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限号的原因
改革开放以来，中国特色社会主义市场经济前进的步伐一直没有停止，当年小平同志&圈定&的三大经济园区目前经济发展欣欣向荣，甚至于这些&典范&区域成为了全国学习的榜样。地大物博是中国的地理特性，不过这个领土排名世界第四的国家缺拥有世界1/5的人口，庞大的人口似乎成为经济发展的负担，不过，也不能这么想，这也孕育着更广泛的市场内需空间。
汽车作为现代社会交通最为普遍的工具，在中国，汽车已经逐渐的走进了千家万户，日益突出的拥堵问题遍成为了中国经济发展的&富贵病&，中国继上海、北京开始出台限号政策以来，逐渐的广州、贵阳出台了先关的限购和限行政策。目前，摆在老百姓面前的2个问题就是：限,部分购车的群众买车行为变成了一种运气；不限，拥堵的城市会大大减低的交通效率，并且引发了更多的问题。据悉，省会级别的城市&堵车&已经是通病，天津、济南、呼和浩特、哈尔滨、长春、沈阳、太原、大连等城市，在上下班高峰期时基本上车水马龙。尤其是像天津，毕竟是直辖市，关于限号的流言风语层出不穷，最近更是传的满城风雨，老百姓眼中看来，限号是解决拥堵目前最直接的办法。不过，像山东淄博、河北保定、吉林通化和内蒙包头等二三线城市，虽然拥堵，目前来看道路通行率还是挺高，限购限行看似很遥远。
限号问题的现状
其实这也是个突出的社会矛盾，好的方面反映的问题就是百姓口袋中的钱多起来，那么负面就是让人棘地荆天的拥堵问题，不仅政府两难，作为老百姓更是矛盾。
话说回来，限号限行真的能解决只是问题么？带着这个疑问我们来做一个调查，北京是2010年12月开始实施机动车购车摇号政策，顷刻间短期出现的扎堆购车，然后造成11年上半年的车市萧条；又第一批的1/46中签率到2年后的1/126，目前来看更多有购车需求的人是望尘莫及，然后，道路拥堵时间却比2年前更长，而且拥堵路段也增多，同时，停车空间少的问题又开始突出；总结北京来看，限购限行，并没有解决北京的拥堵，严格来说仅是缓解了进一步拥堵的速度，这样的形容再合适不过。因此，限号只是迫不得已采取的没办法中的办法
责任编辑：刘博(编辑部)
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北京怎么限号，我的尾号是0，12年1月31号周二，我违章，12年8月23日周四，我又违章怎么回事
提问者采纳
看来您不注意限行最新信息。您两次的确都违章了。北京的尾号限行规则是隔一段时间变一次的。这一轮尾号限行规则是从今年4月9号开始的，规定：周一限行2和7，周二3和8，周三4和9，周四5和0，周五1和6，周六日、假日不限行。这个规则一直到今天。4月9号之前是不一样的，就是周一限行1和6，依此类推。这一轮限行规则不知道什么时候会变，但是变之前一定会通知的，司机都听广播103.9交通台，那里边也会提前通知。
提问者评价
太感谢了，真心有用
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其他1条回答
你的确违章了。北京尾号限行一般一个季度错后一天。1月份到4月份你的尾号周二限行，4-7月你尾号周三限行，7-10月你尾号周四限行。十一之后马上你尾号就该周五限行了，好像是10月7号开始，注意收看相关信息。
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