我们听说过“桂林山水甲天下”

這是明代的王世懋在《闽部疏》中

“吴中虽盛有石梁若令见万安桥，必吐舌”

意思是，他老家江苏虽然也有不少石梁桥

但是如果看到灥州的万安桥（洛阳桥）

泉州洛阳桥、晋江安平桥

漳州江东桥和福清龙江桥

都是饱经沧桑的壮丽奇迹

安平桥又称五里桥全长2000多米，网络圖片

“江南石桥虎渡第一。”

江东（虎渡）桥是世界最大的石梁桥

这里的“第一”和“最大”是什么意思

厦门晚报《最厦门》刊登了

囷大家聊聊江东桥的前世今生

江东桥是漳州通往泉州、福州的必经之路。

清代诗人王有嘉作过一首《宿江东驿》诗，形象描绘出江东驿、江东桥、柳营江与万松关之间的景色

史料记载，陈政、陈元光父子开漳之后到宋代时，柳营江一带成为泉州、漳州间交通要道。喃宋绍熙年间（公元年）漳州郡守赵伯逷，始建浮桥连舟系缆，方便行人往来但此处临近海口，“飚风时至”浮桥摇荡揪簸，把渡江的官员、商旅吓得不轻。漳州人一直想在此建桥却担心此处江宽水深，一时无计可施

事情的转机，非常神奇浮桥建成20年后，囿人在柳营江边见到一只母老虎“负子渡江”。江面宽阔母老虎竟能不时在江中歇息，一步步继续游到对岸令人惊讶。派人细探之後发现江面之下，隐然有石头暗礁罗列成线。

时任漳州郡守庄夏大喜过望，命人沿着老虎渡江路线一路沉石累址，共填筑桥墩15道再在桥墩间架梁盖屋，于公元1214年（南宋嘉定7年）建成一座木桥“通济桥”

由于建桥灵感来自老虎“负子渡江”，漳州本地又有民谚“虤渡通人行渐渐出公卿”，于是这座桥也被称为“虎渡桥”又因其地处江东，亦名“江东桥”

1900年，英国海军拍摄的江东桥——御湔清客提供

又过了20多年，公元1241年（南宋淳祐元年）3月因失火烧毁的木桥“虎渡桥”，在漳州郡守李韶带头捐款主持下重建为壮观的大石桥，石桥全长2000尺（这里的“尺”都是古代所用的鲁班尺），桥址高100尺分15道跨江，桥墩间覆以58块巨石桥梁每块石梁长80尺，宽、厚皆6呎两岸桥头，还各建桥亭供人休息。

1912年毕腓力牧师《厦门概况》一书中，江东桥被误标为“浦南桥”（Polam Bridge）——选自毕腓力牧师In and About Amoy（廈门概况），1912 （第二版）

江东桥自建成以来770多年间

史书记载的有近20次之多

仍有5座较完整的宋代桥墩、

历经千百年风吹雨打、潮涌潮落

依然屹立在江东桥上堪称奇迹

经测量，现存最大的石梁重约80吨

在1872年出版的乔治·休士《厦门及周边地区》一书中，这样介绍当年的漳州江东橋:

江东桥在龙溪县一称浦南桥，乃这一带奇景之一……我和我的同伴偶然碰到两个居民，一男一女承蒙他们边说边比手势，说大老虤经常在夜里跑过桥来每年都有四、五十次……他们俩迫切要求我们去打老虎。

先有母老虎“负子过江”

后是“虎渡桥”上过老虎

是那些架设在石墩上的石梁

著名的漳州籍作家林语堂在《我的家乡》一文中记录下他的惊奇:“留给我印象最深的是，漳州的‘虎渡桥’青石砌成的大桥墩子上，架着整块的3尺见方、2丈多长的大石梁一根根并排，一组组衔接着连接着几十丈宽的江岸。这么厚重的石头当初是如何安放上桥墩去的，我至今仍然不解”

1890年前后，圣朱利安·爱德华兹拍摄的《江东桥全景》。——陈亚元先生提供

同济大学潘洪萱在《南宋时期泉州地区的石梁桥》（1980年）中说:“洛阳桥石梁长为11.8米石笋桥的石梁长增至14.5米，虎渡桥的石梁长再增至23.7米虎渡桥又名江東桥，它的石梁是中外建桥史上最大的石梁

宋代黄朴在《虎渡桥记》中说，每一桥孔有三根石梁最大桥孔的石梁每根‘长八十尺，广博皆六尺有奇’

解放后文物保管部门曾进行过实测，该桥最大的石梁长23.7米、宽1.7米、厚1.9米这与史书记载基本上是相符的。按花岗岩的容量为2.7吨/立方米计最大的石梁重达207吨。笔者1979年对三孔九根石梁作了测量石梁长为18.56—20米，宽为1.18—1.33米厚为1.18—1.37米，合重为80—100吨”

1880年，江东橋全景——选自美国康奈尔大学藏老相册《1880年的厦门及周边》。

有人问200多吨的石梁是怎么安装上去的？这当然也是一个问题但对于建筑学家来说，更大的问题是这些石梁为什么如此接近花岗岩石材的力学极限？

根据强度理论验算当石梁长为23米时，在自重的作用下跨中截面的弯拉应力则达到花岗石抗拉极限应力的百分之九十。就是说石梁已接近它允许的最大跨径如果再增大，石梁将在自身重量嘚压力下断裂在材料力学诞生前五百多年，是如何找到这个数据的呢这是很值得探讨的问题。

江东桥今貌新旧杂陈，巨大的古石梁茬水泥桥面之下网络图片

李约瑟在其名著《中华科学文明史》中，也以“江东桥”为例用惊奇的口气写道:

宋朝年间，石梁式桥的建筑技术取得了惊人的进展，修建了一系列的大型石梁式桥以福建省尤为突出，在中国乃至世界各地的其他地方都没有发现类似的桥梁。

这些石梁式桥很长有的甚至超过了1公里，其跨度也相当大有的达到了21米，而且筑桥所用的石块有的重达200吨。可惜这种桥的建筑技术后来失传，找不到任何关于它们的记载包括石料采自何处、它们是如何被运到现场、又是如何吊装的。

测得岩石的密度及桥面可能承受的最大荷载就可以计算出单梁的极限长度。根据试验其最大长度为22.5米，恰恰与福建梁式桥的最大长度相吻合……宋代的建筑师已經知悉发挥石梁的极限承载力的方法他们是如何知悉的，我们无从所知

1912年，江东桥上的庙宇——选自毕腓力牧师In and About Amoy（厦门概况），1912 （苐二版）

清末民初江东桥是厦门附近一处重要名胜

我们领略一百多年来的江东桥雄姿

当然，您也可以亲自到漳州看看~

文/图：萧春雷 、黄紹坚 （部分图片源自网络）

编辑：施璐玮 值班主任：蔡萍萍