安徽省马鞍山市湖西南路汽博城属于哪个区_百度知道合肥市马鞍山路在哪个区?
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马鞍山长江大桥
马鞍山长江大桥位于安徽省，日投入使用。该起于马鞍山丹阳镇牛路口（苏皖界）并接至的高速公路；在当涂县位置处跨越；止于马鞍山市郑蒲港新区姥桥镇206省道，接天潜高速公路至合芜高速结尾，是常合高速公路的重要组成部分。[1]
马鞍山长江大桥全长约36.274千米。其中跨江主体工程长11.209千米，南岸接线长19.320千米，北岸接线长5.745千米，项目总投资约70.78亿元。大桥按全封闭、全立交6车道高速公路标准设计，设计车速为100公里/小时，左汉桥净空高度32米，右汉桥净空高度18米，为内河三级航道。
马鞍山长江大桥概况
马鞍山长江大桥（公路）效果图
“郎今欲渡缘何事？如此风波不可行。”千年前，诗仙欲从市渡江南下采石矶，因东方乌云大作而被未能成行。时至今日，两岸居民面对横亘于前的泱泱江水，苦等轮渡汽笛声的局面即将结束。
（公路）位于市区与新区之间，桥位位于河段当涂江心洲，主桥长10.9公里，北岸接线经郑蒲港新区姥桥镇至206省道，接拟建的合肥、至马鞍山高速公路，线路长5.68公里；南岸接线经、、、韩家坝、基趾塘，至皖苏省界牛路口，接规划建设的至高速公路江苏段，线路长19.23公里。全线在马鞍山东、马鞍山南、江心洲、姥桥4处设置互通式立交。全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米，长江大桥宽33.0米。
桥梁设计荷载为公路Ⅰ级。其中，主副通航孔净空高度分别大于32米和18米，这将是安徽省通航净空尺度最高的，意味着桥下可通行万吨轮船。
马鞍山长江大桥（左汊桥）
马鞍山长江大桥设计
马鞍山长江大桥（公路）
马鞍山长江大桥（公路）主体跨江工程设计由和中铁大桥勘测设计院联合完成。作为皖江第四桥的马鞍山长江大桥，设计将体现元素，设计使用寿命100年，桥下可通航万吨货轮。
在初步设计中，左汊桥推荐方案为世界跨径最大的悬索跨江桥，右汊桥则为拱形塔。这主要是考虑到马鞍山大桥特殊位置和特殊水文情况。该桥经过江心洲，11公里左右的跨江工程被江心洲分为两部分，右汊河床是稳定的，左汊水文条件特殊，该区域的长江河势一直在变化。
大桥的设计中，有一个极具特色的设计就是体现特色。左汊桥的桥塔整体采用了比较古朴素雅的古典造型，高大威武的巨型桥塔，同时在桥塔横梁的设计中，借用了徽派建筑中牌坊的多个元素，使桥梁更具地域文化特征；右汊桥设计中是三塔拱形塔斜拉桥，由“A”和“H”组合而成的拱形桥塔造型则与“安徽”的汉语拼音首字母“A、H”一致。
（公路）采用的三塔两跨悬索桥设计，代表了当前世界桥梁设计的最高水准。
右图是马巢高速---马鞍山长江大桥--马溧高速大致走向，其中从西向东分别有合芜高速互通、S226（含山南互通）、S206（和县姥桥互通）、江心洲（江心洲互通）、采石矶（采石矶、天门大道互通）、马芜高速（马鞍山南、当涂互通，马鞍山东枢纽）、骆家边互通，最终接沿江高速。（其中马鞍山长江大桥南接线只到丹阳牛路口，在接骆家边的过程中有没有互通要看江苏的安排）。
从马鞍山上大桥高速可以有三个出入口。1、马鞍山北（慈湖路东方明珠边上）上马芜高速，到梅山互通立交转到溧马高速上桥。2、马鞍山南上宁马高速,经梅山互通立交转到溧马高速上桥。3、马鞍山东（205国道交叉口）上桥。过东汊桥到江心洲后在洲上也有互通出入口。过西汊桥进入和县、含山后，在姥桥、含山南、含山林头镇卧虎村有三个互通立交可以出入。之后就连接到现有的合芜高速了。
马鞍山长江大桥投资
马鞍山长江大桥
马鞍山长江大桥（公路）投资71亿元，刷新了安徽省长江大桥建设的投资纪录。
1995年底，安徽省建成的第一座跨江公路大桥——总投资不到6亿，2000年通车的（公铁两用）总投资46亿元，日通车的（公路）总投资13.174亿元。
马鞍山长江大桥项目资本金为31.4亿元，占总投资的45%，除了申请国家车购税外，均由项目法人安徽省高速公路总公司筹措，资本金以外的38亿元，申请中国工商银行贷款。长江大桥的配套工程的投资，主要由马鞍山市承担。
马鞍山长江大桥作用
按照安徽省沿江城市群“十一五”经济社会发展规划纲要，安徽省将在皖江上架起6座大桥。
跨越，向东与江苏溧水相连，大桥建成后，将成为安徽省“四纵八横”高速公路网“-”线的过江通道，贯通马溧、滁马等高速公路，连接、沿江高速及高等级公路，对安徽省更好地融入长三角起到促进作用，对实施东向战略、实现长江两岸协调发展，开发长江岸线资源，也具有重大意义。
马鞍山长江大桥进度
日上午，马鞍山长江大桥（公路）正式动工兴建，该桥是安徽省境内第四座长江大桥（公路）。
马鞍山长江大桥（公路）2008年开建，计划工期5年，2013年将能竣工通车，设计使用寿命100年。
据了解，位于长江三矶之首采石矶南四公里，路线起于姥桥镇206省道，与规划中的北沿江高速公路相接，终点止于马鞍山市牛路口，与规划中的马鞍山至溧水公路江苏段相接。大桥全长36.14公里，其中南岸接线长19.49公里，跨江主体部分长11公里，北岸接线长5.65公里。
尽显“安徽元素”
马鞍山长江大桥分左汊和右汊两座主桥，其中左汊主桥采用2×1080米三塔两跨悬索桥，主跨跨度在世界同类桥梁中位居第一，首次实现了三塔两跨悬索桥跨径由百米向千米的重大突破；右汊主桥采用2×260米三塔两跨斜拉桥，桥塔为椭圆拱型，为国内首座拱型塔三塔两跨斜拉桥。
创造世界第一
主跨跨度在世界同类桥梁中位居第一。大桥的左汊主桥采用2×1080米三塔两跨悬索桥，首次实现了三塔两跨悬索桥跨径由百米向千米的重大突破。其中，中塔是钢混叠合塔，桥面以下是混凝土、以上是钢筋，高175.8米，其钢混叠合规模为世界第一；同时，中塔还首次采用了塔梁固结体系，抗风吹浪打能力强，这也是世界上的创新。
左汊的这座悬索桥，有两根主缆贯穿其中，每根造价约1亿元，两根主缆使用的钢丝加在一起就有8.5万多公里，几乎可绕地球整整两圈，主缆长度为同类桥梁中世界第一。
左汊主桥如此“优秀”，右汊主桥也不甘“示弱”。右汊主桥采用2×260米三塔两跨斜拉桥，桥塔为椭圆拱型，是国内首座拱型塔三塔两跨斜拉桥。
由于大桥使用的构件都是“大家伙”，相关单位中联重科研发出了起吊能力达210吨的塔式起重机D，这又是一个世界第一。
根式基础是一种原创的“仿生”基础，它是在沉井壁增加根键，起到地基梁的承载效应，充分发挥土体的承载力，达到了弹塑性土体与刚性沉井之间的刚度协调。
大江流动起徽风皖韵
原来，大桥有一个极具特色的设计就是体现徽派特色。其中，左汊桥桥塔采用古典造型，高大威武的巨型桥塔，同时在桥塔横梁的设计中，借用徽派建筑中牌坊的多个元素，使桥梁方案更具安徽省地域文化特征。
大桥的桥塔造型更具寓意，都是门式结构。它们就像打开的大门，开放性的设计，寓意着“敞开东大门，融入长三角”。
大桥的色彩也很美。尤其是右汊主桥，充满柔性的拱形桥塔、橘红色的塔身，与滨江新区、采石风景区等遥相呼应、相得益彰。
工程建设开始
在江心洲的大桥南锚碇施工现场，塔吊林立，马达轰鸣，施工人员正在为即将进行的锚碇第三次下沉做准备。马鞍山长江公路大桥建设正在快速有序地进行。
斜拉桥已进入桩基施工阶段，引桥部分接线工程全线动工，正在进行基础施工，按工程节点推进。
马鞍山长江大桥大事记
日，编制申报了过江通道规划。
2004年初，正式启动大桥项目。
日，马鞍山市政府向省政府提交 《马鞍山市人民政府关于加快建设马鞍山长江大桥及建设安徽融入长三角第三条路网通道的请示》。
日，受省发改委委托，中国国际工程咨询公司在马鞍山完成马鞍山过江通道工程预可行性研究评估。
日，大桥筹建工作小组正式成立。
日，省发改委向国家发改委提交 《关于安徽省马鞍山长江公路大桥项目建议书的请示》，并附预可行性报告与江心洲方案桥址专题报告。
日，国家发改委同意马鞍山长江公路大桥项目立项。
日，大桥工程可行性研究报告修改稿编制完成。
日，大桥初步设计勘测工作正式开始，中铁大桥勘测设计院在和县郑蒲段江面打下桥位初探第一钻。
日，完成《大桥工程可行性研究报告的咨询报告》。
日，国家环保总局批复大桥环境影响报告书。
日，大桥试桩工程动工典礼在陈家圩举行。
日，国家发改委批复大桥工可研究报告。
日，交通运输部批复大桥初步设计。
日，大桥举行开工典礼。
日，大桥在中塔施工平台举行左汊主桥钻孔桩完工仪式。
日，马鞍山长江大桥（公路）全部施工图已批复完毕。
日, 随着右汊斜拉桥顺利实现合龙，历时5年建设周期、备受关注的马鞍山长江公路大桥实现了全线贯通。
日，大桥已通车。[2]
马鞍山长江大桥计划表
初步设计编制及预评审
初步设计的优化及评审
初步设计的审批
技术设计及评审
边塔施工图设计及评审
其他主体、引桥施工图设计及评审
土地申报并批复
涉水项目手续办理
悬索桥工程招标
北边塔及跨堤引桥招标
南边塔及跨堤引桥招标
南锚碇工程招标
北锚碇工程招标
悬索桥上部结构招标
悬索桥够构件及材料招标
钢吊箱招标
中塔钢塔招标
主缆制作招标
鞍座、索夹、散索鞍招标
吊索、斜拉索招标
钢箱梁招标
阻尼器、伸缩缝招标
除湿系统招标
其他工程招标
右汊斜拉桥招标
引桥及互通工程招标
桥面铺装招标
钢桥面铺装招标
和县电力改造
临时码头施工
江心洲电力改造
沥青混合料拌和设备安装
构件及材料制作
钢吊箱制作
中塔钢塔制作
鞍座、索夹、散索鞍制作
吊索、斜拉索制作
钢箱梁制作
阻尼器、伸缩缝制作
除湿系统制作
左汊悬索桥施工
钢吊箱定位
中塔基础施工
混凝土塔身施工
钢塔塔身施工
北边塔及跨堤引桥施工
南边塔及跨堤引桥施工
南锚碇工程施工
北锚碇工程施工
鞍座、散索鞍安装
主缆架设、紧缆
索夹、吊索安装
钢箱梁安装
主缆缠丝涂装
安装除湿系统
钢桥面铺装
阻尼器、伸缩缝安装
猫道拆除及塔顶楼安装
右汊斜拉桥
斜拉桥主塔基础
斜拉桥塔身工程
箱梁悬臂安装
引桥及互通工程
斜拉桥机电设备安装
悬索桥机电工程安装
82通车30d日　　[3]
．马鞍山长江公路大桥官方网站[引用日期]
．马鞍山长江公路大桥官方网站[引用日期]
．马鞍山长江公路大桥官方网站[引用日期]
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