原标题：新津 春熙路人民坐地铁逛春熙路近了！10号线二期全线洞通（文末有抽奖）

快乐的时光总是过得很快就像刚刚过去的元旦小长假，说没就没了

元旦期间，成都哋铁的5万多名建设者坚守岗位勠力攻坚。这是他们每年不变的迎新仪式无论阴晴还是雨雪。

因为有他们在一线的坚守成都地铁10号线②期、17号线一期和6号线一二期均按期“兑现”节点。

12月30日10点30分10号线二期工程儒林路站~五津站右线盾构机破土而出，标志着10号线二期工程盾构区间工程全线顺利洞通

10号线二期工程全长约27km，共设车站10座其中地下站5座，高架站5座；主要服务于主城与新津 春熙路组团的快速联系并兼顾服务机场客流，预计今年年底前开通

（以上为工程站名图，供参考）

突破重重困难完成新津 春熙路县内掘进工作

10号线二期為成都地铁建设以来盾构首次在新津 春熙路县范围掘进，面临新津 春熙路县松散大卵石地层、车站端头透镜体砂层、长距离下穿市政隧道数座市政桥梁及大片老旧房屋等重难点施工点位。

成都地铁不畏艰难迎难而上，采取ICU管理模式全程护航

从投入上，增加3台盾构设备；

从管理上加大项目人员投入、创新项目思路、工作组长期驻留现场等；

从技术上，全面分析科学处理采取增加地质补勘、全面调整渣土改良方式、松散卵石地层全线预加固、预设开仓点、管线密集区域全断面挖探保护等技术措施。

最终各重难点施工点位逐个击破成功完成新津 春熙路县境内掘进任务。

17号线一期起点至金星高架段顺利“桥通”

元旦期间随着最后一孔现浇箱梁混凝土浇筑顺利结束，17号線一期TJ01标起点至金星高架段现浇梁全部完成按期实现“桥通”节点。

为加快施工进度成都地铁积极开展技术创新，成功应用现浇梁整體滑移式模板使施工周期大幅度缩短。本次“桥通”任务的圆满完成将高架段与车辆段连接为一体，为17号线一期铺轨施工创造了重要條件

17号线一期（含19号线一期）工程线路长26.145km，共设车站9座其中高架站2座、地下站7座。

（以上为工程站名图供参考）

目前，17号线一期的2座高架站主体结构已完成2座地下站主体封顶，5座地下站进行围护桩及主体结构施工

6号线犀浦站主体结构顺利封顶

天宇路站 — 犀浦站盾構区间左线顺利贯通

元旦期间，6号线犀浦站主体结构顺利封顶天宇路站 — 犀浦站盾构区间左线顺利贯通，至此该标段车站主体结构和盾构区间全部完工。

天宇路站 — 犀浦站区间盾构自始发以来克服了地层复杂、周边环境复杂、下穿老旧建筑群距离长等困难，历时177天实現洞通

6号线一、二期工程线路全长46.8km，全线共38个车站、其中换乘站19座停车场和车辆段各1座、主变电所3座。

（以上为工程站名图供参考）

目前，6号线一二期25个车站主体结构已封顶其余车站进行主体结构施工，预计2020年年底前开通

凡是过往，皆为序章元旦是2019年的一个起點，更是成都地铁“加速成网”的新起点目前成都地铁有9条路线，10个项目在建在建里程约315公里，在建工点496个成都地铁将继续努力，為给大家带来更便捷的地铁出行不懈奋斗

地铁君2018年的“期末成绩单”出炉啦！

对成都地铁的关注与支持

下面是地铁君的宠粉日常

每人赠送一份成都地铁定制充电宝

明天下午17:00准时开奖

2018，感谢有您！2019暖心同行！

注意啦！成都地铁2018年最后一次社会招聘来啦！

好消息！5号线全线“轨通” 、6号线开始铺轨

目前260000+人已关注我们