“真正的西藏不在拉萨，而是在去往拉萨的路上！”电影《转山》中，张书豪从丽江一路骑行到拉萨，途经绵延不绝的玉龙、哈巴、白马、梅里雪山， 奔腾流转的金沙江、澜沧江、怒江、雅鲁藏布江…… 每个镜头都如画卷般展现着进藏路途的广袤与磅礴。就像导演杜家毅在采访中说的那样：“我相信旅行能改变一个人，当然不能说改变他的一生。生命就是一次旅行，我们每个人其实都‘在路上’。”那么，就让我们带上那份炽热的跳动着的梦想，沿着《转山》中的路途一起出发吧！挑战内心的“山路”，因为“所有设下的界碑，都只为了跨越”。—— 每个人心中都有一个梦、跟我走吧、收拾好行李！我带你圆梦西藏！出行时间-（共计13天）报名咨询电话400 0871716报名地址新闻路337号云南日报7楼718行程规划（9.25晚6点荷塘月色美食会所开行前会、聚行前餐）｜D1（9.26）昆明—365KM—大理—196KM—丽江—195KM— 中甸｜宿：中甸 （中、晚餐） 香格里拉迪松央珠酒店 ——沿途观崇圣三塔、环湖绕洱海大理是中国唯一的白族自治州，也是闻名于世的电影“五朵金花”的故乡。——金字塔般的雪峰映现出淡蓝色的光辉，汉藏文化交织的地方...｜D2（9.27）中甸—190KM—德钦 —225KM—芒康｜宿：芒康 （早、中、晚餐）
康盛宾馆、当地最好——游金沙江大拐弯（长江第一拐）、翻越白茫雪山垭口（海拔4292m，第1座海拔过4k雪山），到达德钦飞来寺，不见梅里雪山真颜。这里誉为“雪域圣地”、“歌舞之乡”，生活在这里的藏民族也被称为&生活在诗中的民族&、&生活在神话中的民族&。芒康自古就是西藏的东南大门，是“茶马古道”在西藏的第一站。｜D3（9.28）芒康—48KM—如美—110KM—左贡 —107KM—邦达—90KM—八宿｜宿：八宿（中、晚餐） 318迎宾馆、当地最好——晨起惊现梅里雪山真身，聊梅里登山前尘轶事，下午盐井至芒康间翻越红拉雪山垭口（海拔4200m，第2座海拔过4k雪山），芒康至如美间翻越第3座过4k级别的拉乌雪山垭口（海拔4376m），如美至左贡盘山艰难翻越脚巴山，接着翻第1座5k东达山（5008m），抵左贡如美镇是一个充满神奇、灵性的净土位处昌都地区三江流域之高山深谷中的邦达草原是一块地势宽缓、水草丰美的高寒草原。｜D4（9.29）八宿—90KM—然乌—30KM—来古冰川—135KM—波密｜宿：波密（中、晚餐） 旺氏大酒店地方4星——然乌湖美景是绝对不应该错过的，她是著名的高原冰川湖，仿佛是瑞士阿尔卑斯山的雪峰、冰川和九寨沟的溪水的结合，前往米堆冰川（36公里），位于有“西藏江南”之称的林芝地区，波密县以东约100公里玉普乡境内，作为季风海洋性冰川，由两条世界级冰瀑布汇流而成，该冰川常年雪光闪耀，景色神奇迷人。冰川周边，山花烂漫映雪山，林海葱茏舞银蛇，特别是米堆村秀美而神秘的田园风光，让你不敢想象自己是在高原上。雪山、冰川、森林、湖泊、村庄、构成了一道特有的风景线，动人心魄。米堆冰川于2006年被《中国国家地理》杂志评为中国最美六大冰川之一，一路前行来到有西藏小瑞士之称的波密。“八宿”藏语意为“勇士山脚下的村庄”。来古冰川于2006年被《中国国家地理》杂志评为中国最美六大冰川之一，一路前行来到有西藏小瑞士之称的波密。｜D5（9.30）波密—117KM—墨脱—200KM—通麦—40KM—鲁朗—80KM—林芝｜宿：林芝（早、中、晚餐）
美林国际酒店 4星——10月然乌至玉普乡大雪纷飞，宛若人间仙境，往波密就如穿行瑞士，午后翻越嘎隆拉雪山，越野进墨脱一路领略四季变化，墨脱路堪比犁田开垦。——通麦天险，号称&通麦坟场&，是川藏线最险的一段路，在波密和八一之间，全长14公里，这段路平均要走两个小时左右之后抵达青山绿水、森林环抱的八一。波密县地处念青唐古拉山东段和喜马拉雅山东端，境内有卡青、木如草复、罪玛、日母、关星、洛腮、公汤、曲玛尔矿勒、杂接着等十林芝藏语意为“娘氏家庭的宝座或太阳的宝座”。林芝被称为西藏的江南，以世界上最深的峡谷——雅鲁藏布江大峡谷著称于世。｜D6（10.1）八一镇—127KM—工布江达—206KM—墨竹工卡—68—拉萨——翻过第2座5k级别米拉雪山（海拔5013m），抵拉萨。｜宿：拉萨（早、中、晚餐） 拉萨雅汀舍丽花园旅游5星酒店米拉山在西藏众多的雪山中，海拔并不算很高，但由于她孕育了两条有名的河流：拉萨河和尼洋河，同时又哺育了邦杰塘草原，名声所以十分响亮。被藏民称为是“神山”。一杯香浓咖啡，造就一段惬意时光。｜D7（10.2）拉萨一日游、布达拉宫、大昭寺｜宿：拉萨（早餐后全天自理）
拉萨雅汀舍丽花园旅游5星酒店——看转经信众，观历史遗迹。据说公元7世纪时，松赞干布将戒指抛向空中，以戒指落下的地方来确定了大昭寺的寺址。布达拉为观音胜地普陀洛迦的梵语译音，意为观音慈航以普救众生。｜D8（10.3）拉萨—218KM—纳木错—211KM—那曲/安多｜宿：那曲（早、中、晚餐） 牧人大酒店 地方3星——纳木错是闻名西藏的三大圣湖之一,犹如一块耀眼的碧玉,镶嵌在念青唐古拉山脉以北的羌塘高原上。纳木错湖意为天湖、灵湖或神湖，是藏传佛教的著名圣地，信徒们尊其为四大威猛湖之一。安多草原是藏北四大草原之一｜D9（10.4）安多/那曲—222KM—唐古拉山口—450KM—昆仑山口—157KM—格尔木｜宿：格尔木（早、中、晚餐） 格尔木文海商务酒店4星——早上出来到唐古拉山口、这里便是青海和西藏的分界线，海拔5231米。昆仑山口海拔4767、山口西北方向是海拔5769米的玉虚峰,它是昆仑道教神话的主道场。唐古拉山是藏区名山，又叫唐拉山或唐拉岭，藏语意为“高原上的山岭”，亦为传说中藏区著名的山神。昆仑山在中华民族的文化史上具有“万山之祖”的显赫地位，古人称之为中华“龙祖之脉”。耸立在格尔木市南面，古书载昆仑山是玉龙腾空之地，素有亚洲脊柱之称。｜D10（10.5）格尔木—青海湖—150KM—西宁｜宿：西宁（早、中、晚餐） 华辰大酒店4星——青海湖又名“措温布”，即藏语“青色的海”之意。青海湖是中国最大的内陆湖,由祁连山脉的雪水汇聚而成。这座青藏高原东侧的神湖浩瀚圣洁，无论你何时前来，都会惊叹于湖水蔚蓝奇迹。这里有中国最大的盐湖——察尔汗盐湖、登山发烧友推崇的玉珠峰，以及被称为“世界第三极”的可可西里国家级自然保护区。绿菌如毯，金黄色的油菜，迎风飘香；牧民的帐篷，星罗棋布；成群的牛羊，飘动如云。日出日落...｜D11（10.6）西宁—兰州—甘南—若尔盖｜宿：若尔盖（早、中、晚餐）
一米阳光大酒店地方3星——这里质朴，这里惊艳，这里远离凡尘，这里是藏传佛教的圣地，这里是背包客的天堂，这里就是甘南。兰州是古“丝绸之路”重镇，历史和大自然为兰州留下了许多名胜古迹，并曾入选中国十佳避暑旅游城市。要么旅行，要么读书。身体和灵魂总有一个在路上。｜D12（10.7） 若尔盖—330KM—汶川—125KM—成都—145KM—雅安｜宿：雅安或成都（中、晚餐）
成都新东方千禧国际五星——若尔盖是“中国最美的六大草原和”“中国最美的六大沼泽湿地”之一享有“中国最美的高寒湿地草原”和“中国黑颈鹤之乡”的美誉，素有“川西北高原的绿洲”和“云端天堂”之称。国际五星酒店，优质的服务，舒适的享受，一扫旅途的困乏...｜D13雅安—500KM—攀枝花—312KM—昆明｜宿：温馨的家
含：早餐、午餐——早上大家起床、争取午餐饭点到达攀枝花吃顿大餐、合影留念，然后全程高速回到昆明——结束愉快的旅程！！！<img data-s="300,640" data-type="jpeg" src="/?url=/mmbiz/ibVfvTLM8TFoz6XH7uyiaug5ibUPjWPj5UZlibra3wJRMUcyc7RTJ7MIZSNibvbWMHqjXbcTiaF61q9CYgHgLBF5xGmQ/0?wx_fmt=jpeg" data-ratio="0.4194" data-w="496" src="/?url=/mmbiz/ibVfvTLM8TFoz6XH7uyiaug5ibUPjWPj5UZlibra3wJRMUcyc7RTJ7MIZSNibvbWMHqjXbcTiaF61q9CYgHgLBF5xGmQ/640?wx_fmt=jpeg&tp=webp&wxfrom=5&wx_lazy=1" style="margin: 0 padding: 0 box-sizing: border-b家有少儿(jiayoushaoer)　
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　　一提到西藏，大家总觉得是神秘的，遥远的，却又心底跃跃欲试的。每个人都有一个进藏梦，套用一句很流行的玩笑话：普通青年坐火车去。文艺青年坐飞机去。
　　二逼青年骑车、徒步、搭车去。而很多人计划了很久，甚至几年却最终不敢前往。怕高反，怕暴动，还是怕什么。但到底怎么去还得视每个人的具体情况，选择适合自己的进藏方式。像我们这样子说要去就拍屁股走人的肯定还是少数，不过西藏也真的没有那么可怕，只要做好一些基本的准备，一切就都不是问题。
　　我虽然不是一个资深旅行者，但也凭借自己几次进藏的经验跟朋友们分享一下。以下几点是我对大部分朋友对进藏可能会产生的疑问及可能遇到的问题做个简单的个人见解：
　　1.高原反应
　　这可能是朋友门顾虑最多的问题了。
　　所谓高反我的理解就是一个适应高原的过程。我们生活在低海拔地区的人到了高原之后因为氧气稀薄，压力变小而引起的身体不适。一般在3000米以下都没有反映，3000米是一个临界点，超过这个高度就会有不同程度的反应了。而到了5000米就是一个考验了，7000米一般人就活不下去了。据统计大约70%以上的人到了高原都会有或轻或重的反映。但是像我们这样短期逗留的基本都不会给身体造成严重伤害的。除了说高血压心脏病之类的最好不要前往之外，正常身体状况的普通人在之前基本没问题。
　　高原反应的症状有呼吸困难，头痛，低烧，兴奋，掉头发等等不同表现。严重与否以及体现为何种症状基本没有任何规律可循。平时身体越好的，高反越严重也说不定。但一般情况休息两天，吃点药就好了。严重的只要吸吸氧也还是可以缓解，实在不行就立刻买张机票哪来哪去。只要上了飞机就没事了。关于吸氧也是能不吸不吸的好，毕竟不方便，还蛮贵的。
　　对于高反的预防，可以提前半个月开始买红景天煎水喝，还有高原安，高原宁之类的药物可以提前服用。效果上个人觉得只是图个心理安慰。不过如果服用一定要提前，等到了高原再喝就一点用都没有了。在高原冬季和夏季空气中的含氧量可是会差上一半的，所以比较担心的初次进藏者还是先选择夏秋季，还有绿色植物供氧的时候比较好。另外就是要多喝水，促进身体新城代谢，可以早点适应高原。
　　待你适应后，基本就什么问题都不会有了，抽烟喝酒都没问题，但还是要切记不要乱跑乱跳，否则后果真的要自负了。
　　2.安全问题
　　去之前我和大家一样对于那个神秘地方高大威猛，黑红面庞的康巴汉子内心有一种莫名的小恐惧。也许是因为不了解，也许是因为之前发生过的自焚还是暴动。总之就是会觉得是不是不安全呀。其实大多数的藏民还都是很淳朴善良的。
　　一心向佛的人没有那么多坏心眼的。如果说随着社会的发展，藏民也没有那么淳朴了，也都是越来越多内地人的到来改变了原有的一切。这也是自然的，也是发展的必然，不能用到底好还是不好来评价。在这里记住，对于普通的藏民，你只要尊重他的信仰，不能说他对你多友好，至少你们就没有冲突的。
　　之前发生的极端事件其实都是少数极端分子所为，普通的藏民根本不关心这些。另外因为之前发生的事件，拉萨现在的治安管理也很严格，所有景点都有安检，在路上也是没多远就有治安岗亭。甚至说是全国最安全的地方也不为过。
　　3.出行装备
　　最基本的就是大背包，要装的下东西的。高原昼夜温差很大，有的时候会突然变天，比如夏天下雪下冰雹也是说不准的事情，所以即使夏天也要带上拉绒的冲锋衣或者羽绒服。
　　如果住宿的地方不太好那就最好带上睡袋，因为进藏路途中很多客栈跟旅馆是不会经常更换床单被罩的。带上睡袋一来干净，二来以防被子不够暖。其他必须要带的有遮阳帽，遮阳镜，保湿化妆品，润唇膏，防风头套或者口罩，湿巾，以及常规药品：正露丸治水土不服，健胃消食片，阿司匹林（真正救命的药）等自己常用的，备着一些。相机就不用说了吧。
　　近视的要带隐形眼镜，或者在普通眼睛上安装墨镜夹。在拉萨眼镜店不多，在城中心都买不到日抛，护理液也比较贵所以万一眼镜丢失就会很麻烦，建议多带一副眼镜备用。身份证、驾照等证件就更不用说了，还有需要去日喀则、珠峰大本营等地方的朋友得提前办理边防证，实在忘了也可以在拉萨办理。
　　4.出行方式
　　我个人是极力推荐自驾的，好处也就不用多说了。目前除了自驾，基本就是火车或者飞机了。之前有人推荐火车是说可以逐渐适应高原。其实并没这样，一是拉萨本身海拔3000多并不算高，其次是火车进入格里木后就开始供氧了，氧气水平会维持在一个相对比较舒服的水平。所以如果这样比较飞机时要舒服一些，但毕竟机票还是比较贵的。这就看看个人选择了。
　　但是个人还是比较推荐先飞到兰州或西宁，然后坐火车的路线。一是到了兰州后火车票没那么难买了，卧铺自己也买得到，二是只剩下二十多个小时的车程，不会太难承受，整体也省下一天的时间。但最重要的是，从西宁到拉萨的整条青藏线沿线风景实在是值得欣赏。
　　沿路的高原风光，蓝天白云，雪山，草原，牦牛，羊群，天湖，溪流……一路下来会觉得这样途的风景逼到了西藏后每天舟车劳顿赶场去看那一两个小时风景区还美的多。错过了实在可惜。一边看着风景，一边想着有一天一定要沿着这条路自驾再来一次。
　　5.食宿问题
　　7、8、9月份是进藏旅游的旺季，所以旅馆不是特别好定。最好是提前根据自己的行进路线提前定好客栈及旅馆，每天睡觉前规划一下第二天到哪里，提前定哪里的客栈。现在交通相对过去方便太多了，路一年毕一年好，住宿条件也是一年比一年好，加上旅途的劳累基本也都能凑合睡个美觉。
　　我个人比较推从青年旅舍，住青旅也是一种经历，尤其住多人间，床位的那种，基本都在30到40块钱一人左右，气氛会很好，很容易结交上来自全国各地的旅友，住青旅永远都不会感到寂寞。不论你是一个人或者几个人一起去的，记得放开点，多跟别人聊聊，收获会很多，住青旅的人都很乐于跟别人分享自己的经验。至于哪个青旅比较好，也得看各人喜好，大多网上都有评价，一百度都出来了。也有人说青旅太浮躁，每个人都在炫耀着自己的事迹。各有各的想法，不管怎么样，玩的开心就好哈。
　　而在吃的方面，藏餐可以试一下，不过大多数人都吃不惯，没关系，藏区遍地川菜馆，大多数人都能吃得惯，吃饭问题就不要担心啦。在拉萨，酥油茶跟甜茶是必须要喝的，酒吧里的青稞酒是要喝的，尼泊尔餐以及印度餐厅也是可以尝试一下的。
　　6.说说怎么玩
　　西藏的话除了拉萨市内的景点，其他地方都比较分散，而且班车很少，一般都需要包车去，青旅的公告栏上一般都贴着这几天内要出发的包车团队，在求捡或求被捡，很多，AA制，可以挑个合适的团队报名。
　　藏语里“措”就是湖的意思，以“措”为名的景点非常多。拉萨市内景点的话就不多说了，网上攻略很多，吃喝玩乐购物样样有。
　　艳遇墙是拉漂们的聚集地，每天日落到半夜，都有一堆人在这里唠嗑，扯犊子，装纯，等艳遇，也或者等死。每个人都在这里寻找属于自己的一份拉萨情结。
　　PS：夏天的拉萨9点半天才黑哦。
　　那曲地区：
　　坐火车走青藏线倒数第二站就是那曲，主要为高山草原景观，畜牧业为主，比较有名的就是赛马节，大概在7，8月份左右举办，藏历是7月中旬，听说会很热闹，有集会和表演之类的，赶上时间去的话应该会很好玩，感受一下藏民骑马时的彪悍、以及粗犷的民风和气氛。其他时候很少有团队往那曲走。
　　林芝地区：
　　被称为西藏的小江南，318川藏线为主要道路，雅鲁藏布大峡谷就在这里，还有神湖巴松措，当然往这里去的也还有徒步墨脱的团队，徒步墨脱的话一定需要有当地的向导带路。
　　一般往这边走的最远只走到鲁朗而已，鲁朗林海就在这里，一股瑞士田园风的清凉感觉，田园，林海，雪山勾画了一幅优美的画卷。这里的鲁朗石锅鸡也值得一试。
　　再远的话就是然乌湖和米拉冰川，需要经过一个巨难走的“通麦天险”，去不去就需要考虑一下了。
　　重要的是最美的是风景往往都是在路途中，看到美丽的地方不妨让司机停下车，缓解一下坐车的压抑，欣赏下美景。拉萨往林芝的团队一般都是5天左右一个来回。
　　山南地区：
　　山南地区是藏民族的的发祥地，有着很多的寺庙，最有名的就是西藏第一座寺庙--桑耶寺。到这里体验藏传佛教的渊博与精髓，你可以不信佛，但是佛教中的有些知识及观点是你必须要懂的。
　　还有一个必去的地方就是西藏最具传奇色彩的湖泊“拉姆拉措”，话说在这个湖边可以看到自己的前世今生以及未来，信不信就自己去看看咯，去这个湖需要在海拔5000多米左右徒步登山一段距离，所以做好大口喘气的准备吧。
　　日喀则地区：
　　一般去日喀则的都是3天左右往返。去羊卓雍措 ，江孜古城，卡若拉冰川，扎什伦布寺等。再走远一点就是去珠峰大本营，以及到318终点――“樟木口岸”出境到尼泊尔。尼泊尔签证的话在拉萨就可以办理。带上护照，2张2寸白底照片2天解决。
　　阿里地区：
　　这里是高海拔地区平均海拔4500米以上，喜马拉雅、冈底斯等山脉相聚的地方，中国最偏远的地区之一，气候恶劣。与新疆，克什米尔，印度相接。这里湖泊，河流非常多，称为“百川之源”。人迹罕至，是一片真正的净土，但是这里的风景却是最震撼的，是摄影爱好者的天堂。有神山冈仁波齐，圣湖玛旁雍错，古格王朝遗址，扎达土林，拉昂错，纳木那尼峰等等。
　　一般去的话都是走阿里大环线，从日喀则进，那曲回来，一路景点颇多，但费用高昂，需要15天以上的时间，人均需1万左右，由于地区偏远单独车辆不走，都是组织一个车队去的。
　　冈仁波齐峰是中国冈底斯山脉主峰，中国最美的、令人震撼的十大名山之一，藏族人及印度人皆奉为神山，认为这里是世界的中心，常说的转山转的便指的是这座山。据说朝圣者来此转山一圈，可洗尽一生罪孽；转山十圈可在五百轮回中免下地狱之苦；转山百圈可在今生成佛升天，更有虔诚者一边磕长头一边绕。转山一圈大概要2到3天左右。如果在转山中死去，被认为是一种造化。因此转山朝圣者总是年年不断，在通往神山的一条条道路上，形成了一个耐人寻味、令人感慨的永动流。
　　要么读书，要么旅行，
　　灵魂和身体必须有一个在路上！
　　有的时候，旅行并不是为了追求什么，而是为了逃避什么……
　　换个环境，换个心情，生活更美好……
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首次自驾去西藏的不得不看啦
比起装逼安全更重要好么
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　自驾进藏旅行，应该准备好充分的时间，山高路险，气候多变，地质条件的不稳定使进出西藏的道路交通不可预测，很难实施精确的旅游计划。强烈的紫外，高原反应，氧气稀少，古朴原始的自然人文景观，这就是西藏，自驾游难度最大的地区，最具魅力的天堂，所以自驾进藏选择越野性能好的车辆，出发要作好充分的准备，身体素质条件，以及必须的旅行用品用具，面对潜在危险的方案。
　　自驾西藏注意事项：
　　对于西藏一路行车，路上经常看到四脚朝天的翻车事故，实在给第一次在西藏开车的我留下深刻印象。于是请教了西藏开车的老司机，
　　经验如下：
　　首先，最重要的就是生命安全。因为在西藏的气候气压全然不同，身体会因为高原反应引发不适，
　　********当大脑发生高原缺氧时，影响人的大脑，最低级错误都可能发生。需要在途中坚持吃抗高反的药氧健能，再搭配一些红景天等，来预防高原反应和对抗高原反应、高原缺氧，可以减少不必要的失误，可以确保车辆和人生安全。**************（非常重要。）
　　第二，行前对车辆进行全面检查。除了必要的保养之外，还可以对底盘等做些加固工作。曾经看到有人驾驶着普桑跟在丰田陆地巡洋舰后面，穿越烂泥路，秘诀就在于它们加固过的底盘。
　　第三，车速不能太快，尤其是在土路上。不少翻车的事故发生的原因就是车速过快，以致来不及避让大坑与石块，甚至滑出公路。
　　第四，尽量学习一点修车技巧。特别是换胎这样的活经常需要自己亲手来做，或者打个下手什么的。据说西藏的司机各个修车技术一流，这完全是在无人可以帮忙的环境下训练出来的。
　　第五，学习一些野营知识，并且做些野营的准备。因为长途开车的不确定性，遇到堵车在户外野营实在是常有的事。同时，携带必要的物品药物等也是必须的。
　　第六，尽量跟着车队走，路上说不定能捡两个女文青，虽然现在的女文青都想免费搭车，当然，天下没有吃白食的，晚上你可以要求喷着俳俐森和女文青来场激情车震啥的，女文青一般不会拒绝，不仅解决了生理需要，而且这样大家还可以可以互相照应，而且不至于迷路。须知西藏高原面积广阔，一旦迷路恐怕连人都看不到，更不用说找人引路了。
　　第七，一旦陷入泥潭不要惊慌，下车仔细观察四个车轮的情况，想办法自己努力脱身，或者借助其它车的帮助拖出泥潭再小心前进。曾经看到一辆陆地巡洋舰左侧完全陷入小坑中，司机试了大约半个小时才脱身而出，所以小心加耐心是司机必备的素质。
　　第八，驾驶化油器车辆在格尔木可以适当增加点火提前角，用降低浮子室油平面等办法减小混合气浓度。另外可以准备一块旧毛巾，遇到燃油管路发生气阻时浇湿，给汽油泵降温用（电喷车不用）。
　　第九，途中停车时注意检查轮胎气压，虽然海拔变化引起的轮胎内外压差变化在轮胎承受能力之内，但轮胎出问题的机会还是比平原高。
　　第十，到达拉萨最好将车辆做一下全面检修调整，如果一时找不到修理厂，可以到金珠西路卖吉普车配件的地方求助，这里经常为驾车进藏的朋友提供帮助。
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