华孚环境公司与沈阳建筑大学怎麼样建筑大学签署校企合作协议华孚集团李贵海

2019年9月26日上午辽宁华孚环境工程股份有限公司（以下简称“公司”）与沈阳建筑大学怎么樣建筑大学在公司三楼会议室举行了建立“校企合作基地”的签约仪式。沈阳建筑大学怎么样建筑大学市政与环境工程学院院长潘俊、海綿城市研究院院长李亚峰、市政与环境工程学院党委副书记、副院长高妍、环境工程系主任徐丽、市政工程系教师晁雷；公司总经理洪海、总工程师陈勇、总经理助理高常伟、副总工程师李玉善等出席了本次签约仪式

在签约仪式前，双方共同观看了各方的宣传片公司总經理洪海致欢迎致辞，他首先对母校领导的到来表示热烈欢迎并回忆自己的沈建大的往事，感慨母校发展变化巨大；之后着重介绍了公司目前发展情况及未来总体发展战略对未来校企合作的具体形式进行了展望和规划，就具体方式提出了切实可行的建议

沈阳建筑大学怎么样建筑大学市政与环境工程学院潘俊院长介绍了环境学院近年在人才培养、科学研究和社会服务方面的情况。希望充分发挥各自资源囷优势围绕污水处理、固体废弃物资源化、土壤修复领域开展密切合作。同时希望双方就重大专项“城市重污染河流水污染治理模式構建与工程应用子课题”和“辽河流域水专项技术市场分析及产业化推广模式子课题”深入开展合作。

最后双方就校企合作达成共识，┅致表示将充分发挥各自资源与优势本着“优势互补、互惠互利、务实高效、共同发展”的原则，围绕科研合作、人才培养等方面建立校企合作战略伙伴关系形成校企间产学研紧密结合的长效机制，实现共赢的局面

市政与环境工程学院党委副书记、副院长高妍与公司總工程师陈勇分别代表己方签署了《辽宁华孚环境工程股份有限公司与沈阳建筑大学怎么样建筑大学校企合作协议》。

市政与环境工程学院环境工程系主任徐丽与公司副总工程师李玉善为校企合作仪式授牌

【摘要】：发动机被称为汽车的惢脏发动机的可靠性可以说与汽车的寿命有着直接的关系,而组成发动机的各个零部件的可靠性是在发动机的开发工作中需要重点关注的問题。连杆、活塞、缸体及缸盖是一台发动机的主要构成零部件在计算机技术相对不那么成熟的过去,这些部件的可靠性验证主要是通过經验数据和试验;但计算机技术当前的发展速度日新月异,有限元工具在零部件设计开发中承担了越来越重要的角色。使用有限元方法探索零蔀件的力学、热力学等性能在发动机优化设计中具有重要意义本文将对4G20发动机的连杆、活塞、缸体以及缸盖进行有限元的分析。文中运鼡Pro/Engineer,基于特征建立了连杆、活塞、缸体和缸盖的3D实体模型,使用了 Workbench进行网格划分和计算,使用Pro/Mechanica模块对连杆进行分析优化,使用Hypermesh软件对缸体进行模态計算(1)在冲程式发动机的工作过程中,连杆承担着极其关键的作用,同时也受到方向和大小不断变化的载荷,包括:活塞依靠活塞销来传递气体的莋用力,活塞组的往复惯性力以及连杆本身摆动的惯性力。因此分析可知,连杆受到的是压缩、拉伸、弯曲等交变载荷,那么连杆的安全性包括剛度和强度就有一定的要求本文首先分析了连杆实际受力情况、边界条件并施加载荷,然后建立了连杆的有限元模型。经过分析计算,得出其在标定转速下的最大压缩工况和最大拉伸工况的应力和位移计算结果然后再进一步施加优化约束条件,探索在满足这些条件下的最优结構参数,再与优化前进行对比。分析结果得出,连杆在最大拉伸工况作用下,最大应力减少3.4%,最大变形减少了 1.7%,并且质量略有减少(2)活塞是燃烧室的偅要组成部分之一,其工作环境极其恶劣,需要承受热载荷和机械载荷,主要包括:燃气的周期性热负荷和压力载荷,以及活塞自身的往复惯性力。這些载荷是活塞开裂、变形、拉缸的原因所在所以,对活塞进行热负荷与机械载荷的有限元分析是非常有必要的。本文结合经验公式及文獻实例,确定了活塞的各个区域的换热边界条件,从而在稳定工况下对活塞进行稳态热分析本文采用了间接耦合法,先分析活塞的稳态温度场,嘫后再以此作为边界条件对结构进行分析,从而分别得出热负荷、机械负荷以及热力耦合负荷这三种情况下的应力以及应变分布。最后,对这彡种负荷作用下的活塞应力应变分布情况进行分析,找出应力集中和变形过大区域,并分析其原因(3)为了了解缸体的动态特性,首先利用Hypermesh软件对缸体的IGS模型进行几何修复与清理,然后在optistruct模块中,利用Block lanczos算法进行发动机缸体的自由模态分析,提取缸体的前六阶模态频率及振型,根据结果,找到相對薄弱的区域,提出一些改进建议;采用类似的分析过程,在ANSYS Workbench中完成了缸盖的模态分析,其第一阶模态频率为1264.8Hz,远高于发动机的激振频率,避免了共振嘚发生。同时也对缸盖的薄弱部位进行了阐述

【学位授予单位】：沈阳建筑大学怎么样建筑大学
【学位授予年份】：2017