广州到信宜开车多长时间,广州到信宜自驾线路
广州到信宜多少公里
开车路线：广州→信宜
公里数(km)：421.50公里
开车时间：4小时55分钟
油费：267元
过路费：105元
广州开车到信宜自驾路线 （最少时间路线）
1. 从起点向正南方向出发
2. 沿吉祥路行驶220米，过左侧的越秀房地产大厦约120米后，右转进入中山五路
3. 沿中山五路行驶180米，过左侧的百汇广场约130米后，右转进入解放北路
4. 沿解放北路行驶3.1公里，直行进入机场路
5. 沿机场路行驶350米，过左侧的中唱大厦约130米后，朝广园西路/环城高速(西行)方向，稍向右转进入机场路立交桥
6. 沿机场路立交桥行驶390米，过右侧的广来商业大厦约90米后，右前方转弯进入广园中路
7. 沿广园中路行驶20米，过右侧的广来商业大厦约270米后，直行进入广园西路
8. 沿广园西路行驶140米，在广园西立交桥右前方转弯上
9. 沿匝道行驶340米，过广园西立交桥直行进入广州环城高速公路
10. 沿广州环城高速公路行驶6.0公里，朝肇庆/佛山/S15/S55方向，稍向右转进入沈海高速广州支线
11. 沿沈海高速广州支线行驶150米，过沙贝立交桥约270米后直行
12. 继续沿沈海高速广州支线行驶6.3公里，在雅瑶大桥朝三水/肇庆/S55方向，稍向右转上
13. 沿匝道行驶1.5公里，直行进入二广高速广州支线
14. 沿二广高速广州支线行驶21.0公里，朝广州绕城高速/广昆高速/广明高速/花都方向，稍向右转进入小塘互通
15. 沿小塘互通行驶1.2公里，过小塘互通约430米后直行进入广州绕城高速公路
16. 沿广州绕城高速公路行驶5.9公里，在徐边高架桥朝肇庆/云浮方向，稍向右转进入横江互通
17. 沿横江互通行驶600米，直行进入广昆高速公路
18. 沿广昆高速公路行驶120.9公里，朝南宁/岑溪/罗定/S51方向，稍向左转进入罗阳高速公路
19. 沿罗阳高速公路行驶1.1公里，直行
20. 继续沿罗阳高速公路行驶25.7公里，稍向右转上
21. 沿匝道行驶1.0公里，直行进入深罗高速公路
22. 沿深罗高速公路行驶37.5公里，直行进入岑筋高速公路
23. 沿岑筋高速公路行驶25.2公里，在凉亭村大桥从归义/梨木/G324出口离开稍向右转进入归义互通立交桥
24. 沿归义互通立交桥行驶1.2公里，在归义互通立交桥朝梨木方向，右前方转弯进入G324
25. 沿G324行驶2.5公里，右前方转弯进入X211
26. 沿X211行驶30.6公里，直行进入G207
27. 沿G207行驶27.4公里，过右侧的朱砂村约190米后，左转进入S352
28. 沿S352行驶210米，直行上
29. 沿匝道行驶1.2公里，直行进入包茂高速公路
30. 沿包茂高速公路行驶15.3公里，从G207/池洞/怀乡/云开山国家保护区出口离开稍向右转上
31. 沿匝道行驶940米，直行
32. 行驶1.6公里，左转进入G207
33. 沿G207行驶2.7公里，过左侧的垌尾村约80米后，直行进入城北大道
34. 沿城北大道行驶1.5公里，左转进入人民北路
35. 沿人民北路行驶1.8公里，过左侧的玉都广场，直行
36. 继续沿人民北路行驶30米，在第2个出口右前方转弯进入人民路
37. 沿人民路行驶90米，到达终点
广州开车到信宜自驾路线 （最短距离路线）
1. 从起点向正南方向出发
2. 沿吉祥路行驶220米，过左侧的越秀房地产大厦约120米后，右转进入中山五路
3. 沿中山五路行驶180米，过左侧的百汇广场约130米后，右转进入解放北路
4. 沿解放北路行驶3.1公里，直行进入机场路
5. 沿机场路行驶350米，过左侧的中唱大厦约130米后，朝广园西路/环城高速(西行)方向，稍向右转进入机场路立交桥
6. 沿机场路立交桥行驶390米，过右侧的广来商业大厦约90米后，右前方转弯进入广园中路
7. 沿广园中路行驶20米，过右侧的广来商业大厦约270米后，直行进入广园西路
8. 沿广园西路行驶140米，在广园西立交桥右前方转弯上
9. 沿匝道行驶340米，过广园西立交桥直行进入广州环城高速公路
10. 沿广州环城高速公路行驶6.0公里，朝肇庆/佛山/S15/S55方向，稍向右转进入沈海高速广州支线
11. 沿沈海高速广州支线行驶150米，过沙贝立交桥约270米后直行
12. 继续沿沈海高速广州支线行驶6.3公里，在雅瑶大桥朝三水/肇庆/S55方向，稍向右转上
13. 沿匝道行驶1.5公里，直行进入二广高速广州支线
14. 沿二广高速广州支线行驶21.0公里，朝广州绕城高速/广昆高速/广明高速/花都方向，稍向右转进入小塘互通
15. 沿小塘互通行驶1.2公里，过小塘互通约430米后直行进入广州绕城高速公路
16. 沿广州绕城高速公路行驶5.9公里，在徐边高架桥朝肇庆/云浮方向，稍向右转进入横江互通
17. 沿横江互通行驶600米，直行进入广昆高速公路
18. 沿广昆高速公路行驶120.9公里，朝南宁/岑溪/罗定/S51方向，稍向左转进入罗阳高速公路
19. 沿罗阳高速公路行驶1.1公里，直行
20. 继续沿罗阳高速公路行驶25.7公里，稍向右转上
21. 沿匝道行驶1.0公里，直行进入深罗高速公路
22. 沿深罗高速公路行驶37.5公里，直行进入岑筋高速公路
23. 沿岑筋高速公路行驶25.2公里，在凉亭村大桥从归义/梨木/G324出口离开稍向右转进入归义互通立交桥
24. 沿归义互通立交桥行驶1.2公里，在归义互通立交桥朝梨木方向，右前方转弯进入G324
25. 沿G324行驶2.5公里，右前方转弯进入X211
26. 沿X211行驶30.6公里，直行进入G207
27. 沿G207行驶27.4公里，过右侧的朱砂村约190米后，左转进入S352
28. 沿S352行驶210米，直行上
29. 沿匝道行驶1.2公里，直行进入包茂高速公路
30. 沿包茂高速公路行驶15.3公里，从G207/池洞/怀乡/云开山国家保护区出口离开稍向右转上
31. 沿匝道行驶940米，直行
32. 行驶1.6公里，左转进入G207
33. 沿G207行驶2.7公里，过左侧的垌尾村约80米后，直行进入城北大道
34. 沿城北大道行驶1.5公里，左转进入人民北路
35. 沿人民北路行驶1.8公里，过左侧的玉都广场，直行
36. 继续沿人民北路行驶30米，在第2个出口右前方转弯进入人民路
37. 沿人民路行驶90米，到达终点
广州开车到信宜自驾路线 （避开高速路线）
1. 从起点向正南方向出发
2. 沿吉祥路行驶220米，过左侧的越秀房地产大厦约120米后，右转进入中山五路
3. 沿中山五路行驶180米，过左侧的百汇广场约160米后，直行进入中山六路
4. 沿中山六路行驶690米，过右侧的国美电器中山六路店约90米后，直行进入中山七路
5. 沿中山七路行驶690米，过左侧的美荔360，右转进入康王北路
6. 沿康王北路行驶900米，左转进入东风西路
7. 沿东风西路行驶1.2公里，过德坭立交直行上
8. 沿匝道行驶350米，过西场立交桥约100米后直行进入西场立交桥
9. 沿西场立交桥行驶10米，过西场立交桥约200米后直行进入东风西路
10. 沿东风西路行驶100米，直行进入增槎路
11. 沿增槎路行驶560米，过右侧的财富大厦约190米后，从金沙洲大桥/金沙洲出口离开稍向右转上
12. 沿匝道行驶900米，直行进入金沙洲路
13. 沿金沙洲路行驶2.5公里，直行
14. 继续沿金沙洲路行驶210米，在第1个出口朝浔峰山东路/里水方向，右转进入浔峰山东路
15. 沿浔峰山东路行驶1.1公里，直行进入里广路
16. 沿里广路行驶4.3公里，在里广路立交朝佛山一环/西二环/广清高速/G321方向，右转进入佛山一环
17. 沿佛山一环行驶1.9公里，朝佛山一环高速/S82/G1051/广州绕城高速方向，稍向左转上
18. 沿匝道行驶90米，直行进入佛山一环高速公路
19. 沿佛山一环高速公路行驶16.9公里，在官抱路立交从广州绕城高速/西二环/G1501/三水出口离开稍向左转
20. 继续沿佛山一环高速公路行驶1.2公里，过官窑立交约390米后直行进入新沙路
21. 沿新沙路行驶7.5公里，直行进入G321
22. 沿G321行驶8.1公里，直行进入三水二桥
23. 沿三水二桥行驶3.6公里，朝肇庆/三水/G321方向，稍向右转上
24. 沿匝道行驶1.4公里，直行进入G321
25. 沿G321行驶9.1公里，直行进入广海路
26. 沿广海路行驶1.2公里，直行进入G321
27. 沿G321行驶7.4公里，直行
28. 继续沿G321行驶90米，在第2个出口朝肇庆方向，直行
29. 继续沿G321行驶14.7公里，过右侧的金成电器约120米后，左前方转弯进入鼎湖大道
30. 沿鼎湖大道行驶2.1公里，过天科二桥直行进入星湖大道
31. 沿星湖大道行驶5.4公里，直行进入G321
32. 沿G321行驶3.9公里，直行
33. 继续沿G321行驶140米，在第3个出口朝肇庆/市区方向，稍向左转进入端州大道
34. 沿端州大道行驶1.3公里，右转进入前村路
35. 沿前村路行驶600米，左转进入星湖大道
36. 沿星湖大道行驶4.9公里，过右侧的群兴约270米后，直行
37. 继续沿星湖大道行驶130米，在第1个出口朝端州四路/牌坊广场方向，直行
38. 继续沿星湖大道行驶950米，直行进入端州大道
39. 沿端州大道行驶3.4公里，左后方转弯进入大桥路
40. 沿大桥路行驶3.0公里，过南岸桥约230米后直行
41. 继续沿大桥路行驶70米，在第2个出口朝市委/市政府/肇庆碧桂园/肇庆·祈福海岸方向，直行进入要南一路
42. 沿要南一路行驶250米，直行进入要南二路
43. 沿要南二路行驶1.3公里，直行进入要南三路
44. 沿要南三路行驶1.1公里，直行进入要南四路
45. 沿要南四路行驶1.1公里，左前方转弯进入S273
46. 沿S273行驶80米，直行
47. 继续沿S273行驶320米，在第2个出口朝新兴/云浮方向，稍向右转进入G324
48. 沿G324行驶41.8公里，直行进入河口大道
49. 沿河口大道行驶1.1公里，直行进入G324
50. 沿G324行驶1.3公里，直行进入世纪大道东
51. 沿世纪大道东行驶4.4公里，稍向右转进入世纪大道中
52. 沿世纪大道中行驶3.7公里，过东山桥约90米后直行进入世纪大道西
53. 沿世纪大道西行驶3.0公里，左转进入G324
54. 沿G324行驶66.2公里，直行进入迎宾路
55. 沿迎宾路行驶1.4公里，过右侧的新屋顶约230米后，直行
56. 继续沿迎宾路行驶150米，在第2个出口朝湛江/罗城/罗定国际酒店/深罗高速方向，直行进入迎宾三路
57. 沿迎宾三路行驶810米，过左侧的农信大厦约70米后，直行进入迎宾二路
58. 沿迎宾二路行驶560米，直行
59. 继续沿迎宾二路行驶250米，在第3个出口朝茂名/市公安局/龙湾生态旅游区方向，左后方转弯进入龙华西路
60. 沿龙华西路行驶7.0公里，过右侧的围脚约120米后，直行进入S352
61. 沿S352行驶21.7公里，左前方转弯
62. 行驶53.4公里，左转进入G207
63. 沿G207行驶25.0公里，过左侧的垌尾村约80米后，直行进入城北大道
64. 沿城北大道行驶1.5公里，左转进入人民北路
65. 沿人民北路行驶1.8公里，过左侧的玉都广场，直行
66. 继续沿人民北路行驶30米，在第2个出口右前方转弯进入人民路
67. 沿人民路行驶90米，到达终点省份首字母：
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概述 肇庆市位于中国广东省，属珠江三角洲，西靠桂东南，珠江主干流西江穿境而过，北回归线横贯其中。背枕北岭，面临西江，上控苍梧，下制南海，为粤西咽喉之地。东南部端州区、鼎湖区、高要市、四会市和肇庆高新技术产业开发区列入珠江三角洲，西北部广宁、德庆、封开、怀集四县属山区。 搞完了概述，我一下子犯了愁，不知道该怎么继续下去，该以一条什么线索来描述一个我生活了十多年的城市，这时这刻，我有一种“只缘身在此山中”的迷茫的无力感，这种感觉说不清道不明，我只能免不了俗的从我们肇庆市政府引以为豪的全国旅游城市与全国卫生城市这两个荣誉称号去介绍了。当然少不了我自己的感受和点评了，希望能为您来肇庆旅游提供些有用的信息吧。 现辖端州、鼎湖，2区；4县；代管高要、四会2个县级市，设立肇庆高新技术产业开发区（省级）。先后被评为国家历史文化名城、首批中国优秀旅游城市、国家园林城市、国家卫生城市、全国科技进步先进市、全国社会治安综合治理先进市、中国创建文明城市先进城市和中国投资环境百佳城市等称号,有“中国砚都”之称。 2006年，肇庆市又被国家环保总局认定为国家环境保护模范城市。 肇庆东接广佛经济圈，西连大西南，地缘区位优势突出。地处沿海与内陆的交通要冲，城区距广州不足100公里，位于广州一小时经济生活圈。距深圳200余公里，距澳门180公里，距香港水路142海里，是沿海发达地区通往西南各省的重要交通枢纽。国道321线、324线，三茂铁路（广州至湛江）贯穿全境，广肇高速公路和在建中的江肇都预示着肇庆的高速发展。横穿肇庆的西江是径流量仅次于长江的全国第二大河，由西江、北江支流绥江、贺江组成的江河水网，可东通广州、深圳、香港，西抵广西梧州，南达江门、珠海、澳门，北上韶关，素有“黄金水道”之称。肇庆交通便利，四通八达，形成了水陆衔接、江河相通、客货配套的水陆运输网络。 为什么要弄这么多地理位置介绍，主要来自于我的小小私心，因为我的大学同学们或者刚认识的朋友们都会问起我来自哪，我说来自广东，他们都会不约而同的说起：广州还是深圳，我说出肇庆得时刻，大部分人都没听过，我想名气不大，旅游业发展不起来，就来另一种借花献佛了，用广州等大城市来说明她的地理位置了。 下面我将从古端州与今肇庆两个主线来介绍。 古端州篇 肇庆是历史悠久的岭南名郡。端州的名字来源于隋代，隋开皇九年(公元589年)始置端州，直到北宋元符三年(l101年)，宋徽宗赵佶因即位前为端王，端州为其&潜邸&，故在端州置兴庆军节度；政和三年(ll13年)改端州为兴庆府；重和元年(1118年)又亲赐御书&肇庆府&，自此更名为肇庆。肇庆是国家历史文化名城，是中原文化和岭南文化的交汇处，有着灿烂的历史文化。梅庵、悦城龙母祖庙、崇禧塔、宋城墙、阅江楼、丽谯楼、文明塔、黄岩洞、泰新桥、高要学宫、德庆学宫、文塔、七星岩摩崖石刻群， 周其鉴故居等300多处具有科学研究价值文物古迹。 宋城墙 梅庵 崇禧塔 丽谯楼（古肇庆府） 七星岩摩崖石刻群 阅江楼 悦城龙母祖庙 在肇庆的历史文化长河中，岭南土著文化、端砚文化、宋文化、龙母文化等等异彩纷呈，包公文化尤其是包拯治理端州的事迹更是其中一颗璀璨的明珠。 群砚之首——端砚 　　肇庆端砚与湖笔、宣纸、徽墨并称“文房四宝”。其石质纯净细嫩，蘸墨笔锋经久不退，其雕刻也相当精湛，被历代列为贡品。宋朝著名诗人张九成赋诗赞道：&端溪古砚天下奇，紫花夜半吐虹霓。&
包公祠——包公文化的代表
七星岩牌坊
今肇庆篇 前文提到肇庆乃全国优秀旅游城市，园林城市，卫生城市，这么多称号无非是突出了今天的肇庆环境的优美，非常适合人居住。下面从自然景观说起。 肇庆是中国优秀旅游城市，有1000多年旅游历史。星湖、西江小三峡、德庆盘龙峡、封开白石岩、大斑石、怀集燕岩、广宁竹海、四会贞山、鼎湖砚洲各具特色，星湖（含七星岩、鼎湖山两大景区）最负盛名。 七星岩湖光山色，美不胜收。七座岩峰布列，主体由阆风岩、玉屏岩、石室岩、天柱岩、蟾蜍岩、仙掌岩、阿坡岩七座石灰岩山峰组成，矗立在6. 5平方公里的湖面上，排列如北斗七星，另有五湖仙女湖、中心湖、波海湖、青莲湖和里湖。整个景区山环水绕，亭楼阁榭，波光岩影，浑为一体，自然风光绝佳，构成一座奇丽的山水盆景，享有“岭南第一奇观”、 “人间仙景”之美誉。近年，七星岩风景区的8公里的堤路和七座岩峰上新装饰各种霓虹灯， 再造了一个“夜星湖”。
鼎湖山是广东四大名山之首，被称为 “北回归线上的绿宝石”，“活的自然博物馆”。她是北回归线上唯一的绿洲，天然的大氧吧，不可错过。
肇庆夜色 　　夜幕低垂，我们走在肇庆街头，牌坊广场，音乐喷泉，端州路，天宁路，那样迷人地跃入我们的眼睛、我们的镜头。
介绍城市肯定要说特产，肇庆的特产良多。肇庆的牙雕、玉雕、竹编和工艺扇也具有浓厚的民族风格和地方特色。剑花、蛋花、肇实、首乌，还有紫贝天葵，都是名优特产；清蒸文（山乃）鲤、清蒸麦溪鲤特色名菜,肇庆独有；天下粽子肇庆有，肇庆裹蒸天下无，民间美食，天下无双。 肇实 剑花 肇庆的的餐饮主要以粤菜为主，兼有糅合南北风味，中西风格，集菜肴、点心，小食于一身的地方风味。主要的地方特色有：西江河鲜、广宁笋宴、高要市大湾镇麦溪鲤（鲩）、文鲤、鼎湖上素、肇庆裹蒸、 封开杏花鸡、四会仙螺、四会茶油鸡、德庆竹篙粉等。
写在结尾：相信大家看了这帖子应该还是会对粤西明珠——肇庆有那么点了解了，从古端州到今天的肇庆，肇庆的历史文化悠久程度在广东众多城市中也是能算是翘楚了（详细请百度百科咯），但是在这尾巴上，我只是想要把自己对肇庆的感受写出来：也许与广州深圳等大城市相比，肇庆今日的繁华不值一提，有历史的沧桑，有现代化的冷厉，空气中更拥有那慵懒舒适的南国休闲气息，注定使这个城市有那么些许的与众不同。我喜欢走在鼎湖山原始森林中呼吸那充溢的负离子，喜欢在星湖上泛舟的轻松，喜欢坐在慢吞吞的公交车上看街边路人的散漫，喜欢走在江堤上感受江风的柔和，喜欢走在闹市中与好友大声叫闹，最喜欢在可能是肇庆海拔最高的篮球场上奋力搏杀挥霍汗水的激情享受。。。。。这就是我的家——肇庆，欢迎大家来！！！ （此文水平较低，仅为作者一家之言，请众TZ轻tx了，欢饮HC里的肇庆达人指证出本文的错误，谢谢。）
占一楼等精华奖励 哇哈哈
肇庆市景http://user.qzone.qq.com/?ptlang=2052&ADUIN=&ADSESSION=&ADTAG=CLIENT.QQ.2587_FriendTip_QzoneFolder.0
翡翠台介绍肇庆 原来可以甘靓
大家可以搜来看看 介绍封开的竹林多D
图就少了点。。。好想去肇庆啊。。。可惜撞不上时间
引用3楼 新3号干拔 发表的
图就少了点。。。好想去肇庆啊。。。可惜撞不上时间
同感，不过我是钱的问题，时间不是问题
好地方啊 有机会一定要去玩一次
引用5楼 raulniehjj 发表的
好地方啊 有机会一定要去玩一次
要自己去看
图片没意思的
这是传说中的煽情篇？？？
这是传说中的煽情篇？？？
你又看图了吧
请认真阅读 字里行间都充满着爱
是大爱 热爱
好吧！支持精华················
QQ空间图挂了 不说第二次。。。。
不要链接QQ的图嘛 都挂了
会改进的了
搞个精华这么难啊
2006年，肇庆市又被国家环保总局认定为国家环境保护模范城市。
宿舍某女就是肇庆的。我对她说以后我一定嫁给肇庆人。。。。
有那么好吗？一个政策城市，一个移民城市。
引用第14楼亲亲小南瓜发表的
宿舍某女就是肇庆的。我对她说以后我一定嫁给肇庆人。。。。
哈哈哈哈…………
引用14楼 亲亲小南瓜 发表的
宿舍某女就是肇庆的。我对她说以后我一定嫁给肇庆人。。。。
哈哈 有图吗 考虑考虑我啊
应大家要求 多发几张肇庆风光图
好图。。。。
引用第14楼亲亲小南瓜发表的
宿舍某女就是肇庆的。我对她说以后我一定嫁给肇庆人。。。。
嘿嘿 我在等你
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在得改革开放风气之先的广东，白天蓝天白云、夜晚星星月亮的日子，渐成常态。只要不刮风下雨，市民晨跑健身，几乎日日可行。“广东蓝”是广东人随手拍的骄傲，亦是广东打造世界旅游休闲目的地的资本。
来源：南方日报
蔡华锋 周人果 郑洁琳
　　生态环境
　　在得改革开放风气之先的广东，白天蓝天白云、夜晚星星月亮的日子，渐成常态。只要不刮风下雨，市民晨跑健身，几乎日日可行。“广东蓝”是广东人随手拍的骄傲，亦是广东打造世界旅游休闲目的地的资本。
　　打响蓝天保卫战
　　生态环境对全域旅游的构建具有重要意义。自日，中央第四环保督察组督察反馈意见以来，广东省委、省政府高度重视，严格按照中央精神统一全省思想行动。为了全面压实环保责任，印发《广东省生态环境保护工作责任清单》，切实把环保责任落实到单位、落实到岗、落实到人，把环保压力及时有效传导到位，杜绝推诿扯皮现象；为了强化环保责任考核，修订完善环保责任考核办法及环保责任考核指标体系，严格落实党政领导干部生态环境损害责任追究实施细则，强化评价考核结果在干部管理和选拔任用中的作用。近年来，广东先后出台珠三角和全省的环境保护规划纲要，制定修订13部地方性环保法规，出台28项锅炉、家具、汽车涂装等地方性环保标准，实行最严格的环保法规标准和环境准入制度。
　　自上而下，一步步出实招，求实效，“广东蓝”得以实现，绿色生活成为常态。
　　在惠州龙门，我们看到了绿色发展理念的层层渗透。龙门道路两旁的竹林郁郁葱葱，摇曳生姿。龙门鼓励当地居民种植竹林，对种植者予以每株2元的奖励。作为广东省森林小镇，龙门县蓝田瑶族乡森林覆盖率达90%，拥有极其丰富的生态资源，百岁以上的古树多达1041棵。在蓝田瑶族乡上东村，200年以上树龄的古树超300棵。龙门县的龙潭、地派、蓝田、密溪等几个西、北部乡镇，被列入生态保护和旅游发展区，针对这些区域，龙门县采取弱化GDP，强化GEP（生态系统生产总值）的考核机制。在GEP达标的同时，蓝田瑶族乡的经济发展也没有停下脚步，这其中不乏工业的贡献。在惠州产业转移工业园区内，逾1200亩土地划归蓝田瑶族乡用于招商引资，根据县政府制定的相关配套政策，蓝田瑶族乡招商引资入园的企业，所产生的效益计入该乡产值和税收范围。
　　在肇庆，徒步成为市民的一种生活方式，同样得益于人居环境的改善。2017年，肇庆环境空气质量达标天数为341天，城区达标天数为309天。正因为空气质量的提升，令周末的徒步日活动赢得了不小的人气。不少外地游客参与其中，纷纷为天朗气清的城区环境点赞。
　　建设森林城市群
　　森林资源是广东的优质旅游资源。截至2015年年底，广东森林覆盖率达到58.88%。同时建成包括森林生态系统，湿地水域、海洋海岸、野生植物、动物等在内的369个自然保护区，是全国自然保护区数量最多的省份。2014年全省生态环境质量EI指数为77.8%，级别为优，生态屏障基本形成。“十三五”期间，广东省将推进新一轮绿化广东大行动，建成珠三角国家森林城市群，到2020年，森林覆盖率达到60.5%，生态保护屏障进一步筑牢。
　　林在村中、院在绿中、人在景中，这不再是一句口号，在广东，随着全域旅游理念走向成熟，各部门各领域达成共识，这一切将一步步成为现实。
　　业态聚集
　　业态融合与优化，是全域旅游发展的重中之重。文旅、农旅、体旅等一系列产旅融合，正在广东各地市展开具体的实践。无论是“旅游+”，还是“+旅游”，最终都要实现“1+1&2”。
　　文旅融合是“旅游＋”的重头戏
　　2016年，省文化厅与省旅游局共同评选出第一批“广东省文化旅游融合发展示范区”，包括广州北京路文化旅游区、佛山南风古灶文化旅游示范区、韶关珠玑古巷·梅关古道景区、梅州百侯名镇旅游区、东莞寮步莞香文化旅游区、阳江海陵岛大角湾海上丝路旅游区、潮州古城文化旅游特色区、云浮六祖故里旅游度假区等。文化是旅游的灵魂，旅游是文化传承传播的重要载体。凭借丰富的文化旅游资源、良好的产业发展态势、完善的基础设施服务，8处示范区为推进文化与旅游融合提供宝贵经验和启示。
　　潮州是广东最富历史文化底蕴的城市之一。目前，在地文化体验已成为潮州古城中最精彩的环节。茶是潮州人生活的重要组成部分，在古城内外，随处可见大大小小的茶馆，仅在门口稍作停留，主人便会热情邀请一同品茶。在步行街上，由潮州松发陶瓷开设的“生活体验馆”陈列当地的特色瓷器，吸引了不少外地人参观购买。古城能够活起来，与近期古城社区实施的提升整治项目微更新有关。潮州市政府专门成立古城街区管理联席会议办公室（以下简称“古城联席办”），负责协调推进古城项目，由各个街道作为其辖区内的微更新项目建设的业主单位，按程序实施建设，古城联席办组织相关专家全程参与，协同解决相关问题，提出咨询意见。区别于大规模的调整，微更新是在小规模、小尺度的空间下进行的改造。主要针对城市中一些相对破败陈旧的、消极的空间，通过小手段调整为积极的空间。这种更新尊重原有的城市肌理，并且保留了传统的文化特质。
　　发挥“＋旅游”和“旅游+”的强大动能
　　田园综合体作为实施乡村振兴战略的关键平台，发展备受瞩目。2017年中央“一号文件”提出，支持有条件的乡村建设以农民合作社为主要载体、让农民充分参与和受益，集循环农业、创意农业、农事体验于一体的田园综合体，通过农业综合开发、农村综合改革转移支付等渠道开展试点示范。业界亦形成共识：田园综合体关乎“三农”问题，将开启一二三产业循环发展的现代农业大产业，前景广阔。
　　体旅融合是“旅游＋”的新内容。近年来，徒步、马拉松等体育赛事作为城市形象推广的平台，越来越受到广东不少地市的重视。以仁化为例，2017年以来，仁化先后承办或主办省级重大赛事4项、市级重大赛事3项、县级大型赛事4项，成功举办了2017年南粤古驿道定向大赛（韶关·仁化站）赛事、广东省第四届自行车绿道联赛等。随着体育赛事的举办，仁化的知名度明显提升，旅游热度持续升温。2017年，仁化接待游客总人数951.28万人次，同比增长11.61%；旅游收入54.82亿元，同比增长11.70%。获得2018广东省运会筹办权的肇庆，也掀起了全民运动的热潮。今年3月起，肇庆将每个月的第一个周末定为“肇庆徒步日”，每场活动均吸引了5000多名市民及外地游客参与。徒步者从肇庆星湖牌坊广场出发，途经环星湖绿道、伴月湖公园、波海公园、七星岩景区等。肇庆市旅游局局长张丽文表示，自活动启动以来，肇庆市旅游热度也稳步上升。2018年“五一”3天假期，该市接待游客105万人次，实现旅游收入4亿元。
　　文化和旅游部发布的《全域旅游示范区创建工作导则》（以下简称《导则》）指出，建立党政主要领导挂帅的全域旅游组织领导机制，加强部门联动，充分发挥宣传、组织、政法等党委部门和发改、公安、财政、国土、环保、住建、交通、水利、农业、文化、体育、统计、林业等政府部门在合力推进全域旅游工作中的积极作用。《导则》进一步突出了治理主体的多元化和包容性，体现了“旅游+”的全域旅游思维，只有加强部门联动，才能真正发挥“旅游+”“+旅游”的强大动能。
　　交通网路
　　2018年6月底，深湛高铁江湛段建成通车，粤西各市融入珠三角3小时经济圈，这是广东交通发展史上一件里程碑的大事，数千万粤西人民的出行与交流变得更加便捷。而早在今年3月，省交通厅公布了广东滨海旅游公路规划，推动发展“交通+旅游”新业态，打造广东滨海旅游休闲新名片。未来，随着高铁入城、滨海旅游公路、新机场等交通大手笔的遍地开花，广东多地交通设施短板得到补齐，高速、港口、机场、高铁将实现互联互通、无缝对接，与全域旅游更加紧密地结合在一起。
　　海陆空网络通达性提高
　　作为旅游动脉，广东省综合交通运输体系经过“十二五”时期的发展，总体上适应经济社会发展需要，内联外通的网络规模显著扩大。陆路大通道陆续建成，大广高速公路、乐广高速公路、广深港高铁、厦深铁路、贵广铁路、南广铁路等一批国家和省内陆路大通道项目逐步建成通车。截至2017年4月，广东高速公路通车里程达7018公里，居全国首位，高速铁路运营里程达1360公里，居全国前列。
　　此外，民航运输网络通达性也进一步提高，广州白云机场第三跑道、揭阳潮汕机场、深圳宝安机场扩建、惠州机场军民合用改扩建以及湛江、梅县机场改扩建工程等一批项目将陆续建成投产，全省民用机场共开通航线530条，其中国内航线370条、国际航线160条，初步形成覆盖国内主要城市、通达五大洲重要城市的航线网络。
　　运输服务水平显著提升，一体化运输加快发展。机场、大型铁路客运站等综合交通枢纽换乘衔接服务进一步完善。城乡交通服务更加完善，全省公交运营规模居全国第一，21个地级以上市全面开通“公交一卡通”，并与港澳地区互联互通；农村客运基本实现“3个100%”（100%镇级有站场、100%符合通车条件的行政村通车和100%有候车亭）。
　　随着粤港澳大湾区的形成，区域合作也逐步深化，交通运输需要发挥支撑引领作用。只有抓紧补齐粤东粤西粤北交通短板，切实增强珠三角聚合力和辐射力，才能实现珠三角地区优化发展和粤东西北地区振兴发展，带动区域旅游的整体增长。
　　国际化交通门户尚未形成
　　尽管取得不少成就，广东的交通网络建设仍然存在不足之处。《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》显示，存在的问题其一是国际化交通门户尚未形成，以航空、航运为主体的国际运输网络有待拓展，铁路、公路等陆路国际运输还需进一步培育。主要枢纽机场、沿海主要港口在国际运输大通道中的优势地位尚未确立；国际性枢纽机场的运输能力不足，综合服务保障能力与世界一流水平仍有差距。辐射泛珠、服务全国、连通世界的国际性交通门户地位尚未确立。
　　第二是区域性快速通道能力不足。辐射泛珠三角地区的快速交通网未能全面建成，通往华东、海西地区和海南方向尚未建成便捷、高标准的高速铁路通道，通往广西、福建的高速公路需加快建设成网。珠三角地区至粤西各市以及粤北河源、梅州等市尚未建成高速铁路，通往粤西方向高速公路通道能力明显不足。区域城市群内部的城际通道能力紧张，珠三角地区一体化运输网络尚未形成。
　　第三是一体化运输服务水平不高。综合客运交通枢纽建设相对滞后，枢纽运营管理一体化程度不高，各运输方式衔接不紧密。运输组织仍较为松散，信息服务尚未实现互联共享，旅客联程联运和货物多式联运有待加快发展。交通运输基本公共服务均等化还需加强，公共交通在城市交通中的主体地位还未完全确立；农村客运服务尚未实现全覆盖，农村物流配送网络有待建立。
　　第四是现代化综合保障能力欠缺。综合交通运输管理仍较为粗放，部门间协调联动机制尚未建立。交通运输装备技术水平有待提高，智能交通建设还需加快。资源环境约束日益凸显，推动交通运输节能降耗还需加大力度。建设养护资金需求和供给矛盾依然突出。
　　进一步完善粤东粤西粤北高速公路网
　　随着广东交通路网的完善，群众出行也越来越便捷。今年广东省计划建成高速公路相关12个项目，包括珠澳大桥主体工程、从（化）东（莞）高速公路惠州段、深圳市东部过境高速公路、港珠澳大桥珠海连接线二期、揭惠高速二期、广州凤凰山隧道、北三环二期、武深高速二期、汕昆高速二期、汕湛高速二期、清远市清西大桥、湛徐高速公路徐闻港支线。
　　2018年，全省交通运输基本建设计划完成投资1200亿元，着力推进深中通道、虎门二桥等61项3417公里在建项目，而且开阳、阳茂、茂湛高速公路改扩建工程等7项579公里也会在年内开工建设，这将进一步完善全省尤其是粤东粤西粤北地区高速公路网络。未来，广东要建设面向未来的现代化基础设施，完善珠三角连通粤东粤西粤北的交通网络，加快建设覆盖全省、通达全国、连通世界的现代化综合交通运输体系，为群众的出行提供更大的便利。
　　本版数据来源于广东省统计局及行业公开数据
　　供应体系
　　安全、舒适、丰富的旅游体验，除了我们看得见的各种服务外，大量我们看不到的服务都藏在产业链中。全域旅游是全产业链概念，背后旅游者看不到的供应体系必不可少，如农业生产、食品加工、装备制造等，特别是特色产品生产及质量保障等至关重要。
　　吃得好因为背后供应好
　　2017年国庆黄金周，清远阳山县游人如织带来的直接效果是村民腰包鼓了起来：村民种养的天葵、龙泉鸭、阳山鸡等土特产几乎被一扫而空，光鸡鸭便卖出去了一千多只。山楂片、山楂酒、山楂茶等大果山楂系列产品，现榨南瓜糍、鱼糍，以及东山腐竹、红薯、红米、初生鸡蛋、本地花生油等都成了抢手货。
　　阳山县只是广东旅游农产品丰富的一个缩影，在其背后，是强大的农业生产作为支撑。来自广东省统计局的数据显示，2018年一季度广东农林牧渔业总产值1308.22亿元，同比增长3.3%，其中农业产值630.97亿元，牧业产值258.33亿元，渔业产值305.34亿元。
　　园林水果产量增加，特色水果优势明显。一季度，全省园林水果种植面积1743.39万亩，同比增长0.8%；产量252.57万吨，同比增长4.5%，增幅同比提高1.2个百分点。特色水果产量增长明显。其中，芒果和番石榴产量增幅领跑，分别增长10.6%和10.4%；其他杂果和菠萝产量增幅紧随其后，分别增长9.2%和7.1%。其他杂果类中，具有岭南地域特色的水果受到市场欢迎，经济效益高，种植前景良好，获得较快发展，产量快速提升。
　　广东的美食离不开一个鲜字，而到广东吃海鲜是很多外地游客的必备选项。阳江、茂名、湛江、汕头等地纷纷举办开渔节的背后，是渔业生产的强大力量。广东省统计局数据显示，今年一季度广东渔业生产平稳增长，结构持续优化。广东省水产品总产量206.24万吨，同比增长3.2%。其中，海水产品产量107.52万吨，增长2.2%；淡水产品产量98.72万吨，增长4.4%。同时，水产养殖比重进一步加大，渔业生产结构进一步优化，一季度养殖水产品产量占水产品总产量比重为75.2%，比上年同期提高1.1个百分点。
　　玩得好因为装备制造有基础
　　游艇旅游是近年来新兴的旅游业态，而广东背后的强大游艇制造实力，很多人并不知道。早在18年前，广东第一家游艇制造企业落户中山，两年后珠海迎来第一家游艇制造企业，5年后，海星游艇在江门设立生产基地。在珠中江这块神奇的土地上，它们就像一粒粒榕树种子，十余年间，扎根、发芽、壮大，终长成为一片遮天蔽日的“森林”，聚集成全国最大的游艇制造基地，并占据全国游艇产业产值的60%。
　　最早落户珠海的游艇制造有限公司“太阳鸟”，以国内游艇行业第一股的身份成功登陆A股市场；海星游艇成功跃居国内中大型游艇销售第一，是中国游艇制造商中唯一进入全球80英尺以上游艇30强的企业，位居全球超级游艇订单排行榜第25名；江龙游艇制造了上海世博会观光游览船；全国最大游艇会盛世游艇会落户中山……
　　相关统计数据显示，2014年中国游艇制造业产出规模接近80亿元。其中珠海游艇产业产值就达到了31亿元，中山约10亿元，加上江门，占据全国产值一半以上。2015年以来，三地游艇产业持续发力。目前，江门、中山、珠海三地的游艇产值占到全国的60%。业内人士预言，随着粤港澳大湾区上升为国家战略，在粤港澳游艇自由行政策落实、珠三角游艇公共码头推进建设下，今后十年，珠中江游艇经济将迎来蓬勃发展的“黄金时代”，将成广东打造全国游艇旅游强省重要力量。
　　此外，在广东“十三五”旅游发展规划中，将在广州、深圳、珠海、中山、清远、阳江、梅州、云浮等地建17个低空旅游项目。创新旅游产品方面，提出大力发展滨海旅游，建设一批滨海休闲度假区、海洋公园和滨海旅游产业园，支持广州、深圳建设邮轮母港，珠海、汕头、湛江等建邮轮访问港。加快发展自驾车旅居车旅游，打造10条公共服务完善的自驾车旅居车旅游线路和20个旅游目的地，建设100个自驾车旅居车营地；积极培育低空旅游，建设低空旅游示范基地，支持低空旅游通用航空装备自主研制，加大空港主题的旅游产品开发。
　　资源层次
　　在不少人的认识里，广东旅游资源匮乏，实际上这是传统观念中的误差。在旅游产业发展大势下，尤其是全域旅游发展进程中，旅游资源早已经不再局限于传统的景区景点。而从当前的情况来看，近郊游、周边游承载了短途休闲大量的客群，人们纷纷涌向湿地、森林以及乡村。与此同时，旅游资源深层次开发迎来潮流，近年来多家景区开发玻璃桥项目吸引游客，主题公园如长隆旅游度假区等文旅体验更加丰富。
　　旅游资源多样化优势凸显
　　随着人们旅游经验的不断丰富，对观光、度假等复合型旅游体验的需求不断上升，最为突出的是，利用周末或闲暇时间到工作城市周边踏踏青，爬爬山，踩踩单车，是当前很惬意的休闲方式。广东旅游资源的多样化，在全域旅游发展潮中开始显露出更大的魅力。与其他地方旅游资源种类多集中在传统旅游景区景点不同的是，广东既拥有世界自然遗产、世界文化遗产、世界非物质文化遗产、世界地质公园、国家森林公园、国家湿地公园、国家5A级景区等一批世界级、国家级旅游资源，也拥有众多的温泉、漂流、滨海旅游资源，还拥有北方难以媲美的各种热带亚热带果园、一年四季都有的赏花目的地，以及集中度最高的主题公园群体。
　　在众多资源中，以水为特色的旅游资源，不仅数量众多，而且种类丰富。广东是我国温泉资源最丰富的省份之一，堪称“温泉大省”，温泉的数量居全国第三位，是全国发展最快也是最成熟的地区。据省国土资源部门统计，广东已探明的可开发温泉达300多处，总面积1463平方公里，其中，温泉点294处，隐伏地热区17处。目前，已经开发的温泉地热有200多处，约占全国已开发温泉旅游区总数的1/3，全省有可接待游客的温泉90多处，其中大型温泉旅游风景区30多处，每年温泉产业营业收入近百亿元。
　　“热水”之外，还有“海水”。广东大陆海岸线总长4114.3千米，居全国首位；拥有1431个海岛，海岛陆域面积为平方千米；全省优质滨海沙滩超过170处，总长约570千米；广东是全国红树林面积较大、分布较广的省份，拥有中国大陆架面积最大、保护最完好的珊瑚礁群；漫长的海岸线、广阔的海域、众多的海岛造就了千姿百态的海岸类型和丰富的旅游资源。而未来，广东将重点打造环珠江口旅游圈、川岛广海湾旅游圈、海陵岛—月亮湾旅游圈、水东湾—放鸡岛旅游圈、环湛江湾旅游圈、环大亚湾旅游圈、红海湾—品清湖旅游圈、南澳岛—汕头湾旅游圈等8大滨海旅游组团。
　　旅游资源深层次开发迎来潮流
　　日，清远古龙峡高空玻璃观光综合体玻璃大峡谷，向4项世界纪录发起挑战并获得认证，其中最惊险刺激的悬空玻璃平台全长202米，以72米的悬空跨度名列世界第一，为美国科罗拉多大峡谷的U形桥（21米）的3.5倍，成功吸引了大量游客的目光。而在这一项目背后，是古龙峡投入1.26亿元改造了瀑布、增加了玻璃大峡谷、丛林飞跃等项目，向“水陆空”全景模式发展。此外，清远的清泉湾漂流、龙腾峡漂流等漂流企业均投入巨资，不断增加多样性、全季节性的旅游产品供给，向全季节景区发展。
　　在增加旅游资源体验层次方面，温泉企业早在十年之前已经开始尝试，通过开发超声波水力按摩池、造浪池，以及增加SPA和设置各种花草、中药温泉池，进一步强化体验，更在设计上凸显文化特色，加深体验。而近年来，步伐更快的是广东众多的主题公园。今年暑假，珠海长隆海洋王国大型亲子新区“英雄岛”开放，把5D动漫元素复刻为沉浸式的场景建筑，呈现三大家庭亲子游乐设施，融合真实的动物、动雕表演、巡游演出等主题演艺，为亲子家庭提供全浸式的综合游乐体验。
　　不过，在更深层次的体验方面，目前广东略显不足。滨海旅游资源深层次开发与世界级海岛度假目的地仍有差距，缺乏海上、海底游玩项目。从上述数据来看，广东在滨海豪华酒店的数量和价格上，与世界级知名滨海旅游目的地相比差距非常大，还没拥有格调特别的安缦、瑞吉、宝格丽、阿丽拉等选址严格、设计感强的酒店群。而从当下较为流行的民宿来看，广东以民宿为特色的滨海旅游目的地相对于同样以民宿为特色的台湾垦丁来说，差距仍然较远。不过，从广东旅游“十三五”规划来看，已经开始着力构建蓝色滨海旅游产业带，产品类型单一、配套设施滞后等突出问题有望得到解决。
　　服务配套
　　旅游是体验的过程，因此服务至关重要，从业人员素质、旅游厕所数量、餐饮业发展水平和旅游市场秩序等，都是影响全域旅游体验的关键要素。
　　过往三年旅游厕所数量超额达标
　　近几年来，广东省高度重视厕所革命工作。广东省旅游局会同省财政厅三年安排旅游扶贫资金1.2亿元扶持粤东粤西粤北地区新建和改扩建旅游厕所960座。省市财政累计整合补助资金近10亿元，支持全省4600座旅游厕所建设改造。
　　至2017年年底，广东新建和改扩建旅游厕所4610座，超额完成三年计划目标105座。截至2017年，全省完成“第三卫生间”超过100座。然而，旅游厕所的建设仍存在地区发展不平衡不充分、重建设轻管理、文明如厕意识有待提高等短板，需要采取更加有力的措施补齐短板。
　　未来三年，广东省将注重实用、力戒奢华，因地制宜地推进厕所革命。同时，要从小处着眼、从实处入手，在巩固提升上一轮厕所革命成果基础上，认真研究推动落实相关工作。将以广东省14个国家级和48个省级全域旅游示范区旅游厕所建设管理为示范，推动A级景区、星级酒店、汽车营地、游客服务中心（景区景点）、国家和省级度假区、旅游综合体及重点旅游扶贫村等六种类型厕所建设。会严格遵循厕所建设标准，着力提升设施质量，结合成功经验深化改革厕所管理运营机制，发挥社会力量实现厕所技术应用创新突破。
　　广州导游七成以上有大专学历
　　广州市导游协会早前公布的一组数据显示，截至2017年11月底，广州持证导游人数超过3.29万，已经注册电子导游证的人数接近1.75万。导游队伍中，大专以上学历的占70%以上，逐渐展示出“人数多，技能强，学历高，多元化”的特点。
　　导游综合素质的提升将给全域旅游体验带来积极的影响，而导游协会也将从多方面入手，促进广州导游行业健康发展。
　　据了解，导游协会于去年11月成立，成立后，将举办导游大赛，提升广州导游水平；借媒体之力宣传报道导游队伍中的先进典范；搭建导游工作网上平台，为导游争取更多的工作机会；推动导游自由执业工作开展等。据了解，目前广州外文导游仅占总数的4.9%，加强导游培训工作将成为该
　　协会工作的其中一个重点。
　　广东餐饮营收总额仍领跑全国
　　美食是旅游中的重要一环，过去很长时间里，“食在广东”都是来粤旅游的一块“金字招牌”。
　　广东省餐饮服务行业协会发布的《2017年度广东餐饮百强分析报告》显示，经历三十多年的高速增长，广东仍然是中国餐饮行业第一大省，餐饮营收总额达3680.33亿元，餐饮营收总额继续领跑全国。不过，近三年广东餐饮业出现拐点。过去一年，更是出现了增速大幅放缓的信号。有媒体指出，按照这样的趋势，广东餐饮业今明两年或被其他省份超越。
　　对于广东餐饮业未来的发展，有业内人士指出，要重视互联网外卖的发展，这实际上是一种被动营销。另外，传统粤菜馆要加大创新力度，营造消费氛围，可以做一些迎合年轻人消费品味的尝试。
　　进一步加大旅游市场秩序整治力度
　　旅游途中遭遇侵权的情况时有发生，加大对旅游市场秩序的整治力度，并确保投诉个案得到合理解决，成为打造良好服务配套的关键。
　　广东省旅游投诉情况通报显示，2018年第一季度，全省共接到旅游投诉1949宗，正式受理1389宗，不予受理560宗，已办结1125宗，正在办理264宗，结案率为80.99%。下一步，广东将结合省扫黑除恶工作，进一步加大旅游市场秩序整治力度，严厉打击“黑导”“黑店”“黑社”和“黑车”，保持高压态势。
　　此外，广东将结合国家文化和旅游部旅游市场秩序综合整治专项督查工作，并运用“12301诉转案系统”，以旅游投诉为市场监管的切入点，特别是将涉及不合理低价游、超范围经营出境游业务，未经许可经营旅行社业务等典型投诉，作为旅游市场整治工作的重点督办案件。同时继续加强旅游消费提示和普法宣传工作。
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