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江苏连云港海鲜行情冰火两重天
来源：阿里牧&
发布时间： 10:38:58&
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　　进入6月，包括连云港市在内的北纬35度至26度30分的黄海和东海海域进入伏季休渔期。伴随伏季休渔期的正式开启，市民餐桌是否发生变化？海鲜食用结构是否受到影响？常见海鲜价格是否出现变化？日前，笔者随同市物价局价格监测中心，在港城农贸市场对此进行走访调查。　　调查结果显示，目前休渔已过半月，我市的水产品供应整体影响不大，品种行情却出现了冰火两重天―――港城鲜活海鲜等价格有所上涨，尤其是梭子蟹和虾婆等价格上涨明显；但是伴随我市海水养殖不断发展，休渔期与海?养殖海产品上市期恰好重叠，这就让我市海产品价格总体平稳，基围虾、蛏子等品种甚至因为进入旺季价格有所下降。　　近海特产海鲜价格大涨　　“这种梭子蟹大个的要280元一公斤，小点的200元一公斤。”在苍梧生活广场经营海鲜生意的汪师傅拎着梭子蟹说，在上个月，大个的梭子蟹价格还维持在200元一公斤左右，如今这个价格只能买到了小个的梭子蟹。不只是梭子蟹，虾婆进货价格也涨了，原先50至60元能买一公斤，这两天价格也涨到了80元一公斤。　　价格上涨的不仅仅是汪师傅一家，根据统计显示，港城市场上梭子蟹和虾婆等鲜活海鲜受到休渔影响明显。其中，梭子蟹每公斤的价格普遍维持在220元到260元之间，较休渔前上涨20%至30%；虾婆的价格则上涨至每公斤70至80元，较之前上涨25%。　　“这些海鲜都属于港城近海特产海鲜，是不少市民的最爱。但是，正值休渔期，渔船出海捕捞受禁，市场供应明显趋紧，加之人工费和出海费用却在上涨，这就导致了捕捞成本的增加，使得鲜活海鲜价?较高。”市价格监测中心负责人郭海堂表示，特别是随着库存海鲜的消耗，海鲜价格呈现出大幅上扬的态势，部分海鲜价格涨幅在30%以上。“南方养殖的梭子蟹也要在近期陆续上市了，估计未来梭子蟹价格会呈现高位回落的态势。”他说。　　养殖海产品价格却在跌　　梭子蟹、虾婆价格在上涨，基围虾、蛏子等海鲜价格却在跌。“前一段时间，基围虾的价格为每公斤200元，现在降了不少，每公斤只要140元。”汪师傅说。根据市价格监测中心统计数据显示，基围虾每公斤均价在140元到150元之间，较休渔期前下降30%；蛏子每公斤均价为40元，较休渔期前下降20%；海肠每公斤均价40元，较休渔期前下降42.86%。不只是基围虾、蛏子、海肠等的价格在跌，甚至有不少海鲜每公斤价格都低于10元。其中，花蚬每公斤7元，贻贝每公斤5元，毛蚬、文蛤也都仅每公斤10元，这些“10元价”海鲜成为不少市民餐桌的消费主力。　　“这些海鲜虽然产自海中，但都已依靠科技养殖代替传统养殖了。因此，休渔对于这些海鲜的产量不会带来影响。进入6月后，这些养殖水产品进入了上市旺季，产量不断上升，带动了价格也‘一天一价’发生调整，部分集中上市的海产品在休渔期反而出现降价的情况。”市价格监测中心负责人郭海堂表示。　　休渔对市民餐桌影响趋小　　“事实上，伴随多年休渔政策实施，港城的渔民和销售商都已经为休渔期的到来提前做好了准备。”市价格监测中心负责人郭海堂表示，不少经营水产品的商户都有丰富的经验，提前备下了大量冰鲜水产品，这样既可以保证休渔期间的水产品供应，又使水产品价格基本趋于平稳。　　此外，虽然近海休渔，但是一些远海捕捞尚未禁止。“我市不少渔民仍可进行远海捕捞，这些渔民将所捕捞上来的海货直接放入冷柜中以保持海鲜原有的鲜度，到达陆地后新鲜度依然较高，所以远海冰鲜海产品代替近海上市，致使海货供应量比较充足，价格未有大的波动，部分冻品海鲜价格还有所下降。”郭海堂表示，根据监测中心统计数据，三文鱼每公斤50元，对虾每公斤60元，黄花鱼则维持在每公斤40元上下，价格在休渔期保持稳定。　　“今年渔船伏季休渔时间为3个半月，从目前的统计情况来看，淡水、养殖水产品价格较为平稳，未受休渔影响。目前休渔期内大部分海鲜在市场上仍能买到，且销售商户均保有库存，未来几个月，港城市民食用水产品并不会受到太大的影响，但鲜活蟹类可能还是要多掏点钱。”郭海堂表示。 责任编辑：李萍
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连淮扬镇铁路有望年内开工建设 早上扬州吃茶中午可到连云港吃海鲜
【字号：&&】【】
　　中国江苏网11月5日讯
公路网络发达、铁路运输“短腿”的情况让江苏部分城市的居民很是尴尬，由于尚未开通直达高铁，在南京工作的白领如果要坐火车回老家连云港，只能挨上六七个小时从徐州绕道。记者近日获悉，《关于连淮扬镇铁路项目建议书的批复》已下发，这也意味着项目很可能会在年内开工建设，其中扬州的首个高铁站点初步计划建在生态科技新城内。整个项目落成后，从连云港乘高铁到南京只要不到3个小时。江南时报记者 吕晶晶
　　【利好】
　　3座省内城市将首通高铁
　　“咱们扬州也要通高铁啦！”早在今年年初，连淮扬镇铁路将建的消息就在江苏掀起了一阵热议，反响最大的当然是四市的市民。一位在南京工作的朋友告诉记者，自己每次过年乘火车从连云港回来都要耗费近7个小时，他说：“没有直达的高铁，只能从徐州绕道过来，再赶上春运就更累人了。所以几乎都没有人坐火车回老家，只能坐大巴，但这得花费近4个小时左右。”
　　连淮扬镇铁路的初时设计时速约250公里，建成后，原先没有高铁站的连云港、淮安和扬州3座省内城市的居民过江出行都会“加速”；加上连淮扬镇铁路会从镇江接入沪宁城际铁路，连云港的市民想去南京、上海出差或约会，两三个小时就能到站。
　　这条线路之所以让众多居民为之振奋，是因为江苏省内路网条件差异太大。南京铁路办事处主任、党工委书记兼上海铁路局副局长姜曦晖曾在采访中感慨，徐州、连云港、盐城、淮安、宿迁、扬州、泰州、南通等8个省辖市内，到2013年末人均拥有铁路仅仅2.7厘米，不足全国人均水平的一半；而苏北地区除徐州外都没有开通动车。
　　按照此前的规划，这条铁路将连接规划中的徐连客专、青连铁路，并且预留了南延的条件，将来可以和浙江、安徽、江西的铁路网对接，成为纵贯南北的交通要道，让江苏居民的出行“高大上”起来。目前，江苏共有11个项目被纳入国家铁路发展总盘子中，其中7个新开工项目包括：沪通铁路、连淮扬镇铁路、徐宿淮盐铁路、新长铁路盐城至海安段改造、宁启铁路二期、青连铁路、符夹线改造工程；在建项目4个主要包括：宁启铁路复线电气化改造工程、宁安铁路、郑徐客专、连盐铁路。11个项目全部落成后，江苏的13个省辖市将全部通上高铁。
　　早上扬州吃茶 中午连云港吃海鲜
　　江苏省社科院世界经济研究所研究员蒋昭乙认为，苏中苏北的城市开启“高铁时代”，让江苏，尤其是连云港、淮安等地的旅游交通更加便利。他表示，在高铁线路的催化下，途经区域的旅游顾客资源会不断扩展，随着交通进一步便利通畅，将进一步吸引全国各地的旅游客户涌向连云港、淮安等苏北腹地，包括连云港优质的山海相连美景，淮安至扬州一线的运河文化都将“赤裸”展现在游客面前。
　　不过，蒋昭乙也建议，高铁开工后，来自不同地区客人的旅游价值诉求不同，苏北的旅游资源应以楚汉旅游文化和维扬旅游文化着手，面对差异化的市场需求进行旅游产品和服务的精细化设计。但在高铁背景下，苏北旅游业发展也会面临诸多挑战，如旅游产业合作观念单薄、旅游线路缺乏整体规划等。
　　【扬州】
　　扬州高铁站初选址生态科技新城
　　扬州市规划部门相关负责人在11月2日的“12345”政风行风直播中透露了连淮扬镇铁路在扬州的选址情况。“扬州的第一个高铁站会建在哪儿？”对于市民的疑惑，该负责人回应，规划建设中的连淮扬镇铁路高铁站初步拟定建在生态科技新城内，高铁站的西侧会配建大桥公园供市民休闲娱乐。
　　生态科技新城位于廖家沟东岸，文昌路北侧，大体上算在扬州东部。之所以这么选定，是考虑到过江通道、镇江接线等因素。因为依照此前的选线方案，连淮扬镇铁路会从五峰山大桥经过，这就排除了在江都站、扬州西客站设站点的可行性，只能在生态科技新城区域选址。
　　眼下，《关于连淮扬镇铁路项目建议书的批复》已下发，这也意味着项目很可能会在年内开工建设。但江苏省铁路办方面表示，目前的规划还是总框架，具体的选址和建设方案还要等待获批后才能通过。
　　【连云港】
　　连淮扬镇铁路与连盐铁路会合于董集站
　　连淮扬镇铁路从在建的连云港至盐城铁路连云港董集站引出，经过淮安、扬州，跨长江后抵达沪宁城际铁路的镇江丹徒站，全线设董集、灌云、灌南、涟水、淮安东、宝应、界首、高邮、扬州南、横山、丹徒11座车站，全长305.2公里。据可行性研究报告，这条铁路的工期预计为4年半，计划于2019年下半年建成通车。
　　董集站位于江苏省灌云县小伊乡境内，连盐铁路、连淮扬镇建成之后，连云港站市民从连云港站乘坐火车，前往上海方向即在董集站沿连盐铁路继续前行，前往镇江、南京方向即在董集站沿连淮扬镇铁路前行。连盐铁路的设计时速每小时200公里，预留时速每小时250公里，是一条以客运为主、兼顾货运的快速铁路通道，全线设12个车站，计划日建成。
　　连盐铁路沿线的火车站，尤其是与连淮扬镇铁路交叉的董集站，将让连云港的铁路运输走出“慢时代”，扭转赣榆、灌云和灌南三县不通铁路的历史，也将为当地带来更多的人流、物流流动。
　　【淮安】
　　淮安高铁站选址席桥镇带动房价
　　淮安的兴起与衰落都离不开“水”。多年前，淮安因海运发达兴盛一时，而当京杭大运河失去航运的主导地位，淮安也一路消沉下去。
　　作为江苏的区域中心城市，淮安的高铁站建设随着连淮扬镇铁路的建设计划提上日程。路线建成后，从淮安到南京只要1小时左右，到北京也只要3个多小时就能抵达。这不仅让当地市民拍手称快，也带动了高铁站定址区域的房价。
　　早在今年2月，淮安市规划局就发布消息，明确连淮扬镇铁路在淮安市的高铁站将建在淮安区席桥镇，江苏省道S237以东、广州路以北、京沪高速以西。将该片区建设成为淮安具有区域功能的现代化综合客运枢纽、交通引导型城市发展区，淮安市还决定开展高铁新城周边概念性规划及中心核心区城市设计。
　　淮安选定的高铁站紧邻淮安生态新城板块和开发区东南片区，和扬州一样选择了新城区域。该地块楼盘数量多，并且是淮安市近几年的重点开发区域，目前已经是一个拥有住宅、商业综合体、休闲娱乐项目的大型社区。业内人士表示，淮安高铁站的敲定必然刺激周边楼盘的销量，甚至带动一场年轻人的“返乡潮”。
连淮扬镇铁路有望年内开工建设 早上扬州吃茶中午可到连云港吃海鲜
&&责任编辑：李D、娄静&&
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