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20世纪50年代的北京城——地图见证北京的发展（一）
　　中国地图出版社2004年曾复制出版了由郑奇影、杨柏如编制，亚光舆地学社1950年出版的《北京市街道详图》（如图），该图出版后颇受市场欢迎。许多老年读者在图上仔细寻找儿时的记忆，禁不住连连感叹北京城的发展之快。在这张特意用仿古的特种纸印刷的地图上，北京城区的范围仅圈定在旧城墙以内。而在1962年的《北京市地图集》中，城区的范围已向东、西、北扩延出许多。新中国成立仅10多年，京城面积就扩大了近一倍。
　　将以上两种地图作仔细对比，可以发现20世纪50年代北京城的发展变化主要体现在以下两点：
　　城区向旧城外迅速扩延，街巷格局逐步改变
　　新中国成立后，北京城市面貌发生了巨大变化，城区范围迅速向旧城外扩展。1950年的《北京市街道详图》中，北京城区的范围主要圈定在旧城墙以内，即今二环路以内，城区呈明显的“凸”字形。城区分为内城和外城，其中前三门大街城墙以北的地区为内城，以南的为外城。旧城以外零星分布着若干乡村式居民地。笔者工作单位所在的西城区三里河地区，如今密集了众多机关企事业单位，但从这张图上看，当时还是一片农田。再查阅1962年的《北京市地图集》，可以发现10年多的时间城区范围已经向外扩大了近一倍，扩展部分主要集中在旧城东、西、北三面。西边扩展的城区主要有两块：一块是今西二环、三里河路、西外大街和复兴门外大街之间的区域；另一块是今西二环、玉泉路、复兴路和莲石路之间的区域，主要是在原西郊工业区基础上发展起来的。东边扩展的部分主要是位于今朝阳门外大街两侧和高碑店河以南的区域。北边的扩展则主要集中在今北二环外侧和学院路两侧、海淀镇。城区面积的扩大主要来源于居民区、大学区和工业区的迅速崛起。新中国成立后，北京市人口急剧增长，旧城已难以承载随之带来的压力。于是，在旧城外兴建了许多成片的居民小区。在1957年的《北京游览图》上，东北部的和平里，东直门外的左家庄，西部的三里河、月坛、车公庄等地区，都已出现了成片居民区。另外，50年代在西北部建立了航空学院、石油学院、地质学院、邮电学院等八所高校，以及中国科学院的各个研究所。在东部，酒仙桥地区建起了电子城，朝阳门以东建起了纺织城，建国门以东建立了机械及化工等现代化的工厂。这些新中国成立后才出现的居民区、大学区和工业区，促成了北京城区面积的迅速扩大。
　　随着城区的迅速扩延，北京的街巷格局和面貌也不可避免地发生了变化。街巷格局由过去方方正正的棋盘状，发展为不规则的网状。自50年代开始，在旧城以外，陆续建设了西直门外大街、东直门外大街、德胜门外大街、安定门外大街、朝阳门外大街、建国门外大街、永定门外大街、广安门外大街、阜成门外大街、复兴路等一批如今仍属重要干道的放射性道路，它们与后来修建的二、三、四、五环路相连通，形成棋盘加放射状的城市道路新格局。
　　许多著名建筑纷纷涌现，城市面貌大为改观
　　20世纪60年代与50年代的地图相比，有一个显著的变化，就是天安门地区在地图上的标示大有不同。1957年的地图上天安门广场上只标有人民英雄纪念碑这一座宏伟建筑，纪念碑东、西两侧是公安街和西皮市两条大街。而在1962年的地图上，经过扩建的天安门广场显得非常醒目，并且依比例尺完整地标示了广场东西两侧的两座宏伟建筑——中国革命博物馆和中国历史博物馆（今合并为国家博物馆）、人民大会堂。天安门广场于1959年扩建完成，由原来的11.3公顷扩建到50公顷，同时扩改建了东、西长安街，并新建了广场东侧路、西侧路，人民大会堂西侧路、南侧路4条道路。天安门广场自此成为世界上最大的城市广场。
　　新中国成立10周年前夕，人民大会堂、中国革命博物馆和中国历史博物馆、中国人民革命军事博物馆、北京火车站、工人体育场、全国农业展览馆、民族文化宫、民族饭店、钓鱼台国宾馆、华侨大厦这十大著名建筑相继完工，为新中国的首都平添了许多魅力，也成为那个时期北京地图上的一个个新亮点。
　　1962年的地图上，在京城的东北方向，距温榆河不远处绘有一条范围线，并有两条公路与该区域相连。鉴于当时保密的原因，图上未标明该地为何处，但我们现在不难判断出，此处正是进出北京的门户——首都国际机场所在的位置。首都国际机场动工于1955年，1958年一期工程正式完工。此后不久，北京地图上即能见到民用机场的身影。在1976年的《北京市地图册》中，首都国际机场已被标示在相关图幅中。
　　50年代的地图上，许多地物、街道的名称与现今不同，保留着当时的特色。如在1957年的地图上，北京展览馆标为“苏联展览馆”，这是因为展览馆是当时学习、借鉴苏联社会主义建设的经验，在苏联的帮助下于1954年建成的，1958年才更名为北京展览馆。东单大街当时称“崇文门大街”，前三门大街称“顺城街”，平安大街称“黄城根”，当时的平安大街只建成西四北大街至东四北大街中间这一段。
　　但令人遗憾的是，50年代的地图上标示的一些地物，如今已永远地尘封于历史。例如宏伟的北京旧城城墙，依然规整地展现在那个时期的地图上，城墙外侧环绕着美丽的护城河，而如今的地图上旧城城墙早已不复存在，只在东便门、西便门处留有部分遗址。再比如当时的地图上还绘有有轨电车线路，如今的长安街，西单、东单大街，前门大街，广安大街上，当时都有有轨电车行驶，1957年的地图上共标示有8条有轨电车道。据查证有关资料，直到1966年，随着永定门火车站到北京体育馆的最后一条有轨电车线路停运，行驶了42年的有轨电车完成了历史使命。而在今年，随着前门大街被修缮整治为具有浓郁老北京特色的步行街，该街中间新增了一条全长约800米的有轨电车专线，成为京城一道独特的景观。（杨洪泉）
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福建三明尤溪县梅仙镇坪寨村
地名:坪寨村隶属:行政代码:代码前6位:350426长途区号:0598
邮政编码:365000车牌号码:闽G行政级别:村 坪寨村相关网站:????????????????
　　坪寨村位于梅仙镇东部，与镇政府隔河相望，距镇区所在地2公里，南邻梅营村，北接源湖村。全村下辖6个自然村，23个村民小组，总户数673户，总人口2889人，其中男1477人，女1412人，劳动力1169人。土地总面积13767亩，其中耕地1567亩，林地面积5544亩。2012年，全村工农业总产值9283万元，其中工业总产值6381万元，农林牧渔业总产值2902万元，人均纯收入6626元。村民主要收入以务工和从事农副业为主，村内土壤肥沃，盛产花生、蔬菜等经济作物，特别是花生深受各地群众的喜爱。
　　坪寨村地理区位优势明显，福银高速路尤溪至大排互通口连接线从村中贯穿而过，交通十分便捷，是高速路出口进入我县的一个明亮的窗口，村内土地广阔，坡度较小，非常适宜进行工业园区建设。曾拥有浩泽冶炼、三鑫矿业等十几家矿业公司，形成了下洋工业小区，总面积达360亩，其中规模以上企业2家，由于规划力度不够，现坪寨村工业发展缓慢
　　坪寨村资源十分丰富，境内富含铅锌矿、白云石等矿藏，村内发展历史较早，在宋代便有大大小小的土冶炼炼银，当时商业贸易繁荣，在洋中至坪仑自然村之间曾有一条商业街，取名‘珍珠巷’，四乡十里的人都来赶集交易，可见当时的热闹，后遭土匪的洗劫而消亡。
　　坪寨村是历史有名的干旱村，严重缺水，可利用的耕地还不到一半，特别是近两年，林地大部分被矿山侵占，水源遭破坏，农田无水耕种，部分自然村连饮用水都存在困难。由于历史原因造成矿山随意开采，镇村无法统一管理、收费，资源外流，村集体受益小，村民得不到实惠。
　　坪寨村是一个大村，人口多、底子薄，由于历史条件等原因，造成在外工作的国家机关工作人员偏少，近年来变化很大，村内公益事业逐渐完善，道路全部实现硬化亮化，投资新建了坪寨小学、饮用水工程，群众的生活条件日渐改善。
　　位于上洋自然村的古建筑“大福圳”民居，属于清代江南特色民宅，该宅建于清同治九年（公元1870年），于光绪十一年（公元1885年）完工，历时16年。占地面积10000多平方米，全宅分为三堂七栋一书院、18个大小厅堂、260多个房间、3个炮台，建筑规模宏大、布局结构合理、建筑风格细腻精致，雕梁彩绘比比皆是，更兼防火、防盗、防匪、防溅等功能，是一座典型的大型防御性古民居，曾被台湾专家称誉：该建筑蕴中华传统建筑之精华、于奇异中独具特色、于平缓中突显峥嵘，实属中华建筑之奇葩；另外，建筑面上还保存有红军北上先遣队路经时留下的宣传标语和-时期的宣传标语等。由于其建筑年代久远，建筑面积庞大，建筑风格突出，有较大文物保护价值和旅游开发价值，现已列为福建省保单位。
还有17个地名与坪寨村同名：
坪寨村网友签到处↓ 元芳，你对坪寨村怎么看？ ---说两句吧！
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