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南京地铁单程票虽无注明实际也是当天有效
时间: 12:17 来源： 作者：网络转载 浏览次数:
原问题：单程票虽无注明现实当天有用
　　上海单程票“当日有用”被诉霸王条款昨败诉
　　新华报业网讯
上海地铁单程车票“当日有用”被诉霸王条款案昨宣判，此起案件引起世界地铁搭客的高度存眷。法院以为上海地铁车票不和注明“当日当站有用”，搭客的知情权和选择权并未受到限定。搭客当庭暗示将提起上诉。昨日，记者从中院及地铁方面获悉，上海地铁单程票案在南京同样有小心意义。南京地铁单程票虽无明明标注“当日有用”，但现实当天有用。
　　上海搭客告地铁，单程票“当日有用”是霸王条款
　　本年3月3日晚，上海市民韩老师在上海地铁2号线南京东路站买了一张地铁单程票,后因找到交通卡，并未行使所购票。越日，韩老师行使前一天购置的单程票进站时被拒。
　　本年3月12日，韩老师将地铁运营公司告上法院，要求认定上海地铁票隔日作废条款属于霸王条款，应属无效。法庭上，韩老师出示了日本、荷兰、新加坡和北京等国度或都市关于地铁票有用期的提醒方法，以证明上海地铁车票的提醒不足“明显”。韩老师以为，上海地铁票当日有用的提醒并非在明明位置，涉嫌霸王条款。
　　昨日，上海铁路运输法院审理后驳回韩老师诉求，以为上海地铁票不和3条搭客须知中，当日当站有用为第一条，搭客购票后只要稍加留意，就能知道“当日有用”，搭客知情权和选择权并未受到限定。
　　南京地铁票无“当日有用”标志，现实也是当日有用
　　据相识，今朝中国共19个都市有地铁，当日有用是世界地铁通行做法。但在地铁票不和印制“当日有用”划定的都市有13个，深圳、南京、武汉等3都市行使筹码式车票，票上完全无声名。
　　据地铁事恋职员先容，常常有市民出来时紧随别人死后，，逃票出闸，其后又拿带走的单程票来行使。地铁公司暗示，全部的单程票有用期均为一天，只有当天有用。任何单程票在刷卡进站时都存有一个记录，以是纵然出站时幸运没把票投入出闸孔，这张票改天也用不起来，还须从头买票进站。
　　附：各地地铁票“当日有用”标志提醒：
　　上海：印于车票不和3条搭客须知中的第一条。
　　日本：隔日作废的提醒位于车票正面，只要轻微留意，在查察票面价值等要害信息时就会看到。
　　荷兰：隔日作废的提醒位于车票不和，且用大写粗体字标注，明明区别于票面其他信息。
　　北京：地铁站售票口精明提醒“单程票当日有用，请勿提前购置”。
　　深圳、南京、武汉：行使筹码式车票，票上完全无相干声名。(记者冒群)
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6月9日北京地铁全部使用自动系统 票价仍为2元
来源:法制晚报 作者:白冰 许晶 选稿:刘亨
　　随着地铁1、2号线路调试工作的基本完成，从6月9日开始，北京地铁将全部使用自动售检票系统(简称AFC系统)。
　　今天上午，记者从市交通委了解到，这套全新系统将采用进站、出站两次刷卡的方式。
　　同时，新系统除继续使用市政交通一卡通外，还将推出新型磁性单程票，取代使用多年的纸质单程票。自此，地铁开通以来沿用38年的纸质地铁票将告别历史舞台。
　　市轨道交通运营公司副总经理徐小林介绍说，除了北京市现有线路外，即将开通的3条线路(10号线、奥运支线、机场线)也都将采用新型的刷卡技术和自动化管理。但是票制、票价维持不变，乘坐目前在运营线路和即将通车的线路，全路网仍为每人次2元。
　　因机场线作为服务航空旅客的专用轨道交通线路，不纳入现有地铁路网的票价范围，乘坐机场线时，须支付机场线专线乘车费用。
　　北京地铁运营公司宣传部长贾鹏说，新的AFC系统不仅仅是简单的刷卡机，同时也是一个出行信息收集终端。每个站点每天各个时段有多少人次进站和出站，通过这个系统汇总后就能得出一个精确的数据，能方便地铁运营公司更好地调度组织车辆和合理地安排发车时间。
　　据介绍，这种新型车票具有反复使用的特点，一张车票可用次，利于环保。伴随新型单程票的使用，和自动售货机操作方法相同的地铁自动售票机也将正式上岗。
　　今天发现地铁播放AFC使用方法
　　今早坐地铁的乘客都发现，2号线的移动电视里开始播放AFC系统的使用方法了。
　　上午，记者从地铁运营公司证实，现在地铁运营线路都将开始播放地铁自动售检票系统的使用方法，为的是让市民在6月9日可以尽快适应新系统。
　　据播出内容显示，自动充值机上可为IC卡充值，但需要选择八成新的50元或100元的钞票，一次最多充值500元。如果操作时间超过60秒，系统将自动取消此次充值业务。
　　购买地铁单程票卡时，应准备面值1元的硬币或面值5元、10元的八成新纸币，每人每次购票不能超过10张。乘客要保存好单程票卡，卡片如果被折坏、弄断都需要补票。
　　操作指南
　　刷卡：进出站都必须刷卡
　　乘客进站时，只需将单程票卡或一卡通轻触进站检票机顶部的“刷卡区”，当检票机发出提示“嘟”声、扇门打开时，乘客可由通道进站乘车。
　　而在出站时，乘客请将单程票卡插入出站检票机的投票口，车票被回收。持一卡通的乘客，用一卡通轻触出站检票机顶部的“刷卡区”，闸机发出“嘟”声，扇门打开，乘客可由通道出站。
　　特别提醒
　　AFC系统每道闸门对应着通道右侧的感应器。所以，进、出站时最好采用右手持卡或持票，便于触碰到通道右边的感应器
　　新的单程票只能当天使用，隔天将失效
　　一张一卡通仅限本人当次进、出站使用，不能多人使用。因为一个完整的交易过程必须有进、出站记录，只有形成一个完整的交易记录，才能进行下一次交易
　　如果出站忘记刷卡，乘客再进站时，闸机会自动报警，然后显示“上次交易未完成”，这样就只能到人工柜台进行补刷。
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东方网版权所有，未经授权禁止复制或建立镜像> 那一年，北京地铁。我们回不到的过去
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法拉利2005
那一年，北京地铁。我们回不到的过去
&|&&自动售检票明启用地铁提醒五项注意　　经过6日晚的乘客体验，已经有将近18万北京市民提前感受了地铁自动售检票系统的方便、快捷。但同时，由于部分乘客对电子单程票使用不当，也出现了一些问题：　　1.在自助机器使用过程中，发现部分乘客不停地拍打机器，地铁公司提示市民，最好在购票过程中使用硬币，不要拍打机器　　2.单程票本站当日有效。不要在次日使用单程票　　3.进站过程中，在闸机上方有绿色箭头的，才表示可以使用，红色箭头标志不可使用。刷卡后，闸机开启的5到10秒内，必须通过，否则闸机关闭　　4.出站时，单程票卡需要回收，乘客要迅速通过，不需要等票卡出来。此外，市地铁运营公司介绍，因为很多乘客想收藏单程票卡，在出站过程中，不插入单程票卡，造成了试用当天有很多不完整的记录。地铁公司介绍，如果乘客进站时刷卡，出站时一定要再次刷卡，如果想收藏单程票卡，地铁公司日后会出售纪念收藏卡　　5.平时习惯使用左手的乘客，在刷卡过程中，须右手刷卡　　穿越38年时光隧道　地铁纸票成“绝版”　　从明天开始，北京地铁将全部使用自动售检票系统(简称AFC系统)。使用了38年的地铁纸质车票将正式退出。　　但在地铁票的收藏家手里，它们的历史使命才刚刚开始，在一张张花花绿绿的车票中，无不记录着北京地铁一步步壮大的历史。　　今天记者专门找到地铁玩票圈子里的&知名人物&李元明，听他讲述地铁车票蕴含的地铁发展历程。
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法拉利2005
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第05版：出行地铁
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第02版 时事摘要
第03版 北京发布
单程票卡流失严重 乘坐地铁逃票10倍罚款
信报讯（记者王萌）4月份是北京地铁的票务主题月，地铁方面将主抓逃票行为，并对每名员工进行查漏票、控流失等一系列强化培训，以降低地铁票卡流失量。&&&&
单程票流失严重&&&&
昨天，北京地铁公布了最新统计数据，2012年，北京地铁所辖线路仅单程票卡流失量就高达380多万张，在出站时被发现遗失票卡而补票的乘客量为22.15万人次，持一卡通出站补票的数字也达到了219万人次。抓逃票、防流失成为地铁票务工作的首要任务，当票务员在乘客进站过程中，一旦发现乘客翻越闸门、围栏等违规进、出车站付费区，将按照《北京市地下铁道列车车票使用办法》中相关规定处罚。&&&&
每月首周一票务稽查&&&&
“每个月的首个周一，成为北京地铁的票务稽查日。”据北京地铁公司有关负责人介绍，在4月1日的票务稽查日中，3000名志愿者在早晚高峰时段出现在重点车站的闸机处，向乘客宣传、引导乘客正确使用自动售检票（AFC）设备，主动为遇到票卡故障或不熟悉设备使用的乘客提供服务，及时对设备故障进行处理。据统计，“票务稽查日”当天，全线各站共补票近11000次，纠正乘客硬闯和翻越闸机等不文明行为1000余次，查没废假票证100余张。&&&&
票卡流失分为两大类&&&&
票卡流失有故意与无意两大类情况。据6号线呼家楼站区有关负责人介绍，票卡流失中不少属于无意为之，比如乘客在人工售票窗口买了很多张单程票，但是却只有一人进站乘车；多名乘客一起进站，导致个别乘客进站时自己的卡未刷上，出站时也没有刷上就一同出来了。&&&&
此外，还有乘客恶意逃票行为，一些乘客为了逃票各出奇招，有专门紧跟前面刷卡乘客冲进闸机“蹭票”的，还有趁机使用“绝技”跨越闸机的，有些家长为了让超高儿童逃票用身体护送孩子闯闸机。这些硬闯闸机逃票的行为，往往造成闸机故障，影响进出站通行率。&&&&
逃票处以10倍罚款&&&&
据一线票务员介绍，对于逃票的乘客，一旦发现，将处以票款10倍的罚款。2号线前门站区将组织票务人员在高峰期间帮助乘客正确刷卡进站，减少漏刷的情况，同时提高监票员肉眼辨识儿童身高技巧，并对强行闯闸机、怀抱超高儿童、翻越闸机护栏以及一卡多进的行为严格查堵。&&&&
此外，在票务稽查月，机场线车站还设置“票卡回收箱”，倡导乘客将无意中带出站的单程票卡投入回收箱内，以便回收使用。
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