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13:45:53 | 来自
发动机声音大，师傅说要换皮带，加速行驶时发动机转动异响
11年元月五号提车，陪我也快走过四个年头，跑了二十多万公里了，虽然有小毛病，但一直觉得不错，最近驾驶时，发动机声音不对，自己检查，机油不足，去找师傅换机油也让他听了，他说皮带松了，要换皮带，很麻烦。换了机油跑了两天，异响声还是有（驻车是没有，行驶时会伴随发动机转速声音变大变小，空车滑行是也有），望各位大侠指点。……前两年跑新疆，现在三儿以跑了二十六万多了，
引用 panluo-21 13:45:53 发表于 主楼 的内容：
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哗，四年二十六万公里，那可不是小数目，什么鸡头？
引用 大叔4-10-21 14:41:55 发表于 1楼 的内容：
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19:27:12 | 来自
我靠4年26万公里牛
引用 电子技工
19:27:12 发表于 2楼 的内容：
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所属：爱车：
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19:31:53 | 来自
真太牛了哇
无兄弟不越野
引用 jyzwu
19:31:53 发表于 3楼 的内容：
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00:20:13 | 来自
是东安的4G18不？
可以帮大家联系安装华商三优充电桩啊
引用 neemxyang
00:20:13 发表于 4楼 的内容：
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我之前换了皮带，后来感觉发动机声音不对，朋友也说皮带松，自己看了下，助力泵皮带确实松，去了修理厂，给我紧了下，说皮带型号不对，免费给 给换的，换后感觉发动机声音小多了
比亚迪的车主们多交流，支持自己动手，支持国货！
引用 比亚迪F3R红色
18:50:59 发表于 5楼 的内容：
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22:59:55 | 来自
空车滑行有的话跟发动机没多大关系，滑行有看看前轮轴承大部分时间长了轴承缺油进水生锈就有异响，你发动机转速高车速肯定快异响就必然大了！
引用 有情人-28 22:59:55 发表于 6楼 的内容：
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23:09:23 | 来自
我想问下你是跑什么的！跑黑车有你这个公里数收入也是高收入人群了！
23:09:23 发表于 7楼 的内容：
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汽车之家·知道感谢您在2015年给予问答的支持
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4年26万，不低啊
引用 ruyun-22 23:29:55 发表于 8楼 的内容：
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夏季炎热故障多 哪些细节让发动机开锅?
夏季来袭，卡车常常容易出现“开锅”现象，这是由于过热造成的，而所谓发动机过热是指发动机的温度超过工作最高温度（80～90℃）范围，有时还看到散热器开锅沸腾的现象。冷却水不足及时给予补充其主要原因和排除方法主要有：1、冷却水不足。冷却水是冷却循环系统内热量的载体，发动机体内热量是由水带走散发掉，如果冷却系统的冷却水因泄漏或蒸发而减少，自然带走热量就会减少，使发动机内积蓄热量过多，产生发动机过热。判断和排除方法：检查冷却系外部是否漏水，如果存在漏水现象，表明发动机过热是因漏水所引起，应及时排除漏水。若无漏水现象，可打开散热器加水盖，观察冷却水的充足程度，若冷却水严重不足，多数是因长时间没有补添冷却水而引起发动机过热，应予以补充。2、风扇皮带过松打滑。冷却系的冷却强度的大小取决于风扇转速，如果因风扇传动皮带过松而打滑，会造成动力传递效率下降，这不仅使风扇转速下降，冷却强度降低，同时水泵转速也下降，排量减少，使冷却水流动速度缓慢，不能很快将热量带走，产生散热不良。判断和排除方法：在发动机停止工作时，用手拨动风扇叶，若能拨动风扇滑转，说明风扇皮带过松是引起散热不良的原因，应予以调整。通过调整皮带张紧装置，如发电机或专门的张紧轮，使皮带增加预紧力，其检验标准是：在发电机和风扇轮之间用大姆指以29―49N（3―5kg）的力按下皮带，产生10～20mm挠度为宜。3、节温器失灵。节温器设在发动机的出水口，其作用是调节冷却强度，即发动机温度低时，截断大循环水路接通小循环水路，以减少散热量使发动机温度很快升高；发动机温度升高到规定温度时，节温器将大循环水路接通，关闭小循环水路。如果节温器损坏不能将大循环水路接通，造成冷却水循环不良，致使冷却水吸收的热量不能带到散热器散发而使发动机过热。检查和排除方法：拆下节温器，放入热水中，当温度达到70℃左右时，主阀门应开始打开，在80～86℃时应全部打开，阀高一般不小于9mm。如不符合要求，应对其修复或更换。4、冷却系统水垢太多。使用时间较长的发动机容易出现缸体和散热器积垢太厚的现象，致使散热不良。排除的方法：对缸体和散热器进行化学清洗。常用的化学清洗液有8%的烧碱溶液、10%的碳酸钠溶液和2.5%的盐酸溶液。采用前两种清洗液时，应使溶液在冷却系统内保留10～12小时；采用第三种清洗液时，则应该在注入后即启动发动机，使其在无载荷的低转速下运转1小时。清洗过程中，应取出节温器；清洗液放出后，应将放水开关全部卸下以清除污垢，然后用清水按逆流法冲洗发动机的水套和散热器，直至流出的水全部清洁为止；冲洗时，水压应控制在30kpa以内。5、喷油时间过迟。喷油提前角过小，燃烧过程大部分移到膨胀作功中进行，活塞上方容积增大，火焰与气缸壁的接触面积增大，吸收的热量也增加，从而使热效率的利用率减少，排气温度增加，传入冷却水的热量也增加，引起发动机过热。判断和排除方法：如果发动机工作时无力，响声发闷，冷却水温度高，排气管温度异常高，说明发动机过热多数是因喷油提前角过小所引起，应按柴油供给系所说的方法，对喷油时间进行调整。● &相关阅读：注：本文内容转载自其它媒体，转载请尊重版权保留出处，一切法律责任自负。卡车之家登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述，也不代表本网对其真实性负责。您若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请即与卡车之家联系，本网将迅速给您回应并做处理。 文章标签：
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