湖南株洲商会商务资本运作真的能做吗？好发展吗？真的能赚到钱吗？投69800 完成梦想吗？就这样在风雨中奄奄一息【没有围墙的大学吧】_百度贴吧
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湖南株洲商会商务资本运作真的能收藏
湖南株洲商会商务资本运作真的能做吗？好发展吗？真的能赚到钱吗？投69800 完成梦想吗？就这样在风雨中奄奄一息。不甘心，她捧一抔藏着花的土壤，飞快的奔回家中，把它植入花盆的泥土中，精心呵护，苦心栽培。可惜，一直都不见起色。
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来到广西北海考察商会商务运作的新人，都会听到大黑锅的故事，讲师们告诉新人，之前的大黑锅已经拆了，现在建成了透明的球了，
就是告诉世人行业已经透明了，人人都可以做了，在这里是合法的了。
只要敢抓住机会就能赚到钱，在这里有政府撑腰，你心有多大？舞台就有多大。在这样的氛围里，每个人的梦想被无限的放大，欲望冲昏了头脑，忘记了行业的风险有多大？行业迄今为止在哪里都是不合法不违法的，必须低调运作的。一旦因做商会商务运作发生了刑事案件打击没商量。
既然讲师们都告诉你行业透明了，也就是说明明白白的告诉了你行业就是一个分钱的游戏，所赚的每一分钱都来自下面的人加入投进来的钱里面产生，那么如果下面没有人加入是不是就没有一分钱的收入啊？所以考察的时候一定要慎重。
要高清楚行业的难度，想清楚你去做行业，能不能放下眼前的工作生意，放下家庭，有钱在异地坚持几年？还要有愿意并且能够拿出钱来投资的朋友。如果这些你都不是问题，那么你还要有面对失败的勇气，因为路是你自己选择的，自己就要承担一切。
有如投资这么大，去做风险如此大的异地商会商务运作，何不理智一点，把异地行业的难度了解清楚，也把网络升级版了解清楚，网络版投资小，相同的模式在家里就可运作，规避了异地商会商务运作的所有弊端，更具有可操作性，成功的几率更大。
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3秒自动关闭窗口株洲通用机场缺乏资金暂时停建 征拆还未完成
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按照计划，位于湖南株洲芦淞区五里墩乡的株洲通用机场，今年10月就要建成、首飞了。有些尴尬，陈立新收到了来自郑州的请柬，“我们的机场比它早布局，几年前，上街区还专程来株洲通航城考察、学习。
红网芦淞站讯(分站记者 黄亚陵 张玉成)按照计划，位于湖南株洲芦淞区五里墩乡的株洲通用机场，今年10月就要建成、首飞了。
可记者9月20日在这里看到的，还是一派农舍怡然、茅草丛生的田园景象。去年被列为湘商大会头号工程短暂开工后，株洲通用机场由于缺乏资金暂时停建，一大半的征拆还没有完成。
&机场总建设费用4.5亿元，新芦淞集团已投入1.8亿元。由于宏观调控影响，要筹集剩下的2.7亿元，很有难度!&株洲通用机场的业主&新芦淞集团副总经理陈立新有些焦灼。
很难，也很急!记者了解到，全国、湖南多地在布局通用机场、通航产业。这对矢志建设通航城、打造千亿集群、抢占产业先机的株洲而言，是一种无声的催促。
机场缺失掣肘制造业运营业
作为新中国第一台航空发动机的诞生地，株洲升级做整机制造，做大航空千亿产业集群，有基础有底蕴，机场不可或缺。
经过省、市的积极争取，日，株洲通用机场建设取得&准入证&&空军司令部正式批复，同意设立株洲临时起降点。这是湖南最早布局的通用机场。
最早就是优势，&我们就是冲着株洲要建机场才来的。&湖南山河科技股份有限公司总经理助理肖黄兴说，规划中的机场，给了株洲通航产业以先发优势。2012年 &山河科技&落户。此后，罗特威、北航小蜜蜂等也相继落户，株洲的整机制造业粗具雏形，株洲也被列为湖南发展通航产业的中心城市。
但株洲通用机场进展迟缓。去年，&阿若拉&要首飞，不得已，山河科技投资800万元，自建了一条400米长的跑道。
可这只能是权宜之计。今年12月，&山河科技&的4座固定翼飞机要出样品，必须要800米跑道才能试飞，怎样办?
&实话实说，没有机场，对企业影响很大。今年，公司计划销售30多架，达到盈亏平衡点。压力不小啊。&肖黄兴说。
没有机场，对通航运营业的影响更大。
湖南翔为通航发展有限公司，是我省最早的通航运营企业之一。&我们原计划开展固定翼飞机业务、飞机托管、飞行员培训三块业务，现在只能暂时搁置了。&公司行政总监陈勇说，目前，公司准备先自建直升机起降点，开展直升机运营业务。
多地加紧布局是一种无声的催促
9月12日，&2014郑州华彬航空嘉年华&在上街机场开幕。
有些尴尬，陈立新收到了来自郑州的请柬，&我们的机场比它早布局，几年前，上街区还专程来株洲通航城考察、学习。&
陈立新介绍，国家对低空管制的&松绑&正在加速，通航产业蓬勃发展的预期定将兑现。不仅是郑州，重庆两江、山东芜湖等全国100多个城市，2012年、2013年相继开建航空产业园。
作为产业的核心配套设施，&十二五&期间，陕西计划建成10座通用机场，北京计划在2020年前建成19座，山东到2015年要拥有10座以上，而在广东，仅珠海一个城市，就提出要新建12座通用机场。
在省内，继建成南岳民航机场后，衡阳已经在大浦布局通用机场，长沙县的华星直升机起降点年内也将动工。
按照《湖南省通用航空产业发展规划》，今后要在长株潭、大湘南、大湘西三大板块布局通用机场，建设郴州、衡阳、常德、张家界等通用机场。
&株洲的优势不明显了，正在丧失。&陈立新表示，再不抓紧，株洲通航产业可能起了个大早，却赶了个晚集。
众人拾柴才是建成之策
业主单位&新芦淞集团是最急的。作为区级平台公司，财力受限，机场后续建设的2.7亿元，新芦淞集团正在加紧融资。
&今年，我们对接了8至10家通航基金。&新芦淞集团航空事业部经理莫洪波介绍，机场总建设费用4.5亿元，征拆费用超过60%，&这笔费用无利可图，这让很多基金公司打了退堂鼓。&
可建机场不能等!否则，千亿航空产业便成了空谈。目前，新芦淞集团正在筹建机场建设运营公司，放开股权引入战略投资者，既完成株洲通用机场的建设，也为整个航空城注入资金。
&在当前经济环境下，一条可行的捷径是，市委、市政府整合市国投集团、市城投集团、市交投集团等公司资源，举全市之力，集社会支持，加快建成机场。&肖黄兴认为。
&株洲通航产业有基础，落户企业对这座城市有感情。发展株洲的通航产业，是芦淞区、株洲市、乃至湖南省的大事情，真的很希望株洲通用机场能早日建成，这是对城市的未来投资。&肖黄兴最后说。
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[责任编辑：刘谐]
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