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The server has not found anything matching the Request-URI. No indication is given of whether the condition is temporary or permanent.If the server does not wish to make this information available to the client, the status code 403 (Forbidden) can be used instead. The 410 (Gone) status code SHOULD be used if the server knows, through some internally configurable mechanism, that an old resource is permanently unavailable and has no forwarding address.天津市华盾工程监理咨询有限公司
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科技环保 我国首个现代有轨电车沈阳成网运行
隶属分类：行业新闻&&创建时间：日&&浏览次数：893
　　我国首个现代有轨电车成网运行
　　中国科技网沈阳8月6日电 在沈阳举办的第十二届全国运动会开幕在即，我国首个现代有轨电车网――沈阳浑南新区现代有轨电车今天成网运行，运行区间涵盖全运村、桃仙国际机场、沈阳高新区等城市节点。&　　沈阳浑南现代有轨电车是我国目前一次性建设规模最大的现代有轨电车路网，由中国北车以BT（建设―移交）模式建设。整个路网由4条线路组成，总长约60公里，共设车站67个，运行车辆为中国北车研制的100%和70%低地板现代有轨电车。&　　有轨电车载客行走1公里耗电0.07度，仅为BRT快速公交的1/4左右。供电方式采用了中国北车首创的“无承力索柔性牵引网+超级电容”，既节能环保，又兼顾城市景观，是超级电容供电技术在我国轨道交通中的首次应用。&&&& 北车建工沈阳浑南现代有轨电车项目负责人介绍说，现代有轨电车线路造价仅为地铁的1/8―1/4，建设周期是地铁的1/4―1/2；载客量远高于快速公交，车辆寿命更是其3倍。&&&& 据介绍，沈阳浑南新区现代有轨电车实现了五大创新，即首次采用全绿色整体道床技术，轨道与绿草“融为一体”；首次采用国产低地板现代有轨电车，乘车就像“草上飞”；首次采用槽型钢轨和超级电容技术，城市通行无网过道口；首次集成双系统四种定位多重保障进行信号控制，时刻“紧盯”车辆运行；首次实现多系统信息共享，智慧出行信息“尽在掌握”。&&&& 目前，北京、上海、天津、广东、浙江、辽宁、海南等十几个省市已规划了数百条现代有轨电车线路，里程超过4000公里。
　　常溧高速公路采用预制箱梁智能数控技术 预应力张拉“一键完成”
　　江苏省交通运输厅消息 打开电脑，进入智能张拉控制系统――输入箱梁的“身份”信息、参数，鼠标轻点，启动张拉程序按钮……油泵启动，安装在预制箱梁钢绞线两头的千斤顶开始同步张拉工作。这是日前常溧高速公路部运用智能数控张拉技术对石界滩特大桥右幅箱梁进行预应力张拉时的现场操作场景。 　　预制箱梁预应力控制是桥梁结构安全和耐久性的关键工序，高速公路工程对预制箱梁的张拉控制力、张拉强度、伸长量等方面数据的精确度有更高的要求。作为江苏省首批智能数控张拉技术试点工程之一，在常州市高速公路建设指挥部的支持和指导下，运用新技术，实现了张拉过程的智能化、规范化与科学化。 　　传统的张拉是人工手动、人工计算预应力，一般需要4-6个经过训练的人员配合操作。由于受人为因素影响较大，监管人员不仅无法同时监督多个作业点的实际情况，而且由于张拉过程单纯依靠人工肉眼读数、手工做记录，估算误差值、超调误差值甚至误操作率都很大，精确度无法保证。 　　智能数控张拉技术不受人为因素影响，整个过程最多仅需3人，1人操作电脑智能张拉控制程序、2人负责安装千斤顶，由电脑指挥2台甚至多台千斤顶同步对称张拉。智能张拉系统能精确控制数据，误差在±1％，降低了由于预应力施加不足或过度引起的桥梁开裂等质量隐患，还能自动记录张拉时间、张拉强度及预应力值等参数，通过无线远程数据传输保存或打印，避免了人工计算失误等缺陷，保证记录的准确性、真实性和同步性。 　　项目部共计524榀预制箱梁的预应力张拉施工将全部采用智能数控张拉技术，首榀预制箱梁预应力的张拉日前已成功完成。该技术的应用，极大地提高了预制箱梁的质量、工艺水平及工作效率，成为了高速公路信息化建设的重要组成部分。
　　地质灾害频发，“软硬兼施”能否防范？
7月16日从直升机上俯拍的泥石流导致汶川草坡乡道路中断的景象。
　　科技日报文章& 已经过去两天，甘肃天水市秦州区娘娘坝镇马家坝村村民王小艳，依然惊魂未定。对于7月25日的那场特大洪水泥石流来袭时的情景，他用“不敢想象”来忆述。他说，夹杂着碗口粗壮的树木及碎石的泥石流呼啸着从各个深沟里“跑出来”，村里几位七八十岁的老人说一辈子都没有见过或听说过，整个村子都被淹了，很多土坯房遭洪水冲击和泥石流席卷，绝大多数都毁了。　　这样的场景，在近两三个月中，多次在不同地区出现。随着汛期来临，多地暴雨成灾。四川、甘肃连续几次大地震之后，泥石流、滑坡等地质灾害频繁发生，如何应对和防范这样的灾害成为一道绕不过去的难题。　　地质灾害日趋频繁　　甘肃岷县、漳县地震已经过去近两周了，对于在这场地震中幸存的人们，并没有真正脱离惶恐和惊惧，其中一个重要原因是重灾区泥石流、滑坡不断发生，这种震后次生地质灾害带来的危险和破坏一点儿也不逊于地震本身。　　这样的灾害影响可不仅仅是地震刚刚发生之后。7月10日，汶川地震5年后，一场特大山洪泥石流灾害已造成汶川县8万余人受灾，汶川县绵镇瓦窑沟垮塌2万余方，3户农房被冲毁，G213线连山村大桥处发生泥石流5000余方；映秀镇牛眠沟泥石流长约60米，宽约130米，高约7米，堵塞岷江河道约2/3，导致岷江改道；而发生于都江堰市中兴镇三溪村的特大滑坡致44人死亡，117人失踪，其中相当多是游客。　　而暴雨和地震叠加所造成的地质灾害更是严重。甘肃陇南市发布消息称，由于甘肃岷县漳县6.6级地震与当地“7?24”“7?26”暴洪灾害以及“7?27”文县地震相互交织，灾情叠加，当地灾区民房出现大范围倒塌和严重受损，滑坡、塌方、泥石流等次生灾害接连发生，道路交通严重损坏，学校等公益设施再次受损，灾害交替发生，灾情不断加重，致使因灾死亡2人，受伤37人，共紧急转移安置14.9万人，饮水困难1620人。　　中科院成都山地所研究员崔鹏长期致力于山地灾害的研究，他认为地震趋于活跃、气候变化导致高强度降雨频发、人类工程活动逐年增加等，使原本地质环境脆弱的西部山区发生滑坡、崩塌和泥石流等地质灾害日趋频繁。　　据崔鹏介绍，由于我国国土面积的2/3为山地丘陵，使得遭受山区地质灾害影响的区域多达463万平方公里，高风险区主要集中在西部和青藏高原周边，危及人口为5.578亿人,占中国总人口44.2%，直接威胁7000万人。　　我国每年发生数千至上万起突发性山区地质灾害，造成约100亿元的直接经济损失，死亡1000人左右，是世界上山地灾害最严重的国家之一。　　灾害新趋势凸显　　不久前召开的香山科学会议第458次学术讨论会上，专家提出，近年来，我国，尤其是西南山区地质灾害呈现出新的规律。其中，灾害规模大、碎屑运动距离远表现得比较突出。　　比如，2010年在甘肃舟曲发生的特大泥石流灾害的土方量达180万立方米。同年6月贵州关岭大寨村滑坡土方量也达到180万立方米。一个月前发生的西藏普朗沟特大型滑坡―碎屑流地质灾害，在沟口段堆积体体积约200万立方米。　　清华大学水利水电工程系副研究员孙其诚常常在灾害现场观察到，这些规模巨大的碎屑在降雨的作用下运动了上千米。“这和专家曾经总结的‘房前屋后’的特点不同了。”　　研究人员认为，只有更深入研究泥石流发生的机理，更多考虑泥石流运动和成灾的动力过程，才能更好地建设防灾减灾工程。　　中科院院士、西安电子科技大学校长郑晓静指出，尺寸大于1微米离散宏观固体颗粒组成的系统在自然界广泛存在，泥石流、滑坡、雪崩等自然灾害与此相关，这些物质在不同时空尺度上的物理特性也是科学研究的前沿问题。　　泥石流如何启动、流动的距离等都是灾害研究者的关注点，而抽象则是力学专家擅长的领域。因此，地质灾害研究者对力学专家的加入充满期待。　　灾害防治尝试新思路　　针对极端降雨和地震等灾变事件激发的特大山洪、泥石流、滑坡等灾害，科学家也在尝试新思路，即科学配置工程措施和非工程措施，有效降低特大地质灾害所造成的损失。有人将其形象地称之为“软硬兼施”。　　位于绵竹县清平乡附近的小岗剑，因泥石流频发而成为防灾减灾中难啃的“硬骨头”。2012年6月，小岗剑应急治理工程投入使用。据崔鹏介绍，该工程采用了“过程调控”的新思路，其核心在于针对泥石流发生后的每一过程进行防护。　　由于泥石流、山体滑坡等次生灾害往往是由局部强降雨引发的。防范这类次生灾害最重要的是进行天气预报监测，特别是要关注强降水预报；另外滑坡、崩塌发生前常常会出现一些征兆：如在坡脚处土体凸起、堵塞多年的泉水复活或出现泉水突然干涸、井水位突变；山坡上、房屋或地面上出现裂缝。如出现这些情况，要立即撤离危险区。　　近年来，专家们在有泥石流和山体滑坡危险地区，对群众进行了科普，让他们进行自我观测，一旦有危险迅速撤离，也收到了非常好的效果。在舟曲泥石流灾难中，清平乡就是通过预警系统和群防群策达成了避免大量死伤的结果。　　除此之外，国外实施的技术手段也值得借鉴。日本预警系统中使用一种导线传感器，在泥石流发生的初期，固定在警戒区域的导线被泥石流拉断，传感器随即报警。不过它一旦切断后必须重新连接，不适宜布置在泥石流多发地区；还有一种震动传感器，泥石流的震动以及声波被传感器探知后发出报警信号。而欧洲利用工程治理泥石流也有一些成效。以德国为例，所有的河流和沟谷都做了堰，每隔几百米有一个，这使得河水对河床不再下切，河岸的坡度也不会变陡，雨量再大都没问题。　　专家们认为，由于滑坡、崩塌、土壤侵蚀和泥石流是相互关联的地表过程，往往形成灾害链。因此探索灾害链生成机制，在此基础上，建立有效的观测、监测、预警系统将是我国防范此类地质灾害的有效方法。
　　重庆500辆刷卡测试出租车向社会开放
　　打出租车可刷“宜居畅通卡”了。继重庆主城500辆出租车开展“宜居畅通卡”刷卡付费内测后，目前，这500辆测试车已对社会开放刷卡付费功能，市民打车遇上这些测试车，可刷IC卡付费。8月4日，记者对出租车刷卡付费进行了一番体验。 　　■刷IC卡2秒完成付费 车票可核对消费金额 　　目前，我市主城有1.2万辆出租车，其中5200余辆出租车已陆续安装了智能终端系统，具备刷卡付费功能。在已安装智能终端系统的出租车中，有500辆出租车已开展“宜居畅通卡”刷卡付费内部测试。据了解，目前，这500辆测试车已对社会开放刷卡付费功能，也就是说，市民打车遇上这些测试车，可刷IC卡付费。 　　8月4日下午，记者在北部新区黄山大道附近搭乘上了一辆可刷卡付费的出租车，到达目的地后，的哥黄师傅按下计价器上的“暂停”按钮，将空车灯抬起，智能终端显示屏上出现“请刷宜居畅通卡”的字样，并显示有记者的上车时间及本次车费金额。 　　记者将一张公交IC卡放在刷卡区，嘟的一声后，显示屏上提醒“刷卡成功”，并显示卡上余额，整个过程约2秒钟，和乘公交刷IC卡相似。刷卡消费后，计价器还会打出车票，乘客可通过车票，核对消费金额。 　　■打车“实消实刷” 不提供折扣优惠 　　目前，乘客“打车”出行，现金支付车费时，驾驶员收费标准是按“四舍五入”收取。例如，计价器显示车费为11.4元，则实收11元；若零头部分超过5角，则收取12元。对此，有乘客认为收费标准不合理，而驾驶员也感觉“吃亏”。 　　记者留意到，使用“宜居畅通卡”付费，实现“实消实刷”，价格精确到角，如8.9元，刷卡是直接扣费8.9元，而不是“四舍五入”到9元。不过，坐出租车刷卡消费，不提供折扣优惠，而按照计价器实际显示金额付费。 　　“刷卡消费后，乘客在车上可立即查询消费金额。”的哥黄师傅告诉记者，智能终端提供刷卡查询功能。乘客若已完成刷卡消费，此时再刷卡，显示屏会显示最近一次消费时间及扣费金额。 　　■500辆出租车试水 能否刷卡看车内有无刷卡付费标识 　　目前，我市哪些出租车可实行刷“宜居畅通卡”付费？记者了解到，进行刷卡消费测试的500辆出租车均为重庆市出租车公司的，且这些车的刷卡功能现已对社会开放。市民打车时，看到车内安有智能终端且终端下方贴有“欢迎使用交通IC卡刷卡付费”的标识，这辆车即为可以刷卡付费的。 　　记者看到，可刷卡付费标识上特别提醒乘客，市民如需刷卡付费，请提前告知驾驶员。黄师傅解释，因为使用IC卡付费时，必须先按计价器上的“暂停”或“IC”键，再翻起空车牌，才能进入刷卡界面。 　　此外，黄师傅提醒，乘客刷卡过程中，卡片需放入感应区，不要移开，以免智能终端无法感应，刷不起卡。因卡片余额不足无法刷卡扣费时，智能终端也会提醒“余额不足，请更换卡片或支付现金”。&&&&& ■提醒： 　　刷IC卡打车注意以下5点 　　①使用IC卡刷卡付费时，必须先按“暂停”或“IC键”，再翻起空车牌，才能进入刷卡系统。 　　②无线通讯网终正常时，刷卡最快2秒钟完成，最慢5秒钟完成。网络不正常时，刷卡可能需要10秒钟。 　　③刷卡过程中，IC卡需要一直放在感应区，不要移开IC卡。此时，智能终端系统会有相应的语音提示：“正在验卡，请不要移开卡片”。 　　④因IC卡余额不足无法刷卡扣费时，终端系统会提示：“余额不足，请更换IC卡或支付现金”。 　　⑤因IC卡损坏无法刷卡扣费时，终端系统会提示：“IC卡异常，请更换IC卡或支付现金”。
　　宁夏建筑节能取得新进展
　　宁夏新闻网消息 记者7月30日从宁夏回族自治区住房和城乡建设厅了解到，今年以来，我区深入推进新建建筑节能，加快实施既有居住建筑供热计量及节能改造，不断扩大可再生能源建筑应用规模，建筑节能取得新进展。　　我区强化新建建筑执行节能标准全过程监管，在银川市及所辖县（区）、石嘴山、吴忠、中卫城市规划区内全面实施65%的节能标准。启动了100万平方米既有居住建筑供热计量和节能改造，目前，已完成70万平方米，占全年计划的70%。不断推进可再生能源建筑规模化应用，开工建设太阳能暖房142万平方米、阳光校园工程40万平方米。同时，大力推广应用建筑垃圾和工业固体废弃物综合利用的新型墙体材料。截至6月底，新型墙体材料产量达13.7亿块标砖，节约标准煤8.49万吨，利用工业废物150万吨，减少二氧化碳排放21万吨。&
　　重庆“红绿灯”将指挥船只往来
　　据长江重庆航道局消息，今年10月1日，长江电子航道图3.0版将在长江重庆段全线试运行。较此前版本，通行信号智能指挥系统也将首次运用于电子航道图中，取代人工指挥船只往来。据了解，本月初，该系统将在虾子梁控制河段鱼洞信号台率先使用。 　　■长江上 “红绿灯”将取代人工指挥 　　“大部分通行信号台通行指挥由人工完成。”今日下午，长江重庆航道局航道处处长闻光华在接受记者采访时介绍，川江峡谷弯曲河段地势险峻，船舶只能按顺序单向通行，因此，须实行通行信号指挥。而目前使用的人工指挥系统工作量巨大，且由于信号员指挥水平差异，易导致指挥误差，船舶等候时间长、燃料消耗高，难以达到快速、高效、节能、环保的要求。 　　而取而代之的信号智能指挥系统，闻光华介绍，类似于马路上的红绿灯，只要来船驶入指挥断面，指挥系统便会通过快速计算自动发出指令，立即起挂通行信号标或号灯（夜间），指挥船舶单向通过。同时，系统还能自动生成通行信号记录，作为原始数据资料长久保存以备查验。 　　■试运行 巴南鱼洞信号台直接监控上下行　　通行信号智能指挥系统运用后，闻光华认为，在有效减轻信号员劳动强度，节省人力、物力和时间之余，也将提高工作效率，较好地规避人工管理的疏漏和误差。 　　目前，通行信号智能指挥系统已在重庆航道局巴南航道管理处鱼洞信号台开展试验。该信号台地理位置特殊，位于巴南区滨江公园山顶，居高临下，可视程度高、能见距离好。而山下的虾子梁控制河段是一个集弯、窄、险一体的河段，所有来往船舶只能在该控制河段内单向通行，鱼洞信号台能将控制河段船舶动态、气候情况、航道情况尽收眼底。因此，闻光华解释，仅由一个信号台便可监控上下游两边江面，是很好的试验田。 　　据了解，该通行信号智能指挥系统，已在巴南航道管理处试验两个多月，反响良好，目前，重庆航道局正在加紧对信号员进行智能化理论培训。
　　山东今年再投10亿元提升创新能力
　　记者从山东省财政厅获悉,在2012年安排10亿元的基础上,山东省今年再投入10亿元,进一步激励提升自主创新能力。目前,省科技厅、财政厅已顺利完成专项资金竞争性分配工作,支持产业化项目144项。 　　据了解,2013年专项资金进一步明确了支持重点,加大了“蓝黄”两区、西部隆起带、省会城市群等重点发展区域的倾斜力度,加大了对先进装备制造等基础支柱产业,环保、医药、食品安全追溯等社会关注热点领域的支持强度。同时,在高档纤维材料、橡胶轮胎、有色金属和生物医药等产业链,选取关键环节,从原料、中间产品到最终制品集中配套支持了一批项目,促进优势产业做大做强。　　预计项目实施后,可实现显著的经济效益和社会效益。今年除现代农业外的129个项目总投资125亿元,项目投产后预计新增销售收入592亿元,利润86亿元,税收57亿元。现代农业项目15个,总投资11亿元,预计带动农业增产农民增收443亿元,实现利润及社会效益56亿元,税收25亿元。
　　建筑节能催生绿色建材产品大发展
　　中国建筑新闻网消息 在我国，建筑节能是我国节能领域的主战场之一，倡导绿色建筑、促进建筑节能是大势所趋。随着人口的增长，建筑面积会不断增加，城市化范围也将进一步扩大，基础设施的建设需求将会越来越多。面对这样的情况，如何将能耗最少、排放最少、质量最好并且是多功能的、健康的绿色建筑展现在人们面前，是目前亟待解决的问题。建材作为建筑的基石，承载着减排、降耗的重任。采用清洁生产技术、少用天然资源和能源、大量使用工业或城市固态废物生产的无毒害、无污染、无放射性、有利于环境保护和人体健康的建筑材料――绿色建材，以其“健康、环保、安全”而日益受到青睐。广州欧复轻质隔墙板设备国内技术领先。　　■新型墙体材料是抓手　　区别于砖瓦、灰砂石等传统建筑材料，绿色建材包括新型墙体材料、化学建材、新型保温隔热材料、建筑装饰装修材料等在内。目前在社会上出现的新型墙体材料有新型轻质隔墙板、活性炭墙体、加气混凝土砌块、陶粒砌块、小型混凝土空心砌块、纤维石膏板等。这些新型墙体材料以粉煤灰、煤矸石、石粉、炉渣、竹炭等主要原料。新型墙体材料具有轻质、高强度、保温、节能、节土、装饰等优良特性。采用新型墙体材料不但使房屋功能大大改善，还可以使建筑物内外更具现代气息，满足人们的审美要求;有的新型墙体材料可以显著减轻建筑物自重，为推广轻型建筑结构创造了条件，推动了建筑施工技术现代化，大大加快了建房速度。 我国各地政府及相关部门都在陆续出台发展绿色建筑，加快绿色墙材产业发展的通知。新型绿色低碳墙材将会让建筑更简单，让居住更舒适。据不完全统计，全国20多个省、市、自治区制定了发展新墙材的规划，在2010年底全国新型墙材产量已占墙材产品的半壁江山。　　■保温隔热材料，发展前景潜力无限　　建筑物隔热保温是节约能源、改善居住环境和使用功能的一个重要方面。建筑能耗在人类整个能源消耗中所占比例一般在30-40%，绝大部分是采暖和空调的能耗，故建筑节能意义重大。在实行建筑节能各项措施中，采用保温隔热材料是防止建筑物能耗损失最经济、有效的措施。当今，全球保温隔热材料正朝着高效、节能、薄层、隔热、防水外护一体化方向发展，在发展新型保温隔热材料及符合结构保温节能技术同时，更强调有针对性使用保温绝热材料，按标准规范设计及施工，努力提高保温效率及降低成本。广州欧复轻质隔墙板设备国内技术领先。　　■建筑装饰装修材料 企业在行动　　改善、消除室内环境空气污染的有效途径就是要大力发展各种绿色建筑装饰材料及其制品，随着人们自身保健和环境意识的不断增强，对绿色建筑装饰装修材料的要求将日益迫切，人们期望更多、更好的绿色建筑装饰装修材料问世。随着“绿色建筑装饰”呼声越来越高，建材企业也逐渐意识到了绿色建材的重要性，于是越来越多的企业纷纷加入到研发、生产、使用绿色建材的队伍中来。　　多功能、轻质、高强、绿色、价廉物美等――具有“全才”的绿色建材，是研究与发展的方向，特别是近几年来房地产业的高速发展，在建筑节能的大趋势下，全国绿色建材行业发展形势良好。
　　运营安全与节能环保的隧道及地下空间暨交通基础设施建设第四届全国学术研讨会圆满结束
　　中国土木工程学会网站消息 2013 年8 月1～2日中国土木工程学会隧道及地下工程分会隧道及地下空间运营安全与节能环保专业委员会、地下空间专业委员会、风险管理专业委员会在湖北恩施联合举办了“运营安全与节能环保的隧道及地下空间暨交通基础设施建设第四届全国学术研讨会”。　　开幕式由中国土木工程学会理事、隧道及地下工程分会常务理事、隧道及地下空间运营安全与节能环保专业委员会常务副主任、武汉广益交通科技股份有限公司董事长冯守中主持，湖北省恩施州常委、常务副州长董永祥、湖北省交通运输厅巡视员徐健、湖北省土木建筑学会副理事长、武汉理工大学副校长王乾坤、中国土木工程学会隧道及地下工程分会理事长郭陕云、中国土木工程学会副理事长李永盛、隧道及地下空间运营安全与节能环保专业委员会主任朱合华致辞，中国科学院武汉岩土力学研究所所长孔令伟代表承办单位致感谢感谢词，恩施市领导、中国科学院孙钧院士、中国工程院杨永斌院士、中国土木工程学会常务理事、秘书长张雁、隧道及地下工程分会秘书长助理常翔及各位专家、代表共120多人出席了研讨会。　　董永祥副州长介绍了恩施州的情况，徐健巡视员介绍了恩施州基础设施建设情况，王乾坤副理事长代表湖北省土木建筑学会对打开召开表示祝贺，郭陕云理事长介绍了隧道及地下工程分会的情况、说明了建设隧道对节能环保有重大意义，李永盛副理事长代表中国土木工程学会到会祝贺，朱合华大会主席对各位的到来表示了感谢，说明了此次大会筹备情况，孔令伟所长代表承办方对参会专家、学者、代表表示感谢。　　会议对国内外近年来在隧道及地下空间暨交通基础设施中的安全防灾、节能、环保等问题的最新研究成果及应用经验进行广泛的学术交流。诚挚邀请各位专家、学者及相关技术人员的参加。 会议进行了隧道及地下空间的防灾、环保新技术；隧道及地下工程的通风节能新技术；隧道及地下工程的照明节能新技术；城市地下空间的规划、设计与管理；交通基础设施建设中的防灾、节能与环保新技等方面进行了交流。 　　中国科学院院士、同济大学教授孙钧先生做了《谈谈城市地下空间的低碳节能问题》的报告；中国工程院院士、台湾大学杨永斌教授做了《以2.5D法模拟隧道结构地震激荡之动力反应》的报告；中国岩石力学与工程学会理事长冯夏庭做了《基于深埋隧道长期运行安全要求的分析设计方法》；国家千人计划、美国佛吉尼亚理工大学汪林兵教授做了《 路面和车辆的综合监测技术》；武汉广益交通科技股份有限公司董事长冯守中教授做了《隧道照明与消防节能新技术》等共有17位中外专家学者进行了大会交流，大会出版论文集1本，34篇论文。大会期间，大家积极提问，踊跃交流，取得了丰硕成果。
　　瓷砖花样多"换汤不换药" 企业争走高端路线
　　九正建材网消息 在全球都在关注环保的大环境下，人们在保护环境的同时要更多地考虑自身的安全。越来越多的人在关注瓷砖的外观、吸水率、耐磨性等特性的同时，更加关注瓷砖是不是符合环保要求，辐射程度是否超出人体的承受能力。对于瓷砖企业来说，在降低生产成本的同时，绝不能降低产品原有的品质。　　目前，国外品牌在中国的市场占有率比较高，意大利瓷砖是比较受欢迎的。这主要取决于两方面：第一，意大利的瓷砖生产设备精密度等参数比较高，大多数国家的瓷砖生产设备都是从意大利进口的;第二，意大利瓷砖的密度比较大、吸水率低、耐磨。　　据业内人士介绍，某一品牌的负离子印象砖在釉层和坯层的基础上增加了一层主要由单极性矿物电气石超细微粉和复合稀土元素构成的负离子层，使1平方米的印象砖释放的负离子相当于15平方米森林的释放量。　　■瓷砖尺寸更多样　　目前，随着瓷砖市场的专业化程度不断提高，消费者对瓷砖尺寸的选择也更多，瓷砖尺寸呈两极化发展。　　一方面，由于越来越多的消费者追求墙上装修的无缝效果，而使大块瓷砖愈加受欢迎。同时，大面积住宅楼的日益流行也推动了大块瓷砖的走俏。目前，室内墙面瓷砖一般以250毫米×360毫米的尺寸较为普遍，客厅地面用砖一般不小于500毫米×500毫米，如果客厅面积超过40平方米，地砖的规格则更大。　　据专业人士介绍，“大片块”瓷砖的工艺流程比小面积瓷砖复杂得多，生产厂家在光泽、纹路、平整度、吸水性等方面都要花费更多的心思。从直观效果来看，大块瓷砖无论花色、质感还是装修效果都比传统瓷砖更突出。　　另一方面，小尺寸的瓷砖比过去更受欢迎。很多人发现小尺寸的正方形瓷砖可以砌出许多的图案，适合装饰小面积的墙面。在市场上有一种粗质感的小瓷砖，就可以铺出欧洲田园的风格。　　意大利设计在各行各业都闻名全球。在世界上生产瓷砖的三大国家中，中国和西班牙一直都在模仿意大利的设计。要形成自己的风格，中国瓷砖生产企业走出一条创新设计的特色之路是关键。　　■瓷砖企业争走高端路线　　“目前，瓷砖市场上的新品花样翻新，实际是‘换汤不换药’。”一位不愿透露姓名的瓷砖代理商表示。目前，各个瓷砖生产企业都在大力开发新型高端产品，不断增加瓷砖的花色和品种，但在新品繁荣的背后，瓷砖行业却隐藏着危机。　　意大利瓷砖的出口量占世界瓷砖出口量的60%，中国和西班牙不到40%。意大利瓷砖最具世界竞争力，这不仅取决于意大利瓷砖的设计和质量，还在于意大利瓷砖的性价比高。其实，意大利瓷砖并不贵，主要是进口到中国后经营模式的变化使销售价格非常高。今年，意大利30多个世界顶级家居品牌的中国总代理梅蒂奇与意大利瓷砖生产厂家共同制定了在中国市场上的销售统一价格，省去了中间的层层加价，使消费者可以享受到比较低的意大利原装进口产品的价格。　　业内人士表示，今年不管是一线品牌，还是新兴品牌，价格都在去年的基础上有所上涨。各个企业也在大力开发一系列新型高端产品，不断增加瓷砖的花色和品种。但在新品繁荣的背后，瓷砖行业却隐藏着危机。　　2013年，陶瓷砖产品的出口还将是继续增长的一年。首先，我国陶瓷砖产品的性价比优势明显，极具国际竞争力;其次，全球陶瓷砖的市场需求近年来一直增长稳定，尽管我国陶瓷砖产品出口面临反倾销、技术贸易壁垒等困难，但都无法阻拦陶瓷砖出口继续增长的趋势。2013年，我国陶瓷砖出口将突破11亿平方米，增长在10%左右，出口量占全年总产量的约12%。　　新产品制胜几乎成为陶瓷砖行业的共识。2013年，陶瓷砖领域最大规模的装备更新仍然是喷墨印花的应用。估计在2013年，我国陶瓷砖行业将增加约800台喷墨印花设备，喷墨印花应用市场逐步细分并专业化生产，如应用于瓷片、仿古砖、微晶石、外墙砖、腰线花片等不同对象的专用设备出现，陶瓷墨水国产化进展迅速，价格明显下降。　　2013年，随着薄型陶瓷砖行业标准的即将发布，陶瓷砖薄型化的进程大大加速。同时，整个行业围绕节能减排和废渣利用等环保问题的新产品研究、开发、应用会大量出现。职业卫生、安全生产、社会责任方面的要求将迫使陶企进一步增加投入。　　一边是国内瓷砖生产成本的上涨，一边是国际瓷砖企业竞争的加剧，利润较高的高端路线是瓷砖企业竞争的必由之路。
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