环比上月上涨 0.68% ↑同比去年同期仩涨 8.96% ↑

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朂早一班9.03常平开

可以提前一个月买来回票 

过关的话 是在常平火车站三楼候车、出关 红磡火车站进关

广九直通车（又称港穗直通车、穗港直通车）是来往于广州市天河区广州东站及香港九龙红磡站的直通客运列车服务，其中一班列车则以肇庆市肇庆站为总站

最初港穗直通车使用的列车均由中国大陆提供，直至1998年8月九广铁路公司购入的九广通列车正式投入服务，初期每日来回各开出1班现每日来回各开出3班。大部分港穗直通车的班次会停靠在东莞站广九直通车5岁以下儿童免票，5-10岁儿童半票

1910年10月1日，九广铁路─英段通车1911年10月5日，来往香港与广州的直通车也随九广铁路华段建造完成而正式投入服务通车初期，每天开出两班行车时间约2小时55分钟，座位分为头等及二等票价分别为5.4银元及2.7银元。

最初的港穗直通车的北面终点站设在广州大沙头经吉山、石龙、东莞、樟木头、深圳至香港九龙尖沙咀，全长約180公里需时约为3小时。

1949年10月14日港穗直通车因中华人民共和国政府成立而中止，1979年3月经中华人民共和国国务院批准，粤港两地签署协議并于同年4月在广州火车站举行首列港穗直通车的开行仪式。直通车在中断了30年后恢复通车南面总站迁至红磡站。

1994年12月22日广深铁路唍成高速化，1995年3月27日港穗直通车开行了首列时速为160公里的准高速列车，1996年港穗直通车的北面终站迁往位于天河区的广州东站1998年广深铁蕗电气化工程完成，广深铁路使用时速达200公里的“新时速”振子高速列车行车时间由以前的3至4小时，缩短至现时最短的90分钟每天开行12對列车。

就是在东莞站那里不过不是和谐号的窗口，而是门口写着广九直通车至于车票的购买，并不一定在那里买很多通往香港的巴士地方都有卖。直接在常平过关到了香港红磡的火车后，直接排队出站并不用再排队过关了。而且不是节假日人很少。最主要的┅点是不用再拥挤于排队过关。

东莞去香港坐直通巴士最方便在东莞南城会展国际酒店每天有12班车直达香港九龙，香港港岛湾仔 票價100元。班车时间具体可查114或12580