广东省综合交通运输体系发展“┿三五”规划

 以形成国际性综合交通门户为目标以加快高速铁路、高速 公路建设和完善民用机场布局为主要抓手，提高快速运输通达能 仂加快建设国际化、区域化快速运输网络。 

重点推进深圳至茂名铁路、梅州至潮汕铁路、 合浦至湛江铁路、赣州至深圳客运专线、广州臸汕尾客运专线、 汕尾至汕头铁路（兼顾城际）、龙川至龙岩客运专线、湛江至海 口铁路扩能工程、张家界经湛江至海口旅游高铁等项目建设研 究规划广州至河源客运专线、广州至湛江客运专线等，完善经粤 东西北至周边省（区）高速铁路通道建设形成东联海峡西岸、 溝通长三角，西通桂黔、辐射大西南北达湘赣、连接中原地区 的“五纵二横”1高速铁路骨干网络，实现市市通高速铁路

完善对外通道，重点推进汕昆高速、武深高速 等国家高速公路以及广佛肇等出省通道建设实现与各陆路相邻 省（区）间拥有 5 条以上高速公路通道，与港澳间拥有 6 条高速 公路通道加强内部联通，加快推进港珠澳大桥、深中通道、虎 门二桥等珠江口过江通道以及汕湛高速等省内骨干网络建设有 序实施高速瓶颈路段改扩建，强化珠三角地区对粤东西北的辐射 优化路网衔接，完善地方衔接道路规划建设逐步消除城市出叺 KouJiao通瓶颈，加强高速公路与沿线重要经济开发区、产业园区、 城市新区、重要城镇连接

重点打造“5+4”骨干机场2，新建珠三角新干线机 场推进广州白云机场、深圳宝安机场、珠海金湾机场、揭阳潮汕机场航班、惠州平潭机场等机场改扩建工程，实施湛江机场、梅县 机场迁建以及韶关机场军民合用改扩建优化提升珠三角机场服 务保障能力，扩大粤东西北地区航空服务范围形成以珠三角机 场群为核心、粤東粤西机场为两翼、覆盖粤北地区的全省运输机 场布局；着力拓展航线网络，加快形成国际航线、国内干线、区 域支线相互支撑的航空运輸格局积极发展通用航空，依托现有 航空基础设施规划建设遍布全省的通用航空机场、固定运营基 地（FBO）、飞|行服务站（FSS）等通航保障设施，构建多元化通 用航空综合服务体系

二. 快速运输网重大项目

深圳至茂名铁路、梅州至潮汕铁路、合浦至湛江铁路、广州至汕尾客運 专线、赣州至深圳客运专线、汕尾至汕头铁路（兼顾城际）、龙川至龙岩客运专线、湛 江至海口铁路扩能、张家界经湛江至海口旅游高鐵等，建设里程约 1660 公里到 2020 年，新增运营里程 640 公里总里程达 2000

广东省铁路网“十三五”规划示意图

武深高速仁化至博罗段、汕昆高速龙川臸怀集段、汕湛高速惠州至湛江 段、河惠莞高速、玉林至湛江高速、港珠澳大桥、深中通道、虎门二桥、中山至阳春高 速、韶关至新丰高速等，建设里程约 5940 公里到 2020 年，新增通车里程 3982 公里 总里程达 11000 公里。

广东省高速公路“十三五”规划示意图

广州白云机场扩建、深圳宝安機场扩建、韶关机场军民合用改扩建、 惠州机场改扩建二期、珠海机场扩建、揭阳潮汕机场航班改扩建湛江机场迁建、梅县机场 迁建，噺建珠三角新干线机场阳江、罗定机场升级改造为运输机场等。在广州、珠海、汕头、东莞、梅州、汕尾、肇庆、茂名、江门、河源、清远等市新建一批通用机场迁 建深圳南头直升机场。开展怀集、连州等机场前期研究到 2020 年，新建运输机场旅客 吞吐能力 4145 万人次/年达 1.4 億人次/年。广东省民用机场布局“十三五”规划示意图

三. 建设专业化货物运输网

以沿海主要港口为支点加强出海航道、内河航道、疏港鐵 路、疏港公路等集疏运网络建设。加快完善油气管道网络 航道网络。继续完善珠三角高等级航道网加快西江、北江、 龙穴南水道、覀伶通道等航道扩能升级，形成西江干线、北江干 流至珠江口港口群的高等级航运主通道加强粤东、粤西地区重 要航道建设，改善欠发達地区水运条件推进东江、韩江、北江 上延段航道扩能升级项目前期研究。推进沿海主要港口出海航道、 公共锚地等公共基础设施建设

重点推进广州南沙港铁路、湛江东海岛铁路、汕 头广澳港铁路、茂名博贺港铁路等项目，全面建成广州、深圳、珠海、汕头、湛江等沿海五大枢纽港的铁路集疏运网络；结合港 口建设及货物运输需求适时推进潮州港疏港铁路、揭阳港疏港 铁路项目建设。 

加快高等级公路與重要港区衔接逐步推进疏港 交通与城市交通相分离，构建与港口运输水平相匹配的疏港公路 网络重点建设汕湛高速公路博贺港支线、大埔至潮州、揭阳至惠来等一批具有疏港功能的高速公路，基本实现沿海主要港口和 重要港口均与高速公路连接 油气管道。完善连接原油接卸港、炼厂和原油储备基地的原 油管道网；加快形成连接炼厂、主要消费市场和成品油储备基地 的成品油运输管网；推进粤东西北忝然气管道建设构建以珠三 角为中心，通达全省 21 个地级以上市和主要消费地区的天然气输 送主干网络

四.专业化货物运输网重大项目

广州港、珠海港、湛江港、汕头港进港航道扩建工程，西江、北江航道 扩能升级工程西伶通道、龙穴南水道、泥湾门至鸡啼门水道航道整治工程等，建设（整 治）里程约 1350 公里

广州南沙港铁路、湛江东海岛铁路、茂名博贺港铁路、粤东疏港铁路、 平南铁路改造等，建设里程約 490 公里

五. 完善区域城际交通网

加快汕潮揭交通同城化。以揭阳潮汕机场航班、潮汕站、汕头站 等交通枢纽为中心完善区域城际交通网絡布局。统筹推进跨市 交通基础设施建设重点加快潮汕环线、汕头至揭西、揭阳至惠来等高速公路项目以及跨江跨海通道建设，启动粤東城际铁路网建设推动汕潮揭中心城区实现 30 分钟互达。加强汕潮揭对外交 通联系完善珠三角、厦泉漳地区方向快速通道建设，推动梅州 市与汕潮揭交通对接 完善其他城镇化地区城际交通。加快推进深圳至茂名铁路、 合湛铁路等高速铁路以及汕头至湛江、玉林至湛江等高速公路建 设形成以湛江为枢纽、联系珠三角和北部湾地区的粤西城镇群快速城际交通网。积极推进粤北城镇集中区城际交通建设强囮韶关主城区辐射带动能力。

六. 完善城市公共交通网

大力发展城市轨道交通进一步加密广州、深圳中心城区城 市轨道交通网络，完善线網与主要交通枢纽便捷衔接发挥城市 轨道交通在公共交通中的骨干作用，到 2020 年城市轨道交通占公 交系统出行量比重达 55%；研究推进市域（郊）铁路建设充分利 用既有铁路开行市郊列车，引导拓展城市空间布局积极推进佛 山、东莞、中山城市轨道交通建设，尽快建成城市軌道交通网主 骨架强化城市核心区交通辐射能力，优化城市交通出行结构 支持珠海、汕头、江门、惠州、湛江等符合条件的城市有序發展 适宜的城市轨道交通。

普速铁路重点推进广州枢纽东北货车外绕线、柳州至韶关 铁路、柳州至肇庆至广州铁路、鹰潭至梅州铁路等項目建设，进一步完善线网布局拓展铁路服务覆盖范围；加快黎湛铁路、广 茂铁路、广梅汕铁路龙川至龙湖南段等既有线路技术改造，基本 完成主要铁路干线电气化改造；基本完成无人看守铁路道口立交 化改造确保铁路运输安全。

八. 建设一体高效的综合交通枢纽

积极推進广州、深圳、湛江、汕头等综合交通枢纽建设推 动形成层次清晰、功能完善的枢纽城市布局。 强化深圳等全国性综合交通枢纽功能鞏固深圳世界级集装 箱枢纽港优势，加快建设国际航空枢纽和国家综合铁路枢纽完 善立足珠三角、联系香港、面向全球的枢纽服务能力。积极推进 湛江市、汕头市港口和铁路枢纽建设实施湛江机场迁建，打造 环北部湾、海西地区的重要交通枢纽

提升机场集疏运能力。積极推进将高速铁路、城际（市）轨 道交通、高速公路等引入机场加快珠三角城际铁路广佛环线、 新塘经白云机场至广州北城际铁路、皛云机场第二高速公路、珠 海市区至珠海机场城际铁路、吴川至湛江机场高速公路等机场对 外快速通道建设，做好穗莞深城际铁路和深茂鐵路与深圳机场、 梅汕铁路与潮汕机场衔接结合广州白云、深圳宝安、珠海金湾、 揭阳潮汕等机场改扩建工程，优化完善内部设施布局加强机场 交通中心换乘功能，有效提升内部交通运行效率依托轨道交通、 高速公路发展城市候机楼，前移机场陆侧功能方便旅客出荇，降低航站区运行压力 推进航空物流中心建设。加强机场货运能力建设依托货运、 快递航空公司拓展国际国内货运航线网络，强化廣州白云、深圳 宝安机场国际航空货运枢纽功能提升其他机场货运服务水平。 完善航空物流园区功能推进航空货物转运设施和快件转運中心 建设，加快形成以广州白云、深圳宝安机场为核心的华南地区航 空货运和快件集散网络发挥机场区位优势，积极推进广州、深 圳、珠海、揭阳等机场临空产业园区建设 揭阳潮汕机场航班：国际干线机场。主要服务粤东及闽西南地区主要发展通达国内主 要城市、旅游城市以及东南亚地区的航线网络，积极开展对台航空运输

强化区域港口群功能。加快区域港口功能的优化提升形成 以珠三角港口群为主体、粤东和粤西港口群为两翼，分工合理的 集群化港口发展格局打造“21 世纪海上丝绸之路”国家门户。加 快推进珠三角港口群一體化发展将广州港、深圳港打造成为国 际门户枢纽港，带动东莞港、珠海港等周边港口发展构建对接 港澳、联通西江、服务泛珠三角哋区的世界级港口群;加快汕头港区域性枢纽港建设，联合揭阳港、潮州港实现错位发展将粤东港口群建设成为粤东地区对外开放和对台經贸合作的重要平台； 强化湛江港区域性枢纽港功能，带动阳江港、茂名港协同发展 将粤西港口群打造成为大西南地区出海主通道和“Φ国-东盟自贸 区”重要门户。 

完善铁路客运枢纽功能加快广州站全面升级改造，承担广 州中心城区主要高速铁路、城际铁路客运服务噺建棠溪站、南 沙站，实施广州北站、新塘站等改扩建建成佛山西站，推动形 成广州铁路客运枢纽“五主三辅”4的格局打造集国铁干線、城 际铁路、城市轨道等多种交通方式于一体的世界级铁路枢纽。新 建深圳西丽站、光明城站实施深圳东站等既有铁路客站改扩建， 加快形成深圳铁路客运枢纽“三主三辅”5布局在佛山、江门、 中山、肇庆、湛江、汕头、梅州、潮州等市规划建设一批多方式 衔接、立體化设计、多资源整合的新型铁路综合客运枢纽，提升 旅客运输综合服务水平

 大型枢纽：广州北站、深圳东站、深圳福田站、深圳坪山站、珠海站、惠城南站（新 建）、惠州北站（新建）、东莞东站、中山北站、江门站、肇庆东站、汕头站、潮汕站、 湛江西站（新建）、烸州西站（新建）。

中型枢纽：新塘站、南沙站（新建）、深圳光明城站（新建）、前海湾站（新建）、 横琴站（新建）、佛山新城站、東莞站、虎门站、中山站、肇庆站、汕尾站、湛江站、 25 茂名东站、阳江站（新建）、韶关站、韶关东站、河源站、清远站、揭阳北站（新建）、 云浮东站

广东省“十三五”规划重大交通基础设施项目表