北京市发改委公布240项全市重点工程
　　在大兴区建设的北京新机场，航站楼将在今年四季度开工建设，远期按旅客吞吐量1亿人次预留。记者日前从市发改委获悉，今年共有240个项目列入全市重点工程，在优化城市布局、改善百姓生活、推动经济发展等方面发挥引领带动作用。
　　市发改委有关负责人介绍，今年240项重点工程中，新开工项目137个，续建项目103个。其中，北京新机场、京张城际铁路、北大第一医院大兴院区、南中轴森林公园、八大处文化景区等一批工程将在今年动工。
　　据介绍，首都机场集团公司将在大兴区建设综合性超大型枢纽机场，远期按照旅客吞吐量1亿人次预留，打造国际航空枢纽及亚洲门户。本期工程包括“三纵一横”4条跑道和航站楼，航站楼将在今年四季度开工建设。
　　交通设施方面，新开工项目还包括京沈铁路客运专线北京段，将连通京津冀和东北地区，形成一条北京进出关的高速铁路通道，线路全长707公里，其中北京境内153公里。京张城际铁路则连通北京和张家口，形成北京至内蒙古地区的快速铁路通道，其中北京段有70公里。公路建设中有长安街西延、京良路东段等20多个新开工项目。
　　民生保障项目是今年社会投资的重点领域，包括老旧小区改造、钟鼓楼广场恢复、什刹海等旧城改造及人口疏解等项目5个，保障性住房、棚户区改造、房山山区人口迁移等保障性安居工程3个，国家美术馆、国学中心等文化教育项目12个，南城养老院、泰康养老公寓、新华养老居住区等社会服务项目8个。在医疗卫生项目中，回龙观医院将新建门急诊综合楼，总建筑面积2.2万平方米，编制床位1369张；同仁医院经济技术开发区院区扩建，编制床位1400张；垂杨柳医院改扩建，编制床位750张；通州新华医院建设门急诊楼，编制床位800张。（记者 王海亮）
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2016北京政府也是拼了！看各区计划的好事有多少
栏目:资讯报道 /
编辑:祯儿 /
摘要:您住在北京哪个区？2016年，北京每个区都出台了大量的惠民新政，有的区福利多，有的区福利少，快来查查看、比一比，到底生活在哪个区的市民更幸福？
2016年北京政府也是拼了！2016年，北京每个区都出台了大量的惠民新政，虽然都涉及拆迁、交通、教育、环境等方方面面，但力度、深度与广度都大不一样。
东城取消大派位、朝阳八成以上学生进优质学校、昌平6所名校名园今年建成开学等，北京小升初网小编就来带大家一起看一看、比一比，到底生活在哪个区的市民更幸福？
拆除违建4.5万平方米
2016年东城要完成7号线、14号线站点红线内搬迁，启动望坛项目征收，并在南锣鼓巷试点机动车准入、准行、准停管理。据悉，东城区要拆除存量违法建设4.5万平方米，大幅压缩职高招生计划，协助推动天坛医院、北京口腔医院等市属医院疏解。
几十条道路开工建设
2016年，包括安乐林路在内的22条东城道路将疏通。其中，阳平会馆南路、体育馆西路北段、四块玉中街等8条道路将开工建设，总里程共计3.7公里，总投资达16.3亿元。
同时，龙潭路东段等4条路，共计3.6公里也将加快进度疏堵，总投资预计14亿元。还有10条断头路也将打通。
教育资源向周边省市辐射
东城的优质教育资源将向北京市其他区县以及天津、河北部分县市辐射。东城居民疏解到外区后，孩子照样能上东城的好学校。例如在双合家园小区王四营地区和双合家园小区东侧垡头地区焦化厂棚户区两小区分别配套一所九年一贯制学校，均由北京五中承办。
探索初高中6年联合培养
到2020年，一直实行的东城区“小升初”电脑随机派位将会成为辅助措施，乃至取消，计划实现以学区为单位，通过九年一贯制或对口直升在学区内升学。同时，东城区还在探索初高中6年联合培养，最终实现从小学入学到高中毕业的12年贯通培养。
推进40项棚改任务
2016年，西城区将重点推进40项棚改任务,其中新纳入棚改计划6项、结转任务34项。
西城区将全面启动菜园街及枣林南里、光源里棚户区改造项目签约工作;力争完成百万庄北里项目收尾;启动德宝7号地征收工作;朝阳庵、法源寺等项目取得阶段性进展。
此外，加快白塔寺、什刹海、杨梅竹斜街“老三片”和宣西北、大剧院西、天桥北“新三片”项目腾退。
几十条道路开工建设
2016年，西城区28条即将缓堵的道路中，排在开工缓堵前几位的项目为：南横西街和未英胡同两条瓶颈路将打通；北新华街南段、槐柏树后街、马连道东三号路和达智桥胡同4条次支干路将疏堵。
试点补贴困难高龄和失能老人
西城、朝阳、海淀、顺义、密云五个区将试点对经济困难的高龄和失能老年人提供居家养老服务，符合条件的老人将获得每月不低于300元的补贴。此外，市民政局还面向社会招募失能照料服务单位，为符合条件的老年人提供预防保健、就医陪护等7项服务内容。
再增1000个入学学位
西城区去年完成了中学学区调整，形成了每个学区都有优质校、教育集团校、特色学校的教育新布局，每个学区优质率均达到80%。
2016年，西城区将进一步扩大优质教育资源的覆盖面，新增中华路小学、四根柏小学两所小学为北京三十五中直升校。学前教育也在2015年增加790个学位的基础上，今年再增加1000个。
停车位再添5000个
朝阳区去年新增居住区停车位1755个。2016年，朝阳区将开展停车资源数据普查，强化资源统筹，建设5处社会公共停车设施，增加机动车停车位5000个。此外，朝阳区将在四环路内加速建设高污染燃料禁燃区，完成3000户以上平房居民煤改清洁能源。
全区范围内的环境整治
2016年，朝阳区的环境建设工作将以东南部地区为侧重，围绕“三区、四环、三道、八线”，重点聚焦广渠路二期和京通快速路沿线区域，在全区范围内开展背街小巷、老旧平房区、优美小区和校园周边等整治项目。
“三区”即CBD区域、电子城区域、冬奥会及兼顾市民生活和通州副中心相连接区域。“四环”即东南二、三、 四、五环。“三道”即铁道、河道、轨道。“八线”即长安街延长线、京通快速、通惠河北路、广渠路、京沈高速、京津高速、京沪高速、姚家园路。
新增幼儿园50所
“十三五”期间，朝阳区将计划新建各类幼儿园50所左右，至少新增学位10000个，满足辖区内户籍适龄儿童入园需求，实现户籍适龄儿童学前教育学位供给全覆盖。
八成以上学生进优质学校
目前，朝阳区优质学校（市区级示范校、引进校）占到了83.6%，进入优质学校就读的学生达到学生总数的85.6%，孩子在家门口就能就近上好学校。
新学区划定后，未来朝阳区将建立学区内教育资源共享平台和共享机制，学区内的设施设备、骨干师资、优质课程、信息网络等，都将打破资源使用壁垒，变学校独用为学区共用，提高资源利用率和使用效益。
提供“一键式”家庭医生式服务
免费为辖区内80岁以上老年人、计划生育特殊困难家庭提供一键式服务，解决了家庭医生式服务的“最后一公里”问题。目前，提供“一键式”家庭医生式服务5万余次；急救中心接到“一键”急救呼叫1万余次，确认急需救助后出车救助约1600余次。
房屋信息实现三维数据化
在地图上，点击一个小区的住宅楼，就可以看到小区内任意一套房屋的面积、产权、房主、过往交易的详细情况以及物业管理的具体数据和投诉情况。如今，海淀已建成全市首个区级房屋全生命周期管理系统，并将数据与公安、税务、质检等多个部门共享。
700个社区布售菜点
海淀新一轮的“菜篮子”三年行动计划已经出台。按照平均每个社区、村都有一个规模售菜点的目标，到2017年底海淀区平价菜销售面积在20平方米以上的零售网点将达到500个，到2018年将达到700个，切实解决居民买菜难。
多条道路建设缓解拥堵
2016年丰台将实施六圈路、京良路和丰体西路3条主干路的建设。六圈路打通后，可以连接新发地，缓解周边拥堵。
此外，丰台区目前尚有40多条断头路未打通，2016年将实施宋家庄路等12条次干路建设，实施10处交通疏堵改造，畅通科技园区、方庄等区域道路微循环。
三大客运站年内启动疏解
丰台今年将启动木樨园、新发地和丽泽三个区属长途客运站的疏解，年底完成疏解方案的制定。这3个长途客运站分别是位于南苑乡的木樨园客运站、位于花乡的新发地客运站，以及位于卢沟桥乡的丽泽客运站。
疏解完成后，原土地按规划用途进行恢复，目前的思路是原址有可能恢复绿地或产业用地。
街道养老照料中心全覆盖
有着众多空巢老人的石景山区，今年提出年内街道养老照料中心全覆盖，让老人更方便地在家养老。眼下，八宝山、五里坨的养老照料中心正在办理消防手续，争取早日运营；古城养老照料中心也在审批中；苹果园、鲁谷、金顶街和广宁街道的养老照料中心都在建设中。
为S1线和M6线建设腾空间
苹果园交通枢纽去年12月已经开工，2016年将进入全面建设阶段。根据规划苹果园交通枢纽将向西延伸到北辛安地区，增加一个换乘站，2016年北辛安棚户区将启动整体拆迁改造，涉及居民约5000户，为S1线和M6线的建设腾出空间，苹果园携手北辛安将成为京城最大交通枢纽。
M6线石景山段长5.1公里，设4站3区间，目前已完成苹果园站至苹果园南路站区间、苹果园南路站、苹果园南路站至西黄村站区间、西黄村站、西黄村站至区界的地上物拆迁等工作。
S1线石景山段西起永定河，经东河堤路、丰沙铁路后，将跨首钢工业主题园，分别跨越北辛安路、阜石路至苹果园站。
集团化办学成熟了
2015年，石景山区八大教育集团的5个席位被填满，今年至明年年初，另外三大教育集团或将同时成立，分别是景山学校远洋分校教育集团、北大附教育集团和北师大附中京西分校教育集团，它们的共性是均为引进品牌。目前，景山学校远洋分校教育集团已经具备较为成熟的成立条件，或将首先成立，而北师大附中京西分校教育集团的建成将分步进行。
筹建十一学校分校
未来1至2年内，石景山区将探索与十一学校合作办学，或将在首钢新园区内建设一所十一学校分校。同时，作为由石景山教委牵头的“高参高”项目，中国科学院大学将与北京市第九中学、北京市京源学校深度合作，将大学资源引入中学校园。而备受各界关注的中国科学院大学附属学校或将在北辛安地区选址，新建一所80亩地的新校区。
9条市政道路进行大修
为完善城乡基础设施建设，昌平区将提高市政道路通行质量，对永安路、立水桥东一路、太平庄中街二期等9条市政道路进行大修，预计完成时限在2016年11月底，保障居民的日常出行。
6所名校名园今年建成开学
2016年，昌平力争6所名校名园建成开学，包括北京161中学回龙观学校、首都师范大学附属回龙观幼儿园、北京师范大学未来科技城第一幼儿园、北京师范大学实验幼儿园新校区幼儿园、棉花胡同幼儿园回龙观分园、华北电力大学附属幼儿园。这6所名校名园选址集中在回龙观、未来科技城、沙河大学城等地区。
打造京北黄金旅游线
2016年，昌平将打造以京藏高速为主轴的京北黄金旅游线。其中，乐多港假日广场项目总投资40亿元，建筑规模30万平方米，将于今年建成开业。该项目业态组合比较新颖，是集购物、游乐、度假于一体的旅游商业综合体，且商业环境主题突出，室内主题游乐园借鉴了美国环球影城的元素。
地铁15号线东延比原计划增长4倍
备受关注的地铁15号线东延工程有望开工建设，并将在五年内通车。不仅如此，最新规划的15号线东延线路比原计划长度增加4倍，地铁有望从原计划的南彩组团继续东延，直通新城杨镇组团。
三级医院达5家
预计到2016年年底，顺义辖区内具有三级医院服务水平的医院将达到5家，分别是顺义区医院、北京中医医院顺义医院、北京儿童医院顺义妇儿医院、北京地坛医院顺义院区和北京方舟皮肤病医院。
推进20所中小学的改扩建工程
2016年顺义区接收小区配套幼儿园6所，预计增加学位2300个，这样顺义区今年新增学位数达近万个。此外，顺义区将推进20所中小学的改扩建工程，预计新增优质学位18300个。未来几年将逐步投入使用15所幼儿园，预计新增优质学位2430个。通过新建、改扩建校舍，引进市区名校开办分校等形式，在未来两三年顺义区新增优质学位24330个。
打造近山近水近景区近村庄的休闲步道
2016年后，怀柔区将拥有200公里近山、近水、近景区、近村庄的休闲步道，并有望与周边区的步道相连接。目前，怀柔区已建成80公里的亲水和登山休闲步道，由3个精品步道组成。
琉璃庙镇白河湾湿地公园亲水步道长16公里。
雁栖镇神堂峪登山健身步道长约8公里，有山有水，穿过渡假村和民俗村，实现了看景、吃饭、住宿全覆盖，在全市是一个具有创新意义的步道。
雁栖湖环湖栈道长13.9公里，充分利用APEC会议资源，今年在这里组织了第二届雁栖湖徒步大会。
改扩建多所学校
伴随首都城市人口向郊区疏解，通过改扩建学校扩大学位是各区今年的重要举措。在怀柔区，汤河口镇中心幼儿园正式投入使用；北京第二实验小学怀柔分校、两河小学、桥梓镇中心幼儿园、宝山镇中心幼儿园建成招生，怀柔五中、实验小学、怀柔镇中心小学等改扩建项目完工投入使用，共提供学位3660个。2016年，怀柔区推进教育改革步骤不停歇。
优质燃煤全覆盖
2016年，怀柔将继续推动农村优质燃煤替代，实现全区优质燃煤全覆盖。推进煤改电、煤改气工程，开展大气污染专项执法行动，严厉查处露天烧烤、秸秆焚烧、施工扬尘、劣质煤销售等行为，严控新增污染源，PM2.5浓度降低5%，未来五年怀柔PM2.5将累计下降15%。
新机场建设带动周边发展
大兴区2016年正式启动“新机场周边发展三年计划”，将重点围绕教育、医疗等民生保障项目，以及新机场高速、轨道交通等基础建设工程，围绕新机场建设的北京新航城三大支点市镇，庞各庄镇、魏善庄镇、安定镇都在“计划”之内。
在新机场拆迁安置期、机场建设过渡期以及机场运行期三个阶段，大兴区将借助机场建设、产业园区、平原造林等重要载体，转移农村劳动力7000人，实现农业人口的转移就业与绿色就业。
引入市级名校资源
作为新学期教育资源分布变化较大的区县，大兴区新增了3个优质教育资源学校。这是该区积极引进市级名校资源的成果，目前大兴区一共开办了16所分校或实验学校。此外，新学期房山区也有两所名校的分校正式开办，其中就包括黄城根小学房山分校，这使得该区和西城区之间的教育合作又提升了一个档次。
动物园可搬至大兴
著名城市专家、市政协委员、北京国际城市发展研究院院长连玉明提出，长期以来北京动物园一直发挥着国家动物园的功能，其生存发展与城市功能布局之间的矛盾愈加尖锐。在这一背景下，北京动物园搬迁到郊区就成为一种必然。
连玉明建议，要借助北京新机场临空经济区建设的东风，将北京动物园整体搬迁至位于大兴的北京野生动物园，并将其扩建成国家动物园。
5条地铁将通往通州
未来将有5条地铁“走”通州。北京市规划委主任黄艳向通州居民透露了这一好消息。据黄艳介绍，未来除了八通线、6号线和延长至通州的7号线，在通州还将规划两条速度更快的快速轨道交通，近期至少要完善其中一条线路的前期研究工作。
潞城镇17个村将拆迁
北京行政副中心花落通州，而按照国务院加强棚户区改造工作的通知，通州区已将潞城镇的孙各庄村，后屯村，常屯村，召里村，后北营村，胡各庄村，堡辛村，辛安屯村，郝家府村，古城村， 大台村，留庄村，庙上村，大营村，东小营村，东夏园村，和黎辛庄村等17个村纳入到了全市棚户区改造范围中。
如今，首期实施棚改的是潞城镇A区的古城村、郝家府村、胡各庄村、辛安屯村、后北营村、大台村6个村，涉及安置人口近8600人。
棚户区改造还将同步启动村民的农转非安置。农转非安置后，未达到法定退休年龄且具有劳动能力者，将享受一次性就业补助费，同时按居民相同标准补缴社会保险，待达到退休年龄后，可享受与城镇职工相同的基本养老待遇和基本医疗保险待遇。
由西城区最优质的学校承办通州学校
2016年，西城区将与通州区教育开展全方位合作。一方面，西城区将在行政副中心行政办公区主办一所幼儿园、一所小学和一所中学，初步定为北海幼儿园、黄城根小学和北京四中承办，三所西城区的优质中小学、幼儿园承办，目前西城区正在与三所学校洽谈承办事宜。此外，西城区将支持通州区一所农村中学的发展，目前支持学校已确定为张家湾中学。
新机场联络线将西延至房山
2016年将抓好大通道建设，推进京良路、丰良路、108国道新建（房山段）和京昆高速连通市区工程，争取启动与首都新机场联络线、轨道S6线西延线。此外，畅通新城微循环，开工建设燕房西北环线，启动昊天大街改造等工程。开工建设吴店、长阳、窦店客运站，着力解决城市拥堵问题，进一步方便群众出行。
地铁燕房线通车
燕房线轨道交通有望于2016年年底建成通车，燕房线列车通车后将实现“全无人驾驶”，最高运行速度为80千米/小时，最大载客量为1262人。虽然无人驾驶技术在国外已经有约30年历史，但燕房线是中国内地首批符合自动化等级最高标准的全自动地铁列车，可实现无人驾驶。
加强优质名校合作
房山区已先后引进了北京师范大学、首都师范大学等40余所优质学校在该区开办校区或分校。2016年，房山区将积极促进与161中学、丰台八中、回民学校等优质名校合作；通过手拉手办园、委托管理等多种模式，积极开展与六一幼儿园、睿趣双语园、蓝天幼儿园等优质名园合作。
地铁平谷线在平谷设6站
地铁平谷线已获得国家发展改革委批复，将力争在2016年开工建设。线路西起四环东风北桥，东到平谷新城，采用“大站快车”模式，建成后平谷新城居民仅用45分钟就能到达市中心。
平谷线初步规划从东四环东风北桥车站接出，向东经过朝阳区、通州区后进入河北三河，然后向北进入平谷马坊地区，再向东拐入平谷新城，全长72公里。
平谷线计划在平谷境内设马坊、马昌营、洳河西、洳河东、新城、新城东6站。
加强与名校合作
平谷区2016年引进优质资源的力度将再次加大。平谷区将落实北京实验学校及其附中、附小、附属1幼儿园合作协议，深化教育综合改革实验。同时大力推进与北京一师附小、北京实验二小、北京教育科学研究院、北师大附中合作项目进程，确保北京一师附小平谷分校今年建成招生。此外，计划在明年，北京教科院平谷实验学校建成开学，北京实验二小落户平谷区。
建十个生态休闲公园
平谷计划沿泃河建设十个各具特色的生态休闲公园，打造滨水休闲空间，承接绿色产业，实现全域公园化。同时，通过联合天津蓟县、河北廊坊北三县共建京津冀国家生态文明先行示范区，共同构筑首都东北部生态屏障。
继续拆迁棚户区
2015年，门头沟全面启动了采空棚户区7平方公里的腾退工作，共约13000户签约。据介绍，棚户区改造是门头沟区历史上最大的搬迁改造项目。2016年，门头沟将继续推进“一号民生工程”棚户区改造工程，加快新增100万平方米安置房建设，基本完成建设任务并实现基础设施配套同步到位。
市区20分钟到潭柘寺
今年门头沟将启动108国道（鲁家滩村—南村）二期建设工程，进一步压缩潭柘寺和市中心之间的往来通行时间。2013年通车的108国道一期建设项目，将市区通往潭柘寺、戒台寺等著名景区的“山路十八盘”变成了一条穿山而过的通畅笔直的快速路，不仅将游客往来潭柘寺和市区之间的通行时间由过去的1小时压缩到了25分钟，也使出行安全指数得到了明显提高。而108国道二期工程建成后，市区到潭柘寺镇的通行时间将再缩短5分钟。
打造“京西教育高地”
在门头沟区，打造“京西教育高地”将成为教育的整体布局。未来，门头沟将加快推进景山学校新建、大峪二小改造等工程，完成北京八中京西校区建设。
京张高铁开工建设
2022年2月，第24届冬季奥运会将在北京和张家口联合举行，河北省的张家口为协办城市，北京的延庆县和河北省张家口市将承办所有的雪上项目。
为服务冬奥会和世园会的大客流运送，从西直门出发的京张高铁将于2016年上半年开工建设，全长174公里，建成后从北京北站直达延庆仅用半小时。
与名校合作办分校
延庆先后有4所学校与中心城区名校开展了名校办分校和城乡一体化建设，分别是：永宁学校与人大附中（名校办分校、城乡一体化建设）；康庄中学与北京171中学（名校办分校）；延庆十一学校与育英学校（名校办分校、城乡一体化建设）；延庆第二小学与史家小学（城乡一体化建设）。
京沈高铁北京段开工建设
酝酿已久的北京至沈阳铁路客运专线（即京沈高铁）北京段已经于日正式开工建设。北京市范围线路设星火、顺义西、怀柔南、密云东4个车站。建成通车后，从密云“进城”只需一刻钟。
密云段全长33公里，涉及密云3镇6村，分别是：河南寨镇的金沟村和宁村，巨各庄镇的蔡家洼村、丰各庄、南山村和海子村，大城子镇。密云东站位于密云新城东南部，距离现在密云区政府所在地仅两三公里。
京承高速公路的开通和京沈高速铁路的建成将大大拉近了密云新城与北京中心城及周边区域的距离，使密云进入中心城30分钟经济圈，到达首都机场仅需25分钟车程。
学区制横向联合
密云区80%的学校分布在平原和山区。为了缩小校际间差距，密云在初高中采取学区制横向联合模式，把全县20所初中校分成库北（6所）、库南（9所）、城内（5所）三个学区，定期组织教师集中培训、教研；为了解决中小学衔接问题，密云分别在大城子镇、高岭镇建设两所九年一贯制学校，实现纵向贯通。
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有情怀的小升初生态服务终极平台北京长安街西延明年3月开工 S1磁悬浮轻轨线下月开建
S1磁悬浮轻轨线下月开始建设
长安街西延将在明年3月开工，S1磁悬浮轻轨线将于下月动工。这是记者从今天的第四届首都西南区域经济发展论坛上获悉的。
门头沟区区长王洪钟在论坛上透露，S1磁悬浮轻轨线将于今年10月份动工，长安街西延工程正式获批并将于明年3月开工建设，108国道改线工程年内将通车，109国道复线高速路建设项目即将启动，届时，门头沟新城将成为北京交通最为便捷的新城之一。
大兴将围绕大兴新城、亦庄新城和新航城建设，重点实施一批与中心城区、3座新城之间的道路连接工程，形成“八横八纵”的路网格局。其中，“八横”分别为五环路、六环路、黄亦路、京良路、魏永路、庞安路、大礼路、兴亦路。而“八纵”则为京开高速、104国道、京沪高速、芦求路、中轴路南延、采廊路、兴旺路、马西路。
相比于长安街东轴区域，长期以来长安街的西轴区域发展严重滞后，行政区划划分不尽合理，制约了其辐射带动作用的有效发挥，造成了“东重西轻”的发展不平衡现状。石景山区区长周茂非为此建议，以西长安街延长线为核心，阜石路和莲石路两条西部主干道为两翼，着力打造西部横三轴经济区。力争用两个5年规划的时间，建成行政办公、商务办公、总部办公功能，金融服务、研发设计服务、商务服务、文化创意等高端服务业聚集，创意、创新、总部特征凸显的国家级示范区，形成与CBD相呼应的首都创意发展新区。
“为统筹推进西部横三轴经济区的开发与建设，建议市委、市政府考虑对分别隶属于海淀、石景山和丰台3个区的长安街西轴区域的行政区划进行局部适当调整。”周茂非表示，通过区划调整，能够有效克服在现行体制下造成的西轴区域内部产业规划不相协调、经济联系阻隔和行政协调成本高昂等弊端，加快西轴区域的开发建设步伐。
作为永定河水域的下游流经区县，河北固安和涿州也首次参与了此次论坛。固安县县长李克良表示，在“十二五”期间，固安的目标是要打造京南“卫星城”。按照今天上午固安公布的“十二五”规划交通发展格局图，机场快轨、轻轨4号线以及位于大兴的芦求路都将延伸至河北固安。（记者张楠）
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第十名&南中轴路
作为北京唯一一条和长安街同级别的路段，南中轴路承载了南北交通的大部分运力。重新修缮后，南中轴路再次拓宽，最宽段甚至宽于长安街。由于老城区文物保护工作及北京第五上圈的发展，加上快速公交占用一条车道，使这条历史悠久的路段严重堵塞。&
堵点：天桥&木樨园&大红门
第九名&两广大街
两广大街是北京市重点开发的路段之一，近几年来随着市政基础的建设及投资的增加，两广大街旁的办公楼和商铺逐渐多了起来，伴随而来的是拥堵不堪的车道，尤其是广安门和广渠门附近。
堵点：广安门&广渠门&双井
广安门在西二环上
广渠门在东二环上
双井在三环上面
第八名&西大望路CBD的崛起带动了北京办公楼供量的暴增，CBD附近堵车处处可见，作为连接办公区与居住区的西大望路也不可避免。珠江帝景、乐成公馆、九龙庄园等一系列高端楼盘立于路旁，每日上下班高峰时竟有不少白领步行。
堵点：九龙山&大望桥
第七名&前三门大街
老北京最富的地方莫非前三门，东富崇文门，西贵宣武门，前门自然不用多说了！现在的前三门与以前比起来稍有冷清。机关大院占了不少，SOGO、新世界等沿线商场也都里路有些距离。但是前三门大街作为唯一一条连接北京站和北京西站的马路，堵车是必然的，尤其是春运高峰时期。
堵点：崇文门&台基厂&宣武门&长椿街
北京站 - 北京站西街 - 崇文门 - 崇文门西大街 - 前门东大街 - 前门 - 前门西大街 - 和平门 -
宣武门东大街 - 宣武门 - 宣武门西大街 - 长椿街 - 宣武门西大街 - 莲花池东路
第六名&西三环南段
家住西三环的朋友真的很痛苦，连绵不断的堵车让人绝望。西三环是公认堵车时段最多，时间最长的路段，尤其是南段。由于大兴和房山开发得比较早，当时没有建设太多的公路。大兴和房山居民出行主要依靠京石京开两条高速公路及京良路。而这些路多交汇于西三环。
堵点：六里桥&丽泽桥&公主坟桥
京开高速公路是一条连接北京和开封
的高速公路，从北京的玉泉营环岛到开封东与连霍高速公路和日南高速公路交汇，全长约670公里。日随着大广高速公路豫冀界至南乐段正式竣工通车，大广高速河南段、河北段和北京段全线贯通，标志着京开高速公路全线贯通。京开高速公路的建成，提高了北京与河北、河南、华北、中原地区的中国南北大通道的运输能力，大大增强了中心城市向周边地区的辐射功能，同时对完善全国公路网，促进北京南部地区的经济发展，有着重要的意义。
京良路（京石高速—五环路
）西起京石高速，向东跨京广铁路、长于公路、小清河、京石客专、长韩路、永定河、芦西路，终点至五环路，道路全长约10.8公里，按照城市快速路标准建设，全线设互通式立交2座。
第五名&长安街这个自然不必说了，平时就很堵，警察叔叔出来的时候就更堵，要是遇上开会，干脆下车做地铁。有朋友说，如果你开长安街，第一个路口遇到红灯，一路都是红灯，第一个路口遇到绿灯，就会一路畅通。
堵点：国贸&建国门&公主坟
&第四名&西直门桥区
西直门是北京最重要的交通枢纽之一，每天地铁换乘的围场里都是人满为患。道路交通自然也不通常，西外大街，西北大街，二环路都是车多人多的地方，再加上北京北站和人民医院。难怪西直门桥经常出现桥体破损。
堵点：西外大街&西北大街&人民医院东门
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第三名&大红门路
这条马路很多人都不知道，只听说过大红门，没听说过大红门路，这很正常。大红门路是南中轴附近的一条斜街，街上有木樨园长途车站，附近还有赵公口长途车站，但这不是造成堵车的最大原因。街上遍布服装、小商品及电子产品的批发零售店面和商城，人流非常高，许多行人素质不高，乱穿马路，三轮车和小货车也经常逆行。曾有一为外国朋友这样形容：SO&SO&terrible!&与其一街相隔的光彩路就秩序井然。
第二名&中关村南北大街
中关村是北京的重点开发的地区之一，现在中关村的概念不仅限于海龙市场附近，上地，海淀，甚至西三旗都属于中关村范围，更有丰台和昌平两个园区。我们在这只说中关村南北大街，就是人们说的村（儿）大街。中关村里人才多，大家都知道，哪个人才不能开车带步？大公司的员工，小公司的高管，几乎人人有车。可车多了，路还是那条路，虽然拓宽了一些，但交通的发展远远赶不上中关村的发展速度。
堵点：海龙、科贸附近&人大东门&
第一名 &东二环全段
东二环，一个神奇的地方。沿线几乎都是中国最顶尖最精品的办公楼，甚至不乏中国移动，中国海油，中国石油这样的国企大鳄。由于靠近使馆区，外资在东二环的投资明显多于西二环，四大外资银行几乎全部在建国门附近。还有建国门附近的人大，高院，北京站。东二环当仁不让，成为北京最拥堵路段。
堵点：小街桥、东直门、东四十条桥、雅宝路、建国门、东便门、广渠门、光明桥、左安门。
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