３１２国道镇江段公路管理站，办公室地址位于全国闻名的江南渔米之乡镇江，镇江 运河路９６号，我单位主要提供为公路畅通提供养护与路政管理保障等管理，相关产品联系方式单位地址：镇江 运河路９６号 - 固定电话：(联系人：未提供手机号码：未提供邮政编码：212003工商信息和基本资料法人名称：３１２国道镇江段公路管理站主要经营产品：为公路畅通提供养护与路政管理保障等管理经营状态：在业注册资本：1895 (万元)所属分类：所属城市：人气值：278次位置地图
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312国道镇江段“三步走”
　　为确保2016年上半年全面完成312国道镇江城区改线段建设任务，镇江市交通公路部门倒排计划、立体推进，计划以“三步走”的方式推进项目实施。
　　工程首要任务是清除障碍，拟定在3月底前全面完成项目前期工作，实现便道贯通；其后，将按照今年底实现路基全线贯通的总目标，全面开展交叉工程施工、立体推进施工作业面；在以上两步工程完成后，将用一年半的时间，全面完成路面工程、交通和绿化工程，确保2016年上半年全面完工。
　　目前，312国道镇江城区改线段已完成主线便道6公里，原地面处理4.8万平方，土石方开挖7.5万方，填筑7万方，桥梁钻孔灌注桩完成80根，共完成投资2亿元。
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被誉为“镇江金外环”的312国道南移工程，1月25日建成通车，展现雄姿。昨天上午，记者乘车一驶入平坦、开阔的崭新大道，就感到心旷神怡。
（文雯 毛小珊/摄）被誉为&镇江金外环&的312国道南移工程，1月25日建成通车，展现雄姿。昨天上午，记者乘车一驶入平坦、开阔的崭新大道，就感到心旷神怡。市交通运输局局长丁锋告诉记者：&实施312国道南移工程，是市委、市政府在建设苏南现代化示范区规划大背景下推出的大手笔创举。作为镇江市&一环三射&快速路网的重要组成部分，它极大地提升了镇江主城区的集聚力，推动镇江市更好地融入苏锡常都市圈和宁镇扬同城化。该路全线23公里，没有红绿灯、没有平面交叉的设计，让过往车辆13分钟就可以通过，从而加快实现中心城区&10分钟上快速公路，15分钟上高速公路，30分钟到达辖市区&的快速通达目标。&据悉，312国道南移工程，释放了220多平方公里的城市发展空间，相当于新增了一个主城区面积，对于拉开城市框架、拓展发展空间、提升土地价值、推动镇江经济社会发展再上新台阶，谱写镇江&两聚一高&新篇章具有十分重要的意义。市铁路办主任、市交运局党委副书记翟胜勇表示：这是镇江南部地区最重要的一条环线，堪称黄金外环，是一条富民大道、智慧大道、发展大道。昼夜奋战，质量为先打造精品大道昨天车辆沿路行驶，市交通运输局公路处处长、312国道南移工程现场指挥部负责人石小武感慨万千：&回首1000多个紧张奋战的日日夜夜，犹在眼前。经过全体建设者不懈努力、艰辛劳动，成功打造了312国道南移&理念创新、质量创优、科技集成、低碳绿色、智慧公路&五型示范工程，谱写了镇江交通建设史上光辉的一页。&312国道南移工程，以10年不大修为基本前提，20年不落后为基本目标，打造质量全面创优、经得住历史检验的精品大道。市公路处总工程师、312国道南移工程现场指挥部副指挥程祖辉告诉记者：&建设中，我们充分发挥三级质量保证体系作用，大力开展高路堤下沉、半刚性基层过度开裂、沥青路面早期破坏等质量通病治理，实现工程质量全过程控制，以施工过程的零缺陷保证工程质量的零缺陷。&科技引领，低碳展示建设特色大道在丹徒区高资段，路南侧有一块占地近100亩的空地。记者看到，那里的房屋基建工程已经启动，一些建筑已露出地面。市公路处党委书记、312国道南移工程现场指挥部副指挥王宁指着此处介绍说：&这是正在建设中的312国道镇江段综合管理中心，主要包括：综合交通低碳展示馆、干线公路服务区、养护工区即应急处置基地、超限运输检测站、路政中队等。除了干线公路服务区可以为过往车辆、车主提供汽车维修、加油、加气、充电、停车以及快餐、便利购物、公厕等服务，最值得一提的是综合交通低碳展示馆。&王宁介绍，312国道南移工程被交通运输部列为全国首批低碳示范干线道路；综合交通低碳展示馆将成为全国第一批市级&低碳交通展示馆&。在打造低碳特色大道时，指挥部始终注重用科技引领工程建设。市交通工程质监站站长、现场指挥部副指挥张莉介绍说：&我们积极打造全省第一条科技示范公路。&借景入画，生态自然扮靓人文大道车辆行驶过船山铁路特大桥后，就来到了巢凰山景区，这里堪称312国道南移工程最美的一段。只见两侧山峦矗立，树木葱茏；巢凰山二号桥下池水清澈，旖旎多情。特别人性化的是，指挥部在此处设计了一处观景台，可供车辆、车主小憩，浏览山水美景。石小武告诉记者：&312国道南移工程沿线自然资源丰富，我们把道路景观借景入画，建设了&萌芽蓬发、百花齐放、硕果累累、秋叶如火&四个景观主题区，并打造了诗词文化、老槐树下结良缘、凤凰来仪等节点小品，充分展示镇江山水花园城市的品质魅力，让这条大道充分彰显人文情怀。&看着巢凰山段的美景，B段项目经理陈朋激动不已：&当时我们在这里施工，是多么的艰辛。由于山高水深峡谷陡峭，我们的施工机械、运输车辆，在5米多宽的山间泥泞土路上爬行。有些路段的坡度达65度以上，还带有拐弯，司机稍有不慎，车辆就会翻入峡谷中。但我们的建设者就是在这样的施工环境中，按照指挥部的安全工作细则，胆大心细地开山架桥，高品质地完成施工任务，没有发生任何安全事故。我们项目部和指挥部一起，让巢凰山段成为312国道南移工程最美的风景。&
[责任编辑：曹蔚翔]
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播放数：375692312国道镇江城区改线段&船山特大桥跨越石韦路
　　船山铁路特大桥是312国道镇江城区改线段的重要节点工程，昨天，记者在现场看到，大桥已经进入上部结构施工，并成功跨越石韦路。现场指挥部工程处处长、市公路处副总工程师赵淑敏告诉记者，船山特大桥共需架设箱梁272片，现已架设80片，预计8月份架设完成，届时，大桥主体工程也将基本完工。
　　当天下午，记者在施工现场，远远就看到一台红色的架桥机，正在大桥上部架设箱梁。B标项目经理陈朋说：“像这种特大桥，一般来说多采用现浇箱梁。由于指挥部考虑到节省建造成本的问题，现在全部采用预制箱梁架设。预制箱梁对桥梁的安装技术要求比较高，因为这座特大桥有渐变段，每片箱梁架设时，我们都要调整它的角度，从而达到整座特大桥形成一个渐变的弧形效果。”
　　记者了解到，船山特大桥从去年8月份打下第一根桩，今年4月底开始进行箱梁架设，标志着特大桥进入了上部结构施工阶段。陈朋告诉记者，像这样的箱梁一片长30米，重120吨，来往运输只能走石韦路。石韦路路窄，交通密集，社会车辆、公交车比较多，要把拼装好的箱梁运进来可不容易。为此，他们前期做足了准备，对局部路段临时加宽，运输对地基强度有一定要求时加铺了钢板，以利于箱梁运输。
　　船山铁路特大桥长1400米，双向四车道，跨越了石韦路、船山铁路，和312国道镇江城区改线段另一个重要节点韦岗互通连接。大桥建成后，韦岗地区的居民通过韦岗互通，可直接上312国道，向东到镇江市区，能够节省一半的交通时间，大大方便出行。　（汤远尧 毛小珊 林兰）
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