上海华夏高架路上有没有限行和 罗山路进 中环 进华夏高…

上海高架限行时间2017
【上海高架限行时间2017】
日开始执行,周一至周五
晚高峰:15时至20时;
早高峰:7时至10时;周六、周日、国定假日除外
【上海高架限行时间2017】
一、每日7时至10时、15时至20时,以下道路禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车通行(周六、周日、国定假日除外):
延安高架路(S20以东段);
南北高架路(呼玛路至鲁班立交段);
逸仙高架路(全线);
沪闵高架路(全线);
中环路(全线);
华夏高架路(全线);
罗山高架路(全线);
度假区高架路(中环路至秀浦路段);
内环高架路(除内圈中山北二路入口至锦绣路出口、外圈锦绣路入口至黄兴路出口以外的路段);
延安东路隧道。
二、在本通告未尽列的高架道路(城市快速路),对上述小客车采取的通行管理措施,按照道路上设置的交通标志、标线所示执行。
三、违反本通告规定的,由公安机关交通管理部门按照道路交通安全法律法规,依法予以处罚。
【上海高架限行时间说明规定】
日起,上海高架外地号牌车辆在高架道路上的限行时间、范围都扩大了,此外本地临时号牌车辆也被纳入限行对象范围。
上海高架限行新规将外牌晚高峰限行时间扩延至15时至20时,增加了2小时,早高峰还是维持原来的7时至10时。禁止悬挂外省市机动车号牌的小客车、使用临时行驶车号牌的小客车、未载客的出租小客车及实习期驾驶员驾驶的小客车通行(周六、周日、国定假日除外)。
【2017上海高架限行范围】
(2017上海高架限行地图)
(一)延安高架路(S20以东段);
(二)南北高架路(呼玛路至鲁班立交段);
(三)逸仙高架路(全线);
(四)沪闵高架路(全线);
(五)中环路(全线);
(六)华夏高架路(全线);
(七)罗山高架路(全线);
(八)度假区高架路(中环路至秀浦路段);
(九)内环高架路(除内圈中山北二路入口至锦绣路出口、外圈锦绣路入口至黄兴路出口以外的路段);
(十)南浦大桥;
(十一)卢浦大桥;
(十二)延安东路隧道。
上海高架限行时间限行范围扩大。新增罗山高架路(全线)、逸仙高架路(全线)、度假区高架路(中环路-秀浦路)、南浦大桥、延安东路隧道,南北高架北段从中环延伸至呼玛路均被纳入。
【上海高架限行违法处理】
违反上海高架限行时间规定将处以200元罚款,记3分已被1人收藏
&限行增加罗山路,真的是错误决策,虎牌越限越堵!
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发帖:72+521
增加罗山路后,外环的外牌车都提前出口下,导致之前的路口拥堵了,虽然罗山路是不赌了,但是只是把堵点前移了啊!沪牌开车的总时间丝毫没有减少。。。。我从林海公路上外环的沪牌车,之前从沪南路开始行驶缓慢,今天从林海公路上就堵了半天,一看是外环入口堵了,上去就开始缓慢前行,一看原来都堵在沪南路口了。。。过了沪南路口是快了点,但是总时间比以前排队上罗山路口,似乎更慢了些!!!
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这个家伙很懒,什么也没留下......
...楼主...
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发帖:56+2075
那怎么办?再提前?
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这个家伙很懒,什么也没留下......
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发帖:305+8038
林海走周祝公路吧,一直到申江路上s20也好中环也好,都不堵。
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老b嘎嘎紧,赛古旧翻新。
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发帖:743+2401
罗山路高架出口不堵了,沪南公路、申江路出口堵了,出口下不下去,s20浦东南段都堵了-==kds触屏站==-
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这个家伙很懒,什么也没留下......
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发帖:31+152
矛盾从未解决,只是转移。-==kds官方iPhone客户端==-
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这个家伙很懒,什么也没留下......
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发帖:65+1076
不会直接往北开,走杨高南路中环往东-==kds官方iPhone客户端==-
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发帖:72+522
不会直接往北开,走杨高南路中环往东-==kds官方iPhone客户端==-引用自5楼:排队1km多长,从外环开到中环起码十分钟。
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这个家伙很懒,什么也没留下......
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发帖:72+523
那怎么办?再提前?引用自1楼:罗山路没必要限制外牌车!本来就不太堵,排队上罗山路的车流一般3,4分钟就走完了,现在一限行,起码增加10分钟堵在外环上的时间。
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这个家伙很懒,什么也没留下......
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发帖:72+524
或者罗山路的外环到中环那段不要限行。
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发帖:903+12485
限行的目的是让你外牌车不开或少开,不是看路空不空-==kds官方iPhone客户端==-
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了然于心,冷暖自知
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发帖:16+669
外牌全限了就解决了-==kds官方Android客户端==-
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...10楼...
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发帖:15+471
现在只是过渡 到外牌地面全限就好了-==kds官方iPhone客户端==-
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这个家伙很懒,什么也没留下......
...11楼...
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发帖:12+2127
外牌全限了就解决了-==kds官方Android客户端==- 引用自10楼:akelius(akelius)
-==kds官方iPhone客户端==-
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...12楼...
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发帖:16+806
限行的目的是让你外牌车不开或少开,不是看路空不空-==kds官方iPhone客户端==-引用自9楼:潜台词就是不让你开,
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...13楼...
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发帖:12+3036
废话 车总量没少怎么可能不堵-==kds官方iPhone客户端==-
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家和万事兴
...14楼...
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发帖:0+3608
限行的目的就是上面tf说的并不是为了让道路更畅通,就是要让这些贪便宜的,钻政府孔子;上外牌的吃点苦头。
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...15楼...
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发帖:48+7996
本来就是转移矛盾,你还真以为为了你出行?
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...16楼...
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发帖:3+6277
我就问一句,外地牌照开上海来干嘛?你们谁见过上海周边大城市有一半是沪牌么?lz开沪牌也不用着急,现在的政策明显是为全面限外做铺垫,苦几年全面限外了你就好开了
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...17楼...
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发帖:17+8811
限外,外环肯定更多车~
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...18楼...
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发帖:96+6019
目的就是让大家觉得限了不过瘾,然后不断加码,最后全限掉,上海本地外牌太多,不可能一步到位,温水煮青蛙是最好的方法-==kds官方Android客户端==-
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...19楼...
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发帖:72+525
我就问一句,外地牌照开上海来干嘛?你们谁见过上海周边大城市有一半是沪牌么?lz开沪牌也不用着急,现在的政策明显是为全面限外做铺垫,苦几年全面限外了你就好开了引用自17楼:外地牌照本来就大部分是上海人在用,睁眼说瞎话就没意思了好哇。问题的关键是路网建设,城市规划,市民消费水平的不对等,然后用一个错误的虎牌拍卖制度,导致大量上海人上外牌,然后拥堵没解决,反而越来越堵,越来越难开。现在你到好,源头不去怪,去怪老百姓做什么?
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...20楼...
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发帖:72+526
上海拥堵最大原因是建设和规划的不合理。为啥造那么多集中的高楼和工业区?各个高楼和工厂之间的间距能否拉开点?各个工业区,开发区为啥都造的这么近?
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...21楼...
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发帖:1+26
MDGB 我住七宝 表示G50已经没法走了 然后延安路一片绿问题是 我只是有张沪牌 又没有飞机?!怎么过的过去?!不过想想领导们是不会住七宝这种下只角也就欣慰了
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...22楼...
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发帖:72+528
MDGB 我住七宝 表示G50已经没法走了 然后延安路一片绿问题是 我只是有张沪牌 又没有飞机?!怎么过的过去?!不过想想领导们是不会住七宝这种下只角也就欣慰了引用自22楼:限行的地方是通畅了,不限行的地方更堵了,而不限行的地方虎牌外牌是堵在一起的。
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...23楼...
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发帖:158+5216
其他都是假的
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...24楼...
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发帖:14+739
家住周浦,以前在张江上班,开车从沪南公路-S20-罗山路-张衡路。一直都是高峰时间走的,罗山路从来不堵,一般都能开70-80马,不知道为啥要限制?难道等待迪士尼吗?
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...25楼...
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发帖:72+531
限外,外环肯定更多车~引用自18楼:这次中环内环又没有增加限行,外环多也多不了几辆车,主要是罗山路是个主要的出口(进张江最大的出口),把这个出口禁行了,其他出口不是更堵了吗?更堵之后就干脆把沪牌车也堵在外环上,甚至连外环也要堵半天才爬上去(我从林海路上外环就等了半天),这政策不是搞笑么?
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...26楼...
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发帖:72+532
家住周浦,以前在张江上班,开车从沪南公路-S20-罗山路-张衡路。一直都是高峰时间走的,罗山路从来不堵,一般都能开70-80马,不知道为啥要限制?难道等待迪士尼吗?引用自25楼:是啊,决策者脑子坏掉了啊,本来就不怎么堵(好吧,偶尔会堵,特别是周一)的路限行了,导致其他路段更堵了,最终大家(虎牌和外牌)都更慢了。
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...27楼...
来自:保密
发帖:38+3735
看来只能外环限外了-==kds官方iPhone客户端==-
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Law of Attraction
...28楼...
来自:保密
发帖:18+1035
现在的拍卖政策是对上海本地居民最大的不公平。外地人只要有钱人人可以拍,占用的是上海人的资源。
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...29楼...
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发帖:72+533
看来只能外环限外了-==kds官方iPhone客户端==-引用自28楼:那就更加堵了,各个路口停满了车,想上外环的虎牌也上不去。不要说你家和公司就在环线上哦,你总归要走地面的。
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...30楼...
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发帖:12+2963
限行的目的是让你外牌车不开或少开,不是看路空不空-==kds官方iPhone客户端==-引用自9楼:正解,限行主要目的是逼你们别开车,特别是外牌的,就是要堵到你受不了,最后不开车,他的目的达到了。上面的不知道是不是有外牌的人瞎起劲
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...31楼...
来自:保密
发帖:6+536
罗山路必须要限,之前刚通车的时候,外牌全在这里上杨浦大桥,大桥前还有红绿灯,一直会堵到锦绣路,后来CT一直在内环立交处抓外牌,拥堵就好多了
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I love SH.
...32楼...
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发帖:72+534
罗山路必须要限,之前刚通车的时候,外牌全在这里上杨浦大桥,大桥前还有红绿灯,一直会堵到锦绣路,后来CT一直在内环立交处抓外牌,拥堵就好多了引用自32楼:应该引导外牌可以从外环转到罗山路,但是在华夏路下口下去,这样是不影响其他外环路口的交通的。
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...33楼...
来自:保密
发帖:97+4184
除了郊区生活娱乐上班都在外环外的,现在的晚高峰5小时,外牌已经么撒意思了。最多双休日可以进市区happy一下,还被周围的沪牌鄙视,所以明天会爆棚。
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...34楼...
来自:保密
发帖:43+251
假设你多堵了10分钟,那其他本来走罗山路的外牌车辆要堵多久?时间长了必然会有一些外牌车辆放弃开车选用其他交通工具。限外肯定是有利于沪牌的,只是效果不会1,2天就出来。-==kds官方Android客户端==-
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“那个女孩子虽然听不见,可是她很努力,很乐观,很可爱,很活泼,很孝顺,很亲切,很善良,对姐姐很好,对大家都很好啊。”
...35楼...
来自:保密
发帖:3+451
限罗山路是为了不久的迪斯尼-==kds官方iPhone客户端==-
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...36楼...
来自:保密
发帖:903+12486
我就问一句,外地牌照开上海来干嘛?你们谁见过上海周边大城市有一半是沪牌么?lz开沪牌也不用着急,现在的政策明显是为全面限外做铺垫,苦几年全面限外了你就好开了引用自17楼:外地牌照本来就大部分是上海人在用,睁眼说瞎话就没意思了好哇。问题的关键是路网建设,城市规划,市民消费水平的不对等,然后用一个错误的虎牌拍卖制度,导致大量上海人上外牌,然后拥堵没解决,反而越来越堵,越来越难开。现在你到好,源头不去怪,去怪老百姓做什么?引用自20楼:外牌是大部分人上海人在用就可以就可以成为不限外牌的理由了???这是什么奇葩思路。绝大多数上海人上的还都是沪牌,外牌上海人跟沪牌上海人比起来依然还是少数,所以限外保障的就是大多数上海人,没什么问题。另外上海从90年代开始就开始沪牌拍卖,控制机动车增长量,你上外牌是你自己的决定,你在做这个决定的时候就应该准备好今后被逐步限制,而且上海至今没有对外牌真正地限行,你依然可以在任何时间去任何地点。如果说上海的政策做错了什么,我觉得是两点:1.限外措施来的太晚,或者说原来的限外力度不够2.拍牌制度搞警示价限价。
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了然于心,冷暖自知
...37楼...
来自:保密
发帖:2+86
8点45S20转上罗山高价,周围3部光屁股+5部外牌。没人查有毛用!虽然不堵。-==kds官方iPhone客户端==-
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...38楼...
来自:保密
发帖:2+87
政府就是要分流沪牌外牌。沪牌从罗山路和中环进张江,外牌临牌从申江路进。一东一西-==kds官方iPhone客户端==-
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...39楼...
来自:保密
发帖:2+39
家住周浦,以前在张江上班,开车从沪南公路-S20-罗山路-张衡路。一直都是高峰时间走的,罗山路从来不堵,一般都能开70-80马,不知道为啥要限制?难道等待迪士尼吗? 引用自#25楼:下作呸(daimin333)
是呀我是住花木,去惠南,天天走罗山路高架,一点都不堵,这下好了,绕行其他路段,给其他路段添堵了,资源不合理配置啊-==kds官方Android客户端==-
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...40楼...
来自:保密
发帖:20+383
为迪斯尼早做准备
-==kds官方iPhone客户端==-
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...41楼...
来自:保密
发帖:1+1679
明显要为拥堵费铺路
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...42楼...
来自:保密
发帖:1+365
那怎么办?再提前? 引用自1楼: 罗山路没必要限制外牌车! 本来就不太堵,排队上罗山路的车流一般3,4分钟就走完了,现在一限行,起码增加10分钟堵在外环上的时间。 引用自7楼:diaosi006(diaosi006)
以后限外环有借口了-==kds官方iPhone客户端==-
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...43楼...
来自:保密
发帖:0+712
那怎么办?再提前? 引用自1楼: 罗山路没必要限制外牌车! 本来就不太堵,排队上罗山路的车流一般3,4分钟就走完了,现在一限行,起码增加10分钟堵在外环上的时间。 引用自7楼:diaosi006(diaosi006) 以后限外环有借口了-==kds官方iPhone客户端==- 引用自43楼:Bahamut-Y(bahamut0226)
-==kds官方iPhone客户端==-
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...44楼...
来自:保密
发帖:55+2493
只要上海的4S店还在卖车 道路肯定是越来越堵 即使限外牌-==kds官方iPhone客户端==-
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天黑不开灯
变道不打灯
城市远光灯
晴天用雾灯
...45楼...
来自:保密
发帖:607+17058
林海走周祝公路吧,一直到申江路上s20也好中环也好,都不堵。引用自2楼:瞎说有什么说头?
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我们再也回不去了,对不对?
...46楼...
来自:保密
发帖:4+305
真见鬼了。。什么思路?本来车就没有少。改往哪儿走的还往哪儿走。怎么可能不堵?你开的路最好政府别让其他的开就你就不堵了?再怎么治理 只要上海还是这么多车那路上就还是这样。除非车少了,那才能不堵。
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...47楼...
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发帖:62+1633
马上迪斯尼了,罗山路必须空出来的迪斯尼一开,限外的范围更大
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...48楼...
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...49楼...
首先,请你以一种,团成一个团的姿势,然后,慢慢地比较圆润的方式,离开这座让你讨厌的城市,或者讨厌的人的周围首先,请你以一种,团成一个团的姿势,然后,慢慢地比较圆润的方式,离开这座让你讨厌的城市,或者讨厌的人的周围
限行增加罗山路,真的是错误决策,虎牌越限越堵!
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...楼主...
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在造的时候看着应该是有上口额
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YP把中环小华夏高架一刚.
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发帖:147+1517
天天走的人明确告诉你,南向北,北向南都可以转到中环任何方向
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男人如狗,女人如猫...
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发帖:87+1379
楼上正确!!!
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