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河池市工业园区管委会筹备工作汇报会召开
&&日 11:26&&字号：大 中 小
　　10月17日下午，河池市工业园区管委会筹备工作情况汇报会召开，通报筹备工作情况，研究部署相关工作。市委书记、市人大常委会主任黄世勇出席会议并作重要讲话，市长何辛幸主持会议。　　为加快市工业园区建设步伐，优化市级工业园区体制机制，按照市委常委会第24次会议关于加强市工业园区建设的要求，在市工业园区建设领导小组的领导下，市工业园区管委会筹备工作领导小组认真扎实、有条不紊开展筹备工作，取得了初步成效。　　黄世勇对市工业园区建设筹备工作取得的成绩给予肯定。就下一步工作，黄世勇提出了六点要求：一要尽快成立并实质性运行园区管理和运营主体，形成尽快发挥作用的精简高效的园区管营体系。二要重点推进核心园区和重点项目建设，加快实现园区的产业增量提质。三要深度谋划新区规划与建设，开辟可持续发展的园区新空间。四要大力抓好招商引资，不断拓展项目投资新来源。五要认真理顺纵横责权和利益分配关系，实现聚力共建和多元发展。六要继续强化形成效果，确保工作有序有效推进。　　何辛幸要求，要发挥体制机制优势，从根本上解决当前问题，加快园区发展。要高起点做好园区的规划和布局，通过园区的建设，发展新的项目、新的产业，形成新的城区。要注意推进策略，把市本级园区作为重点突破，树立起发展标杆。要进一步加大政策支持力度，增加资金投入，做到充分授权，推动园区发展。　　市委副书记、市工业园区管委会筹备工作领导小组组长秦斌汇报了筹备工作情况；市政协副主席、市工业园区管委会筹备工作领导小组常务副组长陆克汇报了赴柳州、来宾、桂林等市考察学习工业园区建设先进经验的情况。　　市委常委、常务副市长陈刚，市委常委、秘书长黄光华，副市长李文纲，市政府秘书长吴家权参加会议。 （记者 李盛勇）
编辑：利雪娟&&作者：李盛勇&&来源：河池日报&&【打印】&&
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河池公路管理局关于九圩、东兰、巴马等收费站设置及相关问题的答复
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河池公路管理局
关于九圩、东兰、巴马等收费站设置及相关问题的答复
各位网友：
近期我局一直在关注《河池论坛》中有关东巴凤基础设施建设大会战建成的五圩至九圩、九圩至东兰、东兰至巴马、巴马至田阳等二级公路征收车辆通行费及相关问题的热议。现答复如下：
一、关于五圩经九圩、东兰、巴马至田阳二级公路建设资金的来源问题。
国道210线五圩至九圩（与国道323线相重合路段）二级公路、国道323线九圩至东兰、东兰至巴马、巴马至田阳二级公路是根据2001年9月《自治区人民政府批转自治区计委关于加快实施县县通二级公路建设意见的通知》（桂政发[2001]67号）而规划建设的。
2000年8月31日自治区计委下发《关于九圩至东兰公路项目建议书的批复》（桂计交通[号），该批复同意建设九圩至东兰二级公路，线路全长70公里，项目总投资1.6亿元，其中项目资本金7000万元从自治区公路建设资金中安排，其余资金由项目业主向银行申请贷款解决。日自治区计委又在《关于下达2001年全区第二批公路交通基础设施建设投资计划的通知》（桂计交通[号）中同时将五圩至九圩、九圩至东兰两条二级公路建设列为世行贷款路网子项目。
2002年10月9日自治区计委下发《关于巴马至田阳公路可行性研究报告的批复》（桂计交通[号），自治区计委同意建设巴马至田阳二级公路，线路全长72公里，总投资控制在2.457亿元内，其中由自治区公路建设资金安排项目资本金8600万元，其余投资由项目业主向银行贷款解决。
2003年1月29日自治区计委下发《关于东兰至巴马公路可行性研究报告的批复》（桂计交通[2003]44号），自治区计委同意建设东兰至巴马二级公路，线路全长68公里，总投资控制在2.17亿元以内，项目资本金0.7595亿元，其中申请中国国债0.34亿元，自治区公路建设资金安排0.4195亿元，项目资本金以外的资金由项目业主申请银行贷款解决。
五圩至九圩、九圩至东兰、东兰至巴马、巴马至田阳二级公路分别于2002年、2003年相继开工后，自治区公路管理局即按照自治区计委的相关批复代表业主分别向世界银行和国内银行申请贷款并解决了以上四条公路的建设资金问题。而这四条二级公路的建设，自治区人民政府将其列为东巴凤基础设施建设大会战的项目，是为了达到配套实施、同步建设的目的，其所有投资均按自治区计委上述的相关批复和桂政发[2001]67号文件执行，这些县县通二级公路的建设项目均实行专项管理，专款专用。
二、关于九圩、东兰、巴马三个收费站收取通行费的合法性问题。
《中华人民共和国公路法》第六章第五十九条第一款规定，由县级以上地方人民政府交通主管部门利用贷款或者向企业、个人集资建成的公路，符合国务院交通主管部门规定的技术等级和规模，可以依法收取车辆通行费。
自治区人民政府桂政发[2001]67号文件明确规定，县县通二级公路作为整体项目，统一核算，统贷统还。资本金按交通项目资本金最低比例由自治区安排，资本金以外的投资由自治区公路交通部门申请银行贷款解决。同时明确规定县县通二级公路工程项目实行统一的收费还贷政策，在该文件的附件《纳入县县通二级公路工程的路线名称表》中河池五圩经九圩、东兰、巴马至田阳公路分别在河池九圩、东兰县城东、巴马县城南三处分别设置3个收费站，对过往车辆收取通行费，以偿还工程建设的贷款。
九圩、东兰、巴马三个收费站是严格按照日起施行的《中华人民共和国收费公路管理条例》的规定而设置的，其收费标准是严格按照自治区物价局、自治区财政厅、自治区交通厅、自治区建设厅等行政部门联合下发的《关于调整全区车辆通行费收费标准和重新核定收费公路项目及收费站的收费期限等有关问题的通知》（桂价费字[号）文件执行，三个收费站的收费许可证均由自治区物价部门核发，其收费期限均按《中华人民共和国收费公路管理条例》的规定执行。
据九圩、东兰、巴马三个收费站自开征以来通行费征收统计报表来看，目前三个收费站的通行费征收目前年收入根本不够偿还所投入该二级公路建设资金的年银行贷款利息，更不用说偿还贷款本金。设置九圩、东兰、巴马三个收费站，是自治区交通主管部门为协调广西发达地区与欠发达地区路网建设政策的相对平衡。
三、关于收费站收取车辆通行费的管理问题
根据《中华人民共和国收费公路管理条例》第三十六条规定：政府还贷公路的管理者收取的车辆通行费收入，应当全部存入财政专户，严格实行收支两条线管理。目前我局受自治区公路主管部门委托管理的公路收费站（含受广西五洲交通股份有限公司委托管理的东江、德胜收费站）对所收取的车辆通行费都是使用自治区财政厅统一印制的公路通行费专用收据，所收取的通行费都是于当日全额存入自治区公路管理局公路通行费征收专户，而收费站的管理经费及人员工资均执行部门预算管理，即当年预算次年的人员及管理经费并上报自治区财政厅批准，后由自治区财政厅批复根据预算批复情况拨付人员及管理费用，预算经费实行分级，专款专用，超支不补。
对于收费站的管理问题，按照当前收费站的管理体制，目前我局受自治区公路管理局和广西五洲交通股份有限公司的委托只对各收费站人员和内部制度进行代管，而收费站的管理经费和人员工资则是通过自治区财政部门预算后由自治区公路主管部门直接拨付到各收费站，年度费用包干使用，超支不补。
四、关于车辆通行费的减免问题
根据《中华人民共和国收费公路管理条例》的规定，公路收费站按照“应征不漏、应免不征”的原则对过往车辆收取通行费。根据《广西收费公路车辆通行费减免的范围明细表》，目前可减免通行费的有8类车辆：军队和武警部门车辆；公安机关制式警车；执行抢险救灾任务的车辆；跨区作业的联合收割机、运输联合收割机（包括插秧机）的车辆；在国家规定的绿色通道广西境内收费路段上运输鲜活家产品的车辆；在开放式收费站附近的车辆（适当减少）；其他经国家交通部或自治区人民政府批准临时性减免的车辆。除以上减免范围以外的车辆通过收费站时均按相关法规收取通行费。
对于我市的五圩至九圩二级公路九圩镇六万村附近路段因水毁路基坍塌而断通，过往车辆需绕道到达九圩而要求减免通行费的问题，在今年7月市委、市人民政府举行的“大接访”活动中，河池公路管理局也收到了过往司机、车主要求减免通行费的要求。7月18日河池公路管理局以《关于部份群众上访要求九圩收费站免收车辆通行费的请示》（河路报[2008]45号）并附带司机、车主的意见上报自治区公路交通主管部门，由于涉及到审批权限的问题，在未得到上级的批复前，所有车辆通过收费站时，我局无权减免其通行费，只能根据有关规定履行职责，按照“应征不漏、应免不征”的原则开展征费工作。
二00八年九月一日
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哪样子没搞一票通?郁闷
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贷款修路,收费还贷,这是国家在一定历史时期为改善交通基础设施,发展交通事业推动社会经济发展而采取的一项措施,我们等待国家财政收入有那么充裕的时候,所有修路的贷款全部由国家统筹还贷,并取消当前的收费还贷政策,让天下行车者畅行其道[,让大家尽情享受改革开放给天下子民带来的幸福生活!
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解释非常清楚明了~~~~~~~望广大群众了解国家政策~~~~
爱生活,爱家人,爱原创,爱山歌,爱.......个人歌曲主页:/
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据九圩、东兰、巴马三个收费站自开征以来通行费征收统计报表来看，目前三个收费站的通行费征收目前年收入根本不够偿还所投入该二级公路建设资金的年银行贷款利息，更不用说偿还贷款本金。
那可以公布开通后征收的通行费的数额，以及每年所需偿还的年银行贷款利息的金额吗？
不能说不足就不足啊，这些数字应该是可以透明公开的吧？！
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这些数据当然有据可查,而且可随时接受审计部门的审计,但向社会公开这些数据的权限不在各个收费站,也不在市一级的公路部门,上面已讲得很清楚,市公路管理局受自治区公路管理局的委托只对各收费站人员和内部制度进行代管.
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回复: 河池公路管理局关于九圩、东兰、巴马等收费站设置及相关问题的答复
公路局的答复还是比较详细的，看了让人比较满意，收费是有依据的。
让人不明白的是，这几条路的建设应该是：即使没有东巴凤大会战建设也是要做的。因为项目批复在先，大会战冠名在后。说明自治区之所以把这几条路列为大会战项目，完全是为了夸大大会战的成就，为了政绩需要。其实为大会战投入只是拿原有的项目来做。让不知道的群众误以为是大会战才有的项目，是自治区为老区无偿建设的公路。事实是货款公路，说白了是老百姓自己的路（当然纳税人的路也是老百姓的路，但意义不同）。东巴凤大会战是一个糊弄老百姓的一个鬼话而已。
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原帖由 井底之蛙 于
9:12:00 发表
公路局的答复还是比较详细的，看了让人比较满意，收费是有依据的。
让人不明白的是，这几条路的建设应该是：即使没有东巴凤大会战建设也是要做的。因为项目批复在先，大会战冠名在后。说明自治区之所以把这几条路列为大会战项目，完全是为了夸大大会战的成就，为了政绩需要。其实为大会战投入只是拿原有的项目
& && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && && & 同意!
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回复: 河池公路管理局关于九圩、东兰、巴马等收费站设置及相关问题的答复
原帖由 井底之蛙 于
9:12:00 发表
公路局的答复还是比较详细的，看了让人比较满意，收费是有依据的。
让人不明白的是，这几条路的建设应该是：即使没有东巴凤大会战建设也是要做的。因为项目批复在先，大会战冠名在后。说明自治区之所以把这几条路列为大会战项目，完全是为了夸大大会战的成就，为了政绩需要。其实为大会战投入只是拿原有的项目
老百姓被糊弄了 :xx
知行合一，上善若水。
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回复：河池公路管理局关于九圩、东兰、巴马等收费站设置及相关问题的答复
一、要求公开以下信息：
1、贷款银行名称
2、贷款具体金额
3、还款年限、年利息率
二、要求在各个收费站岗亭显眼位置张贴有关贷款协议复印件
三、解释为什么收费站还没起成，收费站的住宅大院以及楼房就建得那么气派
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回复: 河池公路管理局关于九圩、东兰、巴马等收费站设置及相关问题的答复
原帖由 井底之蛙 于
9:12:00 发表
公路局的答复还是比较详细的，看了让人比较满意，收费是有依据的。
让人不明白的是，这几条路的建设应该是：即使没有东巴凤大会战建设也是要做的。因为项目批复在先，大会战冠名在后。说明自治区之所以把这几条路列为大会战项目，完全是为了夸大大会战的成就，为了政绩需要。其实为大会战投入只是拿原有的项目
楼主你说对了。其实五圩到东兰的公路提前于大会战开工，大会战开始后，有关部门就把它列了进去，一个是为了拼凑大会战项目，还有一个是节省投资。
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回复: 河池公路管理局关于九圩、东兰、巴马等收费站设置及相关问题的答复
[quote] 原帖由 东兰选调生 于
1:52:00 发表
& && &河池公路管理局的答复比较详细，让人知道了这些收费公路建设的基本情况。而有关收费中争议，《中华人民共和国收费公路管理条例》中规定应在收费站醒目位置公开收费的相关内容要公开，这是依法办事，只要依法办事，依法行政就OK了。
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二、关于九圩、东兰、巴马三个收费站收取通行费的合法性问题。
《中华人民共和国公路法》第六章第五十九条第一款规定，由县级以上地方人民政府交通主管部门利用贷款或者向企业、个人集资建成的公路，符合国务院交通主管部门规定的技术等级和规模，可以依法收取车辆通行费。
自治区人民政府桂政发[2001]67号文件明确规定，县县通二级公路作为整体项目，统一核算，统贷统还。资本金按交通项目资本金最低比例由自治区安排，资本金以外的投资由自治区公路交通部门申请银行贷款解决。同时明确规定县县通二级公路工程项目实行统一的收费还贷政策，在该文件的附件《纳入县县通二级公路工程的路线名称表》中河池五圩经九圩、东兰、巴马至田阳公路分别在河池九圩、东兰县城东、巴马县城南三处分别设置3个收费站，对过往车辆收取通行费，以偿还工程建设的贷款。
九圩、东兰、巴马三个收费站是严格按照日起施行的《中华人民共和国收费公路管理条例》的规定而设置的，其收费标准是严格按照自治区物价局、自治区财政厅、自治区交通厅、自治区建设厅等行政部门联合下发的《关于调整全区车辆通行费收费标准和重新核定收费公路项目及收费站的收费期限等有关问题的通知》（桂价费字[号）文件执行，三个收费站的收费许可证均由自治区物价部门核发，其收费期限均按《中华人民共和国收费公路管理条例》的规定执行。
& &&&九圩收费站到东兰收费站的间距不足“国家规定的中西部、自治区、直辖市建设的二级公路，其连续里程60公里以上的，经依法批准，可以收取车辆通行费”的要求，实际距离尚不足50公里。
& && &收费站间距的不足，是违反有关规定的&&收费站要迁移
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自治区人民政府桂政发[2001]67号文件明确规定，县县通二级公路作为整体项目，统一核算，统贷统还。资本金按交通项目资本金最低比例由自治区安排，资本金以外的投资由自治区公路交通部门申请银行贷款解决。同时明确规定县县通二级公路工程项目实行统一的收费还贷政策，在该文件的附件《纳入县县通二级公路工程的路线名称表》中河池五圩经九圩、东兰、巴马至田阳公路分别在河池九圩、东兰县城东、巴马县城南三处分别设置3个收费站，对过往车辆收取通行费，以偿还工程建设的贷款。
桂政发[2001]67号文件中都已明确了设置的地点！
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回复 8F 井底之蛙 的帖子
有见地,讲得好,同意
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回复: 河池公路管理局关于九圩、东兰、巴马等收费站设置及相关问题的答复
原帖由 河池公路管理局 于
15:51:00 发表
河池公路管理局
关于九圩、东兰、巴马等收费站设置及相关问题的答复
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回复: 河池公路管理局关于九圩、东兰、巴马等收费站设置及相关问题的答复
原帖由 河池公路管理局 于
15:51:00 发表
河池公路管理局
关于九圩、东兰、巴马等收费站设置及相关问题的答复
口蜜腹剑！财大气粗的河池公路局对水南公路T接至保平短短的路段都舍不得加以施善修补，还好意思在这里口若悬河、滔滔不绝。
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把贷款修路当成党和政府关怀老区人民的一件民心工程，这是谁出的主意啊，交通部门在这一事情上消费了党和政府的威信。
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原帖由 雨荷 于
15:39:00 发表
[quote] 原帖由 河池公路管理局 于
15:51:00 发表
河池公路管理局
关于九圩、东兰、巴马等收费站设置及相关问题的答复[/size
你也太无知了,河池论坛上早就有河池公路管理局给网友们的一个帖子说水南路口至保平路段不是公路局管养,而是交通局管养.难道你都是瞎着眼睛打开河池论坛吗?
河池论坛实名ID
35金城豆香斋
吸纳社情民意，弘扬主流价值，抒发河池声音。
螺蛳哭了01.铃儿叮02.hchc077803.夜鹰3504.十十五五05.公平卫士06.皇天在上07.我不爱旅游08.九圩镇介绍_广西河池金城江区九圩镇地名网
广西河池金城江区九圩镇
行政代码:行政级别:镇长途区号:0778 辖区面积:312km2人口:约2.3万人人口密度:74人/km2邮政编码:547000 车牌号码:桂M隶属政区:
九圩镇相关网站:
　　在河池市西南部。面积312平方公里。人口2.3万，其中壮族占64%。辖20村委会，有250自然村。1952年为四区。1958年改九圩公社。1962年改置区。1965年复改公社。1984年改设乡。有锰矿。产木材、生姜、茶油、桐油、竹子等。有市办江潭、那浪2林场。有中小学23所。乡人民政府驻地九圩，在金城江西南35公里。人口1 500 ，多为壮族。因处岜九山下得名。有农具、粉丝等厂。为农村集市。为县西部公路交通枢纽，210国道与323国道、河田、邕贵公路在此交会。.以下地名与九圩镇面积相当：
九圩镇区划 121 九圩社区
123 三旺社区
220 那朝村
220 肯塘村
220 八万村
220 北隘村
220 江潭村
220 大郭村
220 六万村
220 喜洞村
220 红渡村
220 那余村
220 洛水村
220 拉拱村
220 梅洞村
220 龙怀村
220 板告村
220 拉架村
220 高合村
220 岜林村
220 山脚村
220 拉平村
220 牙洞村
220 板岜村
百度推广 九圩镇网友签到处↓ 元芳，你对九圩镇怎么看？ ---说两句吧！
3楼 网友220.181.51.54于 10:43:02发表：肯堂村村干希差近i
2楼 网友125.94.214.194于 0:44:23发表：不错，希望0带好农民走上更好发展之路
1楼 网友61.186.166.118于 2:49:33发表：谁不说俺家乡好
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