传媒应有怎样增强法制观念的隐私观念

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我国法律对隐私保护的现状以及传媒该有怎样的隐私观念
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出门在外也不愁名人嫖娼,谁真正侵犯了隐私
来源:大洋网-广州日报
  夏正林  
  (华南理工大学教授、副院长)
  最近,娱乐圈中吸毒、嫖娼消息不断,其中关于王全安嫖娼被抓后通知家属的行为是否涉及侵犯当事人的隐私权,以及名人的隐私权是否应该受到更为严格的限制则引起很大争议。有人认为,通知家属的做法侵犯了当事人的隐私权,也有人认为,名人隐私权比普通人的隐私权更受限制,通知家属并不侵犯名人的隐私权。
  应该说,传统上,中国人并没有隐私的观念,有的只是阴私,即重视有关男女之事的观念。日常生活中,熟人见面通常的招呼不是问天气怎样,而是吃饭了没有,年龄多大,结婚了没有。工作中需要填的各种表格也都布满了各种不相关的信息,而这信息确实涉及个人的隐私。正是由于缺乏隐私的观念,长期以来,有关隐私保护的法律也一直不完善,这为利用个人的隐私信息违法犯罪提供了便利。应该说,这一现象在最近一段时期内的确比较严重。
  与普通人相比,名人是一个特殊的群体,具有更大的公众影响力,因此,有人认为,对其行为的要求会与普通人不一样,其隐私保护应当受到更多的限制。然而,应当注意到,名人的影响力是一种软影响力,公众自身的认知能力也是一个重要的因素,它不同于享有公权力主体的硬影响力,因此,笔者倾向于名人也应该享有与普通人一样的隐私权,而承担公权力的那些人的隐私才应该受到严格的限制。当然,现实中,有些名人却喜欢利用自己的隐私炒作,此时,其隐私就不应受保护了。
  在这次王全安嫖娼事件中,之所以被国人所重视,主要也不是因为涉及隐私的问题,而是阴私。至于被抓后通知家属是否侵犯了隐私,从法律的角度,任何当事人违法被采取强制措施后通知家属,这既是当事人的权利,也是其家属的权利,更是相关机关的义务,与隐私无关。在通知家属时,应该告之家属相关事由,包括嫖娼,这并不是侵犯当事人的隐私。其实,所有的当事人对自己的违法犯罪行为都不愿意让别人,包括家属知道,更何况有害于家人的嫖娼行为,但这并不是不告之家属的理由。
  其实,更值得关注的是,在该类事件中,为什么媒体总比家属知道得更快?事实上,家属往往还没有接到相关部门的正式通知时,就已通过新闻了解了相关情况。媒体如此积极是可以理解的,但这些处于侦查阶段的信息是怎么透露出来?这不仅涉及侵犯个人隐私,更是违反相关法律的行为,这并不属于政府信息公开的范围,更不属于政府主动公开的信息。
  我们经常讲,法治需要老百姓观念意识的提高,但关键还是要公权力自身学会依法办事。我们应该反思那种为某种宣传教育的需要,在案件没有最终定案的基础上,就大规模报道,甚至让当事人对着镜头忏悔的违反法治的行为。其实,完全可等待案件结束后再进行相关的宣传报道。
(责任编辑:胡占莉)
原标题:名人嫖娼,谁真正侵犯了隐私
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中航传媒集团总经理刘东:最大的困难是自己观念创新
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天翼图书第35届管理论坛讨论环节 凤凰财经讯日,天翼图书第35届管理论坛在北京希尔顿酒店成功举办,国内首位聚焦平台战略研究的知名学者陈威如发表了关于&平台战略是颠覆者们的生存之道&的演讲,与现场400余位参会嘉宾分享洞见。 圆桌讨论环节,中航传媒集团总经理刘东先生谈到创新时,表示最大的困难还是我们自己观念的创新,航空领域未来在互联网技术方面的应用,给航空公司带来了一个更新的课题。互联网创新的很多东西是我们想象不到的,但想象到的东西,很多东西没有被推广起来。 以下是文字实录: 刘东:会前我跟陈教授在谈我的想法的时候,我觉得垂直和平台其实是变得相互依存,相互交互。国航未来的平台可能是地空一体化的,在这个一体化的平台里面,你选择航空公司机票的价格,航班的信息一定是垂直化的。但是在这个平台里面,你去选相关的增值服务相关的产品的时候,你又变得平台化了。举个例子,娱乐系统一定是平台化的,在做增值服务的时候,也一定是平台化的。我觉得边界越来越不清晰了,看阿里,阿里说他是平台化的,其实他现在也开始有一些垂直化的,比如他的一些产品,特别是产品。他把个人投资集成一笔大的投资,跟保险,跟一些理财产品做一个大单交易的时候,把碎片化的东西集中成一个大单。还是随着商业模式的发展,其实我们今天来定义,互联网创新的很多东西是我们想象不到的,但想象到的东西,很多东西没有被推广起来,反而一些不可想象得东西未来做的又出乎人们的意料的成熟。 我认为我们最大的困难还是我们自己观念的创新。在航空这个传统的领域里,国航应该说取得了比较骄人的业绩,尤其是这几年跻身于国际先进的主流航空公司的行列。从他的盈利能力和他的周转量来看,应该说国航过去在航空业这个传统的行业和业绩中取得了他应有的定位,但是随着互联网的不断发展,航空领域未来在互联网技术方面的应用,给航空公司带来了一个更新的课题。过去航空的每一次革命,比如从螺旋桨飞机到喷气机的替代,比如从窄体机到宽体机的替代,比如现在越来越多的提倡的是旅客的体验,旅客的体验是作为各个航空公司现在所追求的最高的一个获取市场占有率和载营率的一个最重要的核心竞争力了。所有的航空公司都在这方面进行了非常大的投入和比拼。
[责任编辑:yuran]
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