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有关于沈阳公交司机沈阳出租车夜班司机的一些问题
就是我在过几天就21了、我想去学A3、然后开公交、但我不明白在客运集团那学校学完能直接就给分到线上不？现在还是必须1年以上的驾龄才能开公交么？还有公交司机的工作时间工作量都怎么样啊
网友回答：
上面的人是托，别信，我就是客运集团的，我的是A2增加A1，说什么也不能去客运集团驾校，下票学一年算快的，还得是每一科目都过，一次成，学校桩不给报，路不给报，就是拖着你，我6月2号交的钱，9月才理论考试，考完试正常是就练桩了我等了两个月才练上车，本来是有工作的他说半年就可以学完，我辞职了，把我害惨了，学一年等一年，第三年上车，你能等就学，上车还要拿钱给好处，客运集团名都臭了，不信可以网上搜.我是老司机，想学车1可以上交通技术学校，它是客运集团上级交通局编制，半年A3一定下票，而且是在自己学校内部考试，简单，好过！！2可以在任何一家好的驾校学A2或C票，有票就可以找活，过5年再增项也可以变成A1那时你什么经验都有了....
工作时间你放心好了
有很多休息时间
按照规定刚毕业的要跟车实习一年才能在线上跑。不过各地有各地的政策。可以先跟车熟习下人事关系然后再做做关系嘛。是吧。一部车子两个人对开。时间和工作量两人商量着做。一人多开一人就少开。开公交就是比较稳定。
历史上的今天：
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| 素材来源：沈阳公交员工乘公交不投币:我就不要脸了_网易新闻
沈阳公交员工乘公交不投币:我就不要脸了
（原标题：沈阳：公交公司员工上车不投币 激怒全车乘客）
据辽沈晚报4月1日报道，3月30日，沈阳245路公交一女子上车不投币，自称是282路公交车的，不投币是她“应得的权利”，但却没有携带任何可以证明身份的证件。245路司机因其不投币而没有启动车辆，女子指责司机对她“不照顾”，全车乘客要求她投币均被拒绝，女子全程态度傲慢：“我就是干这个的，我就不投币咋的了！”。乘客：“见过不要脸的，没见过你这么不要脸的。”女子：“就这么不要脸了你能把我怎么地！”经核实，该女子为282路公交车队主站站长，282路公交车队方队长表示，将对其进行批评教育。女子不投币公交不开车公交车内，一名身穿灰色棒球服，口戴粉色一次性口罩的中年女子听着周围乘客一句一个“差劲”的说着自己，回过头争辩道，“我就是干这个的，为什么我要投币！”从画面上看，此时的公交车是停止状态。通过周围乘客与女子的对话判断，司机因为女子上车后未投币，拒绝驶离车站。一位大爷气愤地问女子：“你耽误大伙时间知道不？”女子转向大爷，睁大双眼：“大爷，你愿意下车就下车，我没拦着你。”说罢，车内哄乱声一片。看着女子不投币也不下车，有女乘客与其商量：“坐车没带证，你就投一下呗。”其他乘客附和着表示同意，可女子反问：“我为什么要投（币）啊？你要是干这个的，你投不？”女乘客再次商量着：“要不然你下去，坐下一趟行不行？”有男乘客喊道着急赶车，可女子坚决不下车，称自己也着急上班，并反复强调，自己就是干这个的，不是假的，“我都说了，偏得让我投，都是一个公司的，至于吗？我都告诉你我是282的了！”自称282路的“我就这素质”两分钟后，司机将车辆启动，有乘客对女子身份提出质疑，“真的假的，你也没贴贴，拿什么证明你是公司员工啊？”女子情绪激动回应：“我干了20年了，我什么不知道啊！”面对乘客的评价，女子回身，右手拽着扶手，左手指向乘客大爷：“我就这素质……这是我应得的权利，知道不？我占着你家什么便宜了！”随后有老年乘客无奈评价：“你什么都知道，就是不懂道德”。3月31日下午，282路公交车队方队长看了网上的视频，确认女子是282路公交车队主站站长，负责车辆调度工作，年龄不到40岁，在公司已经工作近20年，当时乘坐245路公交车上班，承认自己当时没有带证件。方队长称，因为女子乘车证丢失很久，公司没能及时补办，也让员工有不满情绪。对于女子在公交车内影响到他人的行为，事后会对女子进行批评教育。网友：不投币，不亮证，你还有理了？视频曝光后，许多网友对女子的行为感到无语：大姐，你不投币还有理了？@无敌饼干姐：说句“282”的就能不投币？太好了，大家以后可以捂上脸，从1路坐到300路了。遵守规则的司机被不遵守规则的人说成“不照顾”，违规的比守规矩的还理直气壮。她自己说对了“我就不要脸了咋地”，还能咋地，当地公交公司回应呗。@Q柘_木石：有的评论感人。不投币本来就可以不走，公交车司机哪里错了？大家的时间都宝贵，需要的是一起制止社会上不规范的发生，而不是当一个看客去责怪司机对别人时间的浪费。反问一句，指责司机的时候你有体谅他的感受吗？还好车里的乘客感觉觉悟还是挺高的@POLloveu：看的手都痒痒@诸葛智博：就TMD一元钱，墨迹什么。内部人员能怎么地，一元钱都舍不得。@新虎麟风：任性姐，就是不投币，不亮证……245路队长：拒绝“点头票”沈阳地铁公交公司245路车队长黄鹰告诉记者，除了政府部门规定的享有免费乘车权利的特殊人群外，公司对以下6种情况拒绝“点头票”，包括在籍人员不拿有效乘车卡、家属持卡、从事过公交工作不再任职、谎称是工作人员同学或者朋友，忘带乘车卡投币5角以及退休证过期的情况。“经常听到司机说，他们向这些持证者提出要投币时，轻则遭到白眼，重则遭到谩骂殴打。”黄鹰说，由于是内部规定，在监管过程中有很多问题，通过各种裙带关系扯进来的特权人群也越来越多，此外社会上还不乏持假证人员浑水摸鱼。网友们也对公交公司员工不出示证件也不投币的行为表示不解：“明天我上车，我也说是282的，就能免费乘车吗？”。“城堡下的心”：真是无语了，医院工作的生病了看病用药不交钱呗？商店工作的衣服白拿啊？
本文来源：观察者网
责任编辑：李旭朝_BJS2538
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　　5月28日，沈阳市公交行业工资集体协商工作领导小组举办协商代表业务培训。业内人士认为，开展工资集体协商是解决公交行业职工工资收入过低、超时劳动严重、社保缴纳不到位、休息休假没保障等问题的措施之一。　　今年三四月份，沈阳市总工会、市交通局组成联合调查组，对该市14个公交企业进行调查，结果发现，公交职工权益保障问题亟待解决。　　工资收入过低。目前公交行业职工月平均工资为1948元，其人均工资仅是该市在岗职工平均工资、社会平均工资的55.8%和60.6%。个别驾驶员月工资最高时虽能达到3500元以上，但必须每天多工作5～6小时，且全月不休息。据问卷调查，有68.4%的职工认为工资太低。　　超时劳动严重。驾驶员每天工作一般都是10个小时以上，工作13～14小时是常态；双休日、节假日不能休息也是常态。一家企业的驾驶员每月平均工作329.5小时，比每月法定工作时间166.64小时超出162.86小时；还有一个车队驾驶员工作时间超出法定时间214.33小时，相当于26.79天。　　社保缴纳不到位。公交企业为职工缴纳“五险一金”都是按最低标准，“五险”是以每年社会平均工资的60%为基数给职工缴纳，公积金是按职工工资的8%缴纳。即便这样，有的企业还拖欠不缴。统计显示，其中4家公司共欠缴职工“五险一金”18417万元，未报销采暖费259万元。同时，10多年来，全市公交企业没有为职工发放过任何劳动保护用品，没有组织过职工体检。　　人员缺口大。沈阳公交行业有1.5万名职工，其中驾驶员6870人，如实行双班制，缺口在3000余人。去年沈阳市共招收公交驾驶员1640人，现只剩101人在岗。　　调查认为，造成这种状况的主要原因是企业长期维持低成本运行，经营困难；政府财政补贴不到位。对此，沈阳市总工会建议，切实把提高职工工资福利作为“公交优先”的首要问题来对待；开展公交行业工资集体协商，建立职工工资增长和保障机制；政府应对公交企业实施规范化补贴，防止企业以政策性亏损为由维持职工低收入、低福利。　　据了解，沈阳公交职工生存现状调查，已引起沈阳市委、市政府的高度重视。沈阳市正在采取措施，积极建立公交行业职工工资共商共决机制。目前，市城建交通农林工会已组织各企业民主选举了158名职工代表，并推荐产生了平等协商的职工方和行政方协商代表各15人，正在全市进行公示。（顾威&朱少凡&葛红霞）
（责任编辑：李宇浩(实习)、段欣毅）
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