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转载：深圳游记（浙大因这样的学生而荣幸）
Author:杨亮 Monday, June 22, 2009
浙江大学&& 工业设计0401 &&&李弘扬
铁匠游记系列再度重磅出击，这次的目的地是深圳。一万八千字的回忆耗去了我很多个日夜，加上生日庆祝和琐事耽搁了几天，所以现在才完工。先向期待我深圳游记的读者表示歉意。
话说机械工程学会工业设计分会的办公室在浙大，他们举办了一个2007中国国际工业设计高峰论坛暨第十二届全国工业设计学术年会
我们死缠烂打蹭了工作人员的身份。
07.12.5 南下火车 杭州多云
提前联系了厚道的深圳人廖毅学妹，拿到了深圳攻略的第一手情报。昨天和欣哥一起买好了南下的车票，洗完了一星期的臭衣服，今天正式踏上蜜月之旅。从古荡坐公交去东站，路过西溪的时候尴尬的发现忘带手机卡。那可不是普通的手机卡，它能够在深圳漫游，我昨天专门借来的&.于是只好打车回去拿&_&
来回折腾了不少银子，欣哥已经在车站等我了。破败的杭州东站简直把杭州的脸面都丢尽了，我每次都有炸掉它的冲动。火车站候车室永远没有淡季，跟着拥挤的人流，像行李一样被装进南下的车厢。从来没有去过比杭州更远的南方，窗外那些未曾见过的风景在后退，这种感觉很微妙。
水杉和稻田慢慢被灰色笼罩，我的手机也彻底没有信号。换上漫游卡，依旧顽强的活着。黑暗包围了车厢，福建上饶站台上射进昏黄的光，有小商贩在叫卖，这场景有说不出的温馨。欣哥请了我一只上饶山鸡腿，那是从来没有品尝过的野味，外酥内韧，香气很透，我撕扯着坚硬的鸡腿，吃的像个野兽～两个人百无聊赖的打牌，那不是我的强项。偶输的抬不起头来，于是提议睡觉。朦胧中看到窗外飘过了吉安站，好熟悉的名字，是浙大西迁的时候经过的地方。再一打盹就到了惠州，苏轼写&日啖荔枝三百颗，不辞长作岭南人&的地方。我蹲火车经验比较丰富了，所以这夜睡的特别沉，到深圳是被欣哥敲醒的。
07.12.6 落脚深圳 深圳多云
那是黎明前最黑暗的时候，喇叭里突然传出的粤语彻底超出我理解能力的范围，我深情的望着阿欣哥，现学了句母猴乙烯偶母赛港广东哇。还好外面卖地图大妈口音比较正常，让我恢复了生存下去的勇气。出租车的红白配色传达了深圳的现代感，公交驶过天桥和街区，公交站上有小学生在等车，一座现代化的都市开始在朝阳下苏醒。经过传说中的地王大厦，看到高大笔直的传说中的棕榈树，我拿着相机狂拍，欣哥却十分淡然。
阿欣哥是广东梅州人，这次我们要投奔的是他搬到深圳住的高中同桌阿先。在宝安万佳见到他，一口跟阿欣一样的客家口音，称呼阿欣&班长&。啊哈哈哈哈。于是去他家附近的小店吃早点。他家住熙熙攘攘的老菜市，市场上摆满了海鱼和柚子，建筑外面的梁柱撑起一条高高的长廊，似乎是香港电影里出现过的街景。小店里供着财神关公，老板娘抽着烟，那神韵非常像周星驰电影里的包租婆。点了河粉和云吞，打量着这个完全陌生的世界，一切都恍若隔世。
从菜市上楼，迂回来到阿先家里。用煤气热水器冲了个澡，一觉睡到中午吃饭。惊喜的得知阿先家是开饭店的，于是享受到免费的正宗客家菜。阿欣点了炒猪利、客家酿豆腐、菜脯炒蛋、油麦菜。菜单上好多东西都是猪的一部分，不过炒出来之后的浓汤咸中透酸，惹人口水，内脏香气四溢，丝毫不恶心。酿豆腐是用豆腐包了肉馅一起炖，相当柔滑细嫩。米粒比江浙的米更加细长，用平底的小砂锅盛放。学到一些吃客家菜的礼节，便是要用手托着碗慢慢吃的。阿欣用客家话跟阿先的父母交流，偶都听不懂，便陪着微笑在一旁点头&_&
下午阿先陪我们去找会场所在的恒丰海悦宾馆，川流不息的街上看到了吉利汽车破烂不堪的轻浮身影，不晓得是应该骄傲还是羞愧。深圳的宾馆已经有浓厚的圣诞气氛，在接待处看到了忙碌的小俞小宋老师。本打算报个到就溜，可惜被套上工作人员的牌子被迫负责登记和发放礼品，一坐就是一下午，可怜的阿先已经在一边睡着了，不得不放弃今天出去逛的计划。研究生小白发现了红点评审团主席Ron Nabarro一个人坐在沙发上，于是带我们过去搭讪，她英语比较牛，连签名都搞到了。我没有错过这个练口语的机会，自我介绍过后还给他介绍了一下吉利汽车，被他亲切的称为future car designer，兴奋。
六点钟了，鼓起勇气很含蓄的问到能不能蹭到晚饭，俞老师放我们走的时候貌似很不情愿。闯进自助餐厅，那还不是如鱼得水。海鲜、糕点、水果、冰淇淋装满了几大盘，内心不由得产生一种掠夺感，这靠的是实力。满口粤语的大厨耗尽十成功力，把秋刀鱼在铁板上翻了又翻。口水N久，终于尝到油煎秋刀鱼的滋味，香气从每一根鱼肉纤维里渗出，浸透了牙根，挑逗着我的味蕾。可惜对生吃八爪鱼拌芥茉的吃法极度不习惯，根本咬不烂，而且芥茉一直辣透鼻孔，我没有吃鱼生的天分。见识了传说中的广东式煲汤，就是放一些乱七八糟的东西狂煮，味道比较浓。可惜还没等我发挥真正实力，俞老师就催我们回去了，于是草草收工，回头深情的望了一眼漂亮又殷勤的服务生。
大牌的人物们都是比较拽的，拖到晚上还来报到。在深圳大学学会计的阿先开起发票来非常的专业，稳重的阿欣也能够压得住阵脚。不过后来来了一位巨牛无比的老秘书，一身激情的红色，一脸愤世嫉俗的严肃。原来是因为人多，房间被BOOK完了，而他的BOSS是中国军事博物馆的馆长。&你们是哪个学校的？浙江大学？我们馆长跟你们校长是一个级别的，你们校长来了你们也这样接待？&我回头瞻仰了他的BOSS，背靠着我们躺在沙发上，露出斑驳的后脑勺，一动也不动，果然是北京的高官。宾馆领导点头哈腰为他安排了旁边宾馆的车接车送，我看傻了大人物们处理问题的方式。
听帅气的宾馆小子聊了他闯荡深圳的经历，事后才得知他是山东人。晚上10点才彻底解脱出来，小逛了一下宾馆一楼的商店群，买了几个小车模。宾馆外面是成排的豪车，车身曲面上流转着的霓虹渲染了深圳的夜色。
在家看了会来自香港的英语频道，洗澡上床，盖一张毛毯也不觉冷，就这么睡死过去。
07.12.7 高峰论坛 深圳晴
好久没起这么早了，来到包租婆的小店吞过早饭就赶去宾馆。
尴尬的发现我们来早了，于是在门厅里当了回义务向导。会场在五楼宴会厅，乘电梯上去就是。因为是免注册费蹭进来，又是学生辈，所以找个低调的位置坐下，跟旁边景德镇陶瓷学院的女生搭了会讪。这次三诺杯他们有个二等奖，女系主任带了大批研究生过来，阵容相当庞大。手机没电的冬至学弟也赶到了，早上硬座火车刚到，所以一脸的沧桑。
领导致辞环节比较冗长，都是机械工程学会工业设计分会的权威和深圳市领导，孙老师没有机会上去致辞，对他有点失望。一个深圳市政协领导抑扬顿挫义正词严义愤填膺的摆明了自己重视工业设计的立场，如何重视这次会议，结果还不是讲完话就遛了&_&
慈祥的Ron Nabarro老人先上去了，其实这位设计界权威来自以色列。His topic was Change from Made in China to Created and Made in China, which was also the theme of the forum. He started from a new European trademark &Not made in China& and stated some comments on China&s role of being the world&s &bargain basement& factory. He talked about the importance of change and gave out some principles for the designers and manufactures in the audience. Therefore he talked about the issue of design education. The final word of his lecture was: &The future is inevitable, change is inevitable&not doing is doing but in another form, it is an action and a statement. ( 未来是必然的，变化是必然的，不为只是为的另一种形式，是一种行动和立场)&第一次参加这么大型的国际会议，超佩服那两位同声传译，硬是边听边翻译下来了。据说整个华南地区只有九个同声传译，每天的出场费是八千。能练到那种一心两用的境界，下半生不用愁了。 &
这次论坛是深圳三诺数码集团赞助协办的，印象中他们主要做低端音箱和电脑壳子，所以高度重视工业设计。董事长刘志雄貌似做了充分的准备，PPT封面是一个华丽的FLASH，他首先论证了工业设计是企业乃至国家创造力的体现是全球经济发展的关键因素是提高议价能力的武器，然后根据中国庞大的市场容量提出中国需要工业设计，从企业家的角度对中国工业设计发展提了建议，呼吁政府重视法规保护，又谈到深圳打造&设计之都&的工业设计发展现状，然后谈到三诺工业设计平台的搭建。三诺采用双设计团队模式，一个创新型设计团队做概念创新的主动设计，用来引领未来消费风潮，创造需求，一个应用型设计团队做从客户接单的被动设计，用来迎合现有消费情况，满足需求。两个模式各自侧重培养技术型人才和市场型人才。三诺有接受大三学生定向培养的育苗计划，连续五年举办三诺杯设计竞赛。我感觉这都是非常明智的做法，首先举办设计竞赛可以利用学生设计师的创造思维廉价收购很多概念设计，改变三诺的廉价制造工厂形象，其次赞助这么大排场的年会来宣传自己非常霸气，第三他们的创新平台双模式管理有效控制了迎合市场和概念创新的平衡，第四从大三就开始培养学生真的显示了他们用人急切，而且中国的设计教育确实满足不了企业的直接需求，学生接触企业的生产工艺和设计流程才算是真正了解工业设计。后来吃饭的时候看到他西装笔挺，在席间侃侃而谈，大家一致同意做老总很有意思。
第三个讲的是德国国际设计中心（New IDZ）执行长官 Dr. Silke Claus女士，讲啥记不清了，只记得讲一口圆润的美国口语，私下里搭讪的时候要了她的签名，夸她英语好像母语一样流畅还有德国人有语言天分，她笑呵呵的说她在美国工作过，那和蔼的笑容竟然有些让我想到我妈妈。午饭前逮住法拉利设计师Tom Tjaarda先生要了签名和名片。
现在代表们被围死在宴会厅，吃喝拉撒都在里面了。午饭在旁边的餐厅里面解决，代表们分席坐定。阿欣旁边有个湖北汽车工业学院的老师，于是我凑上去狂侃。他在清华读过在职的汽车设计硕士，现在一手挑起学校工业设计的大梁，他跟我讲了东风汽车集团星云图的发展脉络，讲了十堰市的产业环境和学校情况，还激动的跟我炫耀他的一些得意弟子。湖北理工和汽车工业学院的工业设计专业都相当重视汽车设计，学生毕业之后大都留在东风了。最近东风也在打造自主轿跑车，马上东风的产品线就相当全了。后来感觉在他身上也得不到更多信息的时候，转而搭讪另一侧的玩具设计师，他们在做幼教卡片和太阳能玩偶。我就拿太阳能电池技术发展情况来询问他，对太阳能电池板和未来可能的&电池膜&的应用做了发散。脑子里出现了应放天的影子，他的思维爆发性他的语言蛊惑力是我永远要学习的，当时在座的一些老前辈都一言不发，于是自己说话也收敛了。我想玩具公司派人来参加设计年会的目的之一就是吸取设计界的建议，设计师的能力经常体现在摆平客户的过程中，你们为什么都装深沉？我对面坐的是激情的红衣老秘书，毕竟是北京高官的秘书，吃饭都很有修养的。
所以宴席不欢而散，我鼓起勇气，去找Tom Tjaarda聊汽车设计。虽然口语不够用，但是上过国外汽车网站，对汽车设计英语还是比较了解的，话题直入中国汽车设计，那人对奇瑞，吉利和长城都很熟悉，我给他介绍了中华汽车前脸设计，聊到本土元素和在吉利推行品牌设计血统的主张。汤姆对京剧啥的不太了解，他说the Chinese car industry is still very young. It&s still a piece of paper and so it has many possibilities. It&s good to set up a brand recognition at an early period, but still you have a long way to go. Chinese cars will be sold not only in China but also around the world. So you&d better not be limited in Chinese elements. A car is an emotional machine with its expression angry, aggressive,& elegant and so on. Chinese designers must first learn what car design is, it needs five or perhaps ten years.我全面接受他的劝告，沉浸在聆听汽车设计前辈教诲的幸福中，如沐春风。
下午来自芬兰的Tapani Hyvonen演讲内容是Industrial Design, Product Innovation and Industrial Design Practice,可惜午饭后我昏昏欲睡。
Tom Tjaarda要讲了！我喝杯咖啡，马上来了兴致。他以前学建筑，毕业两年后进入Pinifarina，后来创立了Tjaarda汽车设计公司。设计过Fiat 124,Ferrari 365,Ferrari 330等85款车。He mainly discussed some fascination factor regarding automobile design, including nature, aerodynamics, colors, retrodesign(复古设计),proportions and quality. God is not a designer and life is the result of attempts. But designers and artists may look to nature for inspiration. Nature creates abstract forms and so do architects. Car designers can be also influenced by a feminine figure or a powerful and speedy animal. Aerodynamics was first applied to cars in the 1930&s with the famous example old Beetle. After WW2, the tail fins of a fighter plane were applied to car rears. After 1970&s, smooth, rounded and soft forms and function took effect as well as the aerodynamics factor. He showed some old cars that &can still be sold at a very high price. Retrodesign is another fascination factor in modern car industry. When it came to proportion, Tom showed the picture of the Parhenon(雅典帕特农神庙) with its pillars using curved lines and therefore they create a delusion of straight lines because of perspective. This produces majesty and grandeur.（如果柱子呈一条直线，那么视觉上的错觉会让这些柱子中间看起来要细一些，所以他们将中间的柱子做得粗一些。这样柱子看上去会呈一条直线。整座建筑向上、向中弯曲。因此，帕特农神庙看起来似乎要腾空而去。）Both the top view and front view of the architecture obey a golden rectancle.(这让我想到了故宫太和殿的比例，长宽比是九比五，寓意九五之尊)&We recommend car designers also use linear tension in automobile design to show the speedy ,muscular or feminine feeling. He showed us a picture of two horses, one thin and the other strong. Although they have the same concept, different proportions can create diverse feelings. Proportion is the factor that all designers must deal with. It creates harmony between form, surface and line. Proportion is a blackmagic or blackart. Why blackart? Because no university teaches the theory of proportions, and each designer must learn the art of proportions by one&s own experience. Quality is another leading factor, including elegant design, spot on proportions, smell of leather, fresh paint, interesting owners manual, handles and buttons, quality materials, quietness and so on and so on. The future of engine design may rely on hybrid, gasoline, diesel, electric, hydrogen and so on. The future of tire design may focus on superior road grip, stability at speed, wet road and icy road, low road noise, secure breaking and interesting design. At the end of his PPT was his signature.呼～～重新写汉语。老道的设计师关注的问题还真是细致，虽然这种水平的PPT土了一些，我也能做，但牛人忽悠起来是不用PPT的，而且搭配同声传译的演讲本来就显得牛逼，我已经开始欣赏他走路的姿势了，那样绅士那样典雅。
下一位上台的是教育部工业设计教育首席顾问何人可先生。他大概有一米五多一点吧，站到演讲台上刚刚露出脖子。他几乎没讲啥，就放了段介绍湖南省工业设计创新平台建设的介绍片。暑假里看过新闻，湖南省是第一个由政府建立工业设计中心的省份。
四川美院的王立端拿着PPT讲了一会生态设计，可持续发展这个研究方向很有价值，但是他举的实例都很OLD，而且没能回答上后来来自一些设计公司的提问。例如如何处理产品废止制度下的材料选择问题，设计公司采用更加商业化的视角，而专家们只采用学院派视角。
广州大学的汤重熹老前辈庄严论述了工业设计的基本定义问题，看来他在向中国设计理论教育顶级权威的高度发起冲刺。高处不胜寒，谁想要坐武林盟主的位置，就会遭到五岳各派攻击。提问的时候，有个老教师很尖刻的提问他说，现在中国没有真正的工业设计师，只有&工业设计从业者&，我想请汤教授来解释这个问题。全场一片哗然，然后气氛变得很严肃，我想说我靠您都这么老了还这么愤青，您这种呆在学校里的古董估计也没有在设计公司做过吧，怎么就断言中国没有设计师呢？而且这个问题是凭汤教授一己之力能够回答的吗？设计教育界在探讨尖锐的问题，但是设计教育界和设计产业界到底有没有挂钩？汤教授也比较可怜，站在风口浪尖紧握住话筒，神色庄严，就是说不出个所以然，害得老主持不断的圆场。我本来还在紧张的考虑要不要用英语提问一下Tom Tjaarda他对汽车品牌设计管理的限制和设计师自由度的看法，铁定拉风。但是前辈们话题都这么深刻了，我也不好插嘴。说到底还是我胆子不够大，憋得脸发烧。隔壁一位重庆大学年轻女教师跟我吹嘘，你知不知道高明老前辈？多么多么牛，我跟他谈笑风生。我问她，你知不知道OEM的E是什么？她说，electric?我陪着谦恭的笑脸表示无语。这也表现了设计教育界和设计产业界的不挂钩，教设计的老师大都是学生出来直接进高校的，不知道贴牌生产也是正常。
晚上要举行隆重的三诺杯颁奖典礼晚宴，所以尴尬的提问环节就此收场。我趴在外面鱼缸上拍海洋生物，从来没见过比猫神还大的龙虾。大鱼们游的那么悠闲，我突然产生了一种孤独感，偌大一个工业设计论坛上，却没有几个人跟我是同类。这次来开会的大概有三类人，一类是设计相关产业的领导或技术人员，根本不懂设计，第二类是设计教育界人士，没接触过工业生产，还自以为是工业设计界领军人物，第三类是设计产业界人士，他们大多来自design house，是最近刚毕业的工业设计新锐力量。中国工业设计更多寄托在第三类人身上。我想这次会议的一个目的，就是让圈子外面的人更加了解设计，让圈子里面教育界和产业界的人坐下来沟通。晚宴就是一个非常好的形式。之所以说没有同类，是因为视野里面找不到汽车设计师。
重庆设计师在深圳已经拉帮结派了，我们不小心陷入了一桌重庆话里面。有个三诺的获奖者是深圳一家家具公司的智能家具设计师。他看起来异常兴奋，跟我们海侃他的设计生涯，我们一致断定他以前从没有获过奖，但我欣赏他为人的热情和设计师特有的自信。
接下来的事情才是今天真正的高潮。我在宴会上看到了一张熟悉的面孔，白白的椭球脸，温柔的细眼，标志性的下巴小胡子非常性感，他就是杜宝南！杜宝南!！！杜宝南是谁？BILLWANG上的Turbo-engine, WHODESIGN上的九城天下，英文名DOUBLE，前泛亚技术中心资深汽车设计师，上次中国唯美汽车设计大奖上拿到最高个人荣誉的中国汽车设计师，上海工设风云人物，深圳工设的主要发起者，以前是摩托罗拉中国第一个设计师，奔驰和清华美院联合培养的交通工具设计班首届毕业生，也是那届学生里面唯一继续做汽车设计的人。当然他现在离开泛亚不做汽车设计了，这让我一度怀疑是因为汽车设计行业不景气，而这也是他入主深圳手机设计而我这次能在深圳见到他的前提。听圈子里很多网友说起他，都是以能跟他一起吃饭为荣的，还说听他非常随和，于是我无视桌上的重庆人，直勾勾的看着杜宝南的去向。宾馆工作人员把他安排到墙边一个空席上坐下，他就乖乖的在看主席台上的颁奖了，我无视主席台上的一切，此刻他是我眼里最强大的磁石。我销魂一样慢慢逼近DOUBLE，又怕打扰他的聚精会神，于是甘愿和服务生一起到墙边伫立。阿欣在席上诧异的望着我，我朝他神秘的一笑。
上面颁完奖，他开始埋头吃饭，不能等了，冲上去跟他搭讪。轻拍一下他的肩膀，您好，请问您是不是杜宝南？是的，你是？我是浙江大学工业设计系大四学生，以后打算做汽车设计，所以知道您。听说您最近不做汽车了？话题就这么侃开了。我看过代表报到名单，在这个会场里，除了Tom Tjaarda和湖北汽车工业学院的王中老师，只有我和他是做汽车设计的。这个圈子很小，这个圈子里的人对汽车充满热情，和同类充满了共同语言。他祖籍山东聊城，在大庆长大，以艺术生的身份考进清华美院工业设计系，当时还没有分交通工具方向，他参加了奔驰和清华美院合办的培训班，毕业后进入一家汽车设计中心，但是当时在国内没有汽车设计可以做，所以他进入摩托罗拉公司，成为摩托在中国招的第一个手机设计师，在北京一呆就是十年。后来进入上海泛亚做汽车设计，成为汽车设计界风云人物，他负责了别克未来概念车的前期调研和创意，这个车要参加底特律车展。今年由于&家庭原因&来到深圳，担任酷宝双模手机设计总监，发起成立深圳工设。虽然在做手机，但是一谈到汽车，他就&把持不住&，评价了意大利设计水平和国内设计环境，针对我汽车设计管理的职业定位提了不少建议。边聊边碰杯，边碰杯边聊，这个人真有意思。在我要找工作的这一年，见到这样一位泰斗，真是幸运。下面是他的一些语录。
&&意大利设计。前面那个做法拉利的是意大利人吧？中国人就迷信意大利公司，我去意大利公司参观过，其实意大利的设计公司是最差的，所以我不care他。你跟我说，意大利设计好在哪里？（我就说意大利诞生了法拉利和兰博这种艺术品。）法拉利和兰博的设计是不计成本的奢侈品，这种车型太特殊，所以意大利设计公司根本不适合中国汽车。我们评价汽车设计的好坏，要看这个设计在固定了种种条条框框之后还能体现多少艺术含量，是采用系统的评价标准。所以我们推崇德国的设计，好的设计是一个平衡。法拉利也不是神话，被兰博这种做拖拉机的公司赶上了。
&&本土设计。不要谈文化！当然了，本土汽车设计师在了解中国元素上要超过意大利设计师，但是有了中国元素的汽车一定能卖的出去吗？不要忘了，用户没有文化，用户都是民工，你采用了文化元素的车比没有文化元素的车高几万，有人会买吗？
&&生涯规划。你要去吉利？吉利我认识黑金孙亚飞，小吸吸血鬼，王力真。（我说对啊我也认识，小吸去龙创了，还王文涛去泛亚了。）啊他去龙创也不跟我说一声。吉利还有战略规划室？你可能是做一些比例分析和造型规划，但是这个很难做，因为你刚毕业没有经验。我推荐你先去设计公司，了解汽车设计规范，跟下来整车开发流程，大概需要五年的时间。然后去吉利这种二流的车厂，能够尽早生产自己的设计。最后去一流车厂，比如通用泛亚是通用全球九个研发基地之一，去了泛亚就进入了一流的生产平台。其实汽车设计师能在一流平台上生产自己的设计一般需要十年以上的时间，因为前五年都是在学习。你刚毕业也不要想着做管理，你没有经验，不熟悉流程。现在开始接触战略规划也可以，因为设计技能可以自学，设计流程可以从网上听别人说。听别人说可能是好事情，也可能是坏事情，我说的也只是建议。
恩啊，最近听了好多牛人的建议，都写下来好好消化一下。宴会要散了，宝南兄给我留了联系方式，然后找前辈聊天去了。欣哥和冬至说整个宴会上我就没怎么吃东西，想想我离开原来的宴席真的很不礼貌。毕竟跟宝南有共同语言，他也说入错行，因为同桌的都是记者。葡萄酒也能汹涌脸上的血液，满面红光的合影见证了这次愉快的谈话，酒不醉人人自醉呢。欣哥听了我介绍也加入了聊天，我发现宝南对手机行业的了解丝毫不亚于汽车，而且他是华为手机设计总监杨宁的清美师兄。趁着酒劲，设计师兄弟们聊起了闯荡深圳的历程，让我对深圳设计环境有了最直观的感受。深圳几十家设计公司网罗了几千个工业设计师，大部分都是做手机的。都是圈子里的兄弟，出来混，以后谁不罩着谁啊？
跟大会经纪人公司的人聊了一会，感受了一下深圳商人的商业头脑和处事方式。大家都喝高了，说话也来劲。晚上依旧穿过天桥在公交站等车，昏暗的公交上满是外地口音的普通话，几乎听不到粤语。街头充斥了担保、追债、私人侦探、进口迷幻药、赌博作弊机、夜总会招聘的一些广告。深圳的形象逐渐丰满起来了。
07.12.8深圳师兄& 深圳晴
阿先今天要踏上去广州考公务员的征程，所以家里钥匙给了阿欣。忘记描述阿先的相貌了，黑框眼镜，白白的皮肤，拥有坚挺的鼻梁和性感的欧式下巴，他非常喜欢我夸他的下巴。他读高三的弟弟也夸他特别。本想把最厚道深圳人的头衔颁发给他，他还是谦虚说自己是客家人。以后大家都是哥们了，20出头认识的朋友，仍然可以相处一生。
今天的会场相对有些冷清，见到台湾实践大学的关政能教授和胖胖的香港理工设计学院院长Lorraine Justice。欣哥流露出花痴一般的眼神，不停夸关老师这么老了还这么帅，以前老关来浙大做过讲座，所以他见到浙大学生还蛮热情的，强调只要没有政治因素，欢迎大陆学生去台湾交流或深造。&关政能&三个字是没有繁体的，欣哥拿到全简体的签名又着实花痴般兴奋了一把。几个老外在前排聊天，关政能也凑上去搭讪，人家毕竟是能在美国讲学的人，被我封为这次年会上的搭讪之王。这从昨天晚宴上也看得出来，老外单独坐一桌，没有中国人上去敬酒。英语问题应该说是国内设计界的遗憾，有些术语是不能依靠翻译的，必须靠设计师自己，昨天那个同声传译就把MINI汽车翻译成了微型车。
Justice语速很温柔，讲一口圆润的美音，适合摘掉同声传译的耳塞练听力。她讲了在中国的愉快经历，把中国设计教育从头到尾夸了一遍，让人听了飘飘欲仙。后面介绍了理大设计以及和浙大等院校的合作情况。看到PPT上出现Zhejiang University的字样，心里大大的开心。
官政能先生的話題是創新美學&&從製造走向創造，從市場策略角度論述了產品設計的綜合評估。創新是指設計師自身而言，而美學則包含了市場認同的概念。这让我联系到最近思考的&民族审美&的提法，文化元素不代表民族审美，只有市场接受程度才反应了目标客户群的审美。可惜我昨天睡太晚今天起太早，中间又睡着了，每次听关老师讲座都睡着，真的很对不住他。
打着瞌睡听完了韩国设计振兴院振兴部部长允德勇的讲座，大概介绍韩国设计的，全FLASH网页风格展示，华丽的红白黑配色，让我感觉韩国设计比中国设计高不只一个档次。但我还是睡着了。
上过厕所回来听到上海大学美术学院的关阳教授在慷慨陈词，抨击工科背景的设计师缺乏基本美学修养，论证了工科设计师没资格当创意总监，PPT也就五六页，不带文字完全堆砌图片的朋克主义行为艺术。讲完了还不想下来，我想拿鸡蛋砸他。
下午的专利审查部门报告就不想去听了，欣哥要去参观他的华为。中午我们还是很猥琐的留下来蹭了顿自助餐，习惯了这种蹭饭的生活，已经不会产生掠夺感了。海鱼质地松软，味道鲜嫩，而且没有碎刺。能吃到这么多海味，就算不白来一次深圳。水果有五角星形的杨桃、橙、柚、菠萝沙拉、又大又脆的青枣，有各种口味的冰淇淋和饮料。真想一辈子生活在五星级宾馆里。
真是越活越腐败，思想斗争了好久，决定破费去买飞机票。穿过一排时尚的化妆店，女人味非常浓的那种，看到宾馆大厅门口竖着&衣冠不整，请勿入内&的牌子。我衣冠不整两天了，竟然没人管我。捧着机票依依不舍的告别宾馆，研究了一下坐车去华为的公交路线。
深圳的公交都是有人售票的，可以找零，所以比较人性。在杭州这样一个安逸的城市，我们经常给老年人让座，但是在深圳这样一个年轻创业者的天堂，人们更多给抱小孩的妇女让座。坐我后排是一个三口之家，窃听到了小两口经典的吵架。&我那包衣服呢？&&我在抱孩子，怎么有手再提衣服？&&气死我了，你一点都不爱我！&花絮，花絮。
在科技园下车，仰望了一下壮观的中兴、创维、联想、TCL大厦们，天上是热带正午的太阳，透过榕树林依然显得刺眼。南国的树上总是垂下藤蔓，踏过整洁的林荫道，拿着地图寻找华为的方向。科技园街道密集，企业也密集，路旁种着年轻的花草树木，有灌溉喷头喷出漂亮的水雾，没有行人和车辆，这里仿佛一座午睡中的海滨小城。欣哥对这一带非常满意，每一座楼房可能都是他未来的家。打了两个电话，终于在一个软件园里拐进所谓的华为移动终端部。
华为不愧是ODM厂商，连工作区的建筑都不挂自己的品牌，害我们一顿好找。一个脖子上挂工作证的圆脸大哥招手向我们走来，这就是华为最年轻的设计师罗炜学长了。之前跟华为老学长杨之言先生交流过，感受过华为设计师侃侃而谈的能力。他说浙大工业设计的毕业生知识全面，进入新领域的能力强，在江湖上很受欢迎～～热情的罗学长一见面就夸我发型有设计师气质，证明我这次转型还是成功的。装备价值20万元人机工程座椅的工作区不让进，于是在楼下花园里面聊天。花园里有爬满藤蔓的长廊和玻璃罩住的喷泉，有干净的篮球场和网球场，我在想华为的人看到这么漂亮的花园怎么还舍得跳楼。三个人绕着办公楼走了一圈，在一间小房子屋顶的咖啡店点了三杯果汁。罗炜学长拥有温柔的嗓音、丰富的面部表情和设计师特有的丰富手语。他用强大的敏捷的思路牵着我们走，说话不留空隙，让我们几乎没有见缝插针的余地。我觉得我属于比较能侃的了，可是毕竟不懂手机，学长几乎单向的灌输把我打回到无话可说的程度，于是很开心的听他忽悠。插不上什么话的欣哥也在很开心的硬撑。华为的设计项目周期非常短，生产能力远远抛开了联想。设计项目压下来，有时候需要一个下午建完一个模，而且没有时间精渲，于是依靠犀牛草渲搭配后期PS处理，这个套路在学校里没有听说过。犀牛怪人TOP 3D丁峰兄就在这个地方上班，以后欣哥会成为他的同事。深圳虽然水货手机泛滥，设计公司也主要做手机的单子，但是只有华为等少数公司才是手机行业的正规军，其他设计公司都是杂牌。因为华为的产品是要卖到欧洲去的，他们会跟欧洲顶级的design house竞争，他们接受的是欧洲评价体系，我们会致力于研发未来的手机。而国内设计公司的那帮人在污泥浊水里摸爬滚打，面对的是低俗的市场，他们只会跟风做设计。罗炜学长对窗而坐，说话的时候异常兴奋，瞳孔里闪着灿烂的光！&就应该这样，谁没有一点设计师情节，如果有一天人们手里拿着一款手机说啊这是华为的机子，走在街上啊这是华为的设计师，那我们会成为一个多么光荣的团队。&华为设计部追求的是一个平均水平的强大，那些设计公司里不排除有特别牛的人可以做出很漂亮的设计，比如有一个人曾经给中兴做过，啊很漂亮，但是他们的整体处于一个低俗的环境，没有保持设计师的纯洁，所以design house出来的人我们一般都不要。我们喜欢招应届生。今年招聘华为从清华美院、北理工、湖南大学、江南大学招了9个应届生，这些设计界的名校都全了，欣哥有幸成为里面唯一一个本科生。追忆起在浙大的学习生涯，罗炜学长特别嘱咐我们要重视大一大二的构成基础课，也许高年级的专业设计课程对今后工作起不到任何作用，但是色彩、装饰图案、平面、立体的构成却是能让设计师受用一生的熏陶，而工科背景的设计师更需要这种熏陶。洗脑持续了大半个下午，欣哥也插不上多少话，我主要在一边旁听。我太容易被牛人的思路牵着走，昨天还听杜宝南建议我去设计公司里呆几年，熟悉正规的高强度的设计流程，如果去大公司设计部就可能会没有设计项目。现在听罗某人一吹，发现还是大公司设计部强大，反过来开始鄙视设计公司了。
华为外面有一片年轻的工地，空旷的道路上有人在学车，我趁机调侃了几张欣哥被流放荒野的落魄照。夕阳西下，远处的楼房、近处的野草都被染上一片金黄，一对老年夫妇在散步，这里拥有市区里难得的安详。话说我们在深圳的师兄除了罗炜，还有刚毕业半年的中兴固网设备设计师张阳晨、腾讯界面设计师王茂、第三空间某子公司网页设计师何立，这三个人跟另一个浙大校友一起搞合租。适逢周末，我们步行去寻找他们的住所。走出工地进入居民区，高架桥和大楼开始围绕，汽车和行人开始喧嚣。修车铺里，一辆烂掉的吉利美日被架起来维修。过街天桥上有卖金灿灿的鸡蛋夹饼，躺在蛋糕模具里散发着香气。我终于没有抵制住它的勾引。下了天桥看到一个脏兮兮的豫剧妇女在卖唱，粉红色戏曲服装在现代都市的街景里显得十分滑稽，但是让人笑不起来。无论是她个人的命运还是传统戏曲的命运，都如寒风中萧瑟的萤火一样黯淡，我回头看了她好久，而欣哥貌似无动于衷的前行。
宝南昨天给我们介绍了深圳的房价，总之是大陆地区最高的水平，所以年轻人的归宿就是合租。从阴暗的小门厅登记进去，经过对讲设备让学长打开铁门，才得以进入电梯。第一次进入这么高层的住宅，拐出蜿蜒狭小的楼道，就看到阳晨和工人在门口修网络了。半年不足以改变人的相貌，但是在这种场合下重逢还是让人欣喜若狂。何立像一个温柔的大姐姐一样热情，给我们打开了他寒酸的卧室，不过是用窗帘在客厅里遮出一张床的面积。阳晨睡最大的向阳卧室，于是租金里面会多拿一笔。猫猫（王茂）一个人在密室里打地铺，打开门的时候他还在沉睡。第四个人是浙大旅游管理毕业的刘锐，在何立那家公司做策划。他刚买了一台PS2，每天在客厅的电视上玩游戏。我也小试了一把《战神》，这是一款以希腊神话为世界观的血腥游戏，主角的任务就是杀戮，看巨大的阿波罗神倒塌在自己的剑下，然后驰天马而去，那是何等的神圣场景。壮观、悲壮、壮丽都不足以形容游戏画面的恢宏，所有人都惊呼这部史诗般的电影。大家共享一个热闹的小家，拥有各自独立的小空间和小生活，偶尔学学做饭，让一个女人来打理一下屋子里的颓废，合租也是一件幸福的事情。
果然今天有个姐姐来拜访，也是来深圳扎根的同龄人，提出要请我们一堆人吃饭，大家无不欢呼。下楼便遇到深圳小街的夜景，路边是来自各地的菜馆。湖南人自然选了一家湖南特色的餐馆，大家并了两个桌子坐定。不爱说话的猫猫拿出他心爱的iTouch把玩，据说是用一个月的工资买的。听他拿苹果的产品跟我讲界面交互，感受了一下极具科技感的触摸屏，科技果然是追求人性。心想我什么时候才能拿到自己的第一笔工资呢。也许是因为最近活在宾馆里，所以对桌上的饭菜提不起兴趣。湖南菜每个都很辣，砂锅里捞不出多少可吃的东西。有一盘菜看上去色彩和光感都很好，用筷子夹起来才发现主要是鹅卵石。其余主要是青辣椒丝和辣油，而且比较咸。据说川渝地区的辣主要是麻辣，湖南菜才是真正辛辣，我这次领教了。
回来继续研究变态的游戏机关，在山洞里费劲周折拿到神箭，把可怜的普罗米修斯射杀才算过关，一屋子大学生一起研究游戏机关的场面是很壮观的，在周围那么多学长中间，我真的感觉自己是小弟弟。很久没有这么过瘾的玩过游戏了，也很庆幸的发现自己能赚钱是多么幸福的事情。
十一点已经没有公交，于是第一次在深圳打车。后来先下车的欣哥遭遇了女人的搭讪。&先生要出去玩吗，先生要聊天吗？&欣哥继续表现出他稳重的定力，他已经习惯被妓女搭讪了。穿过腥臭的菜场回到家，思考着什么才是真实的深圳。
07.12.9深南大道 深圳晴
今天是周末，也是正式逛街的唯一一天。疲惫的两个人早上9点多睡到自然醒，在附近的早茶店里等了碗牛肉河粉煲。牛肉量很足，只是打卷的河粉煮的太烂。河粉除了比较嫩滑之外，貌似没有特别的味道，所以有点怀念家乡那碗劲道的牛肉拉面，一块五毛钱能吃到撑的那种。
深圳特区曾经有关内关外的划分，过去进入关内还要收费。深圳是一个东西方向上的长条形，北环大道、深南大道和滨海大道分别贯穿下来。在滨海大道的红树林可以隔海看到香港。深南大道西头的华侨城拥有世界之窗、中国民俗文化村、锦绣中华、欢乐谷等&一坨景区&。东部有福田华强北和罗湖东门两大商业区，分别集中数码产品和服装。深南大道属于深圳最繁华的地段，有地铁线和它平行。
今天的目的地就是华强北和东门。坐公交来到深南大道西头的世界公园，穿过一列热带树种来到卢浮宫玻璃金字塔面前，广场南侧是漂亮的欧式水景，从门口可以看到艾菲尔铁塔。在金字塔旁边和何立会合，进入金字塔就是地铁站。昨天听宝南推荐了深圳地铁，说设备是从德国进口来装配的。下三层电梯才进站台，车道和站台之间用棕色玻璃门隔开，车停时候玻璃门和车门先后打开，地铁里照旧是中、粤、英三语的报站。或许因为不是高峰，我感觉深圳的地铁里比上海宽敞。
出地铁来到人挤人的华强北商业区，研究了一下地图，发现&设计之都&田面创意产业园区就在附近。问遍了和女人聊天的民警哥哥和没方向感的清洁工伯伯，在上海宾馆附近来回摸索，发现响当当的&设计之都&大家竟然都没听说过。终于接通名片上经纪人公司繁忙的电话，顺着他的指引找到了田面村住宅区。穿过沧桑的老楼房，眼前出现一排很有设计感的灰色建筑，红、白点缀贯彻了整个园区，墙上赫然写着&设计之都&的名字，于是兴奋的拍照留念。每幢小楼下大号的红色数字上写满了大牌设计公司的名字，比如浪尖、顶点、心雷，也有景观设计、建筑设计、广告设计的公司入驻。一辆黑色宝马停在小房子旁边，背景墙上是漂亮的涂鸦。整个园区仿佛是在空间的建筑上玩版面编排和配色，涂鸦墙
成了精彩的点缀。
楼梯没有扶手，只有方正的铁框呼应着园区建筑的简约。我壮着胆子来到一家广告公司的门前，铁锁不小心撞到玻璃门，惊动了里面的设计师，于是硬着头皮进去参观。白绳编织成稀疏的屏风，桌椅采用简约的几何形，内墙砌成细腻的冷灰，白色镂空的书橱作为巨大空间的隔断，里面有篮球，有玩具，有各种设计书籍，明亮的光照烘托了优雅的品位。周末加班的设计师没有时间看我们，我们感受了一下氛围之后便离开了。
在一个楼下的空地上看了设计公司的作品联展，主题是晒（share）。&友谊第一，比晒第二&，&大家晒才是真的晒&，&一般人我不让他晒&，版面借鉴了文革时期那种红光亮的革命视觉元素，有作品也有行为艺术，是一堆年轻设计师在快乐的恶搞。
进入鼎典设计公司，和里面正在聊天的人握手搭讪。这次没有遭到冷遇，而是被热情的请进去交流。大家围成了一个气氛活跃的小圈子，听他们介绍公司情况和设计公司的设计流程。鼎典公司设计师加结构师不到100人，还有一个平面设计部，在深圳属于中等规模。造型和结构都在这一间工作室办公，平时共同参与设计项目。每接到一个设计项目，所有参与人员便统统坐车去公司跟客户沟通，回来讨论草图和建模。每一个设计师都有可能成为项目负责人，所以公司基本上是扁平体制。刚毕业的学生初始月薪只有2K，因为他们不懂工艺流程。参与设计项目之后客户和总监都会对每一个设计提一些材料、表面加工和结构上的问题，所以新人会请教Senior设计师和结构师，获得材料工艺结构上的知识。等半年的试用期过去之后，设计师价值会有较大的飞跃。但是具体报酬水平不透露。那位来自山西的老兄很动情的跟我讲，&要想赚钱不要来设计公司，我们也只是接一些小的单子，没有多少报酬，竞争环境很恶劣，要赚钱的话你去大公司。为什么我不去大公司呢？我看重的是设计公司自由的工作环境，这里可以做各种领域各种行业的设计，你会在各种领域里获得灵感，现在我设计的产品遍布很多领域，我感到很快乐。如果每天只做手机设计，思维也会被限制住的。为什么一定要对某个行业有深入的了解？你看看飞利浦斯塔克那些大师的作品，很多也是灵光一现，他们能对行业有多深的理解？所以设计是说不清楚的，设计更重要的是快乐。我会一辈子做设计的，从来没想过要改行。&朴实的话语，热情的招待，让我非常感动。这跟昨天罗炜学长鼓吹的设计公司垃圾论又不是一码事了，每一类人都需要给自己的工作找到一个支点，让他们发现工作的价值和快乐，其实选择设计公司还是大公司只看个人所喜欢的生活方式了。偷偷翻了一下他们的草图，线条流畅，但是形态也比较乱，所以他笑着说他们的草图也拿不出手。房间很亮，桌子上摆着马克笔和小车模，这是我喜欢的工作环境。
被欣哥和何立从鼎典拉出来已经是下午两点，我还是坚持去瞄了一眼设计书吧。黑白配色店面，安静的灯光渲染了吧台，沙发旁种着一排绿色，玻璃墙上贴着海报设计作品，在这里选本设计图书，喝着
咖啡度过一个周末的午后，再邂逅一位漂亮的女设计师，是一种多么有设计感的享受。
跨出设计之都马上来到世俗的居民区，欣哥很直截了当的提出要蹭饭，何立很爽快的说，&我一直想去吃烧鹅，但是没有人陪我去。&于是我和欣哥开始坚定的傍他左右，走再远也不觉得累了。何立带路，穿过繁华的街道网，迷失在华强北振兴路振华路振中路那一带，我对他很失望。下午三点才来到烧鹅店，原来踏破铁鞋找到的烧鹅店只有那么点大，再次失望。好在烧鹅上的比较快。一片片切好了堆在盘子里，金灿灿的皮肤极富半透明质感，在灯光和目光的照射下闪着珠宝一样的高光，鹅肉也颤抖着仿佛可以挤出油水，我忍住口水拍了几张特写，害得另外两个人被迫压住筷子。开吃锣响，三双筷子短兵相接，腾挪撕扯，骨肉横飞，骨洒一桌，汤流满盘。买单收工，打着饱嗝继续逛街。
拐进壮观的水货手机市场，发现深圳人竟然把手机当砖头卖，有贴了NOKIA牌子的、贴了杂牌的，还有没牌子的，手机电板累起来可以堆成一堵墙，整个数码城比菜市场还热闹。制造业的发达成了设计师的悲哀。设计师可能还不如水货手机兜售商赚钱。
深圳的街没有自行车道，骑自行车是一种掉架子的行为。屁颠屁颠走到设计大厦脚下，发现那只不过是深圳建筑设计院，于是结束寻找设计的旅程，回归深南大道这条主线。深圳市政府搞得很气派，门口放了那座著名的&艰苦岁月&雕像。小红军偎依在老红军身边，听老红军吹出悠扬的笛声。再往前走，过密不透风的榕树林街道，来到新闻大厦下的小广场，邓小平爷爷慈祥注视深圳的那张巨幅牌匾就竖在这里了，这已经成为特区的标志一景。深圳最高建筑地王大厦已经近在东方。穿过幽深曲折的地下通道，重新回到地面上，每逼近大厦一步，心跳都仿佛在加速，最后是接近90度仰望了。这里是深圳建筑的高潮，书城和万象城也在附近。站在天桥上看了会车水马龙，透过大厦群看到了深圳的黄昏。
在书城一楼的艺术设计区逛了一会，看到了可爱的彩泥雕像、立体颜料、木偶手模等各种新奇的玩意。看设计图书的时候遭遇陌生女性的搭讪，说是在工业设计年会上见过我。于是侃了一会设计，匆匆留下了联系方式，小开心了一会。
吃过烧鹅容易口渴，我们连上楼的体力都没有了，硬撑着逛进了万象城。万象城相当于一个立体购物广场，有各种时尚品牌和玩具，在施华洛世奇欣赏了一下首饰，有瑰丽的鹿角主题首饰，有晶莹梦幻的水晶花草装饰，有精致的紫红色葡萄主题挂件，还有项链和耳机的整合设计，不得不叹服首饰上体现的精致品位。看到了最新版本的变形金刚玩具和一些经典车模，只是几乎所有商品都买不起。口干到流不出口水，终于爬上美食广场蹭了何立一盘三色情侣刨冰和一杯果味奶茶，刨冰上放了芒果、水蜜桃和草莓，让冒烟的舌头使劲享受了一下清凉的酸甜。靠栏杆可以看到低一层的室内滑雪场，纯白的人造雪地在一个热带都市显得如此奢侈，笨拙的情侣和小孩围着圣诞树兜圈和摔跤，人们暂时忘记季节，忘记身份，沉浸在最小资也最纯真的消遣里。何立看的很享受，我趴在桌子上，睡进童话故事里。
喝饱睡足之后获得新生，走出万象城，开始见证深圳的夜生活。深圳警察拿着拐杖一样长的警棍，所以攻击范围很大。沿着深南大道继续往东走，站在天桥看到了深圳的钱柜，路边是恶俗的两元超市和批发廉价商品的中国式沃尔玛，拐进曲折的深圳老街，就到了罗湖东门步行街。老街旁多是两层小楼，热闹有加，只是品位不够。水泥路面反射着五彩的霓虹灯光，人群汇入服装的海洋。何立带我们去逛动漫城，在那里看到便宜又好玩的动漫周边和玩具，买了一袋卡哇伊闹BB高达。塑胶怪兽张牙舞爪，质感十分逼真。看到各种比例的铁车模和塑料组装车模，价格只相当于杭州的一半，于是留下了店长的名片，以后万一失业的话在杭州开模型店。
深圳纬度低，日照时间长，夜生活也持续到很晚。十点钟来到一家饭店吃广东菜。菜单上的百鸟归巢是用完整的鸽子围成一圈，还有一些菜的照片是完整的乳鸽和斑鸠，不太敢点。点了稍微正常一点的鹅肠，皮脆肉腻，何立喜欢，他自称具有吃广东菜的天分。传统的鱼香茄子和地堡鸡比较受我欢迎。更喜欢欣哥推荐的榴莲酥，嫩黄色分层的酥脆表皮，包着熟香蕉一样稀的榴莲糊，有独特的香甜。照例是何立买单了，今天傍了学长一天。
穿过服装市场进入地铁站，搭上了末班的地铁。出站的时候看到长发的流浪歌手摆着音箱，用标准的粤语吼家驹的光辉岁月！我在他身边伫立，他便很爽朗的停下来对我笑。我喜欢地铁歌手的生活，他们是忙碌都市里能够让人驻足聆听的风景。&类们三个回bingo啊？&&回家！&欣哥便很诧异我竟然能听懂粤语，其实是我瞎蒙的。在地下公交站送何立上车，一想到可能很久都不能再见面，就有点不舍。我喜欢他粗糙的脸上细腻的笑容，那样腼腆又那样热情。深圳其实没有外地人，她是这样一个包容的城市，洋溢着生活的品位和创业的激情，她没有上海的压抑和北京的沉重，她让所有年轻人都不会感到陌生。
07.12.10& 雨降萧山& 深圳晴上海雨杭州雨
打点好行李和心情，蹭过最后的午饭后和阿先的父母告别。阿先的爸爸是一个热情的客家人，硬塞给我好多坐公交的碎钱，还送我们上车。车窗外年会宾馆和棕榈树在后退，一同闪过的还有四天来珍贵的回忆。以后一定要来深圳工作几年，不仅为四季温暖的气候，不仅为设计之都，也为了体验漂泊深圳的精致生活。
机场外停了壮观的出租车方阵，在大厅换票，买特产，过安检，等大巴，上飞机。这是我平生第一次坐飞机，所看到的一切都是新鲜的。研究完安全带，飞机就开始往跑道上移动了。随着引擎暴发出轰鸣，机身开始猛烈的震颤，座椅产生强烈的推背感，窗外的荒野开始急速后退然后倾斜，感觉到上电梯时的超重和眩晕。地面开始变远，随即看到海面上反射的正午的阳光。海岸线逐渐远离，最后云层也在视野之下了。平流层的天呈现湛蓝色渐变，云彩像棉花汹涌在飞机下面，沉浸在浑浊的蓝灰色，偶尔可以透过浑浊的灰色看到缩小了的山川。
凝视着窗外的机翼，琢磨起流体力学的原理。流体流速大的地方压强小，而机翼截面下平上凸，等时间内机翼上表面气流行程长，流速大，压强小，下表面压强大，所以气流对机翼产生上举力。这也是汽车高速行驶会感觉发漂的主要原因，因为汽车的纵剖面正是一个下平上凸的形状，所以赛车会在尾部装备上平下凸截面的扰流板，还有一些跑车会在底盘上故意延长气流的行程，都是为了产生向下的压力，稳定车身。看来空气的性格只有亲自体验过才能摸清。我一直很兴奋的看着外面的天空，欣哥则很稳重的昏昏欲睡。
空姐很漂亮，定期发一些点心和饮料，惬意的翻着杂志，一个多小时很快就过去了，喇叭里说十分钟后降落杭州萧山机场的时候，最大的感觉就是&天上一日，地上一年&。飞机钻进浓雾，窗外除了灰色什么都看不到，能感觉出较大颠簸，乌云可能是一种不祥的兆头。果然，喇叭里说&由于杭州雨雾，萧山机场能见度未达到标准，飞机改降上海浦东机场&。我心想说去上海就去上海，飞机这东西就是神奇。
很快，飞机披着深蓝色的夜幕降落了，透过雾气能看到浦东机场的信号灯，着陆时能感觉到轮子上发出剧烈的震荡。上海也在下雨，雨滴朦胧了玻璃窗，积水的地面上反射着昏黄的路灯。除了停在旁边的飞机，空旷的夜色里什么也没有。乘客们开始骚动，纷纷要求空姐解释啥时候才能起飞，如果现在离开飞机能不能取回托运的行李，能不能安排班车回杭。一个广东大叔说话类似&偶亚分钟给百万那&，还发表演说怂恿大家讨回合法权益。我也没有错过这个和空姐搭讪的好机会，得知如果放弃飞机只能自己回杭，留守飞机又不确定什么时候起飞，江南的烟雨经常造成飞机改降，于是发现空姐也很无辜。替空姐给一个老外当了回翻译，那是大大的成就感。欣哥打听了从浦东机场回玉泉的坐车方法，算下来每个人花销上百，也需要三个小时能到，索性继续在飞机上等，还蹭了顿姗姗来迟的免费晚饭。发了几条短信，报告自己现在还活着。于是就很坦然在看书了。
5个小时之后，飞机终于起飞了，再次体验了一下飞机起飞和降落的快感，也难得坐一次上海到杭州的飞机，说起来也没啥损失。半个小时之后，飞机正式降落杭州萧山机场。冲下飞机，又呼吸到了杭州清凉湿润的空气，突然产生了窝几句杭州话的冲动。为了庆祝杭州卡复活，用短号和同学通了会电话～武林广场的空气有一点冷了，裹紧衣服坐上回玉泉的夜班。没有城市能代替杭州安逸精致的品位。深圳像一个温婉的贵妇，煮着咖啡，香气里洋溢着她的热情与品位。上海像一个冷峻的白领，踏着高跟匆匆挤出地铁，只留下香水味。杭州像一个沉静的女子，撑了小伞，款款漫步在苏堤的雨雾里。
故事讲完了，感谢所有有耐心看完流水帐的读者。感谢欣哥和我一路同行，下次去深圳就要你接待了。感谢俞老师和年会组委会，让俺们小字辈见了大世面。感谢宝南、罗炜们，让我的设计生涯更加明朗。感谢阿先和他父母慷慨的接待，让我们吃住深圳几乎没花钱。感谢何立学长的热情招待，真的展现了温州人的慷慨。感谢廖毅学妹厚道热情的远程导游，你是深圳全部气质的体现。感谢发短信慰问我的同学们，让我走出降落杭州的飞机的时候，感觉到杭州冬雨夜的温馨。（完）
附经费结算 ：T211硬座火车票 221块
&&&&&&&&&& 打车费、公交费、零星开支 约50块
&&&&&&&&&& 车模、高达玩具、糖果&&&&&&&&&&&& 约300块
机票三折加燃油附加费机场建设费共计530
总计约& 1100块
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Name：杨亮
department：计算机科学与技术学院
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2010 February
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