永康到杭州萧山机场到永康怎么去?

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杭金衢上溪至牌头段封闭施工 开车到杭州有三种绕行方案
杭金衢高速金华段已经竖起了施工告示牌。记者陶玉其摄
  去年四月份,杭金衢高速浦江王市岭隧道口开始拆除高速公路绿化带的隔离带,杭金衢高速金华段拓宽改造工程破土动工。&&&更多资讯请关注官方微信平台:浙江在线金华频道(zxjhpd)
  因为拆除王市岭隧道要采取爆破手段,届时预计会有五六个月的封道期。
  记者从杭金衢高速拓宽改造工程指挥部了解到,目前封道时间已经确定,从6月6日开始,杭金衢高速诸暨市牌头段至义乌上溪段封闭施工,施工计划在9月28日结束。
  昨天,高速交警部门发布了杭金衢高速公路扩建工程全封闭施工交通组织方案。
  拓宽成双向八车道
  整个杭金衢高速是浙江最繁忙的高速公路之一,28米宽、双向四车道,但车流量大,已不堪重负,尤其是萧山至金华路段,常常会排起车龙。
  根据相关方案,杭金衢高速公路拓宽工程按双向八车道高速公路标准设计,设计速度120公里/小时。
  起点为杭金衢高速公路与杭甬高速公路交叉处红垦枢纽,终点位于金华市杭金衢高速公路金华互通,全长150.8公里。工期拟定3年,其中包括牌头至上溪互通近4个月全封闭施工。
  全长约46公里的诸暨牌头互通至义乌上溪互通路段,由于边坡多、高度高、施工难度大,需要进行多次爆破施工。
  如果在不封闭的状态下施工,不仅严重影响施工进度,而且周边通行车辆的安全也很难得到保障。为此,在施工期间将实行双向全封闭施工。
  牌头至上溪路段
  1、牌头互通至上溪互通段双向禁止任何社会车辆通行,并在衢州方向牌头互通、杭州方向上溪互通实施强制分流;
  2、衢州方向直埠枢纽至牌头互通段、杭州方向傅村枢纽至上溪互通段,8:00-18:00禁止货车通行;对在禁行时间内通过禁行路段的货车将按规定,处以罚款100元,记3分的处罚。
  同时,根据施工现场拥堵情况,将会在傅村、鞋塘、金华东甚至衢州吕塘角枢纽分层设置诱导点、分流点、控制点,对司机行车路线进行远程控制或者诱导。
  靠近出口40公里都是拥堵区
  封闭施工路段北端的牌头收费出口,目前通行能力为每小时600辆左右,预计高峰时段超过1500辆;南端的上溪收费站出口收费通道,目前通行能力为每小时400辆左右,预计高峰时段会超过1500辆。
  封闭施工开始后,车辆会被要求下高速,预计一小时内,会有2000辆以上机动车在封闭施工路段两端排队通行。
  &拥堵长度可能达到40公里甚至以上。&金华高速交警支队民警说。
  在上溪这一侧,从上溪出口往金华方向,鞋塘、金华东、金华出口都有可能发生拥堵。
  牌头出口一侧,诸暨、直埠、次坞出口都是会因为拥堵发生二次分流的出口。
  坐大巴的看过来:
  到杭州绕行41公里,单程至少增加20分钟
  6月6日~9月28日期间,杭金衢高速上溪至牌头路段全封闭施工,金华往杭州方向部分班车受到封闭施工影响,需要绕道行驶。
  金华到杭州单程至少增加20分钟
  涉及绕道行驶的班次主要包括:金华西&杭州南、金华西&萧山、金华西&绍兴、金华西&嘉兴、金华西&湖州、金华西&上海南、金华南&萧山机场等7个方向的线路。
  这些班次当中,每天运行班次多的,比如萧山机场每天有11个班次,杭州南有8个班次,7个线路每天受影响班次一共有37个。
  因为从义乌地方道路绕行耗时比较久,所以这次封道期间大巴车绕行线路是:杭金衢高速&傅村互通至甬金高速&怀鲁互通至诸永高速&直埠枢纽回杭金衢高速。
  这样一来,往杭州方向单程绕道增加就达到约41公里,单程开行时间至少增加20分钟,如果遇堵车需要更久,所以赶时间的市民,一定要留足出行的时间。
  绕道需要增加过路费和油费,但大巴车的班车票价暂时保持不变。
  前往萧山方向班次有变动
  去往萧山方向的乘客大多是为了赶飞机,绕行以后开行时间变长,通济公司对萧山和萧山机场班线发车时间进行了变动,方便乘客赶飞机。
  变动从6月6日封闭施工开始,最新发车时刻如下:
  金华&萧山班车时刻(金华西站发):
  7:40 10:50 13:55 17:10
  金华&萧山机场班车时刻:
  金华南站发:6:20 7:30 8:30 9:30 10:30 12:00 13:30 14:35 15:40 16:45 18:20
  萧山机场发:10:30 11:15 12:20 13:20 15:00 16:20 17:30 18:30 19:30 20:30 21:30
  其他班次如有变动,以车站当日公告为准。
  记者体验三种绕行方案
  杭新景路远,甬金车多,地方道路开不快
  杭金衢封闭施工开始后,大家最关心的,就是出行问题,可谁也不敢随意提供出行建议,毕竟杭金衢这么大的车流量,一下子封闭施工四个月,车子一窝蜂开到哪条路上,哪条路就得堵。
  昨天,记者请教了高速交警,并实地体验,列出了几种方案,金华不同县市的司机,可以根据优劣势,自行选择。
  金华、兰溪往杭州方向:
  方案一:
  从杭新景高速绕行
  从兰溪上杭新景高速有两种路线,一种是从杭金衢兰溪入口上高速,往衢州方向到吕塘角枢纽,拐到杭新景高速,这样绕行距离在100km左右,需要过路费;另一种是往330国道,开到寿昌上杭新景高速,绕行35km左右,路况也可以,不过晚上没有路灯,不熟悉路况的要小心。
  记者咨询了几个兰溪本地人,从经济和时间上考虑,还是往寿昌上高速居多。从兰溪到寿昌上杭新景高速,到杭州总路程在190km左右,耗时约2个小时。
  优势:杭新景高速是双向六车道,设计时速是120km/h,车流量相对较小,相比原本的杭金衢,会不堵一点。不过,杭新景高速接下来也会有部分路段施工,会封闭一个车道,不过因为整体路面较宽,影响不会太大。
  劣势:需要绕行到兰溪,而且从兰溪去寿昌,也有一定的距离。如果不是兰溪本地人,绕行的距离有点远,花费的时间也比较多。
  方案二:
  杭金衢(傅村)-甬金(怀鲁)-诸永(直埠)-杭金衢
  这是一个全程走高速的方案,没有红绿灯的困扰,不过施工期间,杭金衢的流量中,很大部分会分流过来。
  司机可以走杭金衢高速,在傅村枢纽绕到甬金高速,经过怀鲁枢纽时,绕行到诸永高速,在直埠枢纽,回到杭金衢,就可以绕过施工路段。而义乌往杭州方向,也可以通过甬金诸-永杭-金衢的方案绕行。
  诸永高速是山区高速公路,限速100公里/小时。车流量增加以后,特别是分流过去的重型货车,行驶到这个路段,容易出现低速&压道&情况,一方面造成通行能力降低,另一方面还容易发生事故。
  高速公路施救也是大麻烦。金华往杭州方向是长上坡,反之则是长下坡,万一有车子抛锚或者发生事故,需要对路段封闭,很容易导致恶性循环。
  优势:上高速方便,全程高速通行。
  劣势:根据高速交警提供的统计数据,2015年诸永高速公路日均交通流量已达2.2万辆次,预计封闭措施开始初期,杭金衢日均4万辆次的流量中,将有很大一部分选择这个方案绕行,这将使诸永高速公路的流量成倍上涨,通行能力也将降低。
  方案三:
  从地方道路绕行
  上溪到牌头高速路程一共是46km,开车大约30分钟。到了牌头以后,记者改走地方道路往回开,耗时一个多小时。
  绕行的路线,算是比较好认的。路边可以看到各种施工标志,还有地方道路绕行的指示箭头,只要跟着指示标志通行,基本不会迷路。
  但是达到义乌境内后,绕行线路相对复杂,车流也明显多了起来。义乌环城西路正在维修,工期一直到10月份才结束,对通行会有很大影响。
  优势:一路有各种指示牌,路比较好认,如果开错了,也能够及时更改路线。
  劣势:封道初期不建议往这里走,很多司机不知道封闭施工,被迫从高速下来,只能走地方道路,拥堵肯定难以避免。义乌市区车流量大,通行能力有限,车辆绕行,交通情况更不乐观。
  武义、永康往杭州方向:
  方案一:金丽温(金华东互通)&&杭金衢(傅村枢纽)&&甬金(怀鲁枢纽)&&诸永(直埠枢纽)&&杭金衢
  这样绕行的主要堵点和事故点,一个是在杭金衢高速上,金华东、鞋塘、傅村容易拥堵或二次分流,特别是初期,很多人不知道封道消息,拥堵可能性更大,而有些人是没有选择,必须这么走。
  优势:如果不堵车,全程高速,速度肯定比较快。
  劣势:要从金华绕一圈再去杭州,路程相对较远。
  方案二:走地方道路到甬金高速或诸永高速,再转入杭金衢;
  永康人到东阳入口上诸永或者甬金高速;武义人到义乌入口上甬金高速,或者到东阳入口上诸永或者甬金高速。
  优势:地方道路不会堵死。
  劣势:地方道路路况复杂,车子开不快,耗时长,外地人找路比较麻烦。
  方案三:东永高速开通后,可以从东永高速绕行到诸永高速
  记者咨询了永康市交通运输局相关负责人,按照他的说法,目前东永高速的人员、设备、道路都已经一应就绪,价格听证会也已经开过,预计批文会在6月份下来,他们也希望在6月6日之前,能够通车,解决出行问题。
  浦江往杭州方向:
  方案:走103省道,到牌头上杭金衢高速
  这是最靠谱的方案,但也可能遇到问题,牌头出口因为强制分流,下高速的车子会很多,堵在高速口,很可能高速口子都挤不上去。
通讯员 饶海烽 姜豪 记者 叶梦婷/文 陶玉其/摄
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