powered by电脑主机噪音大不是风扇是什么原因
我的电脑是方正卓越K100,主机噪音特大,开始以为是风扇噪音,用手把三个风扇按住,可是噪音还是一样大,请高手指点.谢谢
09-02-08 &匿名提问 发布
最有可能是机箱里面的硬件运动，使得机箱与硬件一起产生共振。简单的方法在机箱上放点东西，改变其重量就可以了
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最有可能是机箱里面的硬件运动，使得机箱与硬件一起产生共振。简单的方法在机箱上放点东西，改变其重量就可以了
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人人都希望在安静的环境里使用电脑，过大的电脑噪声不仅防碍在多媒体世界里遨游，更会破坏使用电脑的兴致。以前我的 CPU 是 cryix 6X86，其发热量是鼎鼎有名的，散热风扇功率高达21瓦（使用0.18A的电流），因此散热风扇的噪声很大，再加上我的硬盘读写文件时老是发出刺耳的“咖咔咖咔”的声音（磁头寻道的声音），这两种声音夹杂在一起令人实在难以忍受。正是这种“痛苦”的经历使我对电脑降噪倍感兴趣，在学习和摸索中我略有所得，拟通过此文，与各位同道共享经验与教训。 台式电脑中的噪声主要有以下的两大来源： 1、CPU风扇和稳压电源风扇。 随着PC技术的进步，芯片集成度、耗电量的逐渐增大，发热源增多，使用大功率的的散热风扇成为电脑稳定工作的必需，风扇数量的增多和转速的加快势必增大空气流动和机械摩擦所产生的噪声。 2、硬盘高速旋转的电机和寻道的磁头。 目前硬盘电机的转速已提高到7200转/秒甚至10000转/秒，寻道时间也大为缩短，在提高性能的同时机械摩擦产生的噪声也持续增加。 目前降低这两类噪声的办法不少，但大多效果不明显或实用性不强，主要有： 1、降低CPU风扇噪声的常见方法是降低风扇的转速。 改造电源接口，把风扇工作电压由 12V 降到 5V，从而降低风扇的转速；途径之二,由于风扇的功率与噪声成正比，大功率风扇一般使用 0.15A 以上的电流，因此可以改用工作电流在 0.12A 以下的小功率风扇。以上方法的确可以从一定程度上减少噪声，然而你必须冒炎热的夏季CPU过热，可能缩短其寿命或被烧毁的风险，因此无法使人放心使用。另外不时给风扇加注钟表油、凡士林等润滑剂以减少摩擦也不失为一种降噪方法，不过由于油性物质极易吸附灰尘和杂质,短期来看这种方法有效，然时间一长，堆积的灰尘杂质将增加摩擦，那时的噪声会更大。 2、降低电源风扇的噪声与降低CPU风扇噪声的方法相似，即从降低风扇的转速着手。使用带有热敏电阻的温控电源（如航嘉LW－7250 、LW－8250），当电源盒内部温度较低时，风扇以低速运转，当电源盒内部温度升高时，风扇转速会自动提高。这种方法的缺点是温控电源本身价格较为昂贵，而且不能提供一般超频者所需的强劲排热能力。 3、降低硬盘噪声的方法。 常见方法是设置硬盘自动休眠功能，如通过BIOS的 POWER MANAGEMENT SETUP 选项，选择合适的 HDD POWER DOWN 时间，或者在WINDOWS电源管理选项中设置合适的硬盘掉电时间。在选中的时间内若系统未访问硬盘，则硬盘马达自动停转。 总体来说，这种方法的实用性也不强，首先它无法消除连续读写文件时磁头寻道发出的刺耳噪声；其次硬盘加电、磁头起停的次数是有限的，早期的硬盘无故障工作时间为30万小时左右，而磁头起停次数仅为1－3万次，最新的IDE硬盘磁头起停上限也不过10万次，频繁的硬盘休眠不仅影响系统的连续工作速度，还会缩短硬盘的物理寿命。 4、最新的整体设计。 由于电脑中的噪声源太多，一两种方法难以完全解决，因此有人提出“桌柜式”、“分体式”电脑设计，即把电脑主机箱放置在前板封闭的桌柜中或者放置在另外的房间，使“眼不见耳不烦”。从理论上来说这种方法的效果最好，然而你必须有较长的信号线，而且远离主机不便于你频繁的切换光盘或软盘。 而我认为电脑的噪声与“共振”密切相关，“共振”主要有三个来源： 1、CPU风扇与散热片的“共振”。 通常高速旋转的风扇会与散热片发生高频的碰撞，如果风扇与散热片接着稳定合适，碰撞产生的振动噪声可以被大大减小。比如把高速旋转的CPU风扇拿在手上，其噪声远远小于固定在散热片上，这是因为柔软的人手吸收了大量振动。按此原理，在风扇四角与散热片接触面之间加入1－2毫米厚的软垫片（如皮革、橡胶），可以有效的降低风扇与散热片振动所产生的噪声。 2.高速旋转的硬盘与机箱硬盘托架的“共振”。 通常硬盘读写时发出的“咖咔咖咔”的声音是由磁头寻道产生的，高速硬盘中的磁头寻道速度快，加之高速旋转，其重心不稳定，若机箱硬盘托架太薄或螺丝固定不得法，硬盘与机箱硬盘托架就会发生碰撞共振，使磁头寻道的声音被放大，而且更具穿透力。 通过多次试验，我找到了一种非常有效的降低这种噪声的方法，步骤如下：先把硬盘从3.5寸的硬盘架上取下，再水平放置到5.5寸硬盘架最下层的中央，硬盘四周不要接触金属物体，在硬盘盘体下方垫上一块面积比盘体略大的泡沫垫（如主板包装盒中的泡沫），再用透明胶布把硬盘简易的固定在托架内，防止其前后移动。由于硬盘本身的振动被泡沫垫吸收，硬盘读写时发出的刺耳的“咖咔咖咔”的声音将被极大削减。（此方法在多台电脑上试用成功，降噪效果很好）。 另外还有其它的一些降噪的方法，在此一并介绍给大家： 1、使用半导体散热器，这种散热器彻底消除了噪声，而且制冷效果好，其缺点是价格较贵、耗电量大、易损坏、其表面的结露现象可能危及电路板的安全，不过从未来的发展来看，最终它可能替代散热风扇。 2、使用抽屉式硬盘盒。硬盘盒可以起到一定的隔音作用，而且自身带有散热装置，因此不用担心硬盘通风问题，不过其价格仍较为昂贵（100－200元）。 3、由于铁皮较薄的机箱很容易产生共振，因此多花几十元购买钢板厚实的机箱可以使你的电脑工作时更宁静。 以上就是我对机箱降噪的一些心得体会，希望对您能有所帮助。 如何消除电脑噪音 可否认的是，确实存在一些这样的朋友，喜欢生活在噪音中，他们爱听刺耳的摇滚，并把音量开得爆高；他们是超级发烧友，对超频的热爱近乎疯狂，机箱中往往装十来个风扇；他们爱听“嗡嗡”的硬盘转动的声音，并能在这样“美妙的乐声”中安然入睡。 但是，这样的朋友毕竟只是少数，还有更多的朋友，正想方设法想把自己从无尽的噪音中拯救出来，从CPU风扇，到电源风扇的选择，到了近乎苛刻的地步。 实际上，打造自己的静音电脑，并不是件很困难的事，只需要在几个关键的配件上稍加选择，就可以轻松实现。 电脑的噪音，无外乎来自这几个方面：电源风扇、CPU风扇、机箱风扇、显卡风扇的噪音；硬盘和光驱转动的噪音；共振的声音。我们听到的电脑运行时的“嗡嗡”声，就是这些声音的叠加，要有效降低电脑噪音，单独地使用一款静音电源或者是静音CPU风扇，往往并不能达到良好的效果，需要从每一个噪音源入手解决问题。 1、风扇噪音的消除 电源风扇与CPU风扇噪音是主要的噪音源。电源风扇噪音的问题比较容易解决，直接购买一款静音电源就可以了。 电源风扇降噪的手段一般是降低风扇转速，而CPU风扇如果降低转速，势必影响到CPU的散热，因此CPU降噪方法主要还是在于轴承的润滑以及扇叶的结构设计。由于CPU风扇的高转速，使得CPU风扇噪音值要达到静音电源的水平还有点困难，但我们还是尽量选择具有静音功能的风扇。当然，自己动手给风扇轴承加点润滑油也是很好的办法。 显卡风扇和机箱风扇产生的噪音相对小些，不过机箱内安装了太多的机箱风扇，也会增加电脑噪音。尽量少安装风扇是降噪的有效手段，不过对于那些必须安装多个机箱风扇的电脑，可以选择一些大直径低转速的机箱风扇。 2、硬盘或光驱噪音的降低 由于硬盘技术的提高，硬盘读写数据时烦人的“咯咯”声已经基本上听不到了，不过某些硬盘转动是的“嗡嗡”声也是比较可观的。目前，硬盘厂家也陆续推出了一些静音概念的硬盘，如采用“液态轴承”技术的希捷硬盘和三星V系列硬盘，都是不错的选择。 光驱的噪音问题往往难以解决，某些光驱的噪音甚至达到了惊人的地步，用部分朋友的话说，读光盘的时候“就像直升机一样”。一些朋友安装了像DVD-ROM Utilities的软件，在使用光驱，主要是观看影碟时，有效降低了光驱噪音。 3、 共振噪音的消除 并不是每台电脑都会产生共振噪音，消除共振噪音的方法其实很简单，调整机箱的放置位置或者增加一些软垫子就可以了。在机箱内部增加吸音棉不是一个好方法，这样往往会影响机箱的散热。 以上只是常用的方法，其实大家多动点脑筋，噪音问题就算不上“问题”了。有点多哦！！！一、降低电源噪音 1．清理电源风扇灰尘 首先准备一小瓶的机油和一根牙签，接着将电源从机箱上卸下，打开电源的外壳，将风扇卸下，找到风扇叶片上灰尘聚集的位置，用柔软的刷子将其清理干净。清理工作完成后，在风扇正面的中间一般都会有卷标，将卷标揭开可看到风扇的轴承，用牙签蘸取润滑油点在轴承上，注意油量要适当。完成后将标签粘回去，防止灰尘进入，再将风扇和电源复原即可。需要提醒大家的是，为风扇注油的时不要随便使用机油，劣质的机油不但无助于润滑，反而会使轴承加速磨损，我们应该选择专用产品或者可以使用优质缝纫机油代替。 2．更换静音电源风扇 用户也可以考虑更换静音电源或者风扇，目前市场上有很多静音电源，这些电源通常经过了严格的检测，能够有效降低电源噪音。另外也可以为电源更换更好的散热风扇，更换电源风扇的过程也很简单，关键是要注意风扇和电源的连接部分。 3．缓冲防震 对于电源来说，需要防震的位置不仅仅是风扇和电源之间的连接处，还有电源和机箱之间的连接，除了要固定牢固外，还可以在接触位置添加薄布、胶垫等等缓冲物，甚至可以购买专门的电源防震产品。 4．防止大电流冲击 如果用户的电源噪音是由于开机的瞬间高电流造成的，可以安装滤波器或者是换用一个质量更好的电源，防止大电流冲击产生噪音。还可以购买一些具有滤波器功能的智能电源插座连接主机，以确保电脑电源不受到外界电流的干扰。 二、降低CPU噪音 1．更换风扇或者加装缓冲 既然CPU风扇是噪音源头，我们可以更换一个噪音更低的CPU风扇。当然，要确保CPU风扇所提供的风量足够给CPU散热，千万不可盲目使用低转速CPU风扇来减少噪音，一定要购买那些专门为降低噪音而设计的静音CPU风扇，我们也可以在风扇和散热器接触部位的四角加装缓冲垫，例如海绵、胶垫等。 2．更换散热器 如果实在无法忍受风冷散热器的噪音折磨，可以更换散热器，例如使用新的热管技术散热器，热管技术原理是利用液体的汽化和液化来传递热量。当然，有条件的用户还可以选用水冷散热器，既可达到良好的散热效果，又彻底消除了CPU风扇噪音。 3．安装热敏风扇调速器 所谓热敏风扇调速器，就是一种带有测温探头的自动风扇调速器，使用的时候将测温探头接触散热片，而风扇则连接在调速器上，当温度升高，调速器控制风扇提高转速，当温度较低的时候，调速器控制风扇降低转速，这样也就降低了风扇噪音。 三、降低硬盘工作噪音 1．降低共振噪音 若要减低硬盘噪音，就要最大程度地减少和机箱的共振。大家把硬盘从机箱上拆下来就可以发现，硬盘在不和机箱有任何连接的情况下，工作噪音会非常小。我们可通过增加橡胶垫等方法降低硬盘与机箱共振来达到降噪的目的。 先准备四块1毫米左右厚，指甲壳大小的橡胶垫，然后用剪刀在橡胶垫中间开口，只要硬盘固定螺丝可穿过即可。接下来将硬盘装入机箱的硬盘架上，注意同时要将橡胶垫卡在硬盘架与硬盘之间，并且要将开的口与硬盘的固定螺丝口对齐。最后将硬盘固定螺丝穿过橡胶垫旋紧即可。另外，也可以使用弹性橡皮条制作一个悬挂系统，也就是使用橡皮条将硬盘悬挂在硬盘托架下方，这样避免了硬盘和托架的刚性连接，也就避免了共振噪音。 2．降低读写噪音 要降低硬盘的读写噪音，可以按时对硬盘进行整理，减少档案碎片。这样可以降低磁头的移动范围，同样可以在一定程度上降低硬盘噪音。另外，可以安装专门的硬盘静音工具，这些硬盘工具可以延长硬盘的寻道时间，从而以降低性能为代价（1%左右），降低硬盘噪音。比如Maxtor硬盘可以使用Acoustic Management（声音管理）工具，在纯DOS下执行该工具，会出现如图12的命令参数提示，第一项参数为Quiet模式（最安静，但是硬盘性能降低较多。）；第二项为Fast模式（较为安静，硬盘性能有一定降低。）；第三项为关闭降噪功能（此时硬盘性能最高但噪音最大）；第四项是查看当前硬盘降噪功能的运作状态。 对于IBM/日立硬盘，可以使用IBM硬盘的硬盘管理程序Feature Tool，执行该工具后会自动创建一张IBM DOS2000软盘，然后用这张软盘启动系统。在出现的界面中选择“Change Acoustic Level”项（如图13），然后就可以改变硬盘的声音模式，例如可以选择低噪音的安静模式（Quick Seek Mode）或高性能的正常模式（Normal Seek Mode）。当然，其他品牌硬盘也有类似的专用降噪工具，大家可以去硬盘官方网站查找。此外，主板芯片组也有类似的优化工具，比如INETL的IAA（Intel Application Accelerator）软件可以激活硬盘的“自动声音管理”功能。 四、降低光驱噪音 光驱或DVD光驱的噪音是由于内部机件所做物理运动而产生的，所以很多厂商研发了几种降噪技术，如自动平衡系统（ABS）、双动态抗震悬浮系统（DDSS）等，这些技术可以有效降低噪音，所以最好购买具有这些新技术的产品。而用软件对光驱进行降速，以达到降低噪音的目的。例如刻录软件NERO中的NERO DriveSpeed程序。安装NERO之后找到NERO DriveSpeed并执行，会出现一个“NERO DriveSpeed选项”窗口，在“速度设定值”选项下，可设定光驱读取速度值。 五、机箱自身的降噪 如果我们注意认真观察，就可以发现大部分噪音源头都在机箱内部，因此降噪一定不能忘记机箱的功能。 1. 捆扎机箱内的连线 对于机箱内散乱的连线，应该予以整理和捆扎，防止连线从CPU风扇、北桥散热风扇、显卡风扇上面穿过，这样不但可以让机箱内显得整齐而有条理，还可以提高散热效率，降低噪音。 2. 注意封闭机箱 很多朋友为了方便拔插硬件设备，机箱通常不封闭，有的朋友甚至将机箱的顶板、侧板统统拆除，美其名曰：方便散热。殊不知这样虽然方便了散热，却也让噪音大了几个级别。封闭严密的机箱不但可以有效的阻隔噪音，更可以防止电磁波对人体的危害。 3．加装吸音装置 为机箱加装吸音装置，最为简单的就是利用吸音棉，首先是在易拆卸的侧板上粘贴高音吸音棉，这种吸音棉在一些音响店可以很容易的买到，其不规则的波浪状表面更可使声音的反射吸收更为完全，只要裁切适当的大小，就可隔绝掉 1/3 的噪音，对于各种风扇的高频噪音效果相当显著。另外，这种吸音棉还可以粘贴在机箱底部。至于另外一侧，由于空间紧张，可以利用主板附带的发泡材料代替，对于中低音有一定的吸收效果。此外，还可以在电源风扇处安装吸音装置，将向外散发的电源风扇噪音也屏蔽起来，做到严丝合缝。 4．慎用机箱风扇 对于机箱来说，安装更多的风扇不但无益于散热，而且容易干扰风路，造成散热不畅。因此要保证机箱的散热通畅，除了机箱前部进风扇、后部或顶部的排风扇有必要之外，其实只要我们合理建设好机箱内部风道，其他位置的风扇都可以不用。
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usb耳麦好用3.5不好用
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sb声卡，（主板自带声卡自动屏蔽掉）usb接口的g35好用，45元的罗技3.5接口插在机箱上没声音也不好说话，已经折腾很久了，什么原因谢谢。
[URL=/stats_pc/nongfu99][/URL]
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G35的是自带声卡的，跟你的独立声卡没有关系，当然好用了
你都用了独立声卡，主板也给屏蔽了，插前置当然没有声音了
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插在声卡上也没反应
[URL=/stats_pc/nongfu99][/URL]
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拔了G35就行了
你插了USB声卡后就会以USB声卡为优先输出，这样你原本的声卡当然没有声音了！
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没插usb就是罗技3.5接口的直接插在声卡上也没反应的说
耳机插手机试试，先确定耳机是不是好的&
[URL=/stats_pc/nongfu99][/URL]
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没插usb就是罗技3.5接口的直接插在声卡上也没反应的说
耳机插手机试试，先确定耳机是不是好的
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戈蓝先生 Fortwo 发布时间：
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2012年国庆后提的车，每箱油就是200多公里，全部市区，油耗10个左右，一点也不省油啊，1.0排量？而且，俺在北方，按说明书上不需热车根本不行，冷车行走根本不换挡，猛踩油门40迈左右才能换挡，跑不起了，影响后面的车辆，同时噪音好大的，到今天还不到1500公里，空挡时车座、方向盘已经轻微发抖了。
yangzhenxing666 Fortwo 发布时间：
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十一从北京出发去了趟浙江，现在说说感受吧！
1、省油，上了高速能跑多快跑多快，经常150，平均油耗不到6个；
2、比较灵活；
3、3000转后，反应还是比较灵敏的。
1、座椅舒适性差，不宜长途驾驶。驾驶3小时以上，腰疼；
2、风噪相对较大，开音乐解决；
3、暂时还没发现；
1、去的时候，离目的地还有300km的样子，右后轮爆胎了。后来分析可能是因为路上压了小铁片子。因为我的后轮是20545R16的胎，结果，爆的时候不知道，当时高速路况不好，觉得颠，但是没停车。跑了一公里多，结果轮胎彻底报废。还好带了备胎。但是，换的时候才发现，一个千斤顶（小的，液压式的），顶不起来。还好还有几百米就服务区了，慢慢开到服务区，找人借了个千斤顶（30元），换的。
2、郯城的服务区的加油机有问题，会多收钱。
补充一点：这次我全程用的凯立德，最大的感触是，千万不能用最短路径，会被带到只有摩托才能通过的小路里！
see_kaiming Fortwo 发布时间：
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9月10日提车（算是教师节礼物吧）至今天长假结束刚下高速，回到家不敢怠慢立刻上网码字完成2000KM使用作业，并附上一些个人的实事求是的感受。希望能给各位smart新手和准备购买smart的朋友一些帮助。并恳求smart前辈们不吝指教，共同进步。
1、我为什么选择smart？
准确地说，应该是我为什么选择乞丐版smart。如果用一个词形容，我愿意说smart是一辆“纯粹”的小车。安全性能不牺牲的前提下，简化功能。为了空间的合理，后置后驱，复古天线……这样一款艺术品一样的车型，真是特立独行，独树一帜。和你看过的任何一款车都不太一样。好玩。
2、smart的油耗？（Ps：我驾龄有7年了，一直开家里的奇骏和帕萨特，也跑过蛮多趟1500km+的长途及复杂路况，应该算是有经验的司机了吧，所以对路况和行车驾驶的感受应该有客观性、可供参考）
我加97。一般油表闪了再去加到跳枪也就210元左右。
到现在为止行驶了约2030km，平均油耗为5升多/100km。换算一下大约在4毛多钱/km。
我第一箱油是100%市区路况，家里到单位，市区到郊区，大部分路段都是地铁施工路面。我开得很小心，eco全程开着，油门刹车轻踩，没开空调。215元油跑了498km。
第二箱油路况一样，但是我80%时间关闭eco，并且驾驶模式也是随性、猛踩那种，没开空调，结果210元油跑了约420km。
长假这几天跑了700km长途，90%高速路况。全程开空调。绝大部分路程是110km/h巡航，偶尔拉了下150km极速。210元油跑了565km。
3、smart小优点：
a、停车方便，省油，驾驶省心省力。
b、副驾驶腿可以伸得很长。驾驶舱空间称得上宽敞。
c、无边框车窗实用且美观。
d、后备箱上下开设计非常实用。过中秋发福利我装了10箱水果。真的
e、打开雨刮器时，挂倒档，会自动启动后雨刮器。
f、车内储物空间很多，尽显灵动。
g、上坡辅助功能很好。
h、行驶时车辆整体感很好，当然你也可以反过来说悬挂调校过于生硬。
i、座椅包裹性很好。（必须提一下，一体式座椅设计是因为防滚架的设计思路使然）
j、远光灯绝对不差，亮度足够。
k、地盘有整体护板，清爽利落。
l、后轮悬挂是非独立U型杆设计。强度不差。
m、后置后驱的缘故，转向操控一流。
n、与普通小车相比，smart坐姿偏高，视野不错。
o、A档行驶中，高速超车，可直接下拨档杆手动降档。
p、停车费smart一般都能打5折的。
4、smart小缺点及应该注意的事项：（开始吐槽）
a、万恶的AMT变速箱，制动后加速时会强烈点头，如半离合般。对还没掌握AMT变速箱特性的朋友来说，有时候驾驶smart，在路人看来，行驶姿态还真的不太体面啊。当然平顺驾驶诀窍就是松油门。
b、因为车子本身的定位和设计原因，悬挂很硬，所以驾驶时真的要注意尽量避开沙石及“台阶”路面。
c、底盘虽然有塑料护板，但是发动机是直接裸露在外面的。而且要命的是控制变速箱自动变档的装置还在中间最靠地面的高度。也就是说，基本来看，你要是磕了地盘，很可能会撞坏变速箱，然后就上万块RMB就扔水里了……
d、我的车后窗接口处行驶中（路面稍有不平整时）会有异响，吱吱嘎嘎的。不严实感。不知是不是通病。
e、120码时车内噪音真的让人崩溃。没办法，这小车压根不是为长途行驶设计的。主要是风噪，胎噪很小。
f、车身窄且高，高速行驶时，如果横风大，真的要注意减速了。要不得漂移了。甚至，在高速上超大货车时，都有被气流横向挤开的恐怖感觉。我尝试了几公里150码高速，是压着中线开的。不敢走靠边的车道，万一一阵风过来，我感觉就会立刻别栏杆上。
g、eco开启时，行驶中速度降到10码以下，发动机就自动熄火了。然后方向盘就变沉了。女士们要注意这点，我觉得有驾驶隐患。
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10月的工作忙得很作业交晚啦。。。
于09年4月smart上市便开始关注，注重他的灵活，注重他的节油。由于去年还不适合购买两座车所以提了辆雅阁。去年年底结婚，一直想给媳妇选辆合适的车，偶也很喜欢劳酷跟GTI还有甲壳虫，但是媳妇车技有限驾驶不了劳酷GTI，甲壳虫发动机技术太落后。考虑要真对市里和将来接送孩子，所以一直没有合适车型。本来是要等本田油电混合的CR-X上市的，忽然在网上看到**smart的消息后便开始跟朋友在民间组团，价格是讲的不错，但由于车源问题临时决定于10月1到北京一探究竟。
：晚上5点大巴发往北京。
10.1 北京： 上午去了世贸那里的smart中心北星行，人家竟然放假要4号才上班
第一个感觉是噪音大声浪不错，悬挂是相当的硬 快赶上STI啦。
我的目标是白车银边或者红车银边黑内硬顶标准，这辆白的被人定走啦剩下的除了敞篷就是pure
漂亮啊。。。
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购车就送了脚垫和钥匙扣，好像还是副厂的，哎，奔驰可真抠门，精品都是用来卖的，价钱死贵，啥也谈不下来…..小车就是方便，停到哪都能挤得下去，但也有几个不满意的地方，一是噪音较大，后部发动机噗噗的响，像柴油发动机似地；二是没有倒车雷达，由于车技不行，加上原车用惯了，突然没有了安全感；三是刹车踏板太难踩了，这个设计师不知道是怎么设计的，估计他从来不用刹车的；四是变速箱只有NR，无论起步还是倒车都要踩油门才会动，实在不适应，坡道汽车还容易溜坡，我只能当手动挡车开了。
总体感觉这就是辆10万的车，要求不能太高了，个性时尚，节能环保，至于小毛病在今后的用车过程中将持续更新，人无完人，车无完车，真理也！
据悉此车优惠幅度已开始收回，借论坛有篇帖子说的，这车10-15万的价格比较合适，涨价是绝对不明智！不知道SMART上层人士能不能看到我的建议。}