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贵阳金阳客车站到毕节的汽车班次
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贵阳金阳客车站
90分钟一班
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贵阳客车总站至毕节班次 1 班& [
贵阳三场枣山客运总站至毕节班次 2 班& [
贵阳金阳客车站至毕节班次 2 班& [
贵阳主要客运站时刻表
贵阳社会客运第一服务车站
地址：云岩区延安西路46号
贵阳客运东站
地址：贵阳市南明区小碧乡水坝村西南环线（龙洞堡）
邮编：550000
贵阳市客车站
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贵阳市客车总站 贵阳市贵阳 ..
贵阳火车站到贵阳体育馆长途汽车站距离850米
出火车站沿遵义路向北走750米左右到解放路口再左转，..
贵阳金阳客车站发车班次 299班
可抵达城镇 109个
贵阳金阳客车站
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贵阳到毕节 最快只要一个半小时
－贵州商报
到2015年将有4条高速通道可选择
贵阳到毕节 最快只要一个半小时&
　　记者昨日从省交通厅获悉，贵阳经黔西连接毕节的高速公路将于年底开建，预计于2015年建成通车。届时，贵阳到毕节将有4条公路通道可供选择，其中最快的高速通道仅需1.5个小时。
　　贵毕路冬季难行遵毕高速下月建成仅需３小时&
　　据了解，多年来贵阳到毕节的主要通道&&贵毕二级公路，长约195公里，其中贵阳至修文30公里为高速公路，修文至毕节165公里为二级公路，不仅车流量大，而且交通事故频发，特别是进入冬季以后，事故发生率明显增加，被戏称为&死亡之路&。自今年初，为了保障道路行驶安全，交警加大监控力度，实施分路段限速加强管理。一般情况下，小车限速60公里／小时，就算不遇长时间堵车，全程也需4个多小时，导致必经此路段的车辆一片叫苦声。
　　昨日，记者从遵毕高速项目部了解到，目前该项目已经基本完成，进入工程的尾声，将于下月中旬通车，各项配套设施正陆续跟进。今后贵阳市民驾车从贵阳到毕节多了一个新的选择，从贵遵高速经遵毕高速到毕节，全程约300公里，所需时间3个小时左右，但路况条件较贵毕路将大幅提升。
　　据该项目办负责人称：&遵毕高速是杭瑞高速公路贵州境内的一段，也是省内最先开建的路段，全长约174km，是横贯黔北的重要快速通道，起点位于遵义县龙坑镇分水堰，向西经鸭溪、马蹄、泮水至金沙城关镇、再穿越百里杜鹃名胜风景区，进入大方县东关，止于毕节市鸭池镇石桥村，与拟建的夏蓉高速公路相连，全线通车后通行两地仅需2小时。&　　
　　年内开建新贵毕路 仅需１．５个小时２０１５年贵阳到毕节将有四个通道&
　　&自贵毕路取消收费后，交通量明显增加，混合交通量增多，出现交通干扰大的现象，并存在安全隐患。因此，我省计划增加两个新的高速公路通道，从而大大地改善贵阳和毕节两地的交通运输现状，实现贵阳对毕节区域的辐射带动作用。年内开工建设的贵阳经黔西连接毕节的高速公路，今后将成为两地新的快速通道，预计在2015年建成通车。同年建成通车的还有厦蓉高速路段，届时将会有4条公路通道连接两城市，从根本上缓解贵毕路存在的问题和压力。&据省交通厅规划处人员表示。
　　据了解，规划新增的贵阳经黔西、大方至毕节高速公路，长约170公里，行车时间约1.5小时，其中黔西至毕节93公里在建、贵阳至黔西段77公里采用BOT招商引资方式建设。项目起点为白云，经过卫城、韩家坝、鸭池河、黔西、终点为石板，技术标准采用80公里／小时，设计为24.5米路基宽，目前由中交集团投资建设，计划于2015年建成。
　　同时，目前已全面开工建设的厦蓉高速(贵阳-织金-纳雍-毕节)段，全长为230公里，亦将在2015年建成，行车时间约2.3小时。
　　据省交通厅规划处人员告诉记者：&贵阳经黔西抵毕节的高速路，将成为连接两地最快的公路通道。在将毕节交通打开的同时，亦将其迅速融入大贵阳经济圈，更为重要的是，它的开建将对黔中经济区的发展注入活力。此外，毕节地区高速公路的相继建成通车，对连接四川及其以北的广大区域变得更加紧密通畅。整个地区高速路网的形成，将实现经贵广高速公路，到珠三角的快捷连通；通过兰海高速，实现与北部湾地区的快速连接。实现西部出海，面向世界的广阔市场。&　　
　　贵州高速路 &十二五&末突破五千公里&
　　年终将至，黔州大地一条条高速即将建成通车，诸多重点工程开始进入倒计时阶段，预计通车总里程达600余公里。按照十二五规划，今年通车总里程达2600公里，至2015年需达4500公里。最新获悉，省交通厅今年新增3条高速公路项目，计划在今后三年中再增500公里高速公路建设项目。至十二五末，贵州高速路通车总里程预计将突破5000公里。
　　交通系统从9月1日起，在全省重点公路建设领域集中开展为期120天的大会战。大会战的总体目标是全面完成和超额完成年初制定的三个&6&、三个&100%&的目标。即完成公路水路建设投资600亿元，建成高速公路600公里，高速公路通车县达到60个；实现100%的乡通油路或水泥路，100%的村通公路，100%的县高速公路项目开工建设。至今年底，高速公路通车里程将达到2600公里以上，&县县通高速&达到60个。
　　同时，提前开工7500公里通村油路项目，力争新开工一批高速公路项目。据统计，贵州今年将开工建设13条高速公路，分别为松桃至铜仁高速路，沿河至榕江高速公路，道真至瓮安高速公路，凯里至雷山高速公路，望谟至安龙高速公路，驾欧至荔波高速公路，独山至平塘高速公路，务川至正安高速公路，贵阳至瓮安高速公路，惠水至罗甸高速公路，贵阳东北绕城高速公路尖坡至小碧段，江口至瓮安高速公路，贵阳至黔西高速公路。
　　&按照十二五规划，我省至2015年高速公路通车总里程将达4500公路。今年我省明确表示将在接下来三年中，再增高速公路500公里，届时我省高速通车里程将突破5000公里。其中，今年开工建设的13条高速公路中，前7个项目属实质性开工项目，后三个为今年新增开工项目。虽然我省一直面临资金困难，土地紧缺等难题，各部门上下齐心协力，积极破除各种因素的牵绊，超前谋划，反复论证重点公路建设工作方案，努力完成上级部门的工作任务安排。&据省交通厅规划处工作人员称。&&&
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贵阳到毕节有多远
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从贵阳到毕节约209公里,假如你选择以下交通工具：
正常步行6公里/小时1天10小时50分
骑自行车20公里/小时10小时27分
邮轮客船28公里/小时(静水速度)7小时27分
骑摩托车50公里/小时4小时10分
80 ~ 110 公里/小时2小时36分 ~ 1小时54分
坐火车120 ~ 160公里/小时1小时44分 ~ 1小时18分
250 ~ 300 公里/小时50分 ~ 41分
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贵黔高速年底通车，&黔大毕&届时将形成高速路网
贵阳至毕节，最快2小时到达
　　多彩贵州网讯 8月31日，贵黔高速公路笔架山隧道左幅提前半月顺利实现贯通，这为贵黔高速年底建成通车奠定了坚实基础。届时，贵阳至毕节的公路通道将由现在的3条变成4条(3条高速公路、1条二级公路)，从贵阳走黔-大-毕全程高速仅需两个小时，成为首选路径。
　　贵州中交贵黔高速公路发展有限公司刘华介绍，贵黔高速公路笔架山隧道为连拱隧道，单幅长503米，出口位于全线控制性工程的鸭池河特大桥0号桥台。
　　记者从有关部门了解到，贵阳至黔西高速公路是贵阳市市域快速公路体系中的重要组成部分，是连接贵阳及黔西、毕节等地的又一区际高速通道，是黔中经济区规划的重要公路。年底通车后，贵阳至黔西仅需50分钟车程。
　　贵黔高速公路起于贵阳市白云枢纽互通，途经白云区、观山湖区、清镇市和黔西县，止于黔西石板互通，顺接黔大高速。路线全长约78公里，双向4车道。其中，贵阳至卫城路段采用设计时速100公里，路基宽度26米；卫城至黔西路段采用设计时速80公里，路基宽度24.5米。
　　其中，贵黔高速全线控制性关键节点工程&&鸭池河特大桥，全长1461米，主桥为1240米双塔双索面混合梁斜拉桥，主跨为800米钢桁梁半漂浮体系结构，主塔采用H形桥塔，其中贵阳岸塔高243.2米、黔西岸塔高258.2米。据介绍，该大桥是贵州省内同类桥型跨径最大的桥梁。
　　贵阳至毕节方向
　　公路通道增至4条 车程缩短至2小时
　　从前，黔北毕节人到贵阳，仅能通过国省干道线劳顿抵达，车程之长可谓&两头摸黑&，在不堵车情况下也需七八个小时的路程。随着交通基础设施的不断完善，如今往返两地的通道已经形成三条，年底贵黔高速的通车与其他高速路段的连通，致贵阳到毕节仅需两个小时。
　　2001年10月，从毕节通往省城的贵毕二级公路，由于线形设计有误，全线限速下车程也要4个小时。
　　2012年5月，遵毕高速通车，贵阳到毕节可通过贵遵高速转至遵毕高速成行，同时也缩短了毕节到遵义方向的距离，但全程300多公里的行程也颇为辗转，车程需3个半小时。
　　随着黔西至大方高速公路去年年底通车，清镇至织金高速今年2月建成通车，由清镇至织金，织金转至黔大高速的路径，使贵阳至毕节车程继续缩短，目前仅需三个小时可到达。
　　而再过几个月，随着贵黔高速公路的通车，毕节往返贵阳就可从贵黔-黔大全程高速直达。届时，从毕节到贵阳的车程将大大缩短为两个小时。
　　另据了解，属国家高速公路厦蓉高速的贵阳-织金-纳雍-毕节段高速路，贵阳-织金段也已通车，织金至纳雍段高速公路即将于9月25日建成通车。待纳雍至毕节段通车后，全长230公里的道路，贵阳至毕节两地的车程仅需约2小时30分钟，从毕节前往六盘水、安顺等方向的路途也将大大缩短。
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