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临沂与滨州之间将新建快速铁路 纵贯山东省中部
& “滨临通道”作为山东省综合交通网中长期规划的一部分,北起滨州、东营,经淄博、潍坊、莱芜,南至临沂,纵贯山东省中部,对外连接河北、江苏两省。
　　通道现有淄东、临泰、磁莱支线铁路,长深高速(600548,股吧)公路(G25)、滨莱高速公路(S29)和普通国道G205、G206以及沧州至淄博天然气管道、东营至淄博原油管道,东营、临沂机场作为航空枢纽沟通空中运输网络。
　　在规划期间,重点新建滨州至临沂快速铁路；贯通长深高速公路(G25),建设埕口至沾化、沾化至淄博高速公路,改扩建京沪高速公路(G2)、滨莱高速公路(S29),改扩建普通国道G233；新建滨州、淄博机场,改扩建临沂、东营机场。形成贯通鲁中地区,联系京津冀、长三角,在国家层面具有重要功能的快速、大能力运输通道。
　　配合滨临通道建设,完善滨州交通网的还有德龙烟威通道,该通道东起威海、经烟台、潍坊、东营、滨州,西至德州,是“蓝黄”两区一体化发展的重要运输通道,也是环渤海地区重要的运输大通道和环渤海港口群集疏运通道。新建烟台、滨州、德州机场是德龙烟威在规划期间重点建设项目之一,滨州机场作为“三干十三支”民用运输机场总体布局中“十三支”的一支将密切滨州与城际铁路、城市轨道、高速公路等的有限衔接。
　　作为“黄河三角洲高效生态经济区”建设重要基础的滨州港将以提高综合竞争力为导向,大力发展航运业,实现航运业与港口业同步发展。
&& &记者　王璐琪
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滨州这条铁路修得咋样了？我来告诉你……
阅读&35752&发表& 19:14:20
近日，记者在市铁路局了解到，省重点建设项目滨州铁路二期工程正在全力以赴加快工程进度，该工程年内计划投资7亿元（含征地拆迁费用），截止到6月底，已累计完成投资3.5893亿元，实现了“时间过半、任务过半”的目标要求。、滨港铁路二期的建设，纵贯南北，将国铁干线——德大铁路、央企干线——黄大铁路有机串联起来，形成上至滨州港，下至淄东线的南北通道，形成了“两横一纵”铁路路网，有效完善我市的铁路路网布局。同时，滨港铁路的修建能解决制约港口快速发展的疏港能力的严重不足的问题，使滨州港在与周边东营港、潍坊港、莱州港的竞争中逐步凸显出来。滨港铁路沾化至滨州港段项目是今年省重点，建设起止年限是2015年12月至2018年12月，总投资20.8亿元。滨港铁路二期工程南起沾化县泊头镇，北至滨州港，全长65公里，施工涉及沾化、无棣、北海三个县区。目前，沾化段全线已全部能够进场施工；无棣县指挥部积极协调丰源盐化公司与施工单位研究确定进场施工方案，7月20日前进场施工；北海段沿线涉及的企业,尚不能真正展开大面积施工，正在多方积极协调中。此外，新建滨港铁路港区段计划于8月10日完成项目初步设计报告编制，报省发改委核准，随即开展招投标工作，确定施工单位进场施工。来源：滨州日报您点一个zan俺的工资就涨一毛钱！天儿这么热，给小编凑个小布丁吧求zan求鼓励！小编爱你哦~~精彩内容：■出品：鲁北晚报全媒体运营中心■监制：温庆磊
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