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京昆高速事故大巴受损严重。图片来源：视觉中国
国务院安委会办公室近日印发关于陕西安康京昆高速“8?10”特别重大道路交通事故情况通报。通报指出，要对800公里以上超长客运班线进行一次全面排查，有效防止驾驶人疲劳驾驶。同时，迅速开展高速公路隧道、长大下坡、急弯陡坡、连续采用设计极限值组合等路段的安全隐患排查力度，对发现的安全隐患要积极采取措施及时进行整改，有效提高道路安全水平。
日23时34分，河南省洛阳交通运输集团有限公司一辆车牌号为豫C88858的客车（核载51人、实载49人），从四川成都出发前往河南洛阳，当车辆沿京昆高速公路行驶至陕西安康境内秦岭一号隧道南口（1164公里930米）处时撞至隧道口外右侧山体护墙，导致车辆严重变形损毁，共造成36人死亡、13人受伤。目前，事故详细原因正在进一步调查。
据国家安监总局网站消息，国务院安委会办公室8月15日印发关于陕西安康京昆高速“8?10”特别重大道路交通事故情况的通报。通报称，各地要进一步强化道路客运企业安全专项整，要对800公里以上超长客运班线进行一次全面排查。
要严格落实长途客车凌晨2时至5时停车休息制度或实行接驳运输，确保客运驾驶人24小时累计驾驶时间不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟，有效防止驾驶人疲劳驾驶。要督促道路客运企业切实加强对所属车辆和驾驶人的动态监管，及时提醒并纠正驾驶人超速、疲劳驾驶等违法违规行为，对不按规定使用或故意损坏卫星定位装置的，要依法追究相关责任人和企业负责人的责任。
各地要从严查处各类道路交通违法违规行为。要继续以“两客一危”车辆和“营转非”大客车、重型货车、校车、工程作业车等为重点，严查“三超一疲劳”（超速、超员、超载和疲劳驾驶）等各类严重道路交通违法行为，严查道路运输车辆超范围运营、无资质非法运营以及客运车辆违规站外揽客揽货、凌晨2时至5时违规运营等违法违规行为。对从事校车或者旅客运输业务严重超过额定乘员载客或者严重超过规定时速行驶的，严格依法追究刑事责任。
同时，各地区、各有关部门和单位要牢固树立隐患就是事故的观念，迅速开展高速公路隧道、长大下坡、急弯陡坡、连续采用设计极限值组合等路段的安全隐患排查力度，对发现的安全隐患要积极采取措施及时进行整改，有效提高道路安全水平。各地区要进一步高度重视公路安全生命防护工程建设，保年底前全国实施乡道及以上公路安全生命防护工程8万公里。
作者：界面中国
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