【图】湖南的岳阳、常德、衡阳这三个城市哪个发展潜力大？_奇趣问答_奇趣网
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湖南的岳阳、常德、衡阳这三个城市哪个发展潜力大？
回答者：【大庸妹儿 张家界妹儿文化传媒有限公司总经理】
湖南除了长株潭，一直以来其他十一市州都有争论谁是湖南第二城之争。这其中尤其以岳阳常德衡阳为甚。下面我就从各方面综述一下三市实力，看看到底谁最有实力和潜力。岳阳——岳阳古称巴陵、又名岳州，为湖南省辖地级市、第二大经济体，省域副中心城市。建城始于公元前505年，是一座有着2500多年悠久历史的文化名城。位于江南洞庭湖之滨，依长江、纳三湘四水，江湖交汇，是一个资源丰富、区位优越、风景优美的地方。不仅是中国南北东西交通要道、国务院首批沿江开放之重地，且是长江中游重要的区域中心城市、湖南首位门户城市。岳阳交通极为便利，境内长江、京广铁路、蒙华铁路（在建）、京广高铁、京港澳高速公路、杭瑞高速公路等国家交通主动脉在市区交织成网。日新开建的岳阳三荷机场，也促进着该市形成愈加明显的"水陆空"三位一体综合性大交通脉络。岳阳综合经济实力位居中部六省大中城市前列，2016年地区生产总值3100.87亿元，人均55085元，居全省第4位。岳阳是湖南唯一的国际贸易口岸城市，也是中国著名的港口城市。岳阳港是长江沿岸的中转型国际集装箱大港、国务院批准的启运港，并与港澳台、东盟、澳大利亚等地区、国家有定期海运直达航线和远洋接力航线，设有国家综合保税区。岳阳人文深厚、风景秀丽，集名山、名水、名楼、名人、名文于一体，是中华文化重要的始源地之一，亦是海内外闻名的旅游胜地。2014年岳阳获评中国最具幸福感和最具文化软实力之城，是全国唯一获取两项殊荣的地级市。2015年，岳阳又荣膺"全国文明城市"以及"中国十大活力休闲城市"。衡阳衡阳，湖南省辖地级市、是湖南省域副中心城市、湘南地区中心城市。衡阳是中南地区重要工业城市，是长株潭衡"中国制造2025"试点示范城市群城市之一。2016年GDP已达2853.02亿元，被定位为国家承接产业转移示范区以及全国加工贸易重点承接地。衡阳现为全国现代物流枢纽城市，是中南地区区域性物流中心，同时也是中国城市信息化50强，成为湖南省唯一连续获此殊荣的城市。截止至2016年底，全市常住人口733.75万人，居全省第2位。衡阳历史悠久 、山水优美，以石鼓书院为代表的人文景观与以南岳衡山为代表的自然景观遍布，同时衡阳是中国优秀旅游城市，衡阳会战的悲壮也使之得到了中国唯一"中国抗战纪念城"的称号[3]
。衡阳是国家服务业综合配套改革试点城市，国家生态文明先行示范区。衡阳区位较为优越，濒临湘江，是湖南省以及中南地区重要的交通枢纽之一，多条重要公路、铁路干线在此交会。常德常德，古称"武陵"，别名"柳城"，是湖南省省辖市，湖南省省域副中心城市，环洞庭湖生态经济圈核心城市之一，也是长株潭3+5城市群之一。位于湖南北部，江南洞庭湖西侧，武陵山下，史称"川黔咽喉，云贵门户"，是一座拥有二千年历史的文化名城，是国家公路运输枢纽城市、湘西北铁路枢纽城市。常德先后荣获全国文明城市、中国优秀旅游城市、国家卫生城市、国家园林城市、中国首届魅力城市、国际花园城市、全国交通管理模范城市、国家环境保护模范城市、中华诗词之市等称号。常德综合实力位居湖南省前列，GDP经济总量常年排湖南第3位，财政收入常年排在湖南第6位。常德正致力于打造成为省域副中心城市，并全面发挥湘西北地区中心城市、综合交通枢纽城市和生态宜居城市的职能。
回答者：【常德潮生活 常德市武陵区二十五小时广告有限公司总经理】
个人点评：论发展潜力，常德毋容置疑。1.岳阳目前是，未来几年也将继续是湖南第二城，市辖区硬实力更强。2.未来常德会爆菊岳阳，取而代之。岳阳第二产业仍然占比较高，且大多是石油化工等低端制造业，虽然因为沿江，国家给了一些好的政策，但是在全国掀起的转型过程中并不得力，向先进制造业发展还有很长的路要走。近年来经济低迷，增长缓慢，产能开始过剩。3.因为很多人都在说岳阳VS常德，所以把他俩列一起。也有些网友把衡阳株洲拿来比较，我感觉衡阳还不如常德，株洲更是根本不是一个级别的，和岳阳、常德没办法比。衡阳虽然大，但是感觉生活频率不如岳阳快，工资水平差不多，消费是一样的，但是玩的和吃的没有常德的多和丰富，你要是在常德生活惯了，在你说的这些地方首先吃的你就不舒心了。既然说到潜力，那么就要综合分析为什么常德发展潜力更大？第一、交通发展看未来。常德发展最大的限制是交通，过去几十年，省内交通优势全都给了京广沿线。虽然常德目前还没有一寸高铁，但根据湖南省重大项目建设办公室消息，作为国家“八纵八横”铁路网规划的重要组成部分，未来5至8年内，渝长厦高铁和呼南高铁建成后,常德将成为“十字形”高铁枢纽，常德有望成为仅次于长沙的湖南第二大铁路枢纽城市。目前，该批项目均已列入湖南省“十三五”规划及国家发改委印发的《中长期铁路网规划》。而且，常德桃花源机场是省内第三、全国90位左右的机场，空港区位优势显著。岳阳虽然滨江达海，有着得天独厚的地理优势，但此前铁路交通发展的步伐却一直依赖京广大动脉，并没有什么大的发展趋势和潜力，未来也不可能会有横向的高铁经过。第二，经济发展看后劲。目前，常德虽然一直处于GDP全省第三位置，但与第二的岳阳差距正在逐步缩小，16年发展速度位居全省第二。岳阳城市面积较小，滨江靠湖，缺少发展空间，且分别被武汉、长沙辐射，虽然沾了一些光，但人才、产业也被两大一线城市所虹吸。衡阳人口基数大，交通便捷，劳动成本较低，但现阶段缺少支柱产业，在自主产业以及招商引资方面双双落后于岳阳常德，不难看出地方官员及人民思想较为落后，亟待一次思想解放运动。而且，近年来，衡阳连续几届主官纷纷落马，官僚风气不佳，市场化水平也有待提高。 第三，旅游经济看趋势。三市目前旅游发展状况其实都差不多，岳阳有洞庭湖岳阳楼，常德有桃花源柳叶湖，衡阳有南岳衡山。但是，论城市建设，常德说是省内第二无人敢居第一。作为湖南最早的全国文明城市，且连续三届蝉联。有省内第一条商业步行街、全省第一的BRT公交专用线、吉尼斯世界纪录的诗墙。城市内的绿化、环湖路的建设、马拉松赛道、自行车道的建设，也都是拿得出手的工程。常德比岳阳还有更多的高新产业，大概是得益于教育资源和城市基建的优势。常德目前的问题之一大概就是有点过于沉迷旅游业。坦白讲，常德并没有多少旅游资源上的优势。常德常打的招牌是什么？桃花源，柳叶湖，城头山、花岩溪、步行街、环湖路、河街德国街、沙滩公园水世界，还有夷忘溪，号称是小桂林，风景也不错。不过，常德的发展定位始终都是综合性的，而且始终把旅游经济和先进制造业基地放在城市的定位中，结果就是常德的发展比较均衡，产业都是比较高端而且后劲十足。小编身边人也大部分表示常德发展潜力很大，早晚会超越岳阳成为省内第二大城市。
回答者：【独行大飞侠 】
那个城市潜力大要从交通方便度、资源聚集度、区域位置、以及地形地貌来看。
首先，地形地貌看三地差不多，岳阳、常德在环洞庭湖平原，衡阳在衡阳盆地，城市发展都没有山地限制。
其次，区域位置看，岳阳靠长江，地处武汉长沙之间，湘北门户，衡阳地处长沙广州之间，与广州等珠三角地区联系紧密，湘中南中心地带，与省内六个市接壤，湘中南物流转运中心，两广咽喉，常德与湘西、鄂西落后地区接壤，相对岳阳衡阳区位来说劣势明显， 岳阳衡阳区位不相上下。第三，从资源聚集度看，影响发展潜力的主要包括人口资源、医疗资源、教育资源、平台资源、矿产资源等，这几个方面衡阳相对岳阳常德都优势十分明显，衡阳城市人口和总人口均居省内第二，三级以上医院数量有8家仅次于省会长沙，全日制高校数量仅次于长沙、湘潭。岳阳人口省内第五，常德第四，三级以上医院岳阳常德各一家，全日制高校岳阳5所，常德5所，衡阳10所，衡阳有硕士和博士点，岳阳有硕士点、无博士点，常德无硕、博士点。平台方面，衡阳有国家级高新区和综合保税区，岳阳有国家级经开区和保税区，常德有国家级高新区和经开区，保税区含金量高于国家级高新区，国家级高新区高于国家级经开区，另衡阳有长株潭衡"中国制造2025"示范城市群和"中部地区26个老工业基地"(湖南有长株潭衡四市)的优惠政策又是国务院批准的"湘南承接产业转移示范区"的城市,因此衡阳的平台资源高于岳阳，岳阳高于常德。
最后，交通方便度看，主要看普通铁路、高速铁路、高速公路和机场，衡阳铁路、高铁、高速公路、机场通航城市数量均优于岳阳、常德，衡阳南岳机场旅客吞吐量也已经跃居湖南第三，超越常德桃花源机场，岳阳机场还在规划建设中，岳阳有高铁、和京广普铁但比衡阳线路少很多(衡阳多出湘桂、衡吉、怀邵衡)，常德暂无高铁，只有石长普铁，近期规划有渝长夏高铁，高速公路岳阳常德不分伯仲，但现在影响人们出行主要看铁路、机场，考虑到岳阳机场在建，所以岳阳略优于常德，但都劣于衡阳。
综上可知，衡阳潜力大于岳阳大于常德。
回答者：【俊林30 】
衡阳发展潜力强于岳阳常德基于以下几点理由：1、中国制造2025已经上升为国家战略，衡阳这次被纳入长株潭衡中国制造2025试点示范城市群将被国家优先布局先进制造业，从比亚迪云轨落户衡阳可见一般，制造业对一个国家跟一个城市的重要性就不展开了。2、衡阳作为湘南地区中心城市辐射邵阳、娄底、永州、郴州、株洲南部地区，人口超过2000万，有成为双子星一样存在的省域次中心城市的潜力，这个常德跟岳阳都是不具备的。3、衡阳的大学、医院无论是数量还是质量都要远远领先岳阳、常德。城市的发展归根结底需要人气，东北走下坡路关键就缺这个！4、衡阳这届新的领导班子敢闯敢为，着力优化营商环境，通过举办两届衡州经济发展论坛拉来好几家世界500强企业来衡投资，引进一批中国科学院、中国工程院两院院士及高端人才聘用为政府智囊团，2017年合同总引资额超过1700亿人民币简直就是开挂节奏，正是蒸蒸日上的完美表现。5、衡阳作为湘南交通枢纽铁路有京广铁路，武广高铁、湘桂铁路、湘桂高铁，再加2018年通车的怀邵衡快铁，唯一遗憾的是没有东西向铁路。空运有南岳机场，水运改造后有湘江2000吨级航道、高速公路有京港澳高速及复线，衡阳至南宁方向高速，衡阳至邵阳高速、衡阳至娄底高速等。城市道路方面2018年最迟2019年将拉通整个城市二环线，两跨湘江，跨蒸水、耒水、下穿及高架城市各主干道，全程无红绿灯。2018年即将开建第一条轻轨试验线，谋划的轨道交通建设终于迎来开花结果。衡阳的交通区位优势在未来十年内稳居省内第二把交椅。作为普通老百姓来说湖南省各兄弟市能形成良性互动竞争最终获益将是我们，你说呢？
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岳阳常德株洲衡阳GDP一共7494亿
长沙6720亿
前三季度岳阳常德衡阳株洲GDP增量共541亿
长沙增量霸气
明显长沙啊
长沙都相当于岳阳衡阳常德株洲之和了，1=2+3+4+5。湖南的悲哀
专为满足各类行业和客户要求而设计，并已被证明可满足各个施工标准的要求。
不用想也知道是长沙咯
长沙，影响力，教育，经济活力，交通，各种被吊打，湖南资源集中在长沙，全部加起来也比不过。
没我大郴州助阵、你们这群小混混被莎莎完爆出死
都是一家独大，全省之力打造一个长沙
都是湖南，比来比去没意思啊
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