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技术支持：重庆新能源汽车补助标准出台 买辆电动车补助2万
【导语】：重庆市2017年度新能源汽车市级财政补助标准。其中，纯电动乘用车最高补贴标准为2万元/辆，插电式混合动力乘用车最高补贴标准为1万元/辆。　　据重庆日报报道!重庆市2017年度新能源汽车市级财政补助标准。其中，纯电动乘用车最高补贴标准为2万元/辆，插电式混合动力乘用车最高补贴标准为1万元/辆。　　新能源汽车财政补贴分为国家和市级两个层面　　纯电动乘用车续驶里程小于等于100公里的，将无法获得市级补贴;续驶里程介于150至250公里之间的，补贴标准为1.5万元/辆　　插电式混合动力乘用车(含增程式)纯电动续驶里程大于50公里的，补贴标准为1万元/辆　　此外，上述补助标准还涉及新能源客车、新能源货车和专用车以及燃料电池汽车等板块，并就各板块的车辆类型、系统能量密度、快充倍率、节油率水平等，规定了各自不同的补贴标准。据了解，按照全市至2020年累计推广新能源汽车10万辆的发展目标，结合相关企业在我市的年度推广初步计划，2017年全市新能源汽车推广应用目标为1.6万辆左右。新能源汽车财政补助的申报程序，将由市经信委单独制定并公布。
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你可能喜欢买纯电动汽车到底划不划算？
自贸区百事通
电动车到底能不能买？使用成本高不高？方不方便？发展趋势怎么样？邦叔今天跟你聊聊。这次跟邦叔一起聊天的嘉宾，是来自特来电公司的培训专家林永。重庆大部分的汽车充电桩，都是他们公司建设的。关于电动车，他比邦叔更专业。电动车距离我们的生活 比你想的更近关于电动车，不夸张的说，目前正处于一个非常好的发展周期。原因有两个，一是政府补贴力度大，中央和地方双重补贴；二是全国每个城市，都对充电桩建设，有很急迫的需求。说个数据，为了拉动gdp实现汽车产业的弯道超车，我国政府的目标是2020年中国市场有500万台电动车保有量，全球占有率50%。充电桩的要求是什么呢？1:1，有500万台车，就要有500万个桩。现在是2017年，其实距离2020年的这一天已经很近了。电动车真的并不遥远。另外透露一个讯息，传统燃油车国家也在压缩生产比例，一方面不再批准生产线的扩建，另外，要求主机厂里纯电动车的生产比例要达到30%－50%，甚至有大的一些主机厂，会从2025年到2050年的周期里，最终停止生产传统燃油发动机。中国一定会成为全球纯电动车使用的第一大国。年大家可能感觉还不明显，但过两三年，形势就会非常明朗。（宝马这样的车企，已经在中国逐步加大了纯电动车的普及力度）（宝马这样的车企，已经在中国逐步加大了纯电动车的普及力度）邦叔：发展新能源车有两个方向：一是混合动力，二是纯电动。但混合动力领域，日系车的技术太成熟了，国家发展自主品牌车企的新能源，只有避开同日系车的正面竞争，转而主攻纯电动。这是一个国家战略。因为电动车的技术，大家起步都差不多。只要方向正确，电动汽车有可能实现弯道超车，技术完全超越合资品牌。关于电动车你关心的问题 都在这里邦叔：充电桩可以私人申请安装么？要收费么？林永：目前充电桩暂时还没有面向私人开放，主要应用在公众场合，譬如商场、小区、学校、公用车库等等。现在新增的小区都要求安装了，但是一些老的小区，条件还不具备。这些需要时间。目前充电桩一般都是免费安装的。如果没有充电桩，个人要用的话，一般都是用家里的电来充。买电动车时商家会送充电线。因为建一套充电桩的成本非常高，目前还不可能给私人来免费安装。（中国目前电动车普及的最大障碍，是象国外这样方便的实现在家充电）
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