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紧绷的资金链
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&紧绷的资金链&  宏观经济冷暖,直接关系到位于国民经济最上游的煤炭行业。厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强认为,这一轮煤价下跌主因是经济增速放缓和节能减排的压力。&  统计局发布的数据显示,1-2月份,我国制造业生产增速同比下降2.3%,制造业投资累计增速下降至10.6%。制造业生产活动萎缩,促使用电需求低迷。1-2月份,全国发电量同比增长1.9%,远低于去年3.2%的整体增速。&  “受经济转型和工业活动疲软影响,高耗煤行业未能及时恢复生产,促使下游煤炭需求持续保持低迷态势。”林伯强称。&  这造成了煤炭社会库存的居高不下。据统计,2月末,煤炭企业存煤8800万吨,同比增长3.2%,全国重点电厂存煤7770万吨,可用26天,主要港口存煤4538万吨,同比增长1.4%。&  记者从秦皇岛港股份公司了解到,3月上中旬,尽管部分工业企业复工复产,但春季已经到来,天气回暖,民用电大幅降低,耗煤量难有增量。截至3月19日,沿海六大电厂日耗合计仅为61.4万吨,较70万吨的正常水平低8.6万吨。&  据了解,南方沿海地区工厂开工率依然很低,火电厂负荷较差。中电联一位内部人士对本报记者说,在工业用电量不乐观的情况下,民用电负荷也不高,南方很多电厂用电负荷只有60%-70%,个别电厂用电负荷甚至只有30%-40%,电厂耗煤量低于正常水平,导致下游煤炭需求疲软。&  “今年沿海地区新增火电机组很少,沿海煤炭运输增量有限,刚性拉运不足。”上述中电联人士称。本报记者获悉,今年以来,除了神华集团公开减产目标以外,大部分煤炭企业并未提出具体减产目标。&  而在需求乏力和产能过剩等因素共同作用下,煤炭供大于求矛盾依然突出。秦皇岛海运煤炭交易市场一位人士告诉记者,目前部分发煤企业已经将5500大卡煤炭报价降到450元/吨,此时的煤价已经低于普通发煤企业的盈亏平衡点,大部分煤企举步维艰,出现经营困难的局面。&  当前内蒙古坑口煤价已跌至成本线上下。据了解,蒙煤5500大矿原煤价格已跌至180-190元/吨,5000大卡原煤价格跌至160元/吨左右,煤炭基本是一出煤矿就亏本。&  一煤企内部人士对本报记者说,煤炭全行业效益大幅下滑,很多企业亏损,赚钱的没几家,煤企的资金链普遍紧张。&  “目前煤企脱困的唯一办法就是限制产量,限产必须大家一起限,才能达到目的,除了限产没有其他出路。”林伯强称。“我们现在困难重重,效益下滑得很厉害,工人工资大幅下降,欠款越来越多,企业资金链非常紧张。银行一听到是煤企都不愿意给贷款,担心本金都收不回来。”3月24日,中部地区一煤企的内部人士向《华夏时报》记者大倒苦水。&  今年以来,受经济下行压力加大、需求乏力和产能过剩等因素影响,煤炭供大于求问题依然严重,市场价格再次出现了下跌趋势,煤价下滑给行业发展和企业经营带来严重影响,煤炭行业脱困面临的形势十分严峻。&  中国煤炭行业协会一位内部人士向本报记者透露,近期发改委召开煤炭行业脱困会议,要求限制产量,主管部门要求大型煤炭企业带头压缩产能、调减产量,神华、中煤等大煤企正在酝酿进一步减产计划。&  煤价跌向深渊&  最新发布的环渤海动力煤价格指数继续下滑,报收于482元/吨,几乎回吐了去年下半年以来的全部涨幅。&  “从走势图上看,环渤海动力煤价格指数在去年12月份出现了阶段性波峰,然后进入今年1月份就开始走上‘滑铁卢’,一直到现在。”秦皇岛海运煤炭交易市场的一位分析师对本报记者说。&  一位贸易商也向记者证实:北方港口煤炭平仓价一路下跌,发热量5500大卡煤炭,从年初的510元/吨,降到目前的460元/吨,降幅达50元/吨。&  据了解,3月初,神华、中煤、同煤、伊泰等大型煤企,继续延续上月的煤炭销售价格优惠政策,或是直接降价,或是加大优惠等促销政策,但却无济于事。&  3月的沿海煤炭市场延续了2月的萧条冷清的景象,下游用户采购煤炭积极性不高;到北方港口拉煤的船舶稀少,港口空泊情况依旧,环渤海煤港发运量走低,港口和电厂库存仍保持在高位。&  用户“买涨不买落”的心理,促使市场更加冷清,观望气氛浓厚,沿海煤炭市场需求降至冰点。&  数据显示,作为“北煤南运”主枢纽的秦皇岛港煤炭又出现压港迹象,3月23日,港口煤炭库存上升到747万吨,超出正常的港口库存水位。&  “按常理推断,往年3月份到港船应该大量增加,港口煤炭运输应该呈现一片繁忙景象;但今年3月,情况却与往年不一样,大秦线检修之前煤市一片寂静。”秦皇岛港股份公司一位人士说。&  秦皇岛海运煤炭交易市场则分析认为,近期频繁的降价促销并未改善环渤海地区的煤炭需求状况,煤炭的买方市场倾向依然明显,价格下滑在情理之中。&  截至3月19日,在秦皇岛港,发热量5000大卡煤炭最低的交易价格仅为400元/吨,部分贸易商甚至将煤炭卖到380-390元/吨。&  上述秦皇岛港公司人士称,“市场低迷情绪在沿海地区蔓延。”而接受本报记者采访的多位市场人士预计,受需求不足、库存高位等因素影响,煤价将继续下行之旅,突破前低只是时间问题。&
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