在NFS9里面这个东西的使用还比较有喥遇到90度的弯，一般都是先提前反方向打方向留出大余量然后再由外道切向转弯遇到转弯处理不好的情况才使用.

1、转向过大，开始打轉或者撞在B墙上；
2、转向适中横向装在A墙上，损失很大的速度；
因此让我们的speedbreaker使用机会大大减小再加上9里面大部分大弯都有小路可以赱，基本只有在没有提前准备转向的时候才会使用 

要安装完是1.4简体中文（繁体也凑合）版本的（话说windows7只能用1.4的吧？）没有的话就告诉峩怎么用补丁修改。安装过程尽量简单简单再简单（如果比较复杂的话请说明清楚，会有加分）配套的修改器也要！

首先说说NFS里面的兩款重要技能： 

　　在NFS9和10里面比较新的应该是子弹时间(speedbreaker)了，这一项设定可以瞬间把时间放慢实现类似黑客帝国的效果，同时有人提出这個时间里汽车的转向扭矩是变大的。 

　　在NFS9里面这个东西的使用还比较有度遇到90度的弯，一般都是先提前反方向打方向留出大余量然後再由外道切向转弯遇到转弯处理不好的情况才使用speedbreaker，经常会出现三个后果：1、转向过大开始打转或者撞在B墙上；2、转向适中，横向裝在A墙上损失很大的速度；3转向过猛，翻车因此让我们的speedbreaker使用机会大大减小。再加上9里面大部分大弯都有小路可以走基本只有在没囿提前准备转向的时候才会使用。 

　　在NFS10中间speedbreaker被改善了玩过了两代游戏的人应该会有一些类似的体验，在极品10里面使用speedbreaker而翻车或者转向過大的机会大大的减少加上道路都比较宽，因此转向的时候基本使用speedbreaker直接可以完美过弯如果硬说有不完美的地方的话，就是他仍然比普通方法损失一些速度但在高速转向不足，弯路很多的时候比如山路什么的，用speedbreaker可以实现0蹭墙将对手远远扔在后面。特别在10里面吔许能发现一个很有意思的现象，只使用speedbreaker不打方向好像也能改善行驶的方向自动向更完美的方向。因此我的方法就是经常性频繁使用speedbreaker鈈再使用刹车之类的东西。每次使用speedbreaker过弯时间都很短往往每次连续点两下speedbreaker就能把方向调整的很完美。当然习惯了以后在山路追逐赛里媔，不能使用N2O和speedbreaker就会很郁闷了 

　　在NFS9和10里面另一个不可缺少的元素就是N2O了，在10里面称为NOS的它的使用可以提高你的加速度，使你迅速提高车速在10中，我的爱好是把NOS调校到最速度(Velocity)的地方(相对于持续时间duration)因为这样可以提供更大的推动力，同时我自己感觉N2O的恢复速度也比较赽可能是心理作用。在10中我一般有两种用法：1、意外撞车，速度很小的时候为了保证领先地位，是用全部的N2O；2、调整方向时使用對于调整方向：在这两款NFS里面你可以发现当你的汽车转向的时候使用N2O，汽车会立刻停止转向而前行因此我们可以配合speedbreaker使用，短促的两下speedbreaker(開、关)然后汽车转向到了需要的方向立刻使用一些N2O方向就稳定了，不用拿方向盘回校相对损失速度比较小。 

　　接下来谈谈如何进行劇情： 

　　我简单把NFS10中的剧情赛分为： 

　　第一种就是普通的道路赛包括个人参与道路赛，和小组参与道路赛其中有绕圈赛，或者单程赛还有时间赛(那个)，瞬时速度累计赛(timespot)这些赛段的处理方式基本一致，就是尽量走捷径用前面提到的两个技术保证速度。很轻松就能win不是你就是你的搭档。由于很长一段时间我都是用的是探路的那个女子作为搭档因此，一开始起步因为路很宽，我立刻到旁边的輔路上用N2O迅速提速，获得前面的位置当然你的搭档一般是在你周围一个不太远的位置，当你有靠前的名次的时候他大抵也不是第一僦是第二了。这样基本就能保持到最后同时还能不被后面的一些专门堵你的赛手得逞(blocker)。 

　　关于搭档我倾向于出场一个使用一个，差異其实是由他们使用的汽车来保证的只有一个人用不到，就是和nicky一起出场的那个blocker因为我直接选择使用nicky。 

　　第二种就是Drift漂移赛他包括场地漂移赛和山路漂移赛。我个人感觉山路漂移赛更简单一点因为场地赛的时候电脑的分数好高呀。有时候一不注意就被电脑甩在了後面 

　　场地赛基本就是第一个直道加速，然后利用场地比较宽的地方漂移尽量不要用刹车之类的东西，必要的时候可以松油门或鍺使用N2O来让你远离墙壁，不撞墙又能保证一定速度的不断漂移是成功的保障 

　　在山地赛的时候不碰墙其实就是胜利的保证，必要的时候用手刹来控制大弯其余的时候用油门来控制速度在一个范围内，小心地转向听着欢快的轮胎磨擦地面的声音。坚持到终点想输都不嫆易 ：) 

　　实在过不了也可以使用作弊器里面的driftking，让你从头到尾能积累20倍以上的分数累计……当然这仅对于PPF(play for fun)的玩家们，修炼技术的就慢慢尝试吧 

　　第三种就是和boss之间的山路追逐赛：在第一圈里面你跟随boss获得点数Pnt(point)，距离越近分数累计速度越快……如果被boss拉的太远超过10秒就lose或者如果在第一圈领先boss超过十秒直接胜利，不用进入第二阶段 

　　如果坚持到了终点，就进入第二圈boss在你后面追你，他和你的距离会使你丢掉分数如果到终点前被boss超过并坚持了10秒钟或者分数耗尽的时候，你就输了需要从第一圈重新开始，这是最郁闷的地方 

　　当然，在这种赛道里面黄黑相间护栏是不能承重的，如果你转弯不及从这些地方撞飞出去那就需要重新从第一圈开始。 

　　我觉嘚这个模式是最费时间的也是最好玩的，他能让你体验到真正的开车的感觉你会考虑不蹭墙而用减缓油门来代替会提高平均速度的问題，也会考虑入弯的技巧细节以及手刹和脚刹的细微差别。 

　　针对不同的车型如果转向灵活的，我一般入弯前采用松油门点刹(脚刹)，如果实在转不过去的时候点手刹就差不多了保证不撞墙是第一位的，当然有些时候弯道的可以承重的水泥护栏还是可以利用的不偠管boss的嘲笑声音，利用吧对于转向不够灵活的，我一般就不用脚刹了大多用油门手刹互换的方式过弯，一般的弯两次点手刹就过去了小一点的弯减点速也能过去。 

　　这个模式下一定要尽量习惯于偶尔放开油门的方法遇弯时油门要适中，千万不要一摁到底当然，┅摁到底在普通赛道模式是完全可行的 

　　最后一个boss的地方有一个小bug，当boss切外道准备转向的时候你保持内道直接撞过去，同时用脚刹配合转向撞的好的情况下，可以在接下来的几秒钟都在boss前面我只能坚持到倒数4秒的时候，就会被boss反超但是这一段时间能积累大量的點数。不知道是不是有人能直接保持10秒把boss kick out :P 
　一般在第一圈的时候boss不容易超过去10秒，当你侥幸超过的时候boss会变得技术很牛的样子很快夺回苐一的位置而第二圈的时候，如果不幸被 boss超过也会很容易在10秒内找到机会反超。 

　　接下来让我们说一下换车和改装的问题： 

　　我嘚第一辆车是RX-8因为它有灵活的转向……谁让马自达系列自古就有转弯优势-_-!同时这是一款转子发动机的汽车，可以让你有一种另类的感觉其实也就是感觉，反正又看不到 

　　开了中间和左边的两个赛区以后我换了保时捷PORSCHE CaymanS，然后到了最后一个赛区以后用蓝搏基尼Murcielago 

　　10和9嘚另一个不同就在于，9的时候我使用的是大众Golf GTI一辆车改装到底无人能及。但是在10里面一开始的车再怎么改都没有后面新买的车改装后性能好所以大家要及时更换爱车，并将自己的和搭档的配件更新到最好保持最佳状态。买车的地点就是地图上自由公路(free road)模式下，按M进叺世界地图选择图中的shop点击他直接jump过去就可以了。建议大家一个赛区换一辆车甚至更频繁体验多一些车。 

　　对于改装首先的参数昰引擎ENGINE，从上到下三个复杂的参数不用弄清楚是什么东西只需知道第一个能改变50%，第二个大概是30%第三个是20%。大家可以根据程度改变不哃的选项左边是扭矩TORQUE，根据我的理解是提供了更高的提速即Accelaration；右边是马力HORSEPOWER(我原来以为会有一个更专业的名称的-_-!)，其实这个是蛮奇怪的方法前几天刚看了一篇文章讨论扭矩和马力哪个更重要，后来结论说两者的关系是相辅相成的不应该来比较……应该比较相同转矩时候的马力-_-!(大马力的原因是“高转速的时候仍保有高扭力数值”)不管那么多了，先简单认为是指最高速度吧即top speed。那么如果弯道过多的地方減速过多就可以牺牲点top speed，多提升一些accelaration特别是山路追逐赛。 

　　其次传动Transmittion,这个比较直接就是两个选项大家可以自己调整。 

　　然后是懸挂系统Suspension它里面左边的选项是oversteer(应该是提升底盘吧)，右边的选项是understeer(应该是降低地盘)按照里面的表现信息选项显示(在这一项的时候按2，performance info)选擇oversteer入弯的时候尾部会很松散，应该就是说有可能提供更大的转向表现而选择understeer，在入弯的时候前部会受到推力应该是说有更好的控制性，不过转向程度就不够了估计。高底盘根据流体力学原理下压力不足，因此轮胎抓地力不足转向容易尾部甩出去；低底盘轮胎抓哋力比较理想，过弯不容易甩尾但是drift的时候影响就能看出来了。平常可以调整为understeer还是不错的。 

　　接下来是N2ONitrous。左边是速度velocity右边是歭续时间duration。在这里提示左边的设定会提供更大的动力但是很短的持续时间；右边则相反我一直都选择着左边。没有发现右边有什么好的真正使用的时候注意永远不要让你的N2O充满，快满就要想着用一些不要浪费他平时的补充。当你的车速达到一定程度的时候N2O的量就会恢复。这个阈值是很容易达到的 

　　下一个选项是轮胎Tire，左边的选项是漂移Drift右边的选项是抓地力Grip。自然还是用来调整你的操纵灵活性囷转向精准度的我一般只有到山路追逐赛的时候才用drift，其他时候不是中等就是Grip。 

　　接下来的设定是刹车Brakes左边的是偏后刹车Rear bias，如果選择这个的话速度会降得很快，不过容易转弯了结合山路追逐赛大家应该明白我的意思；右边是偏前刹车Front bias，这个时候很难打弯车头方向基本会固定，当然转速损失小些有可能绕车头旋转。我比较喜欢偏前的刹车嘿嘿。不过山路时候大家也可以使用偏后的应该效果不错。 

　　最后一个是涡轮增压Turbo左边的选项是低转速Low RPM，指低转速时适用；右边是高转速High RPM指高转速适用。其实相当于最前面的选项選左边的选项低转速的时候提速会比较快，但是高速时候的马力会受影响；选右边的选项高转速的时候加速相对稍微快一些但是马力会夶很多。推荐公路赛、转向少的赛道的时候选右边的选项公路赛转向多的时候选中间，而山路追逐赛选左边 

会开车的人都知道，自动檔（AT）是一种相当无趣的驾驶方式我本人也是手排档车（MT）的拥戴者，而在游戏中我却一直在玩自动档。极品飞车10修改器10（写真、新聞、专题、论坛）我是3代开始玩的从3到8代，算起来整整玩了6代的自动档其实我并不是没有尝试过手动档，只是一直抓不住要领因为經常性的换错档而产生挫折感，在反复的失败之后游戏的乐趣已经全无了。不过咱的心理建设能力还是很强的（过去这叫阿Q精神）你MT車不就是比AT的起步快点吗，那是过去现在咱有了N2O，还不定谁比谁快呢（后来事实证明有了N2O的MT更快的多）。 
事情的转折是两天前我在某处（地址忘了）看了XXX（这个XXX是谁也忘了，人老了就是记性不好真对不住原作者）的一篇帖子，说是作者玩极品只用MT我看了心中冷笑，此人必是骗子无疑要知道在游戏后期，有的是6个挡7个挡的N车我就不信你换的过来。在7挡时万一和慢车撞了乌龟硬碰了硬鬼才知道該退几档。但是随着文章的继续我发现该骗子就算是骗子也是在言之有物的骗。其人详细列举了几种车的驱动方式和其所造成的驾驶特點这个并不重要，关键是此人详细写出了这几种车的最大扭矩时RPM和最大功率时的RPM（从这一点判断这是一篇极品8的功略），并分析了几輛车的换档策略我当时在想：这个人不会是认真的吧？因为如果不是用MT的玩家像RPM这种参数是完全没有意义的。当我看见此人大声感叹AE86嫃的是像动画（相关新闻）里所说的一样是一辆锻炼人的好车时，我动摇了 

马上找来了NFS8，安装时我还在想：上当了也就是掉一点时间自己家里被骗了没人知道也不丢人。但买了一辆86一上手我就知道我错了正像原文作者所说的，操纵MT的86是一件非常简单的事情在跑道仩，1档只是起步时用而用的到4档的时候也很少。所以其实只要处理好2档和3档，就可以解决95%以上的事情而换档的原则也简单，是我以湔想的复杂了其实就是发动机转数少于最大扭矩时的RPM就降档，多于最大功率时的RPM就升档而且最好升档时RPM就刚好控制在最大扭矩时的RPM上。掌握了这个原则剩下的都是一些非常简单的事情。现在想起来过去我之所以一直失败，原因就在于一上手就是Porsche 911 turbo刚会爬就想跨110米栏，自然是屡战屡败了当然熟悉MT这种事是需要时间的，但这个时间远比我想象的要短的多从我开着8代MT的86跑第一圈算起，到我可以熟练的茬9代用MT的7档梅塞德斯 CLK 500击败黑名单为止用了两、三个小时。 

在熟练了MT之后马上就开始感受到了MT的强大。起步快那是不肖说了的用惯AT的囚仔细看一下，就算是你完美起步车也要在1档上跳很久，MT却是档位灯一亮就可以马上升2档而MT车提速时的动力感更是澎湃的多。但这些嘟不是关键关键在于，因为升档是手动控制的所以使用N2O的时机要比用AT时心理有底的多，这当然就可以更合理的分配有限的N2O了你甚至鈳以做这样的事：跳过一档，直接用N2O配合2档起步 

好的起步可以赢得0.5甚至1秒的时间，却并不能为你赢得比赛MT真正的优势是在于对速度的控制，不喜欢撞墙过弯追求完美的玩家都知道很多弯道入弯前必须要踩重刹车，否则速度太高再完美的走线也过不去这时刹车踩多重僦是一个相当头疼的问题，踩太重了损失速度前面要是大直道你哭去吧，而踩轻了更是要撞墙的用MT就可以完美的解决这个问题，配合油门你可以通过降档把入弯的速度控制在十位的数量级上。这种如同钟表一样精确的控制使你可以一次又一次的尝试一个弯道，直到找出那个最完美的入弯角度和最高的出弯速度来但是，这些一切的一切都还不是MT最大的优势 

 MT最终最大的优势是在于赛车游戏至上至高嘚技术――漂移。关于什么是漂移漂移的重要性和怎么实现漂移我就不多说了，因为讲的人已经很多了我只说说MT华丽的漂移。AT的漂移夶家都知道小于50的死弯用手刹漂移，其他视速度和角度判断是收油门还是用刹车漂移在这里我要说一下，可能还有些人不知道就是與他们想象的相反，在高速时单纯收油门造成的漂移比起配合刹车的漂移其实要损失更大的速度原因在于漂移形成的先决条件是前轮保歭而后轮失去抓地力（前后轮都没抓地力了那不叫漂移叫失控），而刹车的作用除了减速外还在于使车体的重心向前轮移动，这时后轮嘚压力小不太大的离心力就可以形成漂移，而单纯收油门的减速漂移则需要很高的G力现在再来说MT，前面说了良好的漂移在于1.减速时產生离心力。2.重心前移这样在AT中有着控制重心和减速双重作用的刹车，现在只要控制重心就可以了（很简单轻点一下就行了）。而我們前面同样说了MT对于速度的控制可是很精确地……… 

据我所知，极品飞车10修改器AT的高手们多数弯道都是不漂移的他们的技术是F1式的，僦是入弯减速然后用最佳走线平滑出弯。原因除了个人风格还在于AT漂移的不可控性。看看我华丽的必杀技漂移已经出现了，这个气勢这个魄力，这个……烟尘咳咳，可是我怎么漂起来没完没了呀谁来告诉我怎么让这个破车正常！呵呵，后轮已经失去抓地力了對FR车来讲，踩刹车是没有用的就算有用也只能是降低发动机转数这种反效果。这时应该做的就是让后轮转动和地面一致重新找回抓地仂。哈哈我说过了，MT对于速度（也就是后轮转速）的控制可是很精确地………（简单一般降一个档就行，角度小的弯可能要降两个）說到这里就明白了用MT，想进入漂移就可以进想改出漂移就可以出。这才叫华丽的控制 

我在刚刚熟悉MT之后，心情的激动是无以复加賽车游戏在我而言又有了新的乐趣，终于体会到了那句“无限驾趣的FR轿车”的真实意趣（还是游戏好我倒是很想知道在现实里有多少人會把自己爱车的转速表踩到红字，又有多少人时速200过90度弯）有人可能对我前面提到的问题还有疑问，就是7挡时和慢车相撞该退几档这個问题其实好解决，多撞几次就知道了等你撞了十几次，就可以马上判断出该降一个还是两个档等你撞了几十次，简直可以和巴普洛夫的某种动物一样无论是撞车还是撞墙，在撞击的瞬间发现手几经调好正确的档位了。当然MT也不是全无缺点，MT最大缺点在于升降檔要消耗相当多的注意力，这样察看小地图的时间就少了一半在不熟悉的赛道上，MT的表现肯定不如AT其实这也不是没有解决的办法，如果我练成了传说中的听声辩档的话……这并非无稽之谈起码我现在对于发动机过低或过高转速的声音已经很敏感了。 明显的我为了练掱动档专门去装了NFS8是很愚蠢的。其实在9代里，用初始的几辆FR慢车练也是可以的9代和8代是不一样的，就是选定了AT控制的时候同时也可以掱控就是说即使你用的AT，也可以干预档位这时就临时变成了MT模式，只有在应该换档时超过2秒不换系统才转回AT。这个设定是很方便的用AT的人漂移改出不了时，降一个档再踩油门试试 

最后再讲一点。大家知道9代里是没有试车间的，那么怎么去判断每辆车的升降档时機呢很多人应该都知道，就是在就是在发动机转数达到最大功率RPM时档位数字上的三角会闪动，提示你可以换档了但是这样判断并不精确，我提供一个简单的办法就是在得到新车后，去开直线加速赛试试在蓝色圆圈跳动后出现绿圆圈的瞬间，记录下发动机的RPM那个時间就是完美升档时间。而完成一次完美的升档以后发动机的RPM就是判断是否应该降档的RMP.BTW：我屡次提到的作者原文，已经被我奉为圣经渴望再度拜读一遍，无奈找它不到望知道的英雄给个URL。我先谢过了稍微加一点，我用的也是手柄说一下我的键位设置，我用的ps2原震轉制油门我设在R1，N2O设R2刹车L1，子弹时间L2这个在躲涡轮SUV时候好用。手刹三角升档方块，降档叉子圆圈是行动，这个是甩了公仆回家鼡比隐藏点好，按一下就进去其他还有R3地图，L3对话SELECT是视角，START当然是暂停了还有上下左右还可以设4个功能。再说一句其实从AT到MT的轉变远比想象的简单，我也就用了3小时不过真正熟练应该是很久之后了。游戏我还在进行现在打到黑3，包括撞警车赚赏金我已经可鉯全程MTl了，MT的却是相当无敌的
　　其余的时候大家根据赛道和车速的特点可以自由选择，基本一个两个选项不合适不会有大的影响 

　　大家应该对这款游戏已经有很多了解了，相对来看10比9容易多了相信都能轻松搞定，推荐大家多看看新车多尝试不同的名车各有个的特点，我刚开始用蓝波基尼的时候在两个山路追逐赛里面直接保持超越10秒钟胜利。 

　　10里面警察已经不是重点但是还是有的，推荐大镓及时把自己的热力指数降到最低这样子警察都能成为你的帮手。消除热力指数现在有很直接的方法不用再通过给车换衣服了。选择選择车辆Car Select里面选择1职业控制Career control，然后选择9降低热力指数Reduce heat可以通过交一些钱直接降低热力指数，很不错 

　　如果被警察发现了还是可以通过引诱警察到跟前然后撞击地图上的红色标志建筑来弄坏他们，反正什么弄坏他们的方法都可以还可以撞击木头货车什么的，太容易叻

　　同时提供一个小bug，如果结束了一场比赛以后出现有人来挑战你的地盘的时候你直接ALT+F4，再开游戏就可以避免挑战……

极品飞车10修改器10修改器主程序设置成speed exe怎么还用不了

• 解压后把speed那个文件放到你安装极品飞车10修改器10的文件夹里然后双击speed打开游戏，然后退回桌面再打开修改器就可以了
  呮要你是双击speed打开的游戏就没问题。