单辆车重庆广州到拉萨自驾游游安全吗?

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问:10月1日我们有5辆车自驾游南京,武汉,山峡,重庆;7日重庆座火车回来,我们的人太少了,能约一些人同行吗?费用AA
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电话:400-000-8888转9小长假自驾游需要注意哪些安全问题
小长假自驾游需要注意哪些安全问题
1、全面检查后再起动。每天出发前,要对车辆进行一次全面的检查,包括有无漏油漏水情况,轮胎的气压是否合适,油箱油量是否足够支持到计划加油点,备胎是否完好等等,起步之后,先挂二挡低速行驶,踩刹车检查一下刹车是否正常工作,确认一切正常才可以转入正常行驶。 &
2、二小时换一次司机。长途驾驶,首先应该避免疲劳驾驶,疲劳驾驶是造成意外的主要原因之一。有副驾驶的,每2小时轮换一次为佳,如果感到倦困之时,应该停车小歇片刻,千万不要勉强赶路。
3、切勿高速行驶。高速行驶出事的情况已不用多说,所以出行一定要遵守交通规则,特别是在高速公路上,不要超速驾驶,我国高速公路是按照一定车速标准设计的,超速不但可能被交警处罚,更重要的是不安全。
4、过弯前要减速鸣笛。山道驾驶,往往弯多且急,此时切不可在弯道超车或在不清前方有无来车的情况下占道过弯,过弯前要减速鸣笛。
&5、山路行驶要靠山行。在狭窄崖边山路行驶时,切记靠山边行驶,因为崖路边沿随时有坍塌的可能,比较危险。而如果是车队通过落石区时,应该拉开30~40米的距离通行,期间尽量不要按喇叭和猛轰油门,以免引发落石。
6、长下坡切忌刹车皮使用过热。经过长下坡时,一定注意避免发生刹车皮因长时间使用导致过热失效,手挡车可以用挂入低挡,利用发动机制动来避免车速过高,不要挂空挡滑行,自动挡车则可通过挂加速挡起到相同作用,如仍需长时间踩刹车,则应行驶一段距离后停车让制动系统冷却后再前进。
7、不开斗气车。任何时刻都不开英雄车和斗气车,特别是避免和当地车辆斗气,礼貌行车,心平气和地驾驶车辆,,减少意外发生的机会。
8、不要在弯道停车。路遇美景停车欣赏拍照时,要注意道路条件是否允许停车,千万不能在弯道停车,停车时要留下足够宽的道路供后车通过,不要停在道路中间。
9、避免夜间行车。出游要尽量避免夜间行车,如确需夜间行车,要特别注意下面几点:
a:旅途夜间行车要注意从左侧横过马路的行人,常常有行人从车队的车缝中间跑出来自左向右穿越马路,这时如遇对面车开远光灯,司机很难在远处就发现。
b:会车时主动转近光灯,不要用远光灯照射对面来车,如果自己被来车远光灯照射而无法看清路面情况时,要停车等待能看清路面情况再继续前进。
c:夜间由于视野受限,无法像白天一样观察整个道路及周边环境,因此一定要限速行驶。
地址:重庆市高新区石新路222号
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安全、舒适、操控好是必须的 自驾游中高级轿车推荐
16:21:55|来源:巴渝车网|类型:转载|作者:罗蓉|浏览(14458)
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  金秋十月正是出游佳节,而车市素有“金九银十”一说,也就是十月也是购车佳节,如此双重利好都在十月,过期不候,此时买车自然要出手快,以免错过购车佳节和出游的佳节,但是车市繁杂,车型众多,要选到一款合适的车辆谈何容易,为了解决广大消费者的难题,根据自驾游需求特别提醒:购买中高级轿车要重点考察安全、省油、操控好、大空间舒适4个方面。为了节省大家挑选的时间本文就以编辑专业角度为您推荐一款最适宜自驾游中高级轿车,供参考。
  自驾游出行安全是第一位的
  对于自驾游来说,面对陌生的环境和路况,尤其是长途奔袭的自驾游,安全是第一位的。
  这种安全包括两个层面,主动安全和被动安全,尤以主动安全性能佳为甚,因为其能最大程度的避免事故,不扰了自驾游的兴致;此外安全理念和被动安全也不能忽视,在意外或不得已情况下,能够尽最大程度的保护驾驶员和乘客的安全。这次要推荐的车型2011新蒙迪欧-致胜就具有出色的主被动安全性能,并率先在同级别提出和利用了“以人为本的精神”五次元安全理念。
  主动安全性能方面,蒙迪欧-致胜拥有出色的操控性能,被业内媒体称为“操控之王”,行动灵活稳健,匹配的ABS+EBD+TCS+EBA+ESP车身稳定系统和盲点监测系统能够主动控制车身规避而有危险的激烈驾驶。其同级车中领先的刹车性能(拥有同级车中数一数二的大刹车盘,刹车距离在同级车中身居最前列),可以最大程度避免事故。在被动安全方面,蒙迪欧-致胜获得了C-NCAP五星的最高安全评价,其采用了激光焊接、高档车专用的硼钢车身等先进技术,拥有坚固结实的车身;匹配了前排双安全气囊、侧安全气囊、侧安全气帘以及同级罕见的膝部气囊能够在危险发生时给予车内人员最大程度的安全保护。
  此外蒙迪欧-致胜还率先在同级别提出和利用了“以人为本的精神”五次元安全理念。其中五次元安全理念第一层次:正常路况 安全驾驶,第二层次:危险路况 安全回避,主要帮助车主在反应之前做出最快的调整以成功避险;第三层次:轻度碰撞 安全损控,第四层次:车辆碰撞 安全防护,第五层次:碰撞救援 安全脱离,这三层主要在事故无法避免时,牺牲车辆以保护车主和乘客的安全。
  自驾游出行操控好是第二位的
  在安全性能方面我们已经讲到了新蒙迪欧-致胜出色的操控性能。蒙迪欧-致胜出自福特与沃尔沃等联合研发的EUCD平台,该平台特点是拥有出色的操控性能,比如蒙迪欧-致胜拥有高强度的车身,在轮距都很宽的情况下其轮距前窄后宽是最利于操控灵活性和车辆稳定性的设计。其先进的前麦弗逊后复合多连杆4轮独立悬挂调校软硬适中,行驶中为车主提供优异的高速稳定性和优秀的路感回馈。高速行驶2011新蒙迪欧-致胜底盘相当的稳健,方向盘转向力度适中,指向精准,变线灵活和弯道转向回馈非常到位,丝毫感觉不到大车身的影响;新致胜的刹车反应很快,制动力强大,多次紧急停车,刹车也没有任何衰减迹象,每次都能够快速的将车稳稳的停住,如此表现在同级别比较少见,已经达到了跑车和高档运动车才的水准。
  2011新蒙迪欧-致胜最大的优化是增加了2.0L GTDi车型,该车型搭载福特全新的2.0升EcoBoost GTDi涡轮增压直喷发动机+PowerShift 6速双离合自动变速器的黄金动力组合。其中发动机集成了涡轮增压、燃油缸内直喷和进排气可变气门正时三大技术,动力输出分为两个版本,其中2.0L GTDi200最大功率149kW,最大扭矩为300Nm, 2.0L GTDi240最大功率176.5kW,最大扭矩为340Nm, 已经达到了国内中型车同级最强的动力水准。此外2011新蒙迪欧-致胜2.0L GTDi车型还搭载了PowerShift 6速双离合自动变速器,该变速器采用手动挡的齿轮传动和自动控制技术,具有省油、换挡快捷、平顺等优点,发动机和变速器的配合使得新款蒙迪欧-致胜加速更快,油耗更低。踩下油门,能够觉到源源不断的动力。2011新蒙迪欧-致胜2.0L GTDi200车型0-100公里/时加速仅需8.3秒。
  强大的动力、厚重的车身和扎实优秀的底盘使得新蒙迪欧-致胜2.0GTDi车型中段提速相当顺畅,颇有随叫随到的感觉,一路上超车随心所欲很是从容,为山路驾车提供了更多安全保证和信心。
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