呼和浩特这些路段堵车严重上下班请绕行
　　【太平洋汽车网 呼市车主通】近几年来，随着生活水平的提高，越来越多的人加入到有车一族的行列 。车多了，堵车问题随之而来。近日，小编根据呼和浩特市民的反馈情况，对内蒙古首府堵车路段以及堵车主要原因进行了调查。每到上下班高峰期，呼和浩特市中山西路堵车严重　　5个堵车路段：　　堵车路段：昭乌达路与大学东街十字路口　　堵车指数：★　　1月30日7时30分，正值上班高峰期，记者来到昭乌达路与大学东街十字路口。在该路口，记者粗略估算了一下，交通信号灯不到1分钟就变换1次。在1分钟的红灯时间内，有30多车辆汽车堵在大学东街。绿灯亮起的1分钟时间内，由南向北大概通过了50辆汽车。在记者观察的十几分钟内，该路段堵车现象并不是特别严重。一般情况下，车辆能在比较短的时间内顺利通行。在这个路口值勤的一位交通协管员告诉记者：&我在这里值勤一年多了，偶尔在上下班高峰期会出现几次堵车现象，总体来说这里的堵车现象不太严重。&　　堵车路段：锡林郭勒北路与新华大街十字路口　　堵车指数：★★　　1月30日9时30分，记者来到锡林郭勒北路与新华大街十字路口。此时，虽然已经过了上班高峰期，但是仍然有几十辆汽车堵在新华大街。该路口的一位交通协管员告诉记者：&由于这个路口的两条大街都比较宽阔，空间也比别的路口大，所以路过这里的汽车基本都能够顺利通行。&在该路口记者看到，共有2名交警和4名交通协管员正在有秩序地指挥着交通。　　堵车路段：昭乌达路与乌兰察布东街十字路口　　堵车指数：★★★　　1月30日8时左右，记者来到昭乌达路与乌兰察布东街十字路口。记者在该路口观察了近半个小时。在红灯亮起的1分钟内，由南向北等待通过该路口的汽车就有50多辆，排起了近百米的长龙。在等待过程中，时不时还有从旁边各个小巷子驶出来的汽车，插进汽车长龙的缝隙中。在绿灯亮起时，由南向北通过该路口的汽车有40辆左右。据这里一位值勤的交通协管员介绍，在这个路口由南向北行驶的汽车比由东向西行驶的汽车堵车严重，因为由南向北行驶的汽车直行的比较多，等候的时间也就比较长。　　堵车路段：车站西街与锡林郭勒北路丁字路口　　堵车指数：★★★★　　1月30日10时许，记者来到车站西街与锡林郭勒北路丁字路口，看到这个路口的交警和交通协管员都在紧张地忙碌着。据记者观察，造成此路口堵车现象严重主要是因为呼和浩特长途汽车站进出站口的客车比较多。记者看到，在短短的3分钟内，有四五辆大型客车进出该站，此时正有两辆客车堵在进出站口，后面的出租车一辆接一辆地堵着，一时间该路段拥挤不堪，就连汽车站站前的保安人员都在帮忙疏导拥堵车辆。一位出租车司机告诉记者：&有时候乘客打车到呼和浩特火车站，我们都得提前商量要不要进站，要是进了站，可能耽误很长时间。&　　堵车路段：中山西路与锡林郭勒北路十字路口　　堵车指数：★★★★★　　1月30日11时30分，此时正值下班高峰期，记者来到中山西路与锡林郭勒北路十字路口。记者看到，此时，通过该路口的汽车逐渐多了起来。半个小时内，至少有400辆汽车通过。此处位于呼和浩特市繁华路段，人流量和车流量都非常大，许多行人和自行车、机动车抢道现象比较严重，这更加增加了堵车系数。几百米的汽车长龙让人叹为观止。几名交警正在积极疏通着交通，汽车喇叭声此起彼伏。该路段堵车也成为众多司机心中最难解的疙瘩。　　个堵车原因：私家车猛增　　&随着人们生活水平的不断提高，私家车快速增长。另外，大多数车辆都集中在二环路之内，使呼和浩特市多个路段处于饱和状态。我认为这是造车堵车的主要原因。&开了20多年出租车的王师傅说。　　　　1月30日，小编从呼和浩特市公安局交管支队车管所了解到，目前首府机动车保有量已达792133辆，实际保有量已经突破80万辆，驾驶人达年时间首府机动车保有量翻了一倍，近5年年均递增10万辆。　　节假日车流量加大　　每到节假日，呼和浩特市区，特别是繁华路段要面临更加严重的堵车问题。1月29日正值星期天，记者在中山西路步行走了一圈儿，用时将近半个小时。针对堵车问题，记者随机采访了一些市民。在内蒙古师范大学上学的小李告诉记者，她是9时30分左右离开学校前往呼和浩特火车站，平时打车用半个小时左右就到了，今天她打车用了50多分钟，差一点儿就误了火车。她说：&每逢节假日出行，路上总会发生堵车问题，去哪儿都不方便。&　　小编在中山西路随机采访了10位市民，其中有6位曾经遇到过这样的事儿：明明已经上了出租车，但是司机一听说要去火车站，立即把车停了下来，客气地请乘客下车，并且称节假日期间他们不愿意前往呼和浩特火车站方向；有的司机尽管没有让乘客下车，但是往往会发牢骚。&　　上下班高峰出行集中　　&天气原因、节假日、交通事故造成的堵车都是偶尔发生的事情，谁也不会天天遇到。但是，上下班高峰造成的堵车现象却天天发生，让人很烦。&1月30日，在呼和浩特市从事金融工作的王先生说。采访中小编发现，每当上下班高峰期，五六个人抢一辆出租车的现象时有发生。公交车拥挤不堪，私家车在路上行不动。上下班高峰期出行成为很多市民的烦恼。　　小摩擦酿成大堵塞　　&《道路交通安全法》规定，路上出现小摩擦、事故责任非常明显的，司机可以通过相互协商自愿调解。懂得规定的司机遇到小摩擦时，常常自己协调处理了，很快就离开了现场，不影响附近路段的交通秩序。但是，一些不太了解《道路交通安全法》或者因为赔偿数目达不成一致的司机，却常常把车辆停靠在原地，站在马路上争吵，造成交通堵塞。&1月30日，呼和浩特市赛罕区交警支队的王警官对记者说。小编在采访中也发现，有些堵车现象就是由于发生了小摩擦，司机互不相让造成的。　　非机动车与机动车抢道　　玉泉区交警支队的刘警官告诉小编，目前，非机动车违法行驶是造成交通堵塞的祸首。 &机动车增多的同时，非机动车的数量也在日益增加，有些道路比较狭窄，怎么可能会不堵车呢？&　　在上下班高峰期，非机动车与机动车抢道的情况非常明显。一些不自觉的非机动车驾驶者为了抢时间争着抢着往快速道上行驶。尤其是在早晨8时左右的上班高峰期，大量人流和车流聚集在一起，导致道路拥挤不堪。　　编辑点评：小编对于呼市的交通已经无力吐槽，看到插队违规变道路以及游街的人也多，擦碰很多，小编也因为插队也付出了限额提升的代价，希望这篇文章能够帮到大家，同时希望大家在行驶的路上堵车不堵心，尽量避开拥堵路段路口，最后祝愿大家一路不堵畅通上班和回家。呼市南二环快速路发生8车剐蹭
致堵车1小时 - 网易内蒙古
十天内免登录
呼市南二环快速路发生8车剐蹭
致堵车1小时
昨日8时许，位于玉泉区人民法院附近的南二环快速路东向西方向发生连环交通事故，8辆汽车发生剐蹭事故，导致该段快速路堵车1个多小时。据呼和浩特晚报记者现场采访得知，当日8时左右，该路段有两辆轿车因为随意变道，而后方车辆因为车速快、距离近，最终导致4辆车发生剐蹭。因为这4辆车发生剐蹭事故后占用了两条车道，后方的车辆都选择变道行驶，当时正是上班高峰时段，车辆多、车速快，后面又有车辆因为来不及刹车而发生了两起剐蹭事故，最终在50米左右的快速路上，8辆车发生剐蹭交通事故。发生交通事故后，8辆车占用了多条车道，只留下最右侧的车道可以通行，路过这个路段的车辆都开始减速慢行避开事故现场，同时呼和浩特晚报记者现场采访发现，因为不少路过车辆的驾驶员看到事故后，减速慢行期间不仅占用车道还探头观望，导致后方车辆无法通行，最终该路段发生交通拥堵，上百辆车被堵在南二环快速路上。高速路大队交警接到报案后立即赶往现场，封闭了巴彦淖尔南路与南二环快速路的上行匝道。发生剐蹭事故的8辆车的司机表示都已经报了保险准备自行处理，交警要求8辆车的司机尽快用手机拍摄现场证据，之后要求发生事故的8辆车全部靠在快速路最内侧的车道，等待保险公司到达现场，此时快速路上拥堵已经排起了长龙，几百辆车停在快速路上无法通行。交警完成现场调查后，疏导现场被堵车辆迅速通过事故路段。9时20分许，现场交通恢复正常。到达现场处理事故的高速路大队交警向呼和浩特晚报记者表示，交警到达现场后，经过询问，发生事故的司机都表示不需要交警部门认定，直接通过保险公司处理。高速路大队的孙队长向呼和浩特晚报记者表示，快速路上发生交通事故，如果是简单的剐蹭事故，双方责任明确，又都有保险的情况下，双方司机应该尽快通过手机拍摄照片或视频，将事故现场拍摄完毕后尽快离开快速路，不要在快速路上争吵，等待保险公司工作人员到达现场的时候，也不要停在快速路上。有争议的交通事故，双方司机应该在车辆后方100米左右的位置设立警示标志，之后站在路边等待交警，不要站在快速路中间。快速路上车速较快，人员站在快速路上极易引发二次交通事故。因为前方发生交通事故，快速路发生堵车，司机应该停好车辆等待依次通过，不要随意变换车道来回插队，更不能为了省时间，逆行从附近的上行匝道离开快速路。
本文来源：呼和浩特晚报
责任编辑：hhht-gaotian
相关新闻阅读
48小时评论排行
&select name="site" class="left"&
&option value="网易" selected="selected"&新闻&/option&
&option value=""&网页&/option&本周五开车去呼和浩特，请问最近堵车吗？上周听说堵了快100公里了，请问现在缓解没有，知道的朋友请告诉！_百度知道
本周五开车去呼和浩特，请问最近堵车吗？上周听说堵了快100公里了，请问现在缓解没有，知道的朋友请告诉！
看从什么方向来，集宁方向进呼较堵，包头方向还行。
其他类似问题
为您推荐：
其他5条回答
呼市每天都堵车，只要是高峰期就堵
不是呼市，京藏高速
那我就不知道了
看从那到那了啊
我告诉你 不出交通事故绝对不堵车
走京藏高速堵车，还是走下道吧
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁呼市最新现状必看你懂的
　　生 活在呼和浩特这个城市，让人感觉心痛。当春暖花开的时候，这里是为数不多的能感受如此壮观的沙尘暴的省会城市；夏天雨水稍多桥下只有划船才能通行，此时在 干旱的呼市会让您有一种仿佛置身江南水乡的感觉；一到冬天，温泉就会从脏水井溢出，呼市竟有如此丰富的地热资源。其实我真的很怀念呼和浩特的秋高气爽，尽 管此时蔬菜水果价格依然坚挺如这里的商品房。& 　　呼 和浩特的特色是拉链路和马路黑洞，新修的马路经常会被开膛破肚，工人们把路暂时封闭，在里鼓捣一段时间，不知道修路的时候你们想啥了。马路上随处可见各类 井盖，甚至立交桥上都是井盖，我不知道为什么会有如此之多的井盖遍布在马路之上，有的高出路面，有的陷入地面，有的已经被重车压碎，形成马路黑洞，随时考 验驾驶员的应变能力和行人的抗摔打能力，我不懂城市建设，但我知道这是一个缺少严格规划划，且规划缺少前瞻性的城市。&　　我 就在这个城市里生活，在这里交通状况很糟，幸福指数很低，城市也不宜居，我只好学着享受这样的生活。一天，我突然感觉道路通行压力空前巨大，汽车在马路上 一步一步的挪，前面的是新手吧，和前车的车距不至于拉开那么大吧，瞬间已经被无数车辆从前面插入，跟在你后面我算是倒霉了。原来城区若干条主干道在搞神马 管网改造，以前的开膛破肚和现在比起来简直就是小手术，整条马路被豁开，然后重新下排水管，据说这次的排水管道更粗，意味着排水量更大，可以从根本上解决 城市内涝，我哭了，不是因为我将告别塞北水乡，而是我遭遇了呼和浩特式堵车。施工导致部分路段半幅封闭，汽车必须绕行，虽然不是强制绕行，但是不绕即使你 开着装甲车也过不去。绕行的结果是致使其他路段车流量更大，走哪哪车多，堵车顺理成章，不管你是蒙O北K还是wj03,神马BMW,神马BENZ,神马 Land Rover,再牛B的人，再牛B的车，只要你不起飞你都得堵在这。原来二三十分钟的路，现在天知道得走多长时间，路没走多远，油表走的噌噌的，据说施工将 持续到六月份，大面积堵车也将持续，昭君文化节之后大面积施工依旧，持续到十月份，这是一次难得的磨练意志的机会，感谢政府给我这次机会。真的，堵车让多 少性子急脾气爆的人没了脾气，让多少性格好没脾气的人破口大骂，骂也没用，政府说了，耽误咱一点时间，换咱们永久畅通，时间真没少耽误，畅通还需要验证。 希望政府不要让百姓失望。&　　说 到堵车，我希望政府也像解决城市排水一样卯足了劲，动动手术，让车流像水流一样畅通无阻，让百姓对这个城市抱有希望，别再让老百姓骂娘，现在的人民群众真 的伤不起。即使不管网改造，呼市的交通状况已经很糟糕了。目前呼市的道路已经不能满足日益增长的汽车保有量的需要，必须从城市建设上做大手笔。说直接点， 和城市的规划有直接关系，城市不一定高层建筑多就有品味，就有竞争力。城市基础设施这个德性，你还跟我们谈什么“中国乳都”，还谈什么“天堂草原，魅力青 城”，还谈什么“国家森林城市”，还谈什么GDP增长，我看都是狗的屁，不过是响亮的口号。如果有屁大的地方就要起高层，将来城市拥堵会日益严重，拆除的 老旧建筑之后，还不如建一片绿地，扩大城区面积才是解决交通的长远之计。再说，敢问呼市大一点的十字路口有木有安全岛？木有，敢问呼市大一点的公交站点有 木有协管员？木有，敢问呼市有木有港湾式的公交站？有，在团结小区，貌似呼伦南路也有。敢问呼市的公交车有木有在马路中间停车的？有，基本上木有靠边停车 的，所以港湾式的也是白费。说到呼市的交通，不得不提鼓楼立交桥，桥上东向西已经从桥西堵到桥东，桥下也是水泄不通，鼓楼立交桥是呼和浩特著名的违章建 筑，它的作用是在桥上走能少走一个红绿灯，前提是在车流量小的情况下，也就是说5年前走立交桥真的挺快，可是现在的车流量，这里显然是个瓶颈，现在通过立 交桥不知会让你多等多少次红绿灯，而且行驶在5、6层楼高的桥上真的很恐怖，不知道这过工程是否让人放心，真担心哪天在这开的不是汽车，是滑翔机。&可是 真正需要立交桥的地方却没有，从市区上机场高速往火车东站走，应该建设一条跨越机场高速的立交桥，应该与东站的建设同步进行，为了解决去东站不绕远的问 题，一个惊人的决定诞生了，呼和浩特开全国乃至世界之先河，在高速上开了一个去东站的豁口，并且安装了红绿灯，当驶入机场高速500时，你就会发现这个罕 见的现象，红绿灯启用的那天中午我看见了恐怖的一幕，在这个红绿灯一辆中巴粗暴的吻了一辆本田CRV,整个后备箱都瘪了，满地的玻璃碎片，估计是中巴每天 从这走，已经习惯了，突然发现有车在等侯交通灯，但是晚了……。第二天下午我又经过这个恐怖的路口，同样恐怖的画面让我直冒冷汗，同样的位置，同样的原 因，同样的粗暴，同样的满地碎片，一辆越野车把一出租车撞出十几米远。连续两天都发生类似的交通事故，绝非偶然，我也不想在这骂，我想肯定会有人痛骂这一 决定有多么弱智，可是没有立交桥这也许是没有办法的办法，真的为难你们了。你知道呼和浩特的行人最痛苦的是什么吗？是在车辆飞驰的大街上没有天桥或地下通 道。你知道最最痛苦是什么吗？是建设一个地下通道需要让百姓等N年之久（多亏呼市没建地铁）。你知道最最最痛苦的是什么吗？是吭哧瘪度建好的地下通道没几 个人走，行人照样不顾生命危险去翻越护栏。新华大街长安金座的地下通道就出现了这样的现象。　　在 呼市，我感受到在新修的马路上开车就像是在骑马，这是一种多么快意的感受。我看见展览馆路口北向南越来越堵，汽车在单向两车道上排满了长龙，一天我看见这 里挖掉了马路牙子，我暗喜，这里终于要扩路了，每天从这走可以节省不少时间。又有一天我郁闷了，路两边工人们正在更换新新的马路牙子，擦！空欢喜一场。我 还看见了发疯一样的大卡车满载着货物，把新修的二环**的鼓包起皮，我看见了新修没几年的马路上随处可见的补丁和沟坎，我看见了混凝土灌车在漂移过弯的时 候把泥浆甩的到处都是，我看见了垃圾运输车把那些工人们辛苦清扫的生活垃圾又重新颠在马路上。看！这就是我们的城市建设者，他们残忍的对待我们生活的城 市，看！这也是我们生活的城市，如今她更加正残忍的对待着生活在这里的人。&　　还 有令人生畏的交通警察，堵车你们有直接责任，高峰期左转和对面直行冲突时，能不能先放直行，后放左转，同时放行在争抢先机时造成通行缓慢不说，容易发生交 通事故，还有在润宇路口，以前从来不堵车，自从四个方向分开放行之后，把左弯待转的功能给废了，也开始堵车了，交警同志，四个方向分开放行适合车流量大的 且信号灯不分左转直行和右转的路口，咋就不寻思事呢？我认为左弯待转非常实用，发明这个功能的人不是天才也个务实的人。还有个别交警，和你玩躲猫猫的游 戏，人家在禁左的路口守株待兔，当你左转之后才发现晚了，准备好钞票，驾驶证扣分，我明白了，他们辛辛苦苦的在大街上不分酷暑严寒的蹲坑，不是为了纠正违 章治理交通而来，不是为了营造顺畅的交通而来，是为了人民币而来，一个光明正大的职业，却用这样卑鄙的手段执法。哎！我不想说脏话。呼和浩特有了你们不愁 不堵车。&　　当 你遭遇到呼和浩特式的堵车，你就会知道，其他城市的堵车都是浮云，最近这段时间的施工，致使不堪重负的呼市交通几乎瘫痪，面对形势如此严峻，一向不爱管闲 事的本人不能再选择沉默了，给每天在路上奔波的人们送上几条道路改造期间的行车攻略，1，能不开车尽量别开了，成本太高，耽误时间，可以选择自行车。2， 开车时把频率锁定在呼市交通广播107.4MHZ，实时关注警方发布的路况信息，尽量绕开车流量大的路段，3.尽量不要从鼓楼立交桥上由东向西行驶，桥上 西向东一般情况比较畅通，下桥由于施工，车流混乱，谨慎穿行，尽量不要从北垣街从东向西行驶，在新城区交警大队路口不知道走多久红绿灯交替多少次才能过 去，4.发现前面堵车严重通行不畅，马上调头规划其他路线，不要在这耽误时间，如果无路可选，就认命吧，把心态放平和，不止你一个在这堵着。5.不妨尝试 一下别人不敢走的路，尤其是那些正在施工的路，来一招剑走偏锋，或许这里很好走。　　写了这么多批判的文字，有些人肯定不爱听，还有些人说我的嘴别太损了，干嘛要把呼和浩特写的一无是处，是的，我也在这个城市生活，谁不希望我们生活的城 市越建越好，谁愿意用文字去揭那一层层伤疤，还不是发泄一下私愤，看看现在呼和浩特的改造力度，这座城市一定会更加宜居，更加美丽，到那时我还会写写呼和 浩特，我要用赞美来代替现在的批判。
　　确实如此呀，我们一起建设美丽青城
　　拆了盖，盖了拆。　　铺了修，修了铺。　　天天收的违规罚金，月月百姓们上缴的税金，年年财政部门拨发的经费。。。。犹如石沉大海，肉包子打狗，一去不回。。。。　　这就是中国，这就是中人的生存状况。　　呜呼哀哉
　　还有野蛮强拆，为了廉价获取地皮，在呼市不断演绎着违法强拆、暴力强拆的人间悲剧。在这一系列违法事件中，不乏政府的身影，呼和浩特市回民区政府在没有依法公示、评估、进行社会听证的情况下，就随意确定了拆迁征收原市第一医院住宅区地块的拆迁补偿标准，由于补偿不合理，导致了严重侵害了被征收人的合法利益，但是为了拿下该地块，回民区政府先是采用断水电暖天然气的无理做法实行逼迁，再后来就是违法强拆，不出示任何法律文件告知的前提下，擅自组织大批人员强拆了公民合法的私有住房，而且强行取走了所有住房里的财物，即不容许被强拆者行使法律赋予的申诉权，也不给应与的相关法律文件，没有任何合理的解释和理由，就强行强拆了私人房产，此种行为严重践踏了宪法的权威性，极大地蹂躏了国务院颁布的“国有土地上房屋征收与补偿条例”的严肃性，违背了法律保护公民合法财产的根本宗旨，重创了党和政府的亲民爱民形象。　　对于违法强拆行为所造成的后果，以及给被强拆户所带来的巨大损失，回民区政府不闻不问，甚至在强拆后，还百般刁难不履行应给与的补偿，所抢走的财物也迟迟不予归还，造成的损失也不予赔偿，党中央在党的群众路线教育实践活动中，强调要解决群众的根本问题可回民区政府时至今日仍没有实际行动，合理解决一手造成的不良后遗症，不知还要受害群众等到何时！
　　好城市就是管理不行
大家还爱看平时周一到周五开车从呼和浩特到北京什么时间出发合适？堵车情况怎么样？怎么走好呢？_百度知道
平时周一到周五开车从呼和浩特到北京什么时间出发合适？堵车情况怎么样？怎么走好呢？
提问者采纳
最好在早上走一般是不会堵车、除非下雪下雨封路最近呼市天气很好应该是不会的祝LZ好运
提问者评价
你真棒，学习了
其他类似问题
为您推荐：
您可能关注的推广
呼和浩特的相关知识
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁}