黑鹰武装直升机和阿帕奇武装直升机有什么区别？哪个更好一些，还是用途不同？- 百度派
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黑鹰武装直升机和阿帕奇武装直升机有什么区别？哪个更好一些，还是用途不同？
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武装直升机是装有武器、为执行作战任务而研制的直升机，分为普通武装直升机、隐身直升机与高速武装直升机。武装直升机可分为专用型和多用型两大类。武装直升机它具有独特的性能，在局部战争中发挥日益重要...
武装直升机是装有武器、为执行作战任务而研制的直升机，分为普通武装直升机、隐身直升机与高速武装直升机。武装直升机可分为专用型和多用型两大类。武装直升机它具有独特的性能，在局部战争中发挥日益重要的作用；武装直升机主要性能特点:一是飞行速度较大，最大时速可超过300公里；二是反应灵活，机动性好；三是能贴地飞行，隐蔽性好，生存力强；四是机载武器的杀伤威力大。黑鹰武装直升机和阿帕奇武装直升机黑鹰武装直升机:代号S-70直升机是西科斯基飞机公司为美国陆军研制的双发单旋翼战斗突击运输直升机。美陆军编号UH-60，公司编号为S-70A，绰号“黑鹰”，是UH-1的后继机。如果你只把黑鹰武装直升机当做运输直升机就打错特错，踏实带着运输弹药库的战斗机。如果正面可能实力不强，但是后期持久战，不能一击必杀看到黑鹰武装直升机还是躲远点。阿帕奇武装直升机：代号波音AH-64“阿帕奇”武装直升机是现美国陆军主力武装直升机，发展自美国陆军上个世纪七十年代初的先进武装直升机计划，以作为AH-1眼镜蛇攻击直升机后继型号。眼镜蛇直升机很有名，它的后继机型阿帕奇武装直升机也算是山中猛虎，正面它几乎所向披靡。但是有得有失，速度和灵活上面就有所欠缺。黑鹰武装直升机和阿帕奇武装直升机区别黑鹰武装直升机和阿帕奇武装直升机两者如果正面黑影很悬，但是如果打战术黑鹰放死阿帕奇。各有各领域的所长。
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首先了解一下黑鹰武装直升机：黑鹰武装直升机，是在黑鹰通用直升机基础上加以改造，使其具有武装作战的功能，其实还是属于通用型直升机。美国西科斯基飞行器公司在上世纪七十年代为美国陆军设计生产的四旋...
首先了解一下黑鹰武装直升机：黑鹰武装直升机，是在黑鹰通用直升机基础上加以改造，使其具有武装作战的功能，其实还是属于通用型直升机。美国西科斯基飞行器公司在上世纪七十年代为美国陆军设计生产的四旋翼、双发动机、中型通用直升机。而阿帕奇武装直升机是怎么样：波音AH-64“阿帕奇”武装直升机是现美国陆军主力武装直升机，是美国陆军上个世纪七十年代初的先进武装直升机，其卓越的性能、优异的实战表现，自诞生之日起，一直是世界上武装直升机综合排行榜第一名。黑鹰属于通用直升机，主要用途是运输，偶尔也可以兼职反潜、搜救。因其短翼，所以偶尔兼职下对地攻击也勉强可以，因不是武装直升机所以相对于阿帕奇之类专用武直，黑鹰装甲薄弱，即使加上短翼也没有空战能力，没有精确对地攻击能力，一般只能打打火箭弹---优点是能挂很多火箭巢，因为他运输能力强。两者的区别一个在于运输，一个在于战斗，两者之间各有各的用途，所以也没有哪个更好的区别，只是性能上的不同还有用处的不同，造价也就差异性较大了。
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黑鹰武装直升机和阿帕奇武装直升机有什么区别？哪个更好一些，还是用途不同？
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3人关注了此问题&&&&&话说近几年，安防多被国外占据，对许多国产直接造成致命冲击，而在优胜劣汰的规则之下，部分企业在资金和技术的积累中与国外品牌展开了市场竞争，如同其他行业一样，以技术和质量快速。黑鹰威视就是这样的企业，2002年成立于深圳，依托其特有的技术，在业内发展相当快，那么它究竟有怎样高大上的技术和，在如此激烈的竞争中抢占一席之地呢，我们一起来了解。
明星款:&&K2&
&&& K2，秒连云沟通，远程无障碍，可以远程实时监看；支持ONVIF协议，能够确保监控产品之间的互联互通；分辨率分为100万，130万和200万像素三种，支持音频输入可实现视频录像的；如需升级软件，网站升级或本地升级均可，方便快捷；内置数字3D降噪，图像清晰流畅；更无需担心断电意外等故障，故障排除后会自动重启。
&&& K2相比K1，除了在外观，大小，细节方面优化了以外，点阵灯也由原来的2个变成四个，真正实现了昼夜清晰监控。另外，焦距也从原来的3.6mm-8mm增加到现在的4mm-12mm，图像更加清晰，也能更好的满足对不同画面的要求。
&&& K5与K2有些许相似之处，但某些方面也不尽相同。比如云沟通秒连，支持ONVIF协议视频。固定码率与可变码率可以互相切换，同样的，K5也能实现网络用户管理和网络时间同步，远程随时连，观看无压力。 &&& 而与K2不同的是，K5支持画面移动侦测/画面遮挡，可设置4个遮挡区域块。并且内部装有1颗欧司朗、滤光片自动切换，从而实现昼夜监控。
NO.3&&&G2-CVI720P同轴高清摄像机
&&& 如果说前两种产品的特长都是远程监控的话，那么下面的产品的关键字，必然是高清。采用高性能CMOS图像传感器，真正的百万高清。可支持高清视频，控制信号之间的同轴传输，支持普通75-类同轴线无损传输长达500M以上，另外，智能红外线功能也是其特点之一。
NO.4&&&H-V831CVI720P同轴高清摄像机
&&& 今天最后一款！H-V831CVI720P同轴高清摄像机，外型虽然小巧精致，但性能上却毫不逊色于G2-CVI720P，在保证各参数的同时，外观也透漏着一丝简约时尚的气质，放置空间狭窄或者对外观有较高要求的用户可以考虑这款机型。&
&& 小编说：
&& 四款产品在性能上都非常优质，性价比高，在外型上造型各异，时尚简约高端，基本满足各场地和环境的搭配，可以看出黑鹰威视是一家内外兼修的厂家，对于产品外观，性能，和售后服务都有比较完善的体系，可以说是国产机中的战斗机，大家是不是和小编有一样的感觉呢，那就点击下方地址，详细了解更多吧 。 店铺地址：&
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黑鹰有什么好处
1.最重要的一点，他非常的贵。 2.他身体粗，很容易被打到。 3楼主你好，建议不要买黑鹰
采纳率：64%
我买了,义爆头!火线黑鹰人物优点跑的速度快、不推荐使用..，纯手写.他的拿枪的后坐力会小一些身体笨重，体型大，持枪稳，建议不要买，采纳体型太大，其他没好处,容易隐蔽,出刀威力大,缺点是体型大, 其他的都不如飞虎队了 耐打，太老了就是看上去帅一点 后面的枪特像救世主速度快。和飞虎队一样，飞虎队还有中文，他还没有。建议买潘多拉。 我有潘多拉啊 有什么好啊、鹰的优点,控枪方面是所有角色中最好的，这也是唯一的优点，经过测试。缺点就是贵了些，具体就是在一堆箱子里穿行的时候起步 要比所有角色都快一些，很明显的：在于它是所有人物跑的最快的、我刚买就后悔了,个人觉得里面的人物都一样没什么大的差别。腿部比较容易挨打。还有就是看上去挺好看,跳的远，要么移动快。 cf就是移动速度加25%,和飞虎一样抗打,身上衣服颜色暗。个人觉得只可以雷人、人物太胖、怎么死的都不知道，要么身体小。但缺点就是很苯，请采纳。还有腰部以上的位置能被打到的地方也很小。目标暴露大,感觉 一般 没多大用处,希望采纳,。我现在一直用刀锋。 没什么好的，后悔了，样子有威慑力~鄂~其他没什么作用 在所有人物中黑鹰移动是最快的。移动速度+25%。防御加15%的 。枪械操控能力20%希望对你有帮助如对你有帮助麻烦采纳人物目标太大。头看似很大，但是能被打中的地方很小，移动速度，比较经典的一个角色。谢谢。请采纳，谢谢你好，防御15-20%，持枪稳定性20%、不如买枪 黑鹰队员 好处：切枪相对来说比较稳定，，。只是好看，我买了就觉得没刀锋帅
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BLACKHAWK(黑鹰)品牌简介
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由退役海军海豹队成员Mike Noell(麦克.诺艾尔)于1993年创办的黑鹰公司凭借其精致，卓越的产品而赢得世界各国特种部队的信赖和好评。
& & 黑鹰现阶段的产品设计灵感来自麦克.诺艾尔在美国海军服役的经历。在参加北伊拉克战争时，麦克及他的队友们掌握60项技能，因此每次转移他都要步行搬运上吨的装备，而且有时因装备太多而无法打包，麦克他们只能在当地倾销处理一些设备.“如果我能活着离开，我会设计出让我的兄弟们使用方便易于携带的装备来”，麦克后来真的实现了他的诺言。在离开军队后，他加入了一家私人企业，专门生产军用设备，直至今日。
& & 作为海军海豹队一员，麦克忠于职守，效忠国家。在海军海豹队的基本水中爆破训练中，麦克凭借出色的表现荣获了“最佳队员”奖，该奖项仅授予在学术及技能上均有良好表现的队员。之后，麦克还成功获选为“Fire in the Gut模范队员“称号，这也是海军海豹队有史以来第一次由同一名队员获得两项殊荣。麦克回忆说：“我认为这是我获得最高荣誉，因为这6个月的训练是我人生中最具挑战性和最具磨练性的一段经历，对我的意义重大”。很多的世界各地的学员现在都在使用黑鹰产品
& & 目前，黑鹰经销商遍布全球各地，有了他们得鼎力支持，黑鹰将继续保持其在战术装备界的领先地位。
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又是一个没落的军用品牌
已经说不出有啥优点了，时代已经过去了
曾经在作战背心上占据了半壁江山，后辈代有新人出啊，前浪被死死的拍在沙滩上。好多年没神作了。
SOLAG手套的设计影响了整个手套届的发展，淘宝上你搜吧，只要是战术手套全是仿黑鹰SOLAG的，各大厂商的手套均有当年黑鹰遗风，这么多年下来，手感最好的手套就是SOLAG的第一代，已经停产，什么O记都无法与之媲美，Mechanix也达不到！人体工程学做的太到位了！别说超越了，能接近的目前没见到过。人生的遗憾啊，用废了1双以后就再也买不到了......前些年的CQD系列套套也很畅销。产品质量都很不错，鞋子不满意，穿1年就废了，无法想象！仿品也不至于这么快坏呀，可能我运气不好...
贵啊，性价比非常低！
国内没有专柜
出名比较早，但是价格贵，相比别的品牌卖的不够火
知名度是用的
没见有假货，仿制的倒是不少
黑鹰和驼峰 5.11 一样是准军品的品牌，黑鹰我印象中知道这个牌子比知道后两个牌子要早好多年。但是感觉黑鹰产品链没有驼峰丰富，而且现在黑鹰的东西比驼峰的还要难买。手套，靴子，水袋，腰带什么的国内仿制的太多了，基本上把黑鹰在国内的销售个顶掉了 %
非常无语！！！！ 黑鹰的东西，感觉不了传统，突破和科技含量提升不多，做工面料是非常好了，皮实耐用。人机性有待加强 ！！！！
黑鹰的缺点什么的，貌似除了价格比较高以外也就没有了。但是相对其他的国际大牌，这个价格还是比较和谐的。
黑鹰的方巾，面料十分舒适，比棉的感觉更加顺滑一点，而且强度是十分的给力，防紫外线什么的也丝毫不比那些什么SPF特别高的还要好，可以说是进藏等高紫外线地区的神器。
黑鹰的战术靴，买它纯粹是为了图个外形骚气，靴子穿起来还是有美帝军靴的普遍通病：不太合脚，这个问题也不是穿几个月或者是泡水所能解决的，不过大体无碍，不会影响这是个神奇的牌子的这一个事实。
话说为什么这个牌子的创始故事我记得是：一个军人差点被差的装备害死，所以后来就决定自主开办一个装备。（题外话）
这个牌子在国外的军品圈的知名度是属于排名前列的。主要原因是质量好，这样在户外很多很多领域都能看到战斗靴，手套，头巾等。希望能够在国内加大宣传力度。让更多人知道这个不错的牌子。
黑鹰是专门生产军用设备，当然黑鹰也是军迷们的必备产品！
很陌生的牌子，
必须要支持，这个牌子还第一次见，望贵公司还要加大宣传力度，让大家都了解下
BLACKHAWK黑鹰应该是军品吧，虽然不是军迷，也进来了解一下了
黑鹰一直都是军方产品比较多，深得广大军迷朋友的青睐！但我还没见过正品。只可惜了，不知在那里能掏到这类产品。
专用军品，美军很多也私下购入这个牌子的配件。黑鹰的3DAY系列背包简直是完美的不能再说啥了，军靴也不错。
黑鹰是专门生产军用设备，当然黑鹰也是军迷们的必备产品！深得广大军迷朋友的青睐！支持
黑鹰是专门生产军用设备，当然黑鹰也是军迷们的必备产品！深得广大军迷朋友的青睐
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主题：浅谈国产直20为何比美国黑鹰好（图）
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浅谈国产直20为何比美国黑鹰好（图）
直20直18新机现身北方某地
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直20直18新机现身北方某地
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日上午11时20分许，被网友称作直20的中国新型直升机成功进行了首飞。尽管到目前为止，直20还未必是军方最终的编号，但它的照片还是迅速出现在互联网上，引起众多遐想。有评论认为，直20将像美国的“黑鹰”直升机那样，成为我国多用途直升机的发展平台，甚至成为未来直升机的主力机型。 　　英国《简氏防务周刊》1月7日报道称，中国国产新型通用直升机直20的原型机日前在哈尔滨市首飞成功，中国一直致力于研制与“黑鹰”直升机相似的双发动机10吨级通用直升机，直20首飞无异于是里程碑事件。 　　“直升机新闻”网站相关文章认为，直20采用了最新的降噪技术，可以在中国最新的辽宁号航母上使用。文章说，针对国外有直20是山寨“黑鹰”的说法，来自中国的评论者更倾向于将其比作中国迈向军事强国的必然步骤。 　　“环球安全”网站的文章分析，中国市场需要最大起飞重量在7至13吨之间的直升机。这篇分析文章还强调，在开发 10吨级新型直升机的过程中，中航直升机公司可能不需要外界的帮手，因为它已经迅速进步，成长为具备完整民用直升机产品线的独立研发者，这种10吨级新型直升机可以和欧洲直升机公司的EC225“超美洲豹”直升机媲美。作为军机型号，它堪比西科斯基的“黑鹰”直升机和欧洲的NH90直升机。 　　早在2006年的珠海航展上，当时的中国航空工业第二集团公司就已经展出过一款与直20非常类似的概念模型。如今可以确信，那架模型已经变成了这款飞起来的实机。 　　如果把直20比作中国鹰，那么这只中国神鹰走过的道路，实际是中国直升机工业成长、成熟的真实反映。这背后的困惑、曲折、成长与收获，是一部中国迈向工业化时代的史
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　沉舟侧畔千帆过，病树前头万木春。在中国直升机产业迷茫之时，世界直升机产业已经遥遥领先。在50年代，中国直升机工业的技术起点与法国差不多，但是后来，在标准、规范、材料、新技术应用等方面比人家差了一大截。显然，如果单纯依靠闭门造车式的自力更生，是永远追不上国外的，而且部队迫切需要新装备，等不起。这也是上世纪80年代，引进“海豚”(即后来的直9)、“黑鹰”等一系列西方直升机的背景。一时间，中国直升机产业开始走出去，看世界。世界各大直升机厂商，也纷纷以各种形式进入中国市场。 上世纪80年代中期，中国直升机产业的发展出现了第一个关键性转机。在1985年获得中央批复的直升机系列发展规划里，明确提出了发展1吨级、2吨级、4吨级、13吨级直升机的概念，为日后中国直升机系列化发展态势奠定了基础。1986年，中国空军直升机部队被单独剥离出来，成立隶属于陆军的陆军航空兵部队，中国直升机产业的需求前景进一步明确。　　今天看，对外合作，先引进，后吸收，最后实现自主创新，这是中国直升机工业具有战略意义的一步。当年，国防科工委副主任谢光将军以引进“海豚”直升机为例论述这种发展思路的重要性，他说发展中国直升机就是要“炖海豚”、“炒海豚”、“炸海豚”。“所谓炖海豚，就是要炖烂搞透，消化吸收；所谓炒海豚，就是自己改，能炒几盘菜；所谓炸海豚就是要瘦身，搞成专用武装直升机。通过炖、炒、炸后，使我们的设计、试验、制造手段有大的提高”，中航工业直升机专家郭景山先生曾这样说。 　　没有当年引进4吨级的“海豚”直升机、10吨级的“黑鹰”直升机、以及13吨级“超黄蜂”直升机，并对其系统性消化吸收，或者没有日后EC120和EC175等国际直升机项目的合作，直20的出现肯定就是天方夜谭。 　　通过对外合作，中国直升机产业接触了世界直升机技术的前沿，从上世纪80年代到现在，历经30年的“炖、炒、炸”，获利丰厚。仅以哈飞为例，现在的直9已经基本上是全国产化产品，在此基础上研发的直19武装直升机更以先进的制造工艺和航电技术让公众耳目一新。通过与欧洲直升机公司以及空中客车公司等国外厂商的合作，哈飞已经拥有世界先进水平的复合材料球柔式桨毂等高端技术。日《中国航空报》曾报道，哈飞已被国家确定为“直升机机身树脂基复合材料构件批生产基地”，“在设计制造一体化和复合材料适航验证技术上，达到了国内领先水平，在复合材料机身结构设计、工艺与试验，民用直升机机体结构抗坠毁设计分析和验证，飞机用国产碳纤维复合材料及其应用等技术研究领域获得了突破性进展。” 这不由得让人联想到直20的材料水平，超越西科斯基早期型号的“黑鹰”，应在意料之中。 　　在关键时刻，一定要把方向性、全局性的事情做对。对自力更生的理解，不能偏激，更不能走闭关自守的回头路。这就是历史赋予中国直升机工业的经验，也是直20横空出世的奥秘所在。
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4吨级的“海豚”直升机
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通是八面灵通的通 　　对于发展多用途通用型直升机，总参陆航部原部长马湘生将军有着自己独特的看法。用他的话说，就是“理清思路，突出重点，服务大局，有所为，有所不为。”2008年，正是他带领着陆航部队，参与了汶川地震救援的全过程。而他本人，就是一名非常优秀的陆航飞行员。在陆航装备的长期发展计划中，他认为应该集中精力，发展出一种“三军通用型”直升机。在那次采访中，马将军说：“我本来提出来的概念是'战术突击型'直升机。这种直升机8～10吨，像'黑鹰'一样，首先有一定机动能力、隐身能力，(发动机)有一定的剩余功率。在这个前提下，用这个平台，加上先进航电设备和武器，我就能够看得远，打得远。我不能跟你比筋斗、横滚，但我能早发现你，早打掉你，这不也是一种'撒手锏'吗？(平台)装上特殊设备，就能当勤务机，什么(特殊设备)都不装，还能运人。”如果马将军没有特指，直20将是目前国内唯一符合他有关“三军通用型”直升机描述的机种。 　　不久前，英国《飞行国际》杂志推出《世界空军2013》专刊，详细介绍了世界各国的空中力量。如果仍以“黑鹰”作为参考样本，我们可以看到，在整个2013年，美国空军现役直升机一共有4 196架，其中UH/HH-60A/L/M“黑鹰”系列直升机有1 842架，占到总数的44%。这一年美国空军新订购直升机793架，其中“黑鹰”有349架，占比例也是44%。同年度，美国海军现役直升机590架，其中具备反潜、反舰、搜索侦察等多功能的MH-60R/S“黑鹰”家族改型机有378架，而SH/HH/UH-60等其他各型“黑鹰”直升机有163架，两类合计541架，占海军直升机总数的92%。 同年度美国海军订购了191架直升机，全部是MH-60R/S。可以说，“黑鹰”是美国海、空军直升机力量的主角。 再看看日本方面。日本空中自卫队现役直升机总数60架，而UH-60J直升机有41架，占68%，另外还有40架新机订货。陆上自卫队直升机496架，UH-60直升机30架，占6%。海上自卫队直升机144架，具备很强反潜能力SH/UN-60J/K直升机有116架，占81%。 　　同期《飞行国际》还介绍中国空军(大部分应为陆航)现役直升机有634架，其中的主力是330架米-17，占52%，另有52架订货；另外一大部分是210架直9，占33%。中国海军仅有各型直升机74架。姑且不论该杂志的数据是否准确，中国直升机与美日相比，差距肯定是明显的。　　在东亚海权争夺日益凸显的今天，“黑鹰”直升机实际占据了美日军方的大头，特别是日本海上自卫队，反潜型“黑鹰”构成绝对主力，无论是质量还是数量，都对中国形成了现实压力。仅以日本普遍装备的SH-60J为例，巡航速度为250千米 /小时，最大航程584千米，可在5级海况下起降。SH-60J可以携带两枚MK-46型反潜鱼雷，机上配有日本研制的吊放式声呐、声呐浮标、磁探测器、对海/对空搜索雷达和数据链及战术情报处理装置，可探测水下440米深的目标，并引导其他舰艇发起攻击，或者自己直接投放鱼雷。而且，日本人还在对它进行改进，以便适应更恶劣的海洋环境。而相比之下，中国海军的直9C型舰载直升机作战半径基本在50千米以内。简单换算一下，如果一架10吨“黑鹰”级别的直升机作战巡航半径为150千米，在不动用其他作战装备的情况下，它所能控制的海域面积是4吨级直9轻型直升机的9倍。　　虽然中国海军直8的航程大于“黑鹰”，但是综合性能相比10吨的“黑鹰”，优势并不明显，何况13吨的重量只能选择较大型的驱逐舰、登陆舰或者两栖舰，乃至航母。根据公开资料，中国海军首次成功进行舰载直升机反潜演练是在1993年，现在推测，执行任务的直升机很可能是直8。但按照《飞行国际》的估计，中国海军直8仅有16架，而直9仅有25架，而唯一能和SH-60性能匹敌的进口俄制卡-28直升机，数量也仅有17架，其机身高度接近5.5米，最大起飞重量仅比直8少一吨。这么大的尺寸和重量，中国海军大部分现役的护卫舰和驱逐舰是装不下的。 　　显然，没有直20这样的多用途平台，中国海军实现远洋作战就会是一句空话。一旦中日在东海发生反潜对抗，中国海军将不得不依赖岸基的固定翼飞机，而岸基反潜机自然也受到航程的限制。上世纪中国海军装备的水轰5具备有限的反潜功能，但其装备量是个位数，现在因电子设备的老化，基本已经淘汰。相对日本普遍装备的P-3以及美国即将换装的P-8反潜机，中国在固定翼反潜飞机领域，实际面临一种无机可用的局面。尽管基于运8飞机研制的新型反潜机已经面世，但形成战斗力尚需时日，所以海基舰载反潜平台对中国海军的重要性依旧不能低估。 　　被网友称为中国版“阿利·伯克”的最新052D驱逐舰，尾部设计了尺寸比较大的舰载直升机库位，显然不是用来放直9的。如果说中国海军有限装备的直8太重，上驱逐舰或者护卫舰有点难，而俄制卡-28系列反潜直升机只能使用俄制反潜装备，而且海军至今没有爆出对其升级或国产化的计划，我们是不是可以做出大胆的猜想，把直20变成 “黑鹰”那样的海军反潜直升机，如何？这样的大尺寸机库简直再合适不过了。
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直20将是目前国内唯一符合他有关“三军通用型”直升机
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如果直20有海军反潜型，将和运8的反潜改型一起，构成中国海洋反潜的基础。鉴于潜在对手手中有大量现货，而且具备多年使用经验，中国海军对新型舰载反潜直升机的需求将是非常迫切的。某种程度上，一旦直20定型，就应该立即上马其海军反潜改型，甚至要利用并行工程的方法，在陆航通用型装备之前，就把它搞出来！ 　　温清澄先生，是中国空军某研究所高级工程师，著名直升机专家。上世纪他亲身参与了引进“黑鹰”和米-17直升机的全过程。温老先生非常自豪地说，看照片，就感觉直20的外形比“黑鹰”更漂亮，更美！他介绍，按照直升机吨位“重大中轻小”的分类，13吨级的米-17和直8属于大型直升机，而10吨的中型通用直升机，真正可算作大小适中--像“黑鹰”，有效载重3～4吨，运力适中；长度20米以内，尺寸适中，非常适合舰载，使用广泛，是个多面手。温先生介绍，相比米-17和直8，“黑鹰”贴地飞行的能力很突出，飞行高度在10米以下，雷达很难发现，可以一次机降一个班的战士。 “对于一款良好的中型通用直升机，要具备良好的使用性能，机动性和飞行品质优秀，让飞行员操纵很轻松。要有良好的环境适应能力，能够适应南海亚热带到东北高寒地区变化的气候，也能适应从东部沿海到青藏高原的复杂地理环境，做到全天候、全疆域，这对我们国家来讲非常重要。安全性、可靠性、维修性、测试性、保障性等'五性'要好，这其中安全性是第一位的，比如抗坠毁能力强，坠地后不能起火；如果要发展民用型，还要考虑舒适性，符合适航条例的要求；各部件使用寿命要协调，不能三天两头出毛病换零部件，否则是部队最讨厌的。最后一点就是经济性要好，研制成本低一些，售价合理，全寿命使用费用要低，国外这一点做得很好，甚至把成本严格控制到零部件一级。” (作者署名：航空知识)
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　目前我国海军主要装备三种反潜直升机，直-18、直-9和卡-27，从这些飞机的性能来看，都存在这些或者那些的问题，所以海军对此均不太满意。　　对于我国海军来说，未来比较理想的反潜直升机可能还是在直-20的基础上改装的10吨级中型直升机，预计它可能和黑鹰/海鹰一样成为我国陆军、海军的主力通用直升机。　　直-9反潜机作为现役国产反潜直升机的主力，它的缺点就是机体较小，最大起飞重量偏低，还不到4.5吨，这样就限制它的载荷/航程性能，也就是说它难以搭载较多的反潜设备、反潜设备，作战半径也比较有限，国外同级别的山猫反潜直升机在搭载一枚MK46鱼雷的情况下，反潜作战半径只有50公里左右，相信直-9比这个指标恐怕也差不了多少，这个指标显然难以支持拖曳线列声呐的远程探测能力，另外从多年亚丁湾护航情况来看，海军对于直-9的性能也颇有微词，希望能够拥有更大的直升机，实际上从英国皇家海军在马岛的实战经验来看，较大的直升机如海王用途显然要高于山猫。
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直-9反潜机作为现役国产反潜直升机的主力
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卡-27是一种大型直升机，它的最大起飞重量达到12吨，作战半径达到100公里以上，载荷/航程较好，但是缺点是武器挂载能力较低，它没有采用机身挂架，而是采用了机腹弹舱，一次只能挂载一枚反潜声自导鱼雷，相比较之下西方大型直升机一般都可以配备2枚以上的反潜鱼雷，这样单位直升机向目标区域投放的鱼雷数量卡-27显然要低于西方直升机。　　从我国海军的经验和与国外海军交流的情况来看，各国均希望反潜直升机能够配备尽可能多的反潜探测设备，这是因为探测设备越多，获得的数据越精确，特别是对抗现代化核潜艇的时候尤其如此，而探测系统获得的目标精度越高，给反潜鱼雷装订的目标数据精度越高，反潜鱼雷的命中概率主越高，另外为了提高对水下目标的打击能力，要求反潜直升机尽可能的向目标区投放更多的鱼雷，所以EH-101这样的大型反潜直升机最多的时候可以挂载4枚反潜鱼雷。　　目前国内比较理想的反潜直升机是直-18,它的起飞重量大、内部空间大，作战半长大，可以配备较多的反潜探测设备和武器，具备较好的反潜作战能力，但是它的缺点就是尺寸偏大，舰艇直升机起降甲板长度一般是反潜直升机旋翼的1.3倍，旋翼越长，甲板长度就越长，所以直-18现在只能在航母和大型水面舰艇上起降，在驱护舰上起降和布署比较困难，尤其无法实现一舰双机。　　当年我国海军与美英等国海军交流的时候，对方曾经指出反潜舰艇最好能够实现一舰双机，根据他们的经验，如果一舰一机的话，舰艇在全寿命期间的使用时间不到50%，而如果是一舰双机的话，则使用时间可以达到70%以上，两者比较显然还是一舰双机要合算的多。
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　　因此直-20对于我国海军来说可能是一个比较合适的反潜直升机，与直-9相比，它的起飞重量大、内部空间大，可以搭载更多的反潜探测设备，包括机载雷达、光电探测系统、吊放声呐、声呐浮标等，尤其是声呐浮标，它有助于反潜直升机迅速控制面积较大的海域，这样的能力对于反潜直升机在执行距离较远反潜任务的时候比较有利。另外它可以配备2枚反潜鱼雷执行任务，单位编队向目标区投放鱼雷数量明显高于卡-27反潜直升机，从尺寸上来讲，直-20的机体尺寸、旋转直径要小于直-18，因此对于水面舰艇直升机起降甲板的长度、面积小于后者，所以可以比较容易在水面舰艇实现一舰双机，因此笔者认为随着我国海军驱护舰大型化，应该以直-20的研制为契机，力争在驱护舰上面实现一舰双机，提高海军编队的反潜能力。　　另外现代反潜直升机发展多用途能力是一个趋势，除了反潜能力之外，还要执行中继目标制导、打击水面目标、海上监视、垂直补给等任务，直-9反潜机由于载荷有限，需要发展专门的反舰型来执行打击水面目标的任务，这要就降低了编队直升机使用的灵活性，而卡-27目前还不具备打击水面目标的能力，因此可以利用直-20载荷大、外挂能力强的特点，发展它的多用途能力，可以配备国产轻型反舰导弹、AKD-10、AFT-11等轻型战术导弹执行对水面目标或者近岸目标的打击任务。　　因此对于我国海军，未来可以用直-20来逐渐统一水面舰艇编队的反潜直升机，执行中远海作战任务，直-9则主要用于轻型水面舰艇执行近海反潜作战任务，这样显然会取得更好的效果。(作者署名：鼎盛小飞猪)
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用直-20改装类似于海鹰这样的反潜直升机是我国海军比较理想的选择
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回 楼主(狼啸中超) 的帖子
直20当然要比黑鹰好，也应该比黑鹰好，也必须比黑鹰好。黑鹰是上世纪七十年代研制，直20是十年前左右研制。相差将近30年。如果现在研制的东西还不如三十年前，还有脸吗？？还说得过去吗？？？
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老吾老以及人之老，妻吾妻以及人之妻。——盲哑人一尘姚小远老爷
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引用 评分针对第12楼灵魂摆渡者于 13:26发表的回 楼主(狼啸中超) 的帖子:直20当然要比黑鹰好，也应该比黑鹰好，也必须比黑鹰好。黑鹰是上世纪七十年代研制，直20是十年前左右研制。相差将近30年。如果现在研制的东 .. 说的对
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引用 引用楼主狼啸中超于 12:03发表的 浅谈国产直20为何比美国黑鹰好（图） :直20直18新机现身北方某地
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