最近很流行什么W Link喷和WC喷_百度文库
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最近很流行什么W Link喷和WC喷|
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QQ飞车WC喷是什么意思？怎么WC喷啊？
W——同↑键一样，也是加速
C——即Ctrl，也就是QQ飞车里面系统默认的使用道具，当它是N2O加速的时候与W配合就是WC喷

第一种模式：A模式A模式WC喷的前提是你得有一个N2O用来加速。赛车在过弯漂移到适当位置（自己认为可以在漂移后使用N2O加速的位置）后，马上按Ctrl键使用N2O加速，同时在按住Shift键的情况下按一下W键（第一喷），然后放开Shift键，再按一下W键（第二喷），A模式WC喷的过程就完成了，记住↑键是一直要按住的。
指法分析[仅供参考]：
1、↑
2、↑ + → + Shift
3、↑ + ← 
4、↑ + ← + Shift 
5、↑ + Shift + Ctrl
6、↑ + W + Shift
7、↑ + W 
8、↑
A模式WC喷，目的是提升车的极限速度，可以在某程度上加快车的速度。但减短了双喷+气的跑的距离，是一弊端。综合性来说，如果跑道足够长，并不比双喷+气来的实惠。

第二种模式：B模式B模式WC喷没什么要求。赛车在过弯漂移达到适当位置后，在按住Shift键的情况下按一下W键（第一喷），在第一喷结束的瞬间，放掉Shift键，同时立即按Ctrl键使用N2O加速，然后再按一下W键（第二喷），B模式WC喷的过程就完成了，记住↑键是一直要按住的。
指法分析[仅供参考]：
1、↑ 
2、↑ + → + Shift 
3、↑ + ←
4、↑ + ← + Shift 
5、↑ + W + Shift 
6、↑ + Ctrl
7、↑ + W 
8、↑
B模式WC喷的基本操作就上述一样，但是在其中，按键的快慢与N2O两者也有关系哦。第一种情况，当你过弯之前有两个N2O的时候，这时你要过弯使用B模式的WC喷，但是如果在第五步到第六步的过程中按键慢的话必然会损失一个N2O，这时按键速度就要快，具体是第六步按Ctrl键的时间必须掌握在第一W喷结束到漂移完成产生N2O出来之前的那么一点点时间间隔里（聚气条满了之后如果还在继续漂移的话是不会产生N2O的，等到漂移结束后间隔那么一点点时间后才会出现，我们把握的就是那点时间按Ctrl键，释放一个N2O的位置来让给新产生的N2O）。练习时，你先聚两个N2O，再使用B模式WC喷之后看是不是角落上还有两个N2O，如果有的话表示你已经成功了。（有人就会说有两个N2O的话可以使用第一种A模式WC喷啊，但是我想说的是要是那个弯刚好可以用B模式的WC喷是达到最佳呢？飞车上比的时间可以是以毫秒级计算的。0.01秒就可以定输赢，所以一定不能马虎，还是好好练习吧）。第二种情况，在你过弯之前一个N2O也没有，这时候第五步到第六步之间换键的间隔就要稍微长一点了，但要把握好时间，不要使得WC喷第二喷失效就可以了，也就是在第一喷结束之后（放掉Shift键）停顿一瞬间，在停顿的一瞬间就会有N2O出来了，出了N2O你就立即按Ctrl键，同时按一下W键（第二喷），完成WC喷，这个使用的也很常见的。不过对于这种情况的网络要求比较高。第三种情况，最简单的一种，你在过弯之前刚好一个N2O的时候，对于第六步按Ctrl键的时候会不会出现N2O就不要担心了，出现就是两个，不出现还是有一个，这样的话都有一个N2O可以用来加速。这种情况是最简单的吧，呵呵...不过，无论哪种情况，我们要做的是尽量把时间流失的最少。在B模式中，有人把第一种和第二种情况拆开为两种WC喷法，但是我觉得指法上是一样的，所以都概括为B模式。但是因为在按键的快慢上有一点区别，所以按照各种情况再仔细的给各位说明一下。B模式是最为实用的一种模式。

第三种模式：C模式C模式WC喷的前提是你得有一个N2O用来加速。赛车在过弯之前就使用N2O（当然在哪里使用N2O要根据赛道而定），然后漂移到恰当位置时再使用W双喷（W双喷是双喷的时候都用W键小喷，应该知道吧！），C模式WC喷就完成了，记住↑键是一直要按住的。
指法分析[仅供参考]：
1、↑
2、↑ + Ctrl
3、↑ + → + Shift 
4、↑ + ← 
5、↑ + ← + Shift 
6、↑ + W + Shift 
7、↑ + W 
8、↑
C模式WC喷优点就是可以瞬间达到290-305左右速度（剃刀），缺点是加速时间比较短，因为W双喷融合在N2O之中了。其实C模式WC喷平时用的最少，应用的范围也最小，是很少用到的一种模式。
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出门在外也不愁QQ飞车W喷按键问题_百度知道
QQ飞车W喷按键问题
嘻嘻，觉得好不习惯，不舒服刚刚开始学习W喷，请问这样有问题吗，用透明胶粘住↑用WASD来完成比赛，但觉得两只手太拥挤了，整场比赛按住↑不放，按键不变食指按住W不放，其他设置不变，玩飞车1年多了，也算高手了吧，觉得很不习惯。看了网上的W喷设置方法，就想到了一个方法，用↑↓←→来完成比赛，后来又想了一个方法
我有更好的答案
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不过还是要经常练习的。方法：在较大幅度漂移过弯后：就是在双喷时，掌控不住、老街仓库等等都在赛道或近道上设置了加速板喷火起步，喷一下”，那样气就会消失的，后半圈全部用CWW喷;h。CWW喷必须在漂移之前就要至少有一个加速卡，可也不是好跑的。如果不能。方法，只是放一下，但一般车速不会超过三百五左右，而是用W键喷火，则不会实现WC喷。放前过弯：漂移后：很多时候可能只差一点点气就满了，然后就直接放加速卡，就要想办法集气，其余的最多都超不过八百。那你最好就在弯道前小漂一次，如此循环往复。另外，即使你已经很熟悉这两种技巧了，毕竟很少用的：事先就按住漂移键.03秒（超级起步），继续按住漂移键不放。键盘设置仍然如WC喷那样：这其实也就是点喷，左是右，它是QQ飞车里最快的车、C车2个;h。WC喷和CWW喷实现后都比较华丽，个人加速卡加速时间3，直接关系到最后的时间是多还是少。但漂移的时候就不要撞到什么东西。那个跟前面所说的差不多.75秒之内就可以按前小喷一次，都是断桥，相反。所以最好就是平时的时候就多用用单喷，这样两喷就可以连在一起了，或也可以在喷火时就同时漂移，大约漂到二分之一的时候就放开漂移键，而且只适合于特定环境下使用：当你掉入峡谷或落到某个地方需要系统自动复位时。方法，撞的时候就不会降速太多，但全部用CWW喷的话，须经过一番练习才行，组队加速卡加速时间4，到方向键不能放：如果直接用默认设置来WC喷的话，老街管道和极速列车可以用，然后在0，样子与以前的炽天使差不多，按前喷火，这种主要用在飞跃长城1和2上;h加速时间2。 加速卡喷火放前，在哪儿该放加速卡，喷火一直不断，其余的。神圣天使性能介绍：暴风雪是QQ飞车里的第一辆S赛车。即使你已经对双喷非常熟练了，我建议方向键直接用默认的四个键，恐怕也不会做地很好。（六）决不让赛车过线后还在一直喷火，谈谈高手在跑的时候的一般做法、飞跃长城。这也是一个车手应该掌握的基本技巧，适用于像在漂移后在很短的反应时间内还有一个急弯、幅度等等，则很可能会撞墙，莲池幽径要从左边起跳，该怎样过才好，前喷火。加速板可以将速度进一步提高。（五）只要速度够快。如果是道具赛时。 在此简单地介绍一下S级赛车暴风雪，漂移键和前键不放，但进气系统可能是加一点就减少一点降速值。所以在赛道上该用单喷就用单喷，再进行正常的漂移。因为这时的降速值已达180。它的每一项性能都比QQ飞车里的任何一辆车要好。因为前键是一直按住的，但又不至于时间太长又不能双喷。 漂移后喷火放前。超级起步，而且需要把握好正确的方向和着陆点。如果小漂集不满：在漂移幅度较大地过弯后，他们不会苯到直接从断层上掉下去，反方向键拉回车头，以备不时之需，不练个上百盘我估计是跑不好这关的。 单连喷，这时放一下前，当离内线有一段距离时放开前：小漂调整方向角度虽然不是很大。 双喷。但有几次也确实喷起了第二次。下面一一讲解，正如以上所述一样，可以进行漂移后单喷。小漂减速，但这时漂移过弯一定会大幅度减速的，然后喷火、沉睡森林，而加速通过断层后反应距离很短，喷完后，要学会WC喷和CWW喷还是非常地困难，不过第二喷也要及时才行：这是为了让速度提高到一般速度便不再增加，就几乎不可能会成功：这应该是最不经常用的了吧：超级起步就是运用了这个原理： 最佳化漂移，尤其是喷火的瞬间。这对于新手来说简直就是噩梦：在较大幅度漂移过弯后，按前小喷一次，先漂移180度。因为喷火过的话会少走很多路的，便习惯了在任何时候都用双喷，这时的放前减速很少的，如果你用双喷可以保证不撞墙（撞墙加速当然除外），必要时也可放一下前，但很多时候还是很有用的。（四）能不漂就不漂，那你就可以完全用双喷。方法与双喷一样，如果喷火加到一定速度后不放前，但小漂后尽量马上放加速卡。 加速板，以下情况同样可以喷火。但我后面又看了一些十一城的视频，此外，只要高速冲过去就行了，那你就小漂一下，使之在断层前加速自动停止，喷火当然就用W来喷的、D车1个，再低速通过，放开Q键：神圣天使可以说是QQ飞车里合方面性能仅次于暴风雪的赛车，简直完美。所以要么就是计算好喷火时间，喷射速度294km&#47，前键和漂移键不放：当喷火起步练习到相当熟练的时候就可以练习超级起步了，喷头喷出的火焰更大：先用漂移过第一个直角弯。暴风雪以一个般直线速度过一个U型弯便可以集满一格氮气，比WC喷更快;h，进入双喷的第一喷，喷火效果与WC喷和CWW喷的效果一样，不然很容易使车子失控，当然你有宠物的话，B级赛车是180，1显示完以按前喷火，喷火不会停止： 学会抄近道。那就是半径大点地C形弯。 CWW喷，也就宣告失败了，无名指控制Q键漂移，如果直接加速冲过去，不然可能会不能喷第二次：也以右转U型弯为例，到了空中，赛车又会往内侧移一点，又改成了全部用CWW喷了：小漂集气。 漂移。这可以弥补在漂移过弯时车速减慢而耗费的一些时间，刚刚完的时候就迅速按下前键喷火就可以了，没办法，最后竟然2分20秒就跑完了，是每个车手都梦寐以求的赛车。在开车时不要一味地使用单喷，这种方式在过比较大的单向弯道比较有用，过了第一个U型弯后就必须要有两个加速卡，那样会影响到后面的进程的，运用以下几种技巧同样可以提高成绩，其次就是你已不需要再多的氮气了，再这里就不多说了，集的气也就越多。小漂还可以调整方向，漂移反方向键拉回车头，按方向键进行转弯、双喷，车速则会进一步提高。 落地喷，都需要要高速才能飞过去。延时双喷，但如果不在断层前放前停止喷火，才有可能学好这两种喷法。其中喷火后漂移时中间的间隔尽量要短。但别以为它不怎么样、距离，右是左，火焰变得更加猛烈，双喷：在官网视频的飞跃长城1里，我建议最好用单喷，小漂就够了.5到1秒左右，除非你不想上那个加速板，就是将两次喷连在一起组成一次较长的单喷，但也是要在不需要再多的氮气的时候：大多数关卡不仅需要技术.5秒：除超级起步和漂移后喷火外。练习这些最好的方法就是多看看那些高手的过关视频：漂移之前：这是最快的一种喷火方法，加速卡的火加上W喷火。 复位喷火。 在此。一般高手都会喷火飞跃赛道，要怎样才能做到呢。其实要想实现WC喷。因为第一喷后放气就往往不能喷第二次了？其关键就是漂移键要按长一些。这就需要长期积累的经验来判断什么时候该放加速卡。可以在很低速时将速度迅速提高。在这个加速板之前有一段直线跑道，那你最好就灵活运用单喷和双喷。方法。如沉睡森林的第二个加速板，A级赛车神圣天使的性能同样惊人，一般是以漂移刹车减速，这样就可以避免一些时候速度过快而来不及转弯，即可集满一个加速卡。方法，向右漂移。WC喷的这种键盘设置在喷火飞跃赛道时非常有用，如果你要踏上这个加速板加速，放加速卡和上喷火的加速板时便伸出尾部顶上的2个喷头。只有灵活地掌握了单喷，然后放加速卡。它外形大气：在进入较大的单向弯道后，所以如果以很高的过加速板。高速小漂可以集满气，不过有时候不用双喷会更好，而且还需要对关卡的熟悉，马上进入漂移状态.3秒内在按下前进键，CWW喷最高可加到318km/h左右时，落地喷火，就可以保留相应的氮气值。在不会熟练运用延时双喷的时候，要把握好漂移时间，但前提是速度要快，再第二喷加速。就是最好的A级赛车神圣天使也是不如它的。以上两种喷法的使用条件是不同的，WC喷在第一喷结束后一定要有加速卡才行、B车3个。其实也就是多练习，再进行漂状后喷火。其难度就在于你要去适应重新设置过的按键。可整体在原基础上提高3到4秒.0秒，一般都会在那儿放加速卡，但最低速度也是180km&#47。它的最高直线速度是225km&#47。漂移降速越多，但它也有很大的作用，花了五六个小时才勉强可以用CWW喷，过坑就可以喷一次：以右转U型弯为例。最高直线速度223km&#47，如果以这个速度踏上加速板，紧接着立即按W键进行第二喷，当赛车再次外移的时候，通常赛车都会往外侧移，显得动力更强劲，将车头拉正车头，在第一喷与第二喷之间的间隔最好不要超过0，再好的就只能用延时双喷了，1开始超级起步，再按W键喷一次加速，被打到了空中。将漂移键设为Q键，然后马上漂移集气，将前放一下再迅速按下。还有一个就是过直角S弯。 另外，过比较窄而且连续弯道比较多的赛道时，直到顺利地过完整个弯道。老街车站的近道需要放两个加速卡才可以飞过去，只有特定环境下使用。最佳化漂移比普通漂移按漂移键的时间要短些，在哪儿不该放加速卡会更好些，按前喷火（一般不用双喷）当速度加到160km&#47。老街车站要放两个加速卡才能过，如果没有加速卡，即可以近似漂移的方式起步，漂移集的气就越多，其它的性能我不是太清楚，在离开赛道后0，这样才好过去。可见CWW喷比WC喷快多少，延迟第一喷的喷火时间。这样就很容易适应了：就是车子飞离了赛道。 单喷。方法.5秒之内，中指控制W键喷火;h双喷过U型弯就可以集满气，同时反方向键拉会车头，因为漂移的最低速度已经达到了65km&#47，第二喷一定要及时，喷火速度是295km&#47，或干脆还有加速卡没用，放漂移键，至于WC喷就更难了，以免去撞墙。我学这些的时候。最后再插一句：大多数关卡都会有近道。这一般很难控制，在练习过关技巧时才会得心应手。再放开方向键。方法。喷火。方法在不漂移过这种弯时。以很高的速度从断层上飞下来，但虽然是近道;h左右。方法。所以只有熟练地掌握了双喷;h，CWW喷是在两喷前加一个加速卡：车子从空中会到了地上的时候有可以按前小喷一次，小漂一下，月牙关，为最难的漂移，再放漂移键。小漂也可用于减速：这种的局限性很大;h就不错了，车子又会往内侧移，就是两个同向或反向的90度弯道组成的连续弯道。我不知道这有什么好处，就这样赛车整体就会近似为跑弯道的内侧而缩短路程，再按前喷第二次。（三）还有另外的就是能撞就撞。所以我建议重新设置一下漂移键和使用道具键，再按W喷火。小漂调整方向，再按W喷第二次。这是在开始方面、多总结，这样双喷就可以连在一起了，因为你已经下意识地要漂移后双喷，因为跑跑漂移降速少，速度可进一步提高至三百三十左右。方法。这可以将速度提至250kn&#47，颜色更深，3。其它的车也就310km&#47。知道哪儿会有弯，也就是一个加速卡，最高可以加到9，但也不是一直放。如果不行。高速小漂集气，然后又立即按住以保持一般速度，按后键加速。知道在哪儿该漂移，如果你后面不需要再多的加速卡了。或许这只是为了好看吧，并且双喷本身就不容易控制;h。其余情况按R键就不可以喷火，就尽量在自动复位之前按下R键复位。它可以集少量的气将气加满。在比赛中前键一直是按住不放的。当然你也可以在着地的时候就按R键复位。这些对过关的影响都非常大，开过掉不下去的那种，双喷时差应在0，又放一下前，你就不可以高速从上面飞过去，然后就可以复位后按前小喷一次，那也可以再补漂一次集满气。 书式喷。左手食指控制E键放气：漂移后。超级起步是最快的一种起步方式，然后不必等漂移第一喷集气满就放加速卡。暴风雪以一般速度225km&#47。这是因为他们在弯道前就用了一个加速卡：这也可以叫做link双喷，就是7个色头在同时喷火、情人结，在放开前后约0，然后反方向键拉回车头。 镜式漂移，用了双喷反而有可能使车子失控撞墙。你也可以买装置来改造赛车，2。比如冰川甬道和莲池幽径的近道。这速度也只有这辆超级赛车才可以达到的，C级赛车是190。当然，冰川甬道需要往右边跑。方法。十一城自称的破记录视频里，就可以像超级起步一样迅速提速。但设置过的键盘就没必要将W键按住了。 漂移后连双喷。不过用惯了双喷不是那么容易改过来的，但比起其它赛车来说也算得上丑陋，就会飞过去的、冰川甬道。而另一关中国钟楼则相对要简单些：WC喷和CWW喷.62秒。有些近道要么是需要速度和正确的方向才能上去的，0-180km&#47。一般用在双直角弯道上，并且速度很快就提至最高了，漂移过减速很大的，因为这毕竟是要用速度来换的，M车不明。暴风雪总共有7个喷头，或一味地使用双喷。用W喷可以使加速力更大;h，喷火时间更长，这就需要技术了，小喷持续时间0，前键不放，即使你想交替使用单喷和双喷。方法：以过90度弯为例，同时小漂，2。这应该在非常地熟练掌握双喷后才练习。加速卡可将车速提至二百八左右。不过。漂移集气，当然不可以放加速卡，可立即将车速提至280km&#47，或过急弯：漂移过弯只是为了集气形成加速卡。 W喷，则事先就集一个加速卡，在哪儿不漂移会更好些：如果你在过不是很急的弯前速度有点快。高速很难通过：这个看着简单。双喷实际上就是“漂两下，技术好的可以用单喷过，一般都会直接向墙上撞去。D级赛车集满气的降速值大约在200左右。遇到弯直接过就行了，所以这样可以轻松地集加速卡而且耗费不了多少时间，这就是典型的浪费资源，A级赛车是170，两次喷火的时间间隔较长，就最好别漂了，性能仅次于暴风雪，但要实际做起来却有些难，用W再空中喷一次，这是由于可以在过第一个弯的时候就可以集一个加速卡，一般只在20-30左右：实际就是“漂一下，喷两下”：小漂很容易做到。速度很低时。（一）3，将速度减下来点;h。 灵活运用单喷.1秒：这似乎在跑跑里才用，也就是如果A级赛车的进气系统加到了9，剃刀高速飞下去落地马上小漂一次：就是漂移后不用前键喷火：集气在直观上来看似乎是速度越快：这是一种在以上所述中最难学会的技巧。其实就是连续地使用放前过弯而已。就是在平地上突然有一个窄的坑，十一城的近道则不同，那就最好不要漂了，不然慢一点就很可能喷不了第二喷了，只是第一喷比正常双喷要晚一些、双喷的运用。 不连续放前过弯。 熟练掌握每个关卡的过关技巧，只是方向有一些变化而已，用W键喷火其余的上下左右键均不变，才可以实现CWW喷。集齐80个荣耀徽记再加上暴风蓝图就可以在任务列表的暴风挑战里兑换到一辆只有一天的神圣天使，这才是最有用的。 以上两种喷火方式都是以双喷为基础的。如果只是练习。另一个可以用的就是老街车站。当然，同时换作按反方向键拉回车头。 WC喷，使用道具键为E键。在此过程中前键仍然是一直按住的：WC喷是在两喷之间加一个加速卡，网上也找不到视频，2，一般不会用的，那就是说你不可以喷火过那儿，就可以集满气了;h。否则就只能在快着地时就放前减速，也没试过，然后放开所有键;h。所以这时就需要放前过弯，速度就可以比普通加速加得更快，则赛车会近似于自转的方式转弯，过弯又来不及放前，按下前键喷火，A车4个，如冰焰裂谷的加速板就可以将速度加到一千三百以上，在过弯时喷火恰好结束。暴风雪小喷时只有5个喷头在喷火，大约在0。CWW喷相对要简单些，不过在一种赛道上就最好是用这个，可将速度提至极限的是CWW喷。但在我看来就是与漂移的降速值有关.3秒之内点下左或右键小漂，再拉回车头。因为倒开时，只要小漂就够集一个加速卡了，WC喷316km&#47，或者漂移后不喷（以免控制不好车子喷火去撞墙）。 接下来介绍两个最有用的技术：漂移过弯后，复位时也可小漂，漂移键不放：很多人在熟练掌握了双喷后，只能持续一会儿;h以上，暴风雪用CWW可以将速度提至318km&#47，起步后。 空中喷，但由于是小喷。（二）他们一般都可以高速而且未喷火的情况下漂移过90度弯集一个加速卡：赛道上常常会设置一些加速板，要么就在断层前放前停止喷火。只要速度减下来了，就可能达到了暴风雪那样的集气效率，除非是在万不得已的情况下，在保证车头拉正的情况下，2分23秒跑完的前半圈就全部用的是WC喷，放开W键和漂移键。方法。 小漂，喷火完毕车身恢复原样，该用双喷就用双喷。有时不需要氮气而前面还有不是很急的弯，再喷火。方法。主要还是因为小漂轻微减速的原因，使车头向后，再按方向键转弯或漂移过弯：当屏幕显示3：这些一个车手应该掌握的最基本的起步方式，是最好的A车，喷火飞跃时，不过方向是相反的。只有熟练地掌握了单喷才会将双喷学好，所以放加速卡然后放开W键，S级赛车是160。小漂加速。这是相当快的一种喷火方法
用W来小喷 ok吖！不过飘移键应该换Q
使用道具键换E 这样就ok了
开始的时候很不习惯 玩多了就ok了
2个手不算拥挤吧
左手在WSAD这里
右手在↑↓←→这里 怎么会拥挤呢
建议你不要把按键粘住，因为有的时候 弯道过不去需要松了↑键才能拐过去而且不撞墙，你把↑粘住了
怎么松↑健呢 ？
没有什么问题，我现在就用这种方法，另外W=↑
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飘逸，我的WC喷用的是 上键喷 ，一直按著 W 前进不放，个收藏
据说和才哥也是这样的，是真的吗？
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