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曾经全家住桥洞靠好心人接济的米饭活了下来
他开通了陈大哥热线把帮别人当成了一种生活方式
&&本报驻宁波记者
邵巧宏&&&&上周六，老陈又干了件让自己很有成就感的事。&&春节快到了，外来务工人员开始要买车票返乡。老陈接到很多老乡的电话，“买不到票啊，陈大哥能不能给想想办法？”&&老陈想了一晚上，做了个决定：包车！原来3辆客车不够用，老陈贴了3万元又包了2辆。而老乡们只要象征性地给一些车费。&&当时宁波下雨，安徽下雪，路况很差。老陈亲自带车队，14个小时后259名老乡安全到达时，他才松了口气。&&老陈叫陈煜安，45岁，安徽涡阳人，比他年轻的人都爱称呼他陈大哥。在余姚十多年，不知不觉中他已经成了名人。而这一切源于他那爱帮助人的“——陈大哥热线”。&&&&他已经免费帮助别人&&办了170多件事&&去年3月份“陈大哥热线”开通，他把印有自己电话的卡片分发到外来务工者集中的工厂，一年不到，已经免费帮助别人处理了170多件事。&&“陈大哥热线”开通的初衷是为在余姚的外来务工者提供免费的就业介绍、权益保障、法律咨询等服务，不过现在看来这条热线已经成了帮办热线。&&去年年底的一个早上，大雨滂沱。老陈刚到办公室门口，就被30多个外地人围住了。他们是来请老陈帮忙讨薪的。&&30多人都在一个建筑工地上干活，可工程完工后，老板以各种理由拒付10万元工钱。老陈思路清晰，找来自己聘请的专业律师，先找到余姚外来人口管理办公室，再通过余姚政法委，第二天老板就把工钱付了。&&去年5月份，一个女人刚一见到老陈，就“扑通”一下跪在了他面前。&&这个女人姓孙，外地人。她是为姐姐来求助的。&&姐姐在余姚捡垃圾为生，她丈夫在工地上打零工。3岁的女儿因不小心碰翻了水壶造成身体70%烫伤。雪上加霜的是，孩子的爷爷从老家赶来的途中还出了车祸。&&老陈听完，马上找医院安置了小孩，在老陈的帮助下，小女孩现在已经出院，不过后期她还需要进行植皮手术，需要大笔钱，老陈也正在为这个事犯愁。&&&&曾经帮助过老陈的人&&他一个也没忘&&“陈大哥热线”开通3个月后，老陈自己已经忙不过来了。他不得不又招了一名专职接线员和一名办事员。但依旧忙不过来。&&老陈的车上经常放着口香糖，因为他总是一起床就有事情要办，急得连刷牙的时间都没有。&&没有任何报酬，还经常自己贴钱，但老陈说这是他的一种消费方式。熟悉老陈的人都知道，他曾经创办了两家公司。不过从热线开通后，他就交给儿子打理了。&&“我曾经穷困潦倒。我永远记得1993年农历十月十三那一天，我带着老婆孩子为了躲债来到余姚。当时一家人在桥洞里住了53天，靠捡垃圾维持生活。”&&曾经帮助过老陈的人，他一个也没忘。“刚到余姚那天，身上没一分钱，一位修自行车的本地人给我们买了5块钱的米饭。后来，有一位在菜场卖快餐的阿姨总送我们一些米饭。”&&虽然现在没法找到那些帮助过自己的人，但那时候有米饭吃的滋味一直在老陈记忆里保存着。开通“陈大哥热线”，老陈想，这就是他对所有好心人的回报。
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B09：新车讯
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新车才开1年，为什么就要卖了？会不会有猫腻？
杭州汽车城，待售的二手车停得满满当当。
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传统车商、电商平台都看好的杭州二手车市场 消费者缺乏信任成了痛点 记者 邵霏祥 文/摄 你家最近有换车的打算吗？ 经过十余年的高速发展，中国已经成为全球最大的汽车市场。与此同时，北京、上海、广州、杭州等发展较早的汽车市场，也逐渐步入成熟期。杭城多家4S店负责人曾在接受新车讯记者采访时表示，现在，超过半数的杭州人买车是为了升级换代，以置换的方式。 而作为置换的必然产物——二手车，背后蕴藏着巨大商机。据中国汽车流通协会部分数据显示，2014年全年，国内二手车交易总额3675.65亿元，同比增长26.03%；二手车交易总数605.29万辆，同比增长16.33%，形势可谓一片大好。 所以，无论是目前发展比较艰难的传统二手车商，还是新兴的“互联网+”二手车电商平台，甚至是资本市场，都对二手车领域虎视眈眈。不过，业内人士表示，信息不透明、收售价格紊乱等，导致消费者对二手车买卖缺乏足够信任。这仍是二手车行业发展的痛点。 杭州二手车市场不缺车源 昨天，新车讯记者前往杭州汽车城、元通名车馆等杭城主流二手车交易市场看到，各个展馆的车位里，基本停满了各种待售的二手车。 “杭州的新车市场增速已趋于平稳，大部分购车的消费者原本家里就有一辆，现在是置换。”杭州尚礼旧机动车经纪公司负责人丁伯强说，因此，杭州的二手车市场，车源并不是问题，问题是做这个生意的人实在太多，“僧多肉少”不够分。 杭州华泰旧机动车鉴定评估事务有限公司总经理王臻栋则透露，目前大多数二手车商与4S店有合作，收进的是4S店里置换下来的二手车。“直接在市场里向个人收购的数量极少。”王臻栋说，杭州车市五六年前开始进入巅峰期，眼下正是这批车主置换新车的高频期。“这个高频期还将持续很长时间，所以，我个人很看好杭州二手车市场的发展前景”。 而元通名车馆市场经理章敏华表示，目前馆里每个月的成交量基本维持在300辆左右，成交价在15万-30万元的二手车最受消费者喜欢。“元通集团旗下有众多品牌4S店，二手车源完全不是问题。”他还透露，来馆里买二手车的消费者，80%是置换客户，即，以旧换旧。这表明，认可二手车的杭州人不在少数。 二手车电商平台涌入杭州 在杭州汽车城的二手车交易区，新车讯记者遇到了几拨“新人”。之所以说“新人”，是因为前几年来市场采访时，还没有从事这一职业的人群。他们是各大二手车电商平台的信息采集员。 “我们的任务，就是对合作二手车商每天新增的二手车进行数据采集。比如记录年份、行驶里程、配置，拍摄车辆照片等，并将这些信息上传到平台。”某平台一位正在采集数据的员工说。 不少待售二手车的挡风玻璃上，也放置了各种电商平台的宣传广告。新车讯记者粗略统计了一下，包括优信二手车、车猫认证、车易拍、赶集二手车等在内的六家不同模式电商平台，正铆足了劲地争夺杭州市场。 他们的背后，是资本市场的支持。杭州本土的车猫，去年12月就完成了1000万美元的A轮融资。据相关信息透露，今年10月，车猫还将完成5000万美元B轮融资。而总部在北京的人人车，几天前刚获得腾讯领投的8500万美元C轮融资，也于几个月前进军杭州二手车市场。 “杭州汽车保有量很大，汽车市场的活跃度非常高，二手车市场更是潜力无限。这正是人人车看中杭州市场的原因。”人人车杭州区域负责人陈钢说，目标是做成“互联网二手车4S店”。 消费者信任度仍待提升 尽管各方都看好杭州二手车市场的发展潜力，可仍有诸多问题亟待解决。 “消费者问得最多的问题，类似于：新车才1年，原车主为什么就要卖了？肯定有猫腻。”二手车商孙根法认为，这是长久以来，部分二手车商不诚信经营的后遗症。“制约二手车发展的很大一个因素，就是消费者对二手车的警惕心太高了”。 锐驰二手车负责人王泽咸表示，目前二手车经销商数量太多，导致在收购好车源时易出现价格战，最终导致市场价格紊乱。“比如一辆车，我出50000元收车，有人出51000元。为了不损失好车源，只能再加价。而最后收车多出来的钱，就只能由消费者买单了”。 王振栋认为，即使是站在资本肩膀上的二手车电商平台，目前也仍然处于抢市场的混战阶段，想建立新的二手车市场秩序尚需时日。 “杭州二手车市场的巨大潜质，大家有目共睹，希望可以通过各方的努力和自律，提高消费者对二手车的信任度。大家一起把二手车这块蛋糕做大，让消费者和商家都能得到更大的利益。”章敏华说。
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为了同一个男朋友去坐台还供他开上了轿跑
这6个女朋友 真不知道怎么想的
&&帅气逼人，外加甜言蜜语——在理发店给客人洗头的谢某，年方20，喜欢他的女生蛮多。&&昨天，谢某却被义乌当地公安机关提请检察院逮捕，罪名是涉嫌伙同他人强迫自己的6个女朋友卖淫。&&谢某很早就觉得，理发行业来钱太慢，偶尔听说，带个女朋友去坐台会很挣钱，一个月收入几万块。凭着一付好长相，很快，他和一位哥们的女朋友好上了，相处了一段时间，谢某说自己欠钱了，让对方去坐台，女朋友满口答应了。原来让女人为自己“牺牲”是这么容易的事情？谢某把目标对准了溜冰场和迪吧里的单身女孩。&&他先后交了5个女朋友，相处一段时间，就劝对方去做那种事情。也有姑娘不愿意的，谢某说，只做半年就好，带钱回老家，以后就是好日子。&&这种生意一发不可收，谢某后来还有了一批帅哥手下，租起了现代跑车，负责接送女朋友们。他自己买了宝马轿跑，爱上了赌博。如果女朋友不想干了，谢某就不再温柔了，又是殴打，又是威胁。&&今年9月多，谢某6个女朋友中的一个，终于偷偷跑出来报警。&&到10月份，谢某和同伙全部落网。&&谢某同伙交代说：真不知道这些女孩子怎么想的，其实谢某从来都看不起这6个女朋友，“追到手就不碰了，觉得她们不过是赚钱的工具而已”。&&通讯员 陈正明 陈江丰
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