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空间18变 长安欧力威功能突破两厢车瓶颈
凭借经济实用，外型时尚等优点，两厢车逐渐成为汽车市场中炙手可热的细分类别。2012年()上亮相的长安欧力威，不仅拥有普通两厢车的优势，并且功能更为多样，聚焦了大量准车主的关注，有望成为两厢车市场新秀。咋看之下，消费者会认为欧力威与市场上热销的雪佛兰、、属于同类产品。但稍加对比，就会发现欧力威无论是在外观上还是功能上都突破了两厢车的价值界限，独具个性，与众不同。WAGON设计尽显轿车范儿欧力威外型设计理念源于欧洲流行的Wagon类车型。车身采用俊朗的厢式造型风格，融入新颖的轿车化风格和运动元素，整体造型时尚而不失动感。整体车型采用飞翼式立体双腰线，从前大灯出引出的腰线，贯穿全身，简洁流畅，上下层次分明，动感时尚。镶嵌于车窗玻璃下方的炫银饰条比一般的镀铬材质更绚丽，更耐磨，也让整车看上去更大气，更豪华，更有档次。内饰设计则遵循简洁明快的原则，功能模块分布清晰，细节设计考究。多达20多处的储物空间充分考虑到用车的需求，易取易放，体现了欧力威人性化的设计理念。而对于每一个细节，欧力威都力求做到极致。如表盘为炮筒式设计，增添动感活力。而WAGON车型因其高通过性而著名，欧力威的最大离地间隙为165mm，更广更宽，在各种路况下都保证了其卓越的通过性。功能突破两厢车瓶颈除了出色的外观和内饰，新车操控也更为灵活精准。其配备档位清晰的变速器，换挡平顺轻松。前悬架采用国际流行的麦弗逊式独立前悬架，该悬挂系统结构简单、延伸性好、经久耐用，具有很强的道路适应能力，多应用在中小型轿车上，、国产、M3等轿车的前悬挂系统均为麦弗逊式独立悬架。后悬架则采用中级车中最流行的后扭转梁随动臂半独立悬架，具有高舒适性、耐久性强、反应速度快等特点，、、、纳智捷大7SUV、等热销车型都采用该悬挂系统。同时配备了EPS电子随速助力转向，转向快捷轻便。就连踏板都进行了人机工程布置，精心匹配的踏板可使人更好地体会操控乐趣。 欧力威不仅拥有两厢车的时尚外观、精致舒适的内饰、灵活精准的操控，更有这些车型没有的灵活多变空间。目前市场上的两厢车，因为车身尺寸的限制，空间有限，无法满足用户的多种空间使用要求。而欧力威则突破传统两厢车的空间瓶颈，最大使用空间可达2700L。据了解，中国市场目前还没有一款两厢车能够像欧力威一样，实现轿车与大空间的完美结合。车型 价格区间(万) 长宽高（mm） 轴距(mm) 功能利益 优势特点 长安欧力威 未知 80 2505 多能、超大多变空间 灵活大空间、外观时尚、多功能 新赛欧两厢 5.68-7.93 03 2465 多能、经济 大空间、舒适、实用 日产骊威 7.58-14.92 65 2600 多能、大空间 空间大、多功能、低 丰田雅力士 7.38-10.68 45 2460 实用、安全 配置丰富、顶部空间宽大 如上表所示，与新赛欧、骊威和雅力士相比，欧力威无论是车长、宽、高还是轴距都有超越之处。其突出的车宽与车高，再结合车内满足多变乘坐空间舒适度的灵活座椅设计，营造出了非比寻常的自由空间。无论是坐在第一排还是第二排，腿脚皆可以舒适地自在伸展。长安欧力威若是偶尔有少许货物或者行李的装载需求，欧力威也能轻松应对。其第二排座椅可前后移动，并可折叠放倒与地板齐平，使得驾驶舱与后厢相通，没有任何阻隔。欧力威集多功能座椅组合与分离折叠式结构于一身，多达18种空间变化可满足用户的各种空间使用需求，在国内两厢车市场无出其右。加上高于普通轿车的1680mm车身高度，提供远超同等车轿车的实际内部使用空间。据悉，欧力威最大使用空间可达2700L，相当于8个传统三厢轿车的后备箱容积。综上，不难看出，欧力威不仅拥有普通两厢车的特点，更加具备这些车型没有的多变空间和功能优势。外观功能双重突破，跨界多功能特点突出的欧力威可谓是秒杀众两厢车，为消费者提供了新的两厢车消费理念，有望引领两厢车新潮流。
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